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Holyoke Automobile Company, vorher Holyoke Motor Works, war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.[1][2]

Holyoke Motor Works
Holyoke Automobile Company
Rechtsform Company
Gründung 1899
Auflösung 1903
Sitz Holyoke, Massachusetts, USA
Leitung Charles R. Greuter
Branche Automobile

Unternehmensgeschichte


Charles R. Greuter stammte aus der Schweiz. Er fertigte 1898 zwei Prototypen. 1899 machte er sich selbständig und gründete Holyoke Motor Works in Holyoke in Massachusetts. Im April 1899 beliefen sich die Pläne auf zehn Fahrzeuge monatlich, die als Holyoke vertrieben wurden. Im April 1900 folgte die Umfirmierung in Holyoke Automobile Company.

Im August 1903 kam es zum Zusammenschluss mit der Matheson Automobile Company.


Fahrzeuge


Im Angebot standen Automobile mit Ottomotoren. Die ersten Fahrzeuge hatten einen Zweizylindermotor mit 7 PS Leistung. Fortschrittlich für die damalige Zeit war die OHV-Ventilsteuerung. Der Aufbau war viersitzig und wurde Trap genannt.

Die folgenden Fahrzeuge waren auffallend schwer. So ist ein Surrey mit 1270 kg Leergewicht, ein Phaeton mit 680 kg und ein Stanhope mit 1360 kg überliefert.


Literatur



Einzelnachweise


  1. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 715 (englisch).
  2. George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 709 (englisch).

На других языках


- [de] Holyoke Automobile Company

[en] Holyoke Automobile Company

Holyoke was an American automobile company started in Holyoke, Massachusetts in 1899.[1] The first car had a two-cylinder, 7 hp motor.[2] The cars were designed by Charles Robert Greuter, born Philadelphia, PA, March 26, 1861, and educated St. Gallen and Winterthur, Switzerland.[3] In 1900 the Springfield Republican reported: "The president of the Holyoke motor works is Charles R. Greuter, who started the business of making gasoline carriages and wagons about a year ago in the old Standard machine company building, and at present employs about 40 men."[4] In 1903 the company was acquired by the Matheson Motor Car company.[5] Greuter then served as a director of that company.[6]



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