Der De Dion-Bouton Type LB ist ein Pkw-Modell aus der Zeit zwischen den beiden Weltkriegen. Hersteller war De Dion-Bouton aus Frankreich.
| De Dion-Bouton | |
|---|---|
Bild nicht vorhanden | |
| Type LB | |
| Verkaufsbezeichnung: | De Dion-Bouton 14 CV |
| Produktionszeitraum: | 1928–1929 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Coupé, Cabriolet |
| Motoren: | Ottomotor: 2,5 Liter (70 PS) |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 3405 mm |
| Leergewicht: | |
Es ist nicht bekannt, wann das Fahrzeug seine Zulassung von der nationalen Behörde erhielt. Aber am 18. September 1928 gab es einen Bericht in einer britischen Fachzeitschrift. Das einzige Angebotsjahr in Frankreich war 1929. Es gab keinen Vorgänger.[1]
Dies ist das erste Modell des Herstellers mit einem Achtzylinder-Reihenmotor. Er hat 64 mm Bohrung, 97 mm Hub und 2496 cm³ Hubraum. Er war als 14 Cheval fiscal (Steuer-PS) bezeichnet, allerdings ist keine amtliche Einstufung durch die Behörde bekannt. Die Motorleistung ist mit 70 BHP angegeben, was etwa 70 PS sind. Wie so viele Fahrzeuge aus dieser Zeit hat es ein festes Fahrgestell, Frontmotor, Kardanantrieb und Hinterradantrieb. Das Getriebe hat vier Gänge.[1]
Der Radstand beträgt 3405 mm und die Spurweite 1400 mm.[1]
Bekannt sind Aufbauten als Limousine, Coupé und Cabriolet.[1]
Der folgende Type LP hat einen größeren Motor.
1-Buchstaben-Typencodes: Type D | Type E | Type G | Type H | Type I | Type J | Type K | Type L | Type N | Type O | Type Q | Type R | Type S | Type V | Type W | Type Y | Type Z
2-Buchstaben-Typencodes: Type AB | Type AC | Type AD | Type AL | Type AM | Type AN | Type AO | Type AP | Type AU | Type AV | Type AW | Type AX | Type AY | Type BG | Type BH | Type BI | Type BJ | Type BN | Type BO | Type BQ | Type BR | Type BS | Type BT | Type BU | Type BV | Type CD | Type CE | Type CF | Type CG | Type CG 2 | Type CH | Type CI | Type CJ | Type CL | Type CN | Type CP | Type CQ | Type CR | Type CS | Type CT | Type CU | Type CY | Type DE 1 | Type DE 2 | Type DG | Type DH | Type DI | Type DJ | Type DK | Type DL | Type DM | Type DN | Type DS | Type DW 2 | Type DW 4 | Type DX | Type DY | Type DZ | Type EA | Type EB | Type EC | Type ED | Type EF | Type EH | Type EI | Type EJ 2 | Type EJ 4 | Type EK | Type EL | Type EM | Type EN | Type EO | Type EP | Type EQ | Type ER | Type ES | Type ET | Type EU | Type EV | Type EY | Type EZ | Type FB | Type FE | Type FG | Type FH | Type FI | Type FK | Type FL | Type FU | Type GA | Type GR | Type HD | Type HF | Type HG | Type IB | Type IC | Type ID | Type IE | Type IF | Type IL | Type IM | Type IN | Type IR | Type IS | Type IT | Type IV | Type IW | Type JK | Type JP | Type JZ | Type KS | Type LA | Type LB | Type LP | Type LX | Type MA
Baureihen: Dampfwagen | Elektroauto | Populaire | Quadricycle | Tricycle | V8-Modelle | Vis-à-Vis
CV-Baureihen: 3,5 CV | 4,5 CV | 5/7 CV | 6 CV | 7/10 CV | 8 CV | 9 CV | 9/12 CV | 10 CV | 12 CV | 12/16 CV | 14 CV | 14/18 CV | 15 CV | 16 CV | 16/22 CV | 18 CV | 20 CV | 20 CV léger | 20/30 CV | 22 CV | 24 CV | 25 CV | 30 CV | 32/50 CV | 35 CV | 40 CV | 100 CV