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Der GAZ-64 (russisch ГАЗ-64, in der deutschen Transkription GAS-64) war ein Geländewagen des sowjetischen Fahrzeugherstellers Gorkowski Awtomobilny Sawod, der während des Zweiten Weltkrieges produziert wurde.

GAZ-64

Ein restaurierter GAZ-64 (2014)

Basisinformation
HerstellerGorkowski Awtomobilny Sawod
ModellGAZ-64 (Газ-64)
Produktionszeit1941–1942
VorgängermodellGAZ-61
NachfolgemodellGAZ-67
Technische Daten [1]
Eigengewicht1.200 kg
Länge3.360 mm
Breite1.430 mm
Höhe1.900 mm
Radstand2.100 mm
Motor4-Zylinder-Ottomotor, aus dem GAZ-MM
Hubraum3285 cm³
Leistung50 PS (37 kW) bei 2800/min
Geschwindigkeit100 km/h
Kraftstoffvorrat70 Liter
Antriebsformel4×4

Fahrzeuggeschichte


Der GAZ-64 war der Nachfolger des GAZ-61, der im Jahr 1941 binnen weniger Wochen komplett überarbeitet wurde. Das Fahrzeug ist dem US-amerikanischen Willys MB und Modellen von American Bantam nachempfunden und wird in der Literatur auch „Sowjetischer Bantam“ genannt.[1] W. A. Malyschew, der auch für viele andere Fahrzeugentwicklungen verantwortlich und über die aktuellen US-amerikanischen Entwicklungen informiert war, überwachte die Konstruktion. Entsprechend orientierte sich der Geländewagen an diesen Fahrzeugen.[1] Insgesamt wurden zwischen März 1941 und Sommer 1942 nur 686 Exemplare hergestellt. Das Fahrzeug wurde anschließend vom GAZ-67 abgelöst. Der sowjetische Panzerspähwagen BA-64 verwendet das gleiche Fahrgestell wie der GAZ-64.[1]


Literatur




Commons: GAZ-64 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. L. M. Schugurow: АВТОМОБИЛИ. России и СССР. Erster Teil, S. 141.

На других языках


- [de] GAZ-64

[en] GAZ-64

The GAZ-64 was a 4x4 vehicle made by GAZ (Gorkovsky Avtomobilny Zavod, translated as Gorky Automobile Plant, which originally was a cooperation between Ford and the Soviet Union), succeeding the earlier GAZ-61. Its design was led by Vitaliy Grachev. The design process was exceptionally quick, taking only a few weeks.

[es] GAZ-64

El GAZ-64 es un vehículo todoterreno 4x4 construido por GAZ o Gorkovsky Avtomobilny Zavod (Fábrica de Automóviles de Gorky) en reemplazo del modelo anterior GAZ-61. El vehículo era una reproducción del modelo estadounidense Willys MB se llegó a desarrollar en un periodo muy corto de tiempo (3 de febrero – 25 de marzo de 1941) bajo la dirección del ingeniero Vitaliy Grachev.

[ru] ГАЗ-64

ГАЗ-64 — советский военный полноприводный автомобиль с упрощённым открытым кузовом, имевшим вырезы вместо дверей. Считается первым советским серийным внедорожником. ГАЗ-64 предназначался для использования в качестве командирского автомобиля и лёгкого артиллерийского тягача, но в армии фактически использовался и как транспортное средство пехоты, способное при кратковременной перегрузке перевезти до отделения бойцов. Автомобиль получил красноармейское прозвище «козлик», которое затем перешло и на последующие модели ГАЗ-67 и ГАЗ-67Б.



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