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Die Établissements Monotrace S.A., zuvor Ateliers du Rond Point, war ein französischer Hersteller von Automobilen.[1][2][3]

Établissements Monotrace S.A.
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Rechtsform SA
Gründung 1924
Auflösung 1930
Sitz Courbevoie, Frankreich
Leitung Joseph-August Roten (ab 1927)
Branche Automobilindustrie
Monotrace von 1928
Monotrace von 1928

Unternehmensgeschichte


Ateliers du Rond Point aus Saint-Étienne begann 1924 mit der Produktion von Automobilen.[1] Der Markenname lautete Monotrace. 1926 übernahm die Établissements Monotrace S.A. aus Courbevoie die Produktion.[1] Im gleichen Jahr übernahm der Techniker Joseph-August Roten die Geschäftsführung.[1] 1930 endete die Produktion.[1]


Fahrzeuge


Das einzige Modell war ein Einspurwagen und basierte auf dem Einspurauto von Mauser.[1] Es war ein Auto auf zwei Rädern, eins vorne, eins hinten, sowie zwei seitlichen Stützrädern, die während der Fahrt hochgeklappt wurden. Der wassergekühlte Einzylindermotor verfügte über 510 cm³ Hubraum und leistete etwa 12 PS.[1] Die Motorleistung wurde mittels einer Kette an das Hinterrad übertragen.[2] Das Getriebe verfügte über drei Gänge.[2] Das Fahrzeug bot zwei Personen hintereinander Platz.[2]

1926 kam eine Lieferwagenausführung und 1929 ein einsitziges Sportmodell dazu.[1]

Ein Fahrzeug dieser Marke ist im Musée Henri Malartre in Rochetaillée-sur-Saône zu besichtigen.


Literatur




Commons: Monotrace – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
  2. George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch).
  3. Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.

На других языках


- [de] Monotrace

[fr] Monotrace (automobile)

Les Établissements Monotrace S. A. (anciennement Ateliers du Rond-Point) était un constructeur automobile français basé (à partir de 1926), à Courbevoie, à la lisière de Paris, entre 1924 et 1930[1],[2],[3],[4]. Bien qu'elle fût présentée comme un type d'automobile, la Monotrace fut à certains égards plus proche d'une moto que d'une voiture classique.



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