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Der Saab 93 war ein Pkw-Modell des schwedischen Herstellers Saab.
| Saab | |
|---|---|
 Saab 93 B (1957–1959) | |
| 93 | |
| Produktionszeitraum: | 1955–1960 |
| Klasse: | Untere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotor: 0,75 Liter (24 kW) |
| Länge: | 4010 mm |
| Breite: | 1570 mm |
| Höhe: | 1450 mm |
| Radstand: | 2490 mm |
| Leergewicht: | 880 kg |
| Vorgängermodell | Saab 92 |
| Nachfolgemodell | Saab 96 |
Es wurde im August 1955 vorgestellt, ausgestattet mit einem längs eingebauten Dreizylinder-Zweitaktmotor mit 748 cm³ Hubraum und einem 3-Gang-Getriebe mit Freilauf. Der 33 PS starke Motor war eine Konstruktion des früheren Leiters der Entwicklungs- und Versuchsabteilung von DKW (Auto Union), Hans Müller, und wurde zusammen mit Heinkel entwickelt und hergestellt. Die Drehstäbe und Schwingenachsen des ursprünglichen Modells wurden durch Schraubenfedern und doppelte Dreieckslenker vorn und eine Starrachse hinten ersetzt.
Es war das erste Saab-Fahrzeug, das auch exportiert wurde, wobei der Hauptanteil in die USA ging. Vom Saab 93 wurden von Dezember 1955 bis Februar 1960 52.731 Einheiten gebaut.
Die wichtigsten Stationen der Modellentwicklung:
Am 3. September 1957 wurde der Saab 93 B vorgestellt. Er hatte eine ungeteilte Frontscheibe, Befestigungspunkte für vordere Sicherheitsgurte, Blinkleuchten statt Winkern und höher montierte Sitze. Ab 1958 wurde das Modell 750 GT produziert, der einen auf 45 PS leistungsgesteigerten Motor hatte. Im Herbst 1959 erschien der Saab 93 F. Das F in der Modellbezeichnung stand für die nun vorn angeschlagenen Türen (schwedisch fram). Der 93 F wurde für ein halbes Jahr und nur deshalb produziert, weil die Werkzeuge für die neue Heckpartie noch nicht zur Verfügung standen.
Im März 1960 wurde der Nachfolger Saab 96 mit vergrößertem Heck präsentiert.
Literatur
- Schwedischer Kleinwagen – Saab 93. In: Kraftfahrzeugtechnik 10/1956, S. 388–389.
Weblinks
- Verkaufsbroschüre zum 93B aus 1958 in englischer Sprache
На других языках
- [de] Saab 93
[en] Saab 93
The Saab 93 (pronounced ninety-three) is the second production automobile that was manufactured by Saab. Styled by Sixten Sason, it was first presented on December 1, 1955. The 93 was powered by a longitudinally-mounted three-cylinder 748 cc Saab two-stroke engine giving 33 hp (25 kW). The gearbox had three gears, the first unsynchronised. In order to overcome the problems of oil starvation on overrun (engine braking) for the two-stroke engine, a freewheel device was fitted. In 1957, two-point seatbelts were introduced as an option. The 93 was the first Saab to be exported from Sweden, with most exports going to the United States. A Saxomat clutch and a cabrio coach (large cloth sunroof) were available as options.[fr] Saab 93
La Saab 93[1] est une automobile développée et produite par le constructeur automobile suédois Saab entre 1955 et 1960.[it] Saab 93
La 93 (pronuncia: novantatré) è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica svedese Saab dal 1956[1] al 1960.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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