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Der Oldsmobile Regency war ein PKW der Oberklasse, der nur in den Modelljahren 1997/1998 von Oldsmobile, einer Marke von General Motors, gebaut wurde. Er war der Nachfolger des Modells 98. Vom Aurora, der – ebenfalls Nachfolger des Modells 98 – geringfügig größer war, unterschied er sich im Wesentlichen durch sein traditionelles, stark an den 98 angelehntes Styling und den kleineren V6-Motor.

Oldsmobile
Regency
Produktionszeitraum: 1997–1998
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotor:
3,8 Liter (151 kW)
Länge: 5090–5121 mm
Breite: 1882 mm
Höhe: 1415 mm
Radstand: 2814 mm
Leergewicht: 1727 kg
Vorgängermodell Oldsmobile 98

Er war mit einem V6-Motor mit 3785 cm³ Hubraum ausgestattet, der 205 bhp (151 kW) bei 5200 min−1 abgab. Über ein vierstufiges Automatikgetriebe Hydra-Matic 4T65-E wurde die Motorkraft an die Vorderräder weitergeleitet. Der Regency war ausschließlich als viertürige Limousine mit sechs Sitzplätzen erhältlich.

1998 wurde der Regency ohne große Veränderungen weiterproduziert. Im Folgejahr entfiel er ersatzlos.


Quellen


« vorher – Zeitleiste der Oldsmobile-Pkw-Modelle in den Vereinigten Staaten von 1980 bis 2004
Typ 1980er 1990er 2000er
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Untere Mittelklasse Starfire
Mittelklasse Omega Calais Achieva Alero
Cutlass Ciera Intrigue
Obere Mittelklasse Cutlass Cutlass
Cutlass Supreme Cutlass Supreme
Eighty-Eight 88 Eighty-Eight 88
Custom Cruiser Custom Cruiser
LSS
Oberklasse Ninety-Eight 98 Ninety-Eight 98 Ninety-Eight 98 Regency
Toronado Toronado
Aurora Aurora
Van Silhouette Silhouette
SUV Bravada Bravada Bravada

На других языках


- [de] Oldsmobile Regency

[en] Oldsmobile 88

The Oldsmobile 88 (marketed from 1989 on as the Eighty Eight) is a full-size car that was sold and produced by Oldsmobile from 1949 until 1999. From 1950 until 1974, the 88 was the division's most profitable line, particularly the entry level models such as the 88 and Dynamic 88. The 88 series was also an image leader for Oldsmobile, particularly in the early years (1949–51), when it was one of the best performing automobiles, thanks to its relatively small size, light weight, and advanced overhead-valve high-compression V8 engine. This engine, originally designed for the larger C-bodied and more luxurious 98 series, also replaced the straight-8 on the smaller B-bodied 78. With the large, high performance V8, the Oldsmobile 88 is considered by some to be the first muscle car, although this title is disputed.



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