КрАЗ Н27.3ЕХ (КрАЗ-7634НЕ) — тяжёлый специальный четырёхосный бескапотный автомобиль-шасси повышенной проходимости с компоновочной схемой «кабина перед двигателем», монтажной длиной рамы 8080 мм и грузоподъёмностью 27 тонн.
КрАЗ Н27.3ЕХ | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 2014 — настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||
Иные обозначения | КрАЗ-7634НЕ | ||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная формула | 8 × 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||
двухдиапазонная, восьмиступенчатая | |||||||||||||||||||||||||||||||
Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||
Длина | 11 830 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||
Высота | 2800 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||
На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие модели | МЗКТ-600201 МЗКТ-600203 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||
Объём бака | 2х350 | ||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
Демонстрационный образец КрАЗ-7634НЕ был представлен 30 января 2014 года[1] и был направлен на испытания в мае 2014 года[2]
14 ноября 2018 года министр обороны Украины С. Т. Полторак сообщил о намерении использовать шасси КрАЗ для установки 300-мм РСЗО «Ольха»[3]. В январе 2019 года в войска передали первое шасси КрАЗ-7634НЕ (с двигателем 460 л. с., изменённой выхлопной системой и топливными баками новой конструкции)[4].
Кузов автомобиля состоит из кабины и рамы.
Кабина модели Hubei RDGD размещена перед двигателем и состоит из пассажирского отделения без спального места[5].
Рама изготовлена из горячекатаных швеллеров из низколегированной стали, которые соединены между собой поперечинами.
КрАЗ-7634 оснащён турбодизельным двигателем V8 ЯМЗ-7511.10, объёмом 14,860 л, мощностью 400 л.с. (294 кВт) при 1900 об/мин и крутящим моментом 1715 Нм при 1100—1300 об/мин, экологического класса Евро-3.
Возможна установка иных двигателей иностранного производства.
КрАЗ-7634 оснащен однодисковым сцеплением ЯМЗ-184 и двухдиапазонной 9-ступенчатой коробкой передач ЯМЗ-2391.
В трансмиссию шасси входит: раздаточная коробка с межосевым дифференциалом, первый и второй управляемые мосты, мосты задней тележки с межосевым дифференциалом на среднем мосту, межколёсные дифференциалы всех мостов с принудительной блокировкой всех межколесных и межосевых дифференциалов.
Подвеска первого и второго мостов состоит из продольных полуэллиптических рессор и телескопических амортизаторов, подвеска задней балансирной тележки на двух продольных полуэллиптических рессорах.
Шины 445/65R22,5.
Рулевой механизм — интегрального типа со встроенным гидравлическим усилителем. Минимальный радиус поворота автомобиля благодаря поворотной первой и второй оси составляет 14 м.
![]() | Для улучшения этой статьи желательно:
|
![]() Автомобили Кременчугского автомобильного завода | |
---|---|
Шасси и бортовые грузовики |
|
Самосвалы |
|
Седельные тягачи | |
Автомобили повышенной проходимости |
|
Лесовозы | |
Бронеавтомобили |
|
курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы |