КрАЗ-7133 — семейство четырёхосных капотных и бескапотных крупнотоннажных грузовых автомобилей-шасси грузоподъёмностью 21...27 тонн производства Кременчугского автомобильного завода с колёсной формулой 8х4 и спаренными колесами двух задних мостов. Предназначен для монтажа различных конструкций. Является моделью семейства четвёртого поколения автомобилей КрАЗ.
| КрАЗ-7133 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAN TGA — аналог КрАЗ-7133С4 с кабиной Hubei Qixing | |||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | КрАЗ | ||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 2004 — настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||
| Сборка |
|
||||||||||||||||||||||||||
| Класс | HCV | ||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 8х4 | ||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 9300—10400 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 2500 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 2770 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс | 290 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 7100 мм | ||||||||||||||||||||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 90 км/ч | ||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||
| Связанные |
КрАЗ-65055 КрАЗ-7140 |
||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 250 л | ||||||||||||||||||||||||||
В 1984 году на основе КрАЗ ЧР-3130 разработали гражданский КрАЗ Е 6305 с колёсной формулой 8х4, спаренными колесами задних мостов и кабиной от КрАЗ Е 6316 (двигатель ЯМЗ-8421 мощностью 290 л. с.).[1]
В 1988 году представили гражданское заднеприводное шасси КрАЗ 3Е 6305 с кабиной перед двигателем, двумя поворотными передними осями, колёсной формулой 8х4 и двигателем ЯМЗ-8421 (360 л. с.).[2]
В 2004 году начался серийный выпуск КрАЗ-7133 8х4[3] с капотной кабиной от КрАЗ-6510, двигателем ЯМЗ-238ДЕ2 (Евро-2) мощностью 330 л. с. и минимальным внешним габаритным радиусом поворота шасси 13 м, что возможно благодаря поворотной первой и второй осям. Их поздние версии оснащались двигателем ЯМЗ-6583.10 (Евро-3) мощностью 360 л. с.
В декабре 2015 года был создан новый КрАЗ-7233С4 8х4 с новой бескапотной кабиной Renault Kerax и двигателем ЯМЗ-653.10 (Евро-4; -5) мощностью 420 л. с. Автомобиль дебютировал 30 декабря 2015 года.
В июле 2019 года представили бескапотное шасси КрАЗ-7233В4-600 с двигателем Weichai WP12 400e40 объёмом 11596 куб. см мощностью 400 л. с. и Ford-Ecotorg экологического класса Евро-5; -6 объёмом 8990 куб. см мощностью 362 л. с. Двигатель агрегатирован со сцеплением MFZ-430 и 9-ст. механической коробкой передач 9ЈЅ200ТА.
| КрАЗ-7133С4 | |
|---|---|
| Renault Kerax Xtrem 370 DXi — аналог КрАЗ-7133С4 с кабиной Renault | |
| Общие данные | |
| Производитель | КрАЗ |
| Годы производства | 2016 — настоящее время |
| Сборка |
|
| Класс | HCV |
| Иные обозначения | КрАЗ-7233С4 |
| Дизайн и конструкция | |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 8*4 |
| Двигатель | |
|
Weichai WP12.400E40 |
|
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 9400 мм |
| Ширина | 2540 мм |
| Высота | 3150 мм |
| Клиренс | 260 мм |
| Колёсная база | 6400 мм |
| Колея задняя | 1843 мм |
| Колея передняя | 2000 мм |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 90 км/ч |
| Другая информация | |
| Объём бака | 350 л |
Автомобили Кременчугского автомобильного завода | |
|---|---|
| Шасси и бортовые грузовики |
|
| Самосвалы |
|
| Седельные тягачи | |
| Автомобили повышенной проходимости |
|
| Лесовозы | |
| Бронеавтомобили |
|
курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы | |