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Der Saab 9-4X ist das zweite SUV von Saab. Das Fahrzeug teilt sich die technische Plattform mit der zweiten Generation des Cadillac SRX.
| Saab | |
|---|---|
 | |
| 9-4X | |
| Produktionszeitraum: | 2011 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,8–3,0 Liter (195–221 kW) |
| Länge: | 4829 mm |
| Breite: | 1905 mm |
| Höhe: | 1679 mm |
| Radstand: | 2807 mm |
| Leergewicht: | 2010–2135 kg |
| Vorgängermodell | Saab 9-7X |
Zum ersten Mal wurde es im Januar 2008 auf der Detroit Auto Show vorgestellt. Den Saab 9-4X sollte es als BioPower-Modell[1] bereits ab Ende 2010[2] geben. Erst nach der Übernahme durch Spyker wurde bekannt, dass am Modell 9-4X festgehalten wird, die Auslieferung aber erst 2011 erfolgt.[3]
Im September 2011 sollte das im mexikanischen Ramos Arizpe gebaute Fahrzeug in Deutschland auf den Markt kommen.[4] Die Markteinführung verschob sich jedoch erneut auf Anfang 2012.
In den USA startete der Verkauf bereits im Juni 2011. Es wurden insgesamt aber nur 457 Exemplare hergestellt,[5] bevor General Motors die Produktion im November einstellte.
Antrieb
Zum Verkaufsstart standen zwei Benzinmotoren mit 195 kW (265 PS) und 221 kW (300 PS) zur Wahl.[6] Ein Dieselmodell war nicht geplant.[7] Der 9-4X hat Allradantrieb aus der 9-3-Reihe mit Haldex-Kupplung,[1] der die Drehmomentverteilung zwischen den Achsen und zwischen den Hinterrädern ermöglicht.[8]
| 3.0 V6 | Aero | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum: | 2011 | |
| Motortyp: | V6 | V6-Turbo |
| Hubraum: | 2997 cm³ | 2792 cm³ |
| Leistung: | 195 kW (265 PS) bei 6950 min−1 | 221 kW (300 PS) bei 5500 min−1 |
| Drehmoment: | 302 Nm bei 5200 min−1 | 400 Nm bei 2000 min−1 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 210 km/h | 230 km/h |
| Getriebe | 6 Gang-Automatik | 6 Gang-Automatik |
| Beschleunigung, 0–100 km/h: | 9,0 s | 8,3 s |
| Verbrauch | 11,7 S | 12,2 S |
| CO2-Emissionen | 271 g/km | 286 g/km |
| Tankinhalt: | 80 Liter | |
Weblinks
Einzelnachweise
- Uli Baumann: Saab 9-4x Concept: Zu neuen Ufern. In: auto motor und sport. 8. Januar 2008, abgerufen am 21. Dezember 2013.
- Saab 9-4x – what’s happening? In: Saabs United. 7. Oktober 2009, abgerufen am 21. Dezember 2013.
- Saab Spyker: 9-5 startet im Sommer. In: Merkur Online. 8. Februar 2010, abgerufen am 21. Dezember 2013.
- Einführung auf Autobild.de (abgerufen am 5. Januar 2010)
- North America car and truck production. (PDF, 74kB) In: Autonews. 16. Dezember 2011, abgerufen am 21. Dezember 2013.
- Christian Brinkmann: Saab 9-4X: Der neue Crossover-SUV im Detail. In: speedheads.de. 20. Oktober 2010, abgerufen am 29. Oktober 2022.
- Motoren auf GMeurope.info
- Bernhard Santer: Saab 9-4X: Skischuhwärmer und Schnapsantrieb. In: Focus Online. 13. November 2013, abgerufen am 29. Oktober 2022.
На других языках
- [de] Saab 9-4X
[en] Saab 9-4X
The Saab 9-4X is a mid-size luxury crossover SUV that was introduced at the 2010 LA Auto Show. It is based on the all-wheel-drive GM Theta Premium platform, which also forms the basis for the Cadillac SRX.[2] Production of the 9-4X began in 2011, at General Motors' Ramos Arizpe Assembly in Mexico, but halted before the end of that year due to the bankruptcy of Saab, a total of 814 assembled.[3][fr] Saab 9-4X
La Saab 9-4X est un crossover compact développé par le constructeur suédois Saab. Présenté dans sa version finale au salon automobile de Los Angeles 2010, sa commercialisation n'aura duré que quelques mois en 2011.[it] Saab 9-4X
La 9-4X è un SUV di fascia alta prodotto dalla casa automobilistica svedese Saab a partire dal 2011. Il progetto 9-4X venne presentato per la prima volta nel 2008 e in versione definitiva nel 2010. Questi furono gli anni di transizione della proprietà di Saab Automobile AB dalla General Motors alla Spyker Cars.[ru] Saab 9-4X
Saab 9-4X — среднеразмерный кроссовер автомобильной марки Saab, выпускавшийся в 2011 году компанией General Motors. Автомобиль планировался как ключевой элемент средства возвращения шведскому подразделению концерна рентабельности. Однако тяжелейшее финансовое положение всего концерна, вылившееся в банкротство, и стремительные перемены в его структуре не позволили организовать массовый выпуск модели. В итоге автомобильная компания Saab, отчуждённая из структуры GM, была вынуждена объявить о банкротстве[1].Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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