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Der Audi Q8 (interne Typbezeichnung 4M bzw. Baureihencode F1 in der FIN) ist ein Crossover aus Sport Utility Vehicle und Coupé der Audi AG. Produziert wird er in Bratislava bei Volkswagen Slovakia.

Audi
Audi Q8 (seit 2018)
Q8
Produktionszeitraum:	seit 2018
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotor: 2,0–4,0 Liter (180–441 kW) Ottohybrid: 3,0 Liter (280–340 kW) Dieselmotor: 3,0–4,0 Liter (170–320 kW)
Länge:	4986–5012 mm
Breite:	1995–1998 mm
Höhe:	1694–1708 mm
Radstand:	2995–2998 mm
Leergewicht:	2170–2440 kg

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2019)[1]

Geschichte

Ein erstes Konzeptfahrzeug wurde im Januar 2017 auf der North American International Auto Show (NAIAS) als Audi Q8 Concept vorgestellt.[2] Im März 2017 wurde auf dem Genfer Auto-Salon mit dem Audi Q8 Sport Concept ein weiteres Konzeptfahrzeug mit ähnlicher Gestaltung präsentiert.[3]

Die Serienversion enthüllte Audi am 5. Juni 2018 auf dem Audi Brand Summit in Shenzhen, China.[4] Sie kam im Juli 2018 zunächst mit einem maximal 210 kW (286 PS) leistenden Dreiliter-Dieselmotor auf den Markt.[5]

Im Juni 2019 präsentierte Audi mit dem SQ8 eine leistungsstärkere Version der Baureihe. Sie wird vom aus dem SQ7 bekannten Vierliter-V8-Dieselmotor mit 320 kW (435 PS) angetrieben. Seit Juli 2019 wird das Fahrzeug verkauft.[6] Für Herbst 2020 kündigte Audi auch einen SQ7 mit einem 373 kW (507 PS) starken Ottomotor an.[7]

Die Produktion des Vierliter-V8-Dieselmotor wird zum Jahresende 2020 eingestellt.[8] Bestellt werden kann der Vierliter-V8-Dieselmotor im Konfigurator bei Audi bereits nicht mehr.

Auf der LA Auto Show im November 2019 präsentierte Audi den RS Q8 mit dem Antrieb aus dem RS6 Avant.

Im Oktober 2020 wurde der Q8 mit zwei Plug-in-Hybrid-Versionen vorgestellt.[9]

Technik

Der Q8 basiert wie auch die weiteren Oberklasse-SUV des Volkswagen-Konzerns (VW Touareg III, Porsche Cayenne 9YA, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus und Audi Q7 4M) auf der MLB-Plattform.

Die Q8-Karosserie, die ca. 40 mm niedriger als beim Q7 ausfällt und mit Rädern bis zu 22 Zoll Felgendurchmesser ausgestattet werden kann, hat einen c_W-Wert von 0,34; Ihre Stirnfläche beträgt 2,84 m² (exemplarischer Vergleich VW Golf VII: 2,19 m²).[10] Sie hat gegen Aufpreis eine Doppelverglasung („Akustikverglasung“) an den Seitenscheiben.[11]

Eine mögliche Summe von bis zu 39 Fahrerassistenzsystemen verspricht Audi. Dafür wird auch ein Laserscanner eingesetzt. Die Motortechnik beinhaltet einen 48-Volt-Startergenerator; mit 12 kW Rekuperationsleistung soll das 48-V-System bis zu 0,7 Liter Treibstoffverbrauch auf 100 Kilometer einsparen.[5]

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  Heckansicht
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  Heckansicht, Leuchtengrafik
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  Innenraum
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  Audi SQ8 (seit 2019)
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  Heckansicht
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  Audi RS Q8 (seit 2019)
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  Heckansicht
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  Audi Q8 Sport Concept auf dem Genfer Auto-Salon 2017
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  Q8 Sport Concept, Heckansicht

Technische Daten

Ottomotoren

	45 TFSI(1)	55 TFSI			55 TFSI e	60 TFSI e	SQ8 TFSI	RS Q8
Bauzeitraum	seit 10/2019	02/2019–08/2020	09/2019–09/2020	seit 09/2020	seit 10/2020		seit 07/2020	12/2019–09/2020	seit 10/2020
Motorkennbuchstabe		DCB					DCU	DHU
Motorbaureihe	VW EA888	VW EA839					VW EA825
Motorart	Ottomotor				Ottomotor + Elektromotor		Ottomotor
Motorbauart	Reihenbauart	V-Bauart			V-Bauart + permanenterregte Synchronmaschine		V-Bauart
Motoraufladung	Turbolader						Biturbo
Bordnetz	–	48 Volt MHEV			–			48 Volt MHEV
Gemischaufbereitung	Benzindirekteinspritzung
Zylinder/Ventile	4/16	6/24					8/32
Hubraum	1984 cm³	2995 cm³					3996 cm³
max. Leistung bei min−1, Verbrennungsmotor	180 kW (245 PS)/5000–6000	250 kW (340 PS)/5000–6400			250 kW (340 PS)/5300–6400		373 kW (507 PS)/5500	441 kW (600 PS)/6000–6250	441 kW (600 PS)/6000
max. Leistung, Elektromotor (Peak)	–				100 kW (136 PS)		–
Dauerleistung Elektromotor	–				60 kW (82 PS)		–
max. Systemleistung	–				280 kW (381 PS)	340 kW (462 PS)	–
max. Drehmoment bei min−1, Verbrennungsmotor	370 Nm/1600–4500	500 Nm/1370–4500			450 Nm/1340–5300		770 Nm/2000–4000	800 Nm/2200–4500
max. Drehmoment, Elektromotor	–				400 Nm		–
max. Systemdrehmoment	–				600 Nm	700 Nm	–
Getriebe, Serie	8-Stufen-tiptronic
Antriebsart, Serie	Allradantrieb
Lenkung, Serie	Vorderradlenkung						Allradlenkung
Lenkung, Optional	Allradlenkung						–
Leergewicht	2200 kg	2170 kg		2175 kg	2505 kg	2515 kg	2345 kg	2390 kg
max. Zuladung	515 kg	650 kg		645 kg	540 kg	530 kg	615 kg	625 kg
max. Anhängelast		2700 kg	2800 kg			3500 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h	7,4 s	5,9 s			5,8 s	5,4 s	4,1 s	3,8 s
elektr. Beschleunigung, 0–60 km/h	–						–
Höchstgeschwindigkeit	231 km/h	250 km/h			240 km/h		250 km/h	250 km/h(2)
elektr. Höchstgeschwindigkeit	–				135 km/h		–
Kraftstoffverbrauch WLTP auf 100 km, kombiniert	8,9 l Super	10,5 l Super	10,3 l Super	10,1–11,2 l Super	2,6–3,0 l Super	2,8–3,0 l Super	12,6–12,9 l Super	12,1 l Super	12,1–12,3 l Super
elektrische Reichweite WLTP, kombiniert	–				44–47 km	44–45 km	–
CO2-Emission, WLTP		238 g/km	235 g/km	230–254 g/km	59–69 g/km	64–69 g/km	286–293 g/km	277 g/km	276–281 g/km
Abgasnachbehandlung, PM		Ottopartikelfilter
Abgasnorm nach EU-Klassifikation		Euro 6d-TEMP-EVAP	Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC	Euro 6d-ISC-FCM				Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC	Euro 6d-ISC-FCM

Dieselmotoren

	45 TDI			50 TDI			SQ8 TDI
Bauzeitraum	02/2019–06/2019	06/2019–10/2020	seit 10/2020	08/2018–06/2019	06/2019–10/2020	seit 10/2020	07/2019–09/2020
Motorkennbuchstabe	DHX		DPX	DHX		DPX	DHV
Motorbaureihe	VW EA897evo2		VW EA897evo3	VW EA897evo2		VW EA897evo3	VW EA898
Motorart	Dieselmotor
Motorbauart	V-Bauart
Motoraufladung	Turbolader						Register-Biturbolader, elektrischer Verdichter
Bordnetz	48 Volt MHEV
Gemischaufbereitung	Common-Rail-Direkteinspritzung
Zylinder/Ventile	6/24						8/32
Hubraum	2967 cm³						3956 cm³
max. Leistung bei min−1, Verbrennungsmotor	170 kW (231 PS)/3250–4750		170 kW (231 PS)/3500–5000	210 kW (286 PS)/3500–4000			320 kW (435 PS)/3750–4750
max. Drehmoment bei min−1, Verbrennungsmotor	500 Nm/1750–3250		500 Nm/1500–3000	600 Nm/2250–3250		600 Nm/1750–3250	900 Nm/1250–3250
Getriebe, Serie	8-Stufen-tiptronic
Antriebsart, Serie	Allradantrieb
Lenkung, Serie	Vorderradlenkung						Allradlenkung
Lenkung, Optional	Allradlenkung						–
Leergewicht	2220 kg		2235 kg	2220 kg		2235 kg	2440 kg
max. Zuladung	670 kg		655 kg	670 kg		655 kg	660 kg
max. Anhängelast	2800 kg						3500 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h	7,1 s			6,3 s		6,1 s	4,8 s
Höchstgeschwindigkeit	233 km/h		226 km/h	245 km/h		241 km/h	250 km/h
Kraftstoffverbrauch WLTP auf 100 km, kombiniert	8,1–8,8 l Diesel		8,0–8,8 l Diesel	8,1–8,8 l Diesel		8,0–8,8 l Diesel	7,8 l Diesel
CO2-Emission, WLTP	211–230 g/km		210–230 g/km	212–231 g/km		210–229 g/km	204 g/km
Abgasnachbehandlung, PM	Dieselpartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NOX	SCR-Katalysator
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-TEMP	Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6d-TEMP	Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC

Zulassungszahlen

Seit dem Marktstart 2018 bis einschließlich Dezember 2021 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 18.818 Audi Q8 neu zugelassen worden. Mit 6.407 Einheiten war 2019 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Jahr			Stück
2018			2.268
2019			6.407
2020			5.294
2021			4.849
Zulassungszahlen in Deutschland, Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[12]

Weblinks

• Offizielle Website

Einzelnachweise

1. Ergebnis des Audi Q8 beim Euro-NCAP-Crashtest (2019)
2. Benjamin Auerbach: Infotainment - Audi stellt Audi Q8 Concept vor - springerprofessional.de. In: springerprofessional.de. 10. Januar 2017, abgerufen am 19. September 2018.
3. Audi Q8 sport concept mit Mildhybrid-Antrieb vorgestellt - ecomento.de. In: ecomento.de. 8. März 2017, abgerufen am 19. September 2018.
4. Jan Weizenecker: Why Audi is presenting its SUV Coupé in Shenzhen. In: blog.audi.de. 18. Mai 2018, abgerufen am 19. September 2018 (amerikanisches Englisch).
5. Holger Wittich, Andreas Of: Neuer Audi Q8 (2018): Großes SUV-Coupé auf Q7-Basis. In: auto-motor-und-sport.de. 5. Juni 2018, abgerufen am 5. Juni 2018.
6. Stefan Leichsenring: Audi SQ8 TDI: Stärkstes Dieselmodell Europas hat Biturbo-V8 mit 435 PS. In: de.motor1.com. 22. Juni 2019, abgerufen am 23. Juni 2019.
7. Stefan Wagner: Audi SQ7 und SQ8 jetzt auch mit V8-Benziner. In: de.motor1.com. 15. Juli 2020, abgerufen am 15. Juli 2020.
9. Uli Baumann: Audi Q8 TFSI E Quattro: Zwei neue Plugin-Hybrid-Modelle. In: auto-motor-und-sport.de. 13. Oktober 2020, abgerufen am 13. Oktober 2020.
10. Holger Wittich, Uli Baumann: Neuer VW Golf VII auf dem Autosalon Paris: Das ist der neue Volks-Wagen - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 11. September 2012, abgerufen am 6. Mai 2019.
11. Karosserie | Audi MediaCenter. In: audi-mediacenter.com. 9. Juli 2018, abgerufen am 16. Mai 2019.
12. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 7. Januar 2022.

На других языках

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- [de] Audi Q8

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[en] Audi Q8

The Audi Q8 is a mid-size luxury crossover SUV coupé made by Audi that was launched in 2018.[4] It is the flagship of the Audi SUV line, and is being produced at the Volkswagen Bratislava Plant.[5]

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[es] Audi Q8

El Audi Q8 es un Crossover SUV de lujo del segmento E cupé fabricado por Audi que se lanzó en 2018.[1] Es el estandarte de la línea de SUVs de Audi y se produce en la Planta de Volkswagen en Bratislava.[2]

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[fr] Audi Q8

Le Q8 est un SUV coupé haut de gamme produit par le constructeur automobile allemand Audi à partir de 2018. Le Q8 est un concurrent des Lamborghini Urus, BMW X6, Mercedes-Benz Classe GLE ou Range Rover Sport.

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[it] Audi Q8

L'Audi Q8 è un SUV prodotto dalla casa automobilistica tedesca Audi a partire dal 2018.

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[ru] Audi Q8

Audi Q8 — спортивный кроссовер от немецкого производителя автомобилей Audi. Концепт Audi Q8 был представлен публике 9 января 2017 года на Североамериканском международном автосалоне (NAIAS) в Детройте, США. Премьера серийной версии состоялась в мае 2018 года на Шеньчженьском автосалоне в Китае[2]. Спортивная версия RS Q8 будет показана позже на Женевском автосалоне[3]. Тестирование спортивных версий Q8 - SQ8 и RS Q8 уже проходят[4].

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