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Der Mazda CX-5 ist ein Pkw-Modell des japanischen Automobilherstellers Mazda. Es handelt sich dabei um ein Sport Utility Vehicle mittlerer Größe, das im September 2011 in Frankfurt am Main auf der IAA erstmals vorgestellt wurde.

Mazda CX-5
Produktionszeitraum:	seit 2011
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi

Die zweite Generation debütierte auf der LA Auto Show im November 2016.

Es ist das erste Mazda-Modell im neuen Kodo-Design; Kodo bedeutet etwa "Seele der Bewegung".[1]

Im europäischen Entwicklungs- und Designzentrum in Oberursel hat der CX-5 seinen Feinschliff an Motoren und Fahrwerksabstimmung erhalten. Gebaut wird der CX-5 im Mazda-Werk in Ujina (Stadtteil von Hiroshima).

1. Generation (KE, 2011–2017)

1. Generation
Mazda CX-5 Sports-Line (2011–2015)
Produktionszeitraum:	2011–2017
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 2,0–2,5 Liter (118–141 kW) Dieselmotoren: 2,2 Liter (110–129 kW)
Länge:	4555 mm
Breite:	1840 mm
Höhe:	1710 mm
Radstand:	2700 mm
Leergewicht:	1390–1688 kg

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2012)[2]

Geschichte

Nach der Präsentation auf der IAA 2011 in Frankfurt am Main wurde die erste Generation des CX-5 am 28. April 2012 in Deutschland offiziell eingeführt.

Die Karosserie besteht zu 61 % aus hochfestem Stahl.[3] Die Stirnfläche des Fahrzeugs beträgt 2,60 m², der Strömungswiderstandskoeffizient (c_w) 0,33.[4] (vgl. exemplarisch VW Golf VII 2,19 m²)[5]

Zum Verkaufsstart standen ein Ottomotor mit 165 PS (160 PS bei Allradantrieb) und zwei Dieselmotoren mit 150 und 175 PS in Mazdas SkyActiv-Technik für die drei Ausstattungslinien (Prime-Line, Center-Line und Sports-Line) zur Wahl. SkyActiv-Technik bedeutet u. a. eine Verdichtung von 14:1, Motorblock aus einer Aluminium-Legierung, Mehrlochinjektoren und weniger Reibung. Bis Februar 2011 hatte Mazda dafür nach eigenen Angaben mehr als 130 Patente beantragt.[6] Der Ottomotor hat ein maximales Drehmoment von 210/208 Nm (Front-/Allradantrieb) bei 4000/min, beim Diesel mit 150 PS sind es 380 Nm im Bereich von 1800 bis 2600/min, während der 175 PS starke Motor es auf 420 Nm bei 2000/min bringt.

Ab Mitte des Jahres 2013 wurden in den Modellen mit Navigationssystem Geräte eingebaut, bei denen die Benutzung von Speichersticks und Mediaplayern über die USB-Schnittstelle nur noch sehr eingeschränkt möglich ist. Dieses Problem wurde durch Hardwaretausch durch die Vertragswerkstatt gelöst. Zudem gab es bei einigen Dieselmotoren der Produktionsjahre 2013 und 2014 Probleme aufgrund nicht ausreichend gehärteter Nockenwellen und folgender Schäden an den Turboladern. Auch dieses Problem wurde werkseitig gelöst.

Modellpflege

Ab Januar 2014 gab es eine Modellpflege.

Es wurde die serienmäßige Ausstattung verändert, sowie die Farbe Sky-Blue aus dem Programm genommen.

Übersicht Änderungen

	Prime-Line	Center-Line	Sports-Line
Entfall Wagenheber	x	x	x
Automatikgetriebe: gerade Schaltkulisse (Übernahme vom Mazda 6)		x	x
Leichtmetallfelgen: Farbänderung analog Mazda 6		x	x
Mazda SD-Navigationssystem serienmäßig			x
Memory-Funktion für Fahrersitz			x
Beifahrersitzhöhenverstellung elektrisch			x
Lederlenkrad in höherwertiger Qualität (Übernahme vom Mazda 6)			x
Rote Ziernaht an Lederlenkrad, Handbremshebel und Schaltsack			x
Angebot der höherwertigen Lederausstattung in Off-White			optional

Facelift

Ab Februar 2015 bekam der CX-5 ein Facelift mit neuem Kühlergrill, einen aufgewerteten Innenraum, eine elektrische Parkbremse, je nach Ausstattungslinie Voll-LED-Scheinwerfer, neue Fahrassistenten und ein neues Infotainment-System (MZD-Connect).

Des Weiteren wurde der 2,5-l-Otto-Motor mit 141 kW (192 PS) aus dem Ende 2012 erneuerten Mazda6 eingeführt. Die Ausstattungslinie Exclusive-Line kommt zusätzlich zu den bereits existierenden Linien Prime-Line, Center-Line und Sports-Line hinzu.

Technische Daten

Kenngrößen	2.0 SKYACTIV-G		2.5 SKYACTIV-G	2.2 SKYACTIV-D
Bauzeitraum	08/2011–03/2017		02/2015–03/2017	08/2011–03/2017
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Ottomotor			R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung	Benzindirekteinspritzung mit Sechsloch-Injektoren[4]			Common-Rail-Direkteinspritzung mit Zehnloch-Piezo-Injektoren[4]
Motoraufladung	–			Biturbo
Hubraum	1998 cm³		2488 cm³	2191 cm³
max. Leistung	118 kW (160 PS) bei 6000/min	121 kW (165 PS) bei 6000/min	141 kW (192 PS) bei 5700/min	110 kW (150 PS) bei 4500/min	129 kW (175 PS) bei 4500/min
max. Drehmoment	208 Nm bei 4000/min	210 Nm bei 4000/min	256 Nm bei 4000/min	380 Nm bei 1800–2600/min	420 Nm bei 2000/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig [optional]	Allradantrieb	Vorderradantrieb	Allradantrieb	Vorderradantrieb [Allradantrieb]	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig [optional]	6-Gang-Schaltgetriebe [6-Stufen-Automatikgetriebe]	6-Gang-Schaltgetriebe	6-Stufen-Automatikgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe [6-Stufen-Automatikgetriebe]
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	197 km/h [187 km/h]	200 km/h	194 km/h	202(a)/197(b) km/h [198(a)/194(b) km/h]	207 km/h [204 km/h]
Beschleunigung, 0–100 km/h	10,5 s [9,6 s]	9,2 s	8,0 s	9,2(a)/9,4(b) s [10,0(a)/10,2(b) s]	8,8 s [9,4 s]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	6,6 l Super [6,6 l Super]	6,0 l Super	7,2 l Super	4,6(a)/5,2(b) l Diesel [5,3(a)/5,5(b) l Diesel]	5,2 l Diesel [5,5 l Diesel]
CO2-Emission (kombiniert)	155 g/km [155 g/km]	139 g/km	165 g/km	119(a)/136(b) g/km [139(a)/144(b) g/km]	136 g/km [144 g/km]
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 5 (Euro 6 ab 02/2015)		Euro 6

• Werte in eckigen Klammern für Modelle mit Automatikgetriebe

2. Generation (KF, seit 2017)

2. Generation
Mazda CX-5 (2017–2021)
Produktionszeitraum:	seit 2017
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 2,0–2,5 Liter (118–143 kW) Dieselmotoren: 2,2 Liter (110–135 kW)
Länge:	4550–4575 mm
Breite:	1840–1845 mm
Höhe:	1680 mm
Radstand:	2700 mm
Leergewicht:	1486–1875 kg

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2017)[7]

Im November 2016 präsentierte Mazda auf der LA Auto Show die zweite Generation des CX-5. Der CX-5 hat weltweit einen Anteil von 25 % an allen Mazda-Verkäufen, in Deutschland war er 2017 mit über 18.900 Fahrzeugen das meistverkaufte Mazda-Modell.[8]

Die neue Generation wurde in Japan im Februar 2017 eingeführt. Die Europaversion wurde auf dem 87. Genfer Auto-Salon im März 2017 vorgestellt und in Deutschland offiziell am 20. Mai 2017 zu Preisen ab 24.990 Euro bei den Händlern präsentiert. Eine überarbeitete Version wurde im September 2021 vorgestellt.[9]

Das Design der neuen Karosserie entspricht wie beim Vorgänger der Kodo-Linie (Kodo bedeutet etwa "Seele der Bewegung"); ihr Luftwiderstand konnte um 6 % reduziert werden, was auch zum verbesserten Geräuschkomfort beiträgt[1] (bei 100 km/h um exakt 1,3 dB). Die Länge des Fahrzeugs und die Kopffreiheit bei um 2 cm verringerter Gesamthöhe blieben gleich. Die Instrumententafel verfügt nun über ein Sieben-Zoll-Display, und auch ein Head-Up-Display ist ab der Exclusive-Line optional erhältlich. In der Sports-Line Ausstattungsvariante ist es serienmäßig enthalten und in Verbindung mit dem Technikpaket sogar mit direkter Projektion in die Frontscheibe verfügbar.[10]

Zum Marktstart war der CX-5 zunächst mit den aus dem Vorgängermodell bekannten SkyActiv-Motoren verfügbar. SkyActiv-Technik bedeutet u. a. eine Verdichtung von 14:1, Motorblock aus einer Aluminium-Legierung, Mehrlochinjektoren und weniger Reibung. Bis Februar 2011 hatte Mazda dafür nach eigenen Angaben mehr als 130 Patente beantragt.[6] Der 2,5-Liter-Ottomotor mit Zylinderabschaltung ist seit September 2017 erhältlich. Mazda nennt bei konstanten Geschwindigkeiten von etwa 40 km/h dadurch bis zu 20 Prozent Kraftstoffeinsparung, bei 80 km/h noch fünf Prozent.[10] Erstmals brachte Mazda in den Vereinigten Staaten auch einen Dieselmotor auf den Markt.

Kritisiert wurde das SUV in Deutschland zunächst für eine nicht vorhandene SCR-Katalysator-Anlage in den Dieselversionen. Obwohl das Fahrzeug in den Vereinigten Staaten mit dem Einfüllstutzen für AdBlue angekündigt wurde, verbaute Mazda anfangs in Europa die Dieselmotoren ohne AdBlue-Einspritzung.[11] Erst im Juli 2018 wurden die Dieselmotoren auf AdBlue-Einspritzung umgestellt, gleichzeitig erfüllten die Dieselvarianten dann die Euro 6d-TEMP Abgasnorm.

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  Heckansicht
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  Mazda CX-5 (seit 2021)
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  Heckansicht

Das im Herbst 2017 vorgestellte, 4,90 Meter lange SUV CX-8 basiert auf dem CX-5, verfügt jedoch über sieben Sitzplätze und ist in Europa nicht erhältlich.[12]

Die Sportsline-Version bietet über das serienmäßige LED-Licht hinaus auch Matrix-LED-Licht.[10]

Technische Daten

Ottomotoren

Kenngrößen	2.0 SKYACTIV-G AWD	2.0 SKYACTIV-G			2.0 SKYACTIV-G AWD		2.5 SKYACTIV-G		2.5 SKYACTIV-G AWD
Bauzeitraum	05/2017–05/2018		07/2018–06/2020	seit 07/2020	07/2018–06/2020	seit 07/2020	03/2019–06/2020	seit 07/2020	09/2017–05/2018	07/2018–06/2020	seit 07/2020
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Ottomotor
Gemischaufbereitung	Benzindirekteinspritzung mit Mehrlochinjektoren[6]
Motoraufladung	–
Hubraum	1998 cm³						2488 cm³
max. Leistung	118 kW (160 PS) bei 6000/min	121 kW (165 PS) bei 6000/min					143 kW (194 PS) bei 6000/min		143 kW (194 PS) bei 5700/min	143 kW (194 PS) bei 6000/min
max. Drehmoment	208 Nm bei 4000/min	210 Nm bei 4000/min	213 Nm bei 4000/min				258 Nm bei 4000/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Allradantrieb	Vorderradantrieb			Allradantrieb		Vorderradantrieb		Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig [optional]	6-Gang-Schaltgetriebe [6-Stufen-Automatikgetriebe]	6-Gang-Schaltgetriebe			6-Gang-Schaltgetriebe [6-Stufen-Automatikgetriebe]		6-Stufen-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	198 km/h [188 km/h]	201 km/h			198 km/h [188 km/h]		195 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	10,9 s [10,5 s]	10,4 s	10,3 s		10,8 s [10,3 s]		8,9 s		9,2 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	6,8 l Super [6,6 l Super]	6,4 l Super	6,4 l Super	6,4–6,5 l Super	7,2 l Super [7,0 l Super]	7,0 l Super [7,1 l Super]	7,1 l Super			7,2–7,4 l Super
CO2-Emission (kombiniert)	159 g/km [155 g/km]	149 g/km	146 g/km	146–147 g/km	163 g/km [159 g/km]	159 g/km [161 g/km]	161 g/km		162 g/km	164–169 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6		Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6	Euro 6d-TEMP	Euro 6d

• Werte in eckigen Klammern für Modelle mit Automatikgetriebe

Dieselmotoren

Kenngrößen	2.2 SKYACTIV-D			2.2 SKYACTIV-D AWD				2.2 SKYACTIV-D	2.2 SKYACTIV-D AWD
Bauzeitraum	05/2017–05/2018	07/2018–01/2021	seit 02/2021	05/2017–05/2018	07/2018–01/2021	seit 02/2021	05/2017–05/2018	seit 02/2021	07/2018–01/2021	seit 02/2021
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung	Common-Rail-Direkteinspritzung mit Mehrlochinjektoren[6]
Motoraufladung	Biturbo
Hubraum	2191 cm³
max. Leistung	110 kW (150 PS) bei 4500/min						129 kW (175 PS) bei 4500/min	135 kW (184 PS) bei 4000/min
max. Drehmoment	380 Nm bei 1800–2600/min						420 Nm bei 2000/min	445 Nm bei 2000/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb			Allradantrieb				Vorderradantrieb	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig [optional]	6-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe [6-Stufen-Automatikgetriebe]		6-Stufen-Automatikgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe [6-Stufen-Automatikgetriebe]			6-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe [6-Stufen-Automatikgetriebe]	6-Stufen-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	204 km/h	204 km/h [200 km/h]		196 km/h	199 km/h [196 km/h]		208 km/h [206 km/h]	214 km/h	211 km/h [208 km/h]	208 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	9,4 s	9,9 s [10,7 s]		10,3 s	10,1 s [10,9 s]		9,0 s [9,5 s]	9,2 s	9,3 s [9,6 s]	9,6 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	5,0 l Diesel	4,9–5,0 l Diesel [5,5 l Diesel]	5,0 l Diesel [5,5 l Diesel]	5,8 l Diesel	5,2 l Diesel [5,6 l Diesel]		5,4 l Diesel [5,8 l Diesel]	4,9 l Diesel	5,2 l Diesel [5,6 l Diesel]	5,5 l Diesel
CO2-Emission (kombiniert)	132 g/km	128–130 g/km [143 g/km]	130 g/km [143 g/km]	152 g/km	137 g/km [147 g/km]		142 g/km [152 g/km]	128 g/km	137 g/km [147 g/km]	145 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6	Euro 6d-TEMP	Euro 6d	Euro 6	Euro 6d	Euro 6d-TEMP	Euro 6d

• Werte in eckigen Klammern für Modelle mit Automatikgetriebe

Zulassungszahlen

Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2021 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 155.595 Mazda CX-5 neu zugelassen worden. Mit 20.025 Einheiten war 2018 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Jahr			Stück
2012			8.667
2013			15.895
2014			18.674
2015			17.056
2016			17.104
2017			18.907
2018			20.025
2019			19.135
2020			10.215
2021			7.493
Zulassungszahlen in Deutschland, Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[13]

Einzelnachweise

1. motorsport-total.com vom 25. März 2017, Mazda CX-5 2017 ..., abgerufen am 15. September 2018.
2. Ergebnisse des Mazda CX-5 beim Euro-NCAP-Crashtest 2012
3. tz.de vom 25. November 2013, Innovationspreis für Skyactiv-Technologie, abgerufen am 15. September 2018.
4. Mazda-Datenblatt CX-5 von November 2016 (PDF, 305 kB), abgerufen am 16. September 2018.
5. auto-motor-und-sport.de über den Golf VII: Das ist der neue Volks-Wagen vom 11. September 2012, abgerufen am 16. September 2018.
6. Englischsprachige Mazda2-Webseite vom 18. Mai 2011, abgerufen am 16. September 2018.
7. Ergebnis des Mazda CX-5 beim Euro-NCAP-Crashtest 2017
8. autonotizen.de, SUV treiben Mazda voran, abgerufen am 16. September 2018.
9. Uli Baumann,: Mazda CX-5 Modellpflege 2022: Nasen-OP und neue Ausstattungen. In: auto-motor-und-sport.de. 14. September 2021, abgerufen am 14. September 2021.
10. auto-motor-und-sport.de vom 27. September 2017, So fährt der SUV Zylinderabschaltung, abgerufen am 15. September 2018.
11. AUTO BILD: Lobbyismus verhindert bessere Umwelttechnik für deutsche Autos. 28. April 2017, abgerufen am 12. Mai 2017.
12. AutoBild, Mazda-SUV mit sieben Sitzen. 25. Oktober 2017, abgerufen am 25. Oktober 2017.
13. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2022.

Weblinks

Quellen

• Mazda-Website
• Auto Bild Heft Nr. 6/2012 („Megatest“)
• www.mazdafreunde.de vom 7. April 2012, Mazda CX-5 – neuer Gradmesser für die kompakte SUV-Klasse, abrufbar am 15. September 2018.
• Mazda: KODO – Soul of Motion
• http://www.cx5-forum.de/
• Autobild.de vom 20. März 2017, Alle Infos zum neuen CX-5, abrufbar am 15. September 2018.
• welt.de vom 21. März 2017, Fahrbericht: Mazda CX-5, abrufbar am 15. September 2018.

На других языках

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- [de] Mazda CX-5

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[en] Mazda CX-5

The Mazda CX-5 is a compact crossover SUV[1] produced by Mazda since 2012.[2] A successor to both the Tribute and the slightly larger CX-7,[3][4] it is Mazda's first model to feature the "Kodo" design language and the first model to be fully developed with a range of technologies branded as Skyactiv, including a rigid, lightweight platform combined with a series of engines and transmissions to reduce emissions and fuel consumption.[5][6]

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[es] Mazda CX-5

El Mazda CX-5 es un automóvil SUV del segmento C que la marca japonesa Mazda lanzó al mercado a principios de 2012. En 2018 se renovó por completo, dando paso a la segunda generación del modelo. Tiene cinco plazas, carrocería de cinco puertas, motor delantero transversal y tracción delantera o a las cuatro ruedas. Reemplaza al Mazda Tribute y en algunos mercados al Mazda CX-7, y tiene como principales rivales al Honda CR-V, el Hyundai ix35, el Kia Sportage, el Nissan Qashqai, el Toyota RAV4, el Citroën C5 Aircross, el Ford Kuga, el Opel Grandland X, el Peugeot 3008, el Renault Kadjar, el SEAT Ateca y el Volkswagen Tiguan.

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[fr] Mazda CX-5

Le Mazda CX-5 est un SUV compact produit par Mazda depuis 2012.

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[it] Mazda CX-5

La Mazda CX-5 è un'autovettura crossover, prodotta dalla casa automobilistica giapponese Mazda. Si tratta della prima vettura di serie Mazda che sfrutta la nuova filosofia di design KODO, con elementi stilistici fortemente ispirati alla Mazda Shinari, una concept car presentata nel maggio 2010.

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[ru] Mazda CX-5

Mazda CX-5 — компактный кроссовер, выпускаемый японской автомобильной компанией Mazda. Первый серийный автомобиль Mazda, дизайн кузова которого создан согласно идеологии KODO — Дух движения. Также это первая модель в рамках технической концепции Skyactiv Technology, нацеленной на снижение массы всех агрегатов автомобиля без снижения характеристик эффективности и безопасности. Модель заменила компактный кроссовер Mazda Tribute[2]. В модельном ряду Mazda CX-5 занимает место между более компактным CX-30 и полноразмерным CX-9.

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