Hugo Mayer war ein deutscher Hersteller von Automobilen.[1][2][3][4][5][6][7][8]
Mayer | |
---|---|
Rechtsform | |
Sitz | Berlin, Deutschland |
Leitung | Hugo Mayer |
Branche | Kutschenhersteller, Automobilhersteller |
Der Kaufmann Hugo Mayer war Berliner Generalvertreter für Fahrräder des amerikanischen Herstellers Cleveland.[1][2] Außerdem verkaufte er Kutschen und betrieb eine Radfahrerlehrbahn für Radfahrer und Automobilfahrer.[1][2] Standort seines gleichnamigen Betriebs war am Kurfürstendamm in Berlin.[6] Zur Hausnummer gibt es die Angaben 42 bis 45[9], 54[6] und 54 bis 56[2].
1897 erhielt Mayer ein Patent auf einen Fahrradschlitten.[9]
Von 1899 bis 1900 war er als Kraftfahrzeughersteller tätig. Die Markennamen lauteten Einrad[1][2] und Mayer[1][3][4][5][6][7][8].
1899 stellte das Unternehmen drei Fahrzeuge auf der Internationalen Motorwagenausstellung zu Berlin aus.[10]
Mayer stellte einen Avant-Train her. Das Fahrzeug verfügte über ein Rad. Der Motor kam von Belvallette Frères und war oberhalb des Rades montiert.[1][2][3][4][5] Dieser Avant-Train konnte unmotorisierte Fahrzeuge motorisieren.
Die Werbung lautete: Das billigste, einfachste und praktischste Vorspann-Automobil.[1][2]
Mayer bot neben dem Avant-Train auch komplette, dreirädrige Fahrzeuge mit dieser Antriebseinheit an.[1][3][4][5] Einige Quellen bezeichnen das Fahrzeug als Voiturette.[1][4][5][7] Die Fahrzeuge waren als offene Zweisitzer und Lieferwagen erhältlich.[3]
Eine Quelle spricht von zwei Motoren, die wahlweise separat oder gemeinsam für den Antrieb sorgten.[10]
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