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Der GAZ-MM (russisch ГАЗ-ММ) ist ein leichter sowjetischer Lkw, der im Gorkowski Awtomobilny Sawod von 1938 bis 1947 und im Uljanowski Awtomobilny Sawod von 1947 bis 1950 produziert wurde. Er war der Nachfolger des GAZ-AA, Hauptabnehmer der Fahrzeuge war die Rote Armee.

GAZ
Restaurierter GAZ-MM, aufgenommen 2012
Restaurierter GAZ-MM, aufgenommen 2012
Restaurierter GAZ-MM, aufgenommen 2012
GAZ-MM
Hersteller: GAZ, UAZ
Verkaufsbezeichnung: ГАЗ-ММ
Produktionszeitraum: 1938–1950
Vorgängermodell: GAZ-AA
Nachfolgemodell: GAZ-51
Technische Daten
Motoren: Ottomotor:
3,3 Liter
Leistung: 37 kW
Nutzlast: 1,5 t
zul. Gesamtgewicht: 3,3 t

Fertigungsgeschichte


GAZ-MM, Fahrerhaus
GAZ-MM, Fahrerhaus
GAZ-MM, Vorderachse
GAZ-MM, Vorderachse

Der GAZ-AA war ursprünglich eine exakte Kopie des US-amerikanischen Ford-AA. Der Wagen wurde als zweitüriger Pick-up konzipiert und war mit mechanischen Bremsen an beiden Achsen ausgestattet. Zwischen 1938 und 1942 liefen GAZ-AA und GAZ-MM parallel vom Band. Bis 1942 unterschied sich der GAZ-MM vom GAZ-AA nur durch einen stärkeren Motor und kleinere Änderungen in der nicht sichtbaren Mechanik.[1]

Wie in der sowjetischen Kraftfahrzeugproduktion üblich, wurden die Fahrzeuge zu Kriegszeiten aus Materialknappheit vereinfacht. Dächer wurden aus Stoff gefertigt, der rechte Scheinwerfer ebenso wie die Stoßstangen eingespart und Schutzbleche stark vereinfacht. 1943 begann man die Fahrerkabine aus Holz zu fertigen. Im Jahr 1947 verlagerte man die Produktion ins Uljanowski Awtomobilny Sawod, wo sie 1950 endgültig eingestellt wurde.

Auf Basis des GAZ-MM wurden zusätzlich der mit Kohlengas angetriebene GAZ-43[2] und das Halbkettenfahrzeug GAZ-65[3] entwickelt. Weiterhin basiert der Kipper GAZ-410, der von 1940 bis 1950 gebaut wurde, auf dem GAZ-MM. Der von 1939 bis 1946 gebaute und mit Holzgas betriebene GAZ-42 beruhte im Entwurf zwar noch auf dem GAZ-AA, die in Serie gebauten Fahrzeuge verwendeten jedoch den GAZ-MM als Basis. Die erste Version des GAZ-62 mit Allradantrieb von 1940 verwendete Baugruppen des GAZ-MM. Von 1938 bis 1950 wurde auf Basis und mit Komponenten des GAZ-MM der erste in Großserie hergestellte sowjetische Krankenwagen gebaut, der GAZ-55.


Technische Daten


Maße und Gewichte


Einzelnachweise


  1. Internetseite oldrussiancars.com (Memento vom 3. Juli 2011 im Internet Archive)
  2. Notiz zum GAZ-43 (russisch)
  3. Seite zum GAZ-65-Halbkettenfahrzeug (russisch)


Commons: GAZ-MM – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

На других языках


- [de] GAZ-MM

[en] GAZ-MM

The GAZ-MM is a medium-duty truck (Class 4-Class 5) produced at the Gorki Auto Plant from 1938 to 1948, and then at the Ulyanovsky Auto Plant, up to 1956.[1] The truck was a modernized variant of the GAZ-AA truck, but using the engine from the GAZ-M1, upgrading the vehicle's power to 50 hp.[2][3]

[fr] GAZ-MM

Le GAZ-MM était un camion produit par GAZ de 1938 à 1950.

[ru] ГАЗ-ММ

ГАЗ-ММ (полуторка) — советский среднетоннажный грузовой автомобиль Горьковского автозавода грузоподъемностью 1,5 т (1500 кг), представлявший собой модернизированный вариант полуторки ГАЗ-АА с более мощным 50-сильным двигателем ГАЗ-М, усиленной подвеской, новым рулевым управлением и карданным валом. Довоенный ГАЗ-ММ внешних различий с моделью ГАЗ-АА не имел, а угловатые крылья появляются только на упрощенной модификации ГАЗ-ММ-В военных и послевоенных лет.



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