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Das Oldsmobile Modell S war ein PKW, der im Modelljahr 1906 von Oldsmobile gefertigt wurde. Er war das größte Fahrzeug in der Modellpalette und wurde von Oldsmobile als „das beste Ding auf Rädern“ angepriesen.

Oldsmobile
Bild nicht vorhanden
Modell S
Produktionszeitraum:	1906
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Roadster
Motoren:	Ottomotor: 4,4 Liter (19–21 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:	2692 mm
Leergewicht:	951–1042 kg
Nachfolgemodell	Modell A, Modell H

Der Wagen war mit dem neuen Vierzylindermotor ausgestattet, der aus 4417 cm³ Hubraum eine Leistung von 26 bis 28 bhp (19–21 kW) zog. Die Motorkraft wurde über ein Dreiganggetriebe mit Schalthebel rechts außen und eine Antriebskette an die Hinterräder weitergeleitet. Das Bremspedal wirkte auf die Trommelbremsen an den Hinterrädern. Daneben gab es noch eine Getriebebremse. Die Kupplung konnte mit einem Pedal oder mit dem Handbremshebel getrennt werden.

Neben einem 2-sitzigen „Gentleman’s Roadster“ gab es noch ein gleichartiges Modell mit Schwiegermuttersitz und einen 4-5-sitzigen „Palace Touring“. Der Radstand betrug einheitlich 2.692 mm, wobei die Räder der Roadster größer waren. Alle drei Versionen kosteten je US$ 2.250.

Mit ca. 1.400 Exemplaren war der große Wagen das mit Abstand erfolgreichste Modell in diesem Jahr. 1907 wurde es durch die Modelle A und H ersetzt.

Literatur

• Beverly R. Kimes, Henry A. Clark: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9.

Zeitleiste der Oldsmobile-Pkw-Modelle in den Vereinigten Staaten von 1901 bis 1942 – nächste »
Typ	1900er									1910er										1920er										1930er										1940er
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Kleinwagen	Curved Dash Modell R			6C	Straight Dash Modell B		F
Untere Mittelklasse				Touring Runabout Modell N					Serie 20					Baby Olds
				Light Tonneau
Mittelklasse								Modell X		Special Serie 22, 25, 26		Defender Serie 40			Four Modell 43						Four Modell 43A
					Side Entrance Touring	Modell L	Flying Roadster Modell H	Modell MR	Modell DR
											Autocrat Serie 28, 32
Obere Mittelklasse						Modell S	Modell A	Modell M	Modell D
													Six Modell 53, 54, 55				Six Modell 37, 37A, 37B						Modell 30-A, 30-B, 30-C, 30-D					F-28, F-29, F-30, F-31				F-Serie							F-Serie 60
																																							G-Serie 70
Oberklasse								Modell Z		Limited Serie 23, 24, 27, 33						Light Eight Modell 44, 45, 45A, 45B, 46, 47																L-Serie							L-Serie 80	Serie 90, 98

Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.

На других языках

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- [de] Oldsmobile Modell S

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[en] Oldsmobile Model S

The Model S was the first four-seat passenger car produced by Oldsmobile in 1906, offered as a larger alternative to the Model R Curved Dash runabout that appeared in 1901.[1] The advertised price was $2,250 ($67,858 in 2021 dollars [2]). It was Oldsmobile's first four cylinder car and took the top level marketing position above the Model L and the entry-level Model R. It was one of the last independently developed products before they joined General Motors in 1908, and competed against Buick, Ford and other automakers at the time.[3] It was built at the Oldsmobile factory in Detroit and developed by Frederick and Angus Smith, whose father Samuel L. Smith was the primary investor, and R. E. Olds had left the company due to an argument with Oldsmobile Board of Directors.[3]

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[it] Oldsmobile Model S

La Model S è un'autovettura prodotta dall'Oldsmobile nel 1906. All'epoca era la più grande vettura presente nella gamma Oldsmobile.

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