Der De Dion-Bouton Type Q ist ein Pkw-Modell aus der Anfangszeit des 20. Jahrhunderts. Hersteller war De Dion-Bouton aus Frankreich. Es gehört zur Baureihe De Dion-Bouton Populaire.
De Dion-Bouton | |
---|---|
De Dion-Bouton Type Q als Phaeton | |
Type Q | |
Verkaufsbezeichnung: | De Dion-Bouton 6 CV |
Produktionszeitraum: | 1903–1904 |
Klasse: | Kleinwagen |
Karosserieversionen: | Phaeton, Tonneau |
Motoren: | Ottomotor: 0,7 Liter (6 PS) |
Länge: | |
Breite: | |
Höhe: | |
Radstand: | 1820 mm |
Leergewicht: | |
Vorgängermodell | De Dion-Bouton Type N |
Nachfolgemodell | De Dion-Bouton Type Y |
Die Zulassung durch die nationale Zulassungsbehörde erfolgte am 2. April 1903. Vorgänger war der Type N.[1]
Der De-Dion-Bouton-Einzylindermotor hat 90 mm Bohrung, 110 mm Hub, 700 cm³ Hubraum und 6 PS Leistung. Er befindet sich hinter der Vorderachse. Er treibt über ein Zweiganggetriebe und eine Kardanwelle die Hinterräder an. Die Hinterachse ist eine De-Dion-Achse.[1]
Die Basis bildet ein Rohrrahmen. Die beiden äußeren Rohre verjüngen sich nach vorne. Dadurch ist der Lenkeinschlag der Vorderräder größer. Der Radstand beträgt 182 cm, die Spurweite 114 cm. Vorder- und Hinterräder haben jeweils zwölf Speichen.[1]
Als schwächerer und kürzerer der beiden Frontmotortypen im Sortiment erhielten die Fahrzeuge üblicherweise einen leichten zweisitzigen Aufbau als Phaeton. Einige Fahrzeuge wurden auch als Tonneau mit Platz für vier Personen karosseriert.
Im September 1904 lief die Produktion aus. Nachfolger wurde der Type Y, der am 11. Oktober 1904 seine Zulassung erhielt.[1]
1-Buchstaben-Typencodes: Type D | Type E | Type G | Type H | Type I | Type J | Type K | Type L | Type N | Type O | Type Q | Type R | Type S | Type V | Type W | Type Y | Type Z
2-Buchstaben-Typencodes: Type AB | Type AC | Type AD | Type AL | Type AM | Type AN | Type AO | Type AP | Type AU | Type AV | Type AW | Type AX | Type AY | Type BG | Type BH | Type BI | Type BJ | Type BN | Type BO | Type BQ | Type BR | Type BS | Type BT | Type BU | Type BV | Type CD | Type CE | Type CF | Type CG | Type CG 2 | Type CH | Type CI | Type CJ | Type CL | Type CN | Type CP | Type CQ | Type CR | Type CS | Type CT | Type CU | Type CY | Type DE 1 | Type DE 2 | Type DG | Type DH | Type DI | Type DJ | Type DK | Type DL | Type DM | Type DN | Type DS | Type DW 2 | Type DW 4 | Type DX | Type DY | Type DZ | Type EA | Type EB | Type EC | Type ED | Type EF | Type EH | Type EI | Type EJ 2 | Type EJ 4 | Type EK | Type EL | Type EM | Type EN | Type EO | Type EP | Type EQ | Type ER | Type ES | Type ET | Type EU | Type EV | Type EY | Type EZ | Type FB | Type FE | Type FG | Type FH | Type FI | Type FK | Type FL | Type FU | Type GA | Type GR | Type HD | Type HF | Type HG | Type IB | Type IC | Type ID | Type IE | Type IF | Type IL | Type IM | Type IN | Type IR | Type IS | Type IT | Type IV | Type IW | Type JK | Type JP | Type JZ | Type KS | Type LA | Type LB | Type LP | Type LX | Type MA
Baureihen: Dampfwagen | Elektroauto | Populaire | Quadricycle | Tricycle | V8-Modelle | Vis-à-Vis
CV-Baureihen: 3,5 CV | 4,5 CV | 5/7 CV | 6 CV | 7/10 CV | 8 CV | 9 CV | 9/12 CV | 10 CV | 12 CV | 12/16 CV | 14 CV | 14/18 CV | 15 CV | 16 CV | 16/22 CV | 18 CV | 20 CV | 20 CV léger | 20/30 CV | 22 CV | 24 CV | 25 CV | 30 CV | 32/50 CV | 35 CV | 40 CV | 100 CV