Der Chery Exeed LX ist ein SUV des chinesischen Automobilherstellers Chery Automobile, der unter der Marke Chery und der Submarke Exeed vertrieben wird. Der LX ist unterhalb des ebenfalls 2019 eingeführten Chery Exeed TX positioniert.
Chery | |
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Exeed LX | |
Produktionszeitraum: | seit 2019 |
Klasse: | SUV |
Karosserieversionen: | Kombi |
Motoren: | Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (108–183 kW) Otto-Hybrid: 1,5 Liter (240 kW) |
Länge: | 4533 mm |
Breite: | 1848 mm |
Höhe: | 1690–1699 mm |
Radstand: | 2650–2670 mm |
Leergewicht: | 1470–1656 kg |
Auf dem chinesischen Markt wurde das SUV im Oktober 2019 eingeführt. Es basiert auf dem Chery Tiggo 7.[1] Seit März 2022 wird der Chery Exeed LX auch auf dem russischen Markt angeboten.[2] Optisch ähnelt das Fahrzeug dem auf der Shanghai Motor Show 2017 vorgestellten Chery Tiggo Coupé Concept.[3]
Angetrieben wird der LX vom aus dem TX bekannten 145 kW (197 PS) starken 1,6-Liter-Ottomotor. Das Fahrzeug ist nur mit Vorderradantrieb und einem 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.[4] Es stehen vier Ausstattungsvarianten zur Auswahl. Im Juli 2020 ergänzte ein 1,5-Liter-Ottomotor mit 115 kW (156 PS), im Januar 2022 ein Plug-in-Hybrid mit einer Systemleistung von 240 kW (326 PS) und im Oktober 2022 ein 2,0-Liter-Ottomotor mit 183 kW (249 PS) die Antriebspalette.[5][6] In Russland steht nur der 1,5-Liter-Ottomotor mit 108 kW (147 PS) zur Verfügung.[2]
1.5 T | 1.6 T | 2.0 T | ET-i | ||
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Bauzeitraum | seit 03/2022 | seit 07/2020 | seit 10/2019 | seit 10/2022 | seit 01/2022 |
Markt | Russland | China | |||
Motorkenndaten | |||||
Motortyp | R4-Ottomotor | ||||
Motoraufladung | Turbolader | ||||
Hubraum | 1498 cm³ | 1598 cm³ | 1998 cm³ | 1498 cm³ | |
max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1 |
108 kW (147 PS) / 5500 | 115 kW (156 PS) | 145 kW (197 PS) / 5500 | 183 kW (249 PS) | 115 kW (156 PS) / 5500 |
max. Leistung Elektromotor | — | 125 kW (170 PS) | |||
max. Systemleistung | — | 240 kW (326 PS) | |||
max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min−1 |
210 Nm / 1750–4000 | 230 Nm | 290 Nm / 2000–4000 | 400 Nm | 230 Nm / 1750–4000 |
max. Drehmoment Elektromotor | — | 315 Nm | |||
max. Systemdrehmoment | — | 510 Nm | |||
Kraftübertragung | |||||
Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Allradantrieb | |||
Antrieb, optional | — | ||||
Getriebe, serienmäßig | Stufenloses Getriebe | 9-Stufen-Automatikgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 3-Stufen-Hybridgetriebe | |
Messwerte | |||||
Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h | 186 km/h | 200 km/h | 180 km/h | |
Beschleunigung, 0–100 km/h | 10,5 s | 9,7 s | 8,8 s | k. A. | 6,8 s |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert |
8,0 l Super | 6,9 l Super | 7,7 l Super | 1,0 l Super | |
Tankinhalt | 51 l | k. A. | |||
Batteriekapazität | — | 19,27 kWh | |||
elektrische Reichweite nach WLTP | — | 105 km |
Aktuelle Personenwagen: Arrizo 3 | Arrizo 5 | Arrizo 5 GT | Arrizo 5 Plus | Arrizo 8 | Arrizo EX | Arrizo GX | eQ1 | eQ5 Ant | Exeed LX | Exeed TX | Exeed VX | Exeed Yaoguang | Kaiyi V7 | Kaiyi X3 | Kaiyi Xuandu | Kaiyi Xuanjie | Kaiyi Xuanyue | Omoda 5 | QQ | Tiggo 3X | Tiggo 3 | Tiggo 5X | Tiggo 7 | Tiggo 7 Plus | Tiggo 8 | Tiggo 8 Plus | Wujie Pro
Eingestellte Personenwagen: A1 | A3 | A5 | Arrizo 7 | Arrizo M7 | Cowin | Cowin E3 | Cowin V3 | Cowin X5 | E5 | Eastar | Fulwin | Fulwin 2 | K60 | QQ6 | QQme | Riich M1 | Tiggo 5 | V5 | X1 Ventuari | X5
Aktuelle Nutzfahrzeuge: Grand Tiger | Q22 | S22 | Transcom
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