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Der Audi R18 RP6 ist ein von Audi Sport entwickelter und gebauter Sportwagen-Prototyp nach LMP1-Reglement. Der Wagen nahm in der Saison 2016 an der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) und dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil. Er konnte die 6-Stunden-Rennen in Spa Francorchamps und Bahrain gewinnen, in Silverstone überquerte der Wagen zwar als erster die Ziellinie, wurde aber nachträglich wegen einer zu dünnen Bodenplatte disqualifiziert.[2]

Audi
Audi R18 RP6
Produktionszeitraum:	2016
Klasse:	Rennwagen
Karosserieversionen:	Coupé
Motoren:	Dieselmotor 4.0 L V6 TDI (378 kW/514 PS) + Elektromotor (350 kW/475 PS)[1]
Länge:	4650 mm
Breite:	1900 mm
Höhe:	1050 mm
Radstand:
Leergewicht:	875 kg
Vorgängermodell	Audi R18 E-Tron Quattro RP5

Es ist der letzte von Audi gebaute Prototyp vor dem Ausstieg der Marke aus der WEC.

Entwicklung

Das Fahrzeug wurde am 22. März 2016 der Öffentlichkeit vorgestellt. Im Vergleich zum Vorjahresfahrzeug wurden zahlreiche Änderungen vorgenommen. Am auffälligsten ist dabei die für eine bessere Aerodynamik überarbeitete Front mit anders positionierten Scheinwerfern und die neue Nase, die an die eines Formel-1-Rennwagens erinnert. Das Hybridsystem wurde umfassend überarbeitet. Es werden jetzt Lithium-Ionen-Akkumulatoren verwendet; der Audi wurde daher in die Sechs-Megajoule-Klasse hochgestuft. Statt einem Sieben-Gang-Getriebe wie beim Vorgänger wurde ein Sechs-Gang-Getriebe verbaut.

Laut Audi ist der neue R18 leistungsstärker und effizienter als je zuvor. Der Name wurde auch geändert: Der neue R18 heißt nicht mehr Audi R18 e-tron quattro, sondern nur Audi R18.[3]

Fahrerbesetzung

Es gibt eine große Veränderung zum Vorjahr. Audi und Konzernschwester Porsche setzten die ganze WEC-Saison über, somit auch während der 24 Stunden von Le Mans, nur zwei statt drei Fahrzeuge ein.

Startliste
Nr.	Team	Fahrzeug	Reifen	Fahrer	Fahrer	Fahrer
WEC-Saison 2016
7	Deutschland Audi Sport Team Joest	Audi R18 RP6	M	Schweiz Marcel Fässler	Deutschland André Lotterer	Frankreich Benoît Tréluyer
8	Deutschland Audi Sport Team Joest	Audi R18 RP6	M	Brasilien Lucas di Grassi	Frankreich Loïc Duval	Vereinigtes Konigreich Oliver Jarvis

Einzelnachweise

1. Archivlink (Memento vom 25. März 2016 im Internet Archive) Technische Daten des Audi R18 (2016)
2. Bodenplatte in Silverstone zu dünn: Audi disqualifiziert! - WEC - WEC bei Motorsport-Total.com. In: Motorsport-Total.com. (motorsport-total.com [abgerufen am 5. Januar 2017]).
3. Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 11. Dezember 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.audi-motorsport.com Ehrgeiziges Programm für 2016

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[fr] Audi R18 RP6

L'Audi R18 RP6 est un prototype de voiture de sport développé et construit par Audi Sport conformément à la réglementation LMP1. La voiture a participé au Championnat du monde d'endurance FIA (WEC) 2016 et aux 24 Heures du Mans 2016 ; c'est le dernier prototype construit par Audi avant que la marque ne quitte le WEC. Elle a gagné les courses des 6 heures de Spa-Francorchamps et de Bahreïn. À Silverstone, la voiture a franchi la ligne d'arrivée en premier mais a été disqualifiée[2].

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