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Der Mazda CX-30 ist ein Kompakt-SUV des japanischen Automobilherstellers Mazda. Das Fahrzeug basiert auf der vierten Generation des Mazda3 und ist zwischen Mazda CX-3 und Mazda CX-5 positioniert. Da Mazda bereits ausschließlich auf dem chinesischen Markt das SUV-Coupé CX-4 anbietet, wird das SUV nicht so benannt.[2] Die Außenabmessungen des CX-30 sind nahezu identisch mit denen des im Oktober 2019 vorgestellten Elektroautos MX-30, welches laut Mazda jedoch eine komplette Neuentwicklung ist.[3]
| Mazda | |
|---|---|
 | |
| CX-30 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2019 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,0–2,5 Liter (90–169 kW) Dieselmotor: 1,8 Liter (85 kW) Elektromotor: 160 kW |
| Länge: | 4395 mm |
| Breite: | 1795 mm |
| Höhe: | 1540 mm |
| Radstand: | 2655 mm |
| Leergewicht: | 1395–1631 kg |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2019)[1] |  |
Geschichte
Vorgestellt wurde das SUV auf dem 89. Genfer Auto-Salon im März 2019,[4] Ende September 2019 wurden die ersten Fahrzeuge ausgeliefert.[5] Im Jahr 2019 erhielt der CX-30 in Deutschland die Auszeichnung Das Goldene Lenkrad in der Kategorie Kleine SUV.
Technik
Im Gegensatz zu vielen anderen Modellen in diesem Segment verzichtet der CX-30 auf ein Touchdisplay. Stattdessen kommt ein Dreh-Drücksteller zum Einsatz. Das Fahrzeug steht auf der neuen Skyactiv-Plattform und hat eine Verbundlenkerhinterachse.[4]
Technische Daten
Angetrieben wird der CX-30 von den gleichen Motorvarianten wie im Mazda3. Darunter fällt auch der erste in Serie gebaute Ottomotor, der eine homogene Kompressionszündung hat (Skyactiv-X).[6] Ausschließlich in Nordamerika ist ein 2,5-Liter-Ottomotor mit 139 kW (189 PS) oder mit 169 kW (230 PS) in einer aufgeladenen Version verfügbar.[7] Ende März 2021 überarbeitete Mazda das Skyactiv-X-Motorenkonzept. Die Leistung steigt auf 137 kW (186 PS) und das Drehmoment auf 240 Nm. Zeitgleich entfiel der Dieselmotor.[8]
Mitte April 2021 wurde im Rahmen der Shanghai Auto Show eine rein elektrische Version für den chinesischen Markt vorgestellt. Das Fahrzeug wurde zusammen mit Changan entwickelt, bietet 300 Nm Drehmoment und soll eine Reichweite von 400 km erreichen.[9] Damit verfügt es offenbar über leistungsstärkere Komponenten und einen größeren Akku als der technisch verwandte MX-30 für den europäischen und nordamerikanischen Markt.
| Skyactiv-G 2.0 M Hybrid | Skyactiv-G AWD 2.0 M Hybrid | Skyactiv-G 2.0 M Hybrid 150 | Skyactiv-G AWD 2.0 M Hybrid 150 | Skyactiv-X 2.0 M Hybrid | e-Skyactiv X 2.0 M HYBRID | Skyactiv-X AWD 2.0 M Hybrid | e-Skyactiv X 2.0 M HYBRID AWD | Skyactiv-D 1.8 | EV (China) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 09/2019 | 09/2019–03/2021 | seit 01/2020 | 09/2019–03/2021 | seit 03/2021 | 09/2019–03/2021 | seit 03/2021 | 09/2019–03/2021 | seit 09/2021 | |
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor mit homogener Kompressionszündung | R4-Dieselmotor | Elektromotor | ||||||
| Gemischaufbereitung | Benzindirekteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | — | |||||||
| Motoraufladung | — | Kompressor | — | |||||||
| Verdichtungsverhältnis | 13,0 : 1 | 16,3 : 1 | 15,0 : 1 | 16,3 : 1 | 15,0 : 1 | 14,8 : 1 | — | |||
| Hubraum | 1998 cm³ | 1759 cm³ | — | |||||||
| max. Leistung | 90 kW (122 PS) bei 6000/min |
110 kW (150 PS) bei 6000/min |
132 kW (180 PS) bei 6000/min |
137 kW (186 PS) bei 6000/min |
132 kW (180 PS) bei 6000/min |
137 kW (186 PS) bei 6000/min |
85 kW (116 PS) bei 4000/min |
160 kW (218 PS) | ||
| max. Drehmoment | 213 Nm bei 4000/min |
224 Nm bei 3000/min |
240 Nm bei 4000/min |
224 Nm bei 3000/min |
240 Nm bei 4000/min |
270 Nm bei 1600–2600/min |
300 Nm | |||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | |||
| Getriebe, serienmäßig [ auf Wunsch ] |
6-Gang-Schaltgetriebe [ 6-Stufen-Automatikgetriebe ] |
1-Gang-Reduktionsgetriebe | ||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 186 km/h [186 km/h] |
182 km/h [182 km/h] |
198 km/h [194 km/h] |
195 km/h [193 km/h] |
204 km/h [204 km/h] |
183 km/h [183 km/h] |
k. A. | |||
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
10,6 s [11,2 s] |
11,1 s [11,7 s] |
8,8 s [10,0 s] |
9,1 s [10,4 s] |
8,5 s [8,8 s] |
8,3 s [8,6–8,7 s] |
8,9 s [9,2 s] |
8,7–8,8 s [9,0 s] |
10,8 s [12,6 s] |
k. A. |
| Leergewicht in kg |
1395–1484 [1422–1511] |
1479–1553 [1505–1579] |
1443–1542 [1466–1566] |
1528–1613 [1546–1631] |
1443–1542 [1466–1566] |
1528–1613 [1546–1631] |
1419–1509 [1446–1536] |
k. A. | ||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) nach NEFZ |
5,1 l Super [5,5 l Super] |
5,3 l Super [6,0 l Super] |
5,1 l Super [5,5 l Super] |
5,3 l Super [6,0 l Super] |
4,6 l Super [5,2 l Super] |
4,9 l Super [5,4 l Super] |
4,9 l Super [5,6 l Super] |
5,1 l Super [5,6 l Super] |
4,4 l Diesel [5,0 l Diesel] |
— |
| CO2-Emission (kombiniert) nach NEFZ |
116 g/km [126 g/km] |
121 g/km [136 g/km] |
116 g/km [126 g/km] |
121 g/km [136 g/km] |
105 g/km [118 g/km] |
110 g/km [122 g/km] |
111 g/km [128 g/km] |
116 g/km [127 g/km] |
116 g/km [129 g/km] |
— |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) nach WLTP |
6,2 l Super [6,6 l Super] |
6,8 l Super [7,3 l Super] |
5,9 l Super [6,5 l Super] |
6,5 l Super [7,0 l Super] |
5,9 l Super [6,5 l Super] |
5,6 l Super [6,1 l Super] |
6,5 l Super [7,0 l Super] |
6,0–6,1 l Super [6,6 l Super] |
5,1 l Diesel [6,0 l Diesel] |
— |
| CO2-Emission (kombiniert) nach WLTP |
141 g/km [151 g/km] |
153 g/km [165 g/km] |
133 g/km [146 g/km] |
146 g/km [160 g/km] |
133 g/km [146 g/km] |
127 g/km [137 g/km] |
146 g/km [160 g/km] |
143–144 g/km [148 g/km] |
135 g/km [158 g/km] |
— |
| Tankinhalt | 51 l [48 l] |
51 l | — | |||||||
| Batterie | — | 61,1 kWh | ||||||||
| elektrische Reichweite | — | 450 km | ||||||||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 6d | Euro 6d-TEMP | — | |||||||
- Werte in eckiger Klammer gelten für Automatik-Variante.
Zulassungszahlen
Im ersten Verkaufsjahr 2019 wurden in der Bundesrepublik Deutschland 3.303 Mazda CX-30 – davon 180 mit Dieselmotor und 615 mit Allradantrieb – neu zugelassen.[10] 2020 hatten von insgesamt 13.132 CX-30 413 einen Dieselmotor und 1.886 Allradantrieb.[11] 2021 hatten von insgesamt 9.191 CX-30 48 einen Dieselmotor und 773 Allradantrieb.
| Jahr | Stück | |||
| 2019 | 3.303 | |||
| 2020 | 13.132 | |||
| 2021 | 9.191 | |||
| Zulassungszahlen in Deutschland, Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[12] | ||||
Einzelnachweise
- Ergebnis des Mazda CX-30 beim Euro-NCAP-Crashtest (2019)
- Chris Bruce: Mazda CX-30 Named Because CX-4 Already Exists. In: motor1.com. 7. März 2019, abgerufen am 15. Juli 2019 (englisch).
- Wolfgang Rudschies: Mazda MX-30: Lifestyle-CUV mit E-Antrieb. In: adac.de. 23. Oktober 2019, abgerufen am 27. Oktober 2019.
- Andreas Of, Clemens Hirschfeld: Mazda CX-30 erster Check: Mehr Platz und Selbstzünder-Benziner. In: auto-motor-und-sport.de. 6. März 2019, abgerufen am 15. Juli 2019.
- Christina Finke: Mazda zeigt kompaktes SUV-Coupé. In: autozeitung.de. 20. März 2019, abgerufen am 15. Juli 2019.
- Thomas Hellmanzik: Mazda CX-30 im Fahrbericht: Mehr als ein Mazda 3 auf Stelzen. In: auto-motor-und-sport.de. 15. Juli 2019, abgerufen am 15. Juli 2019.
- Thomas Harloff, Patrick Lang: Mazda CX-30 2.5T: Crossover mit Turbobenziner. In: auto-motor-und-sport.de. 18. September 2020, abgerufen am 18. September 2020.
- Mazda mustert den Diesel aus. In: t-online.de. 31. März 2021, abgerufen am 1. April 2021.
- Zhang Yang: 马自达CX-30电动版本发布 下半年上市-爱卡汽车. In: info.xcar.com.cn. 17. April 2021, abgerufen am 18. April 2021 (chinesisch).
- Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2019 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 11. Januar 2020.
- Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2020 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 9. Januar 2021.
- Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2022.
Weblinks
- offizielle Website (chinesisch)
На других языках
- [de] Mazda CX-30
[en] Mazda CX-30
The Mazda CX-30 is a subcompact crossover SUV produced by Mazda. Based on the fourth-generation Mazda3, it debuted at the 2019 Geneva Motor Show, to slot in between the CX-3 and the CX-5. It went on sale in Japan on 24 October 2019,[12][11][6] with global units being produced at Mazda's Hiroshima factory, North and South American units built in Salamanca, Guanajuato, Mexico,[1][3][4] Thailand and initial Australian units made at the AutoAlliance Thailand plant in Rayong,[5][13] and China-market units produced in Nanjing by Changan Mazda.[2][fr] Mazda CX-30
La CX-30 est un crossover compact produit par le constructeur automobile japonais Mazda à partir de septembre 2019.[it] Mazda CX-30
La Mazda CX-30 è un crossover SUV compatto prodotto dal 2019 dalla casa automobilistica giapponese Mazda.[ru] Mazda CX-30
Mazda CX-30 — компактный кроссовер японского автопроизводителя Mazda. Представлен в марте 2019 года на Женевском автосалоне. В модельном ряду занимает место между моделями CX-3 и CX-5. Продажи автомобиля начались на большинстве рынков в конце 2019 - начале 2020 года.[1][2] Изначально должен был называться Mazda CX-4, но такая модель уже продаётся в Китае.[3][4][2]Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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