Der De Dion-Bouton Type BO ist ein Pkw-Modell aus der Anfangszeit des 20. Jahrhunderts. Hersteller war De Dion-Bouton aus Frankreich.

De Dion-Bouton
De Dion-Bouton Type BO als Doppelphaeton
Type BO
Verkaufsbezeichnung:	De Dion-Bouton 9 CV
Produktionszeitraum:	1908–1909
Klasse:	Untere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen
Motoren:	Ottomotor: 1,0 Liter (9 PS)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:	2343–2600 mm
Leergewicht:
Nachfolgemodell	De Dion-Bouton Type CE

Beschreibung

Die Zulassung durch die nationale Zulassungsbehörde erfolgte am 26. September 1908.[1]

Der De-Dion-Bouton-Einzylindermotor hat 100 mm Bohrung, 130 mm Hub, 1021 cm³ Hubraum, war damals in Frankreich mit 9 Cheval fiscal (Steuer-PS) eingestuft und leistet etwa genauso viel PS. Er ist vorne im Fahrgestell montiert und treibt über ein Dreiganggetriebe und eine Kardanwelle die Hinterräder an. Der Wasserkühler ist direkt vor dem Motor hinter einem deutlich sichtbaren Kühlergrill, der als Besonderheit am oberen Rand eine Ausbuchtung nach unten hat. Die Hinterachse ist eine De-Dion-Achse.[1]

Die Basis bildet ein Pressstahlrahmen. Der Radstand beträgt wahlweise 2343 mm oder 2600 mm, die Spurweite 1220 mm. Die Vorderräder haben zehn Speichen, die Hinterräder zwölf.[1]

Bekannt sind Aufbauten als Doppelphaeton.

Das Modell wurde zehn Monate lang produziert. Nachfolger wurde der Type CE, der am 29. Juli 1909 seine Zulassung erhielt.[1]

Ein Fahrzeug befand sich im Automuseum von La Réole. Es wurde am 19. Februar 2007 für 23.827 Euro versteigert.[2]

Literatur

• Michael Edwards: De Dion-Bouton. An Illustrated Guide To Type & Specification 1905–1914. Surrenden Press, Brighton 2017 (englisch).

Weblinks

Commons: De Dion-Bouton Type BO – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. Michael Edwards: De Dion-Bouton. An Illustrated Guide To Type & Specification 1905–1914. Surrenden Press, Brighton 2017 (englisch).
2. Auktion 2007 (französisch, abgerufen am 30. September 2020)