Nippon Keijidōsha Company war ein Hersteller von Kraftfahrzeugen aus Japan.[1][2]
Nippon Keijidōsha Company | |
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Rechtsform | |
Gründung | 1952 oder 1954 |
Auflösung | 1961 |
Sitz | Kawaguchi, Japan |
Branche | Kraftfahrzeuge |
Das Unternehmen aus Kawaguchi begann 1952[2] oder 1954[1] mit der Produktion von Personenkraftwagen. Der Markenname lautete zunächst Nikkei-Taro, später NJ.[2] 1956 endete die Pkw-Produktion.[1][2] Außerdem entstanden kleine Nutzfahrzeuge.[1][2] Eine Quelle gibt dafür den Markennamen Constac und das Jahr 1961 an.[3]
Im Angebot standen Kleinstwagen der Klasse der Kei-Car. Ein luftgekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor mit 360 cm³ Hubraum und 12 PS Leistung war im Heck montiert. Das Dreiganggetriebe war unsynchronisiert. Einziges Pkw-Modell war ein zweisitziger Roadster mit viel Chrom, der den damaligen Modellen von Crosley Motors ähnelte.[2]
Die Nutzfahrzeuge hatten die gleiche Basis.[3] Abgebildet sind Kastenwagen mit hinteren Seitenfenstern und Pick-up.
Aktuelle Marken: Aspark | Acura | Daihatsu | Dome | Honda | Infiniti | Isuzu | Lexus | Mazda | Mitsubishi | Mitsuoka | Nissan | Subaru | Suzuki | Takeoka | Toyota | Vemac
Ehemalige Marken: Ales | Asahi | ASL | Atsuta | Autech | Auto Sandal | Autobacs | Autozam | Chiyoda | Cony | CQ | DAT | Datson | Datsun | Denka | Duesen Bayern | Ẽfini | Eunos | Fuji | Gorham | Hino | Hopestar | Humbee | Ishikawajima | JAC | Jiotto | Kunisue | Kurogane | Lila | M 2 | Matsuo | Meiwa | Mikasa | Nagoya | Nakajima | Nikkai-Taro | Nikko | NJ | Ohta | OS | Otomo | Otosantaru | Prince | Raito | Rikuo | Rokko | Roland | Scion | Sumida | Suminoe | Suzusho | Takuri | Tama | Teikoku | Tokyo | Tommy Kaira | Toyoda | Toyopet | Tsukuba | Will | Yamaha | Yanase | Yoshida