auto.wikisort.org - Automobile

Alfa Romeo P1 or Alfa Romeo Tipo P1 was the first Grand Prix car made by Alfa Romeo in 1923. The car had a 2.0 L straight-6 engine and it produced 95 bhp (71 kW) at 5000 rpms. Three cars were entered in the Italian GP at Monza in 1923, for Antonio Ascari, Giuseppe Campari and Ugo Sivocci. When Sivocci was practicing for the GP in September 1923 he crashed and was killed. Alfa Romeo withdrew from the competition and development of the car was stopped. In 1924 a new version with Roots-compressor was made and became the P1 Compressore 1924.[1]

Alfa Romeo P1
Overview
Manufacturer	Alfa Romeo
Production	1923–1924
Designer	Giuseppe Merosi
Body and chassis
Class	race car
Body style	2-seater
Layout	FR layout
Powertrain
Engine	1990 cc I6 DOHC 95 bhp @ 5000 rpm (1923) 115 bhp @ 5000 rpm (1924)
Dimensions
Curb weight	850 kg (1,874 lb)
Chronology
Successor	Alfa Romeo P2

In 1923 Vittorio Jano was hired to Alfa Romeo to design new car and P2 was born.

Notes

References

• Borgeson, Griffith (1990). The Alfa Romeo Tradition. City: Haynes (Foulis) Publishing Group Ltd. Somerset, UK. ISBN 0-85429-875-4.

На других языках

---

[de] Alfa Romeo P1

Der Alfa Romeo P1 war der erste nur für den Rennsport konzipierte Typ des Automobilherstellers Alfa Romeo. Der werksseitig eigentlich GPR (Abkürzung für Grand Prix Romeo) genannte Wagen war von Giuseppe Merosi ab Anfang 1923 entwickelt worden. Bei der Konstruktion wurde bereits das für die Saison 1923 in Kraft tretende Zweiliter-Reglement berücksichtigt.

---

- [en] Alfa Romeo P1

---

[fr] Alfa Romeo P1

L'Alfa Romeo P1 est un modèle d'automobile sportive créée par Giuseppe Merosi[1], produite par Alfa Romeo de 1923 à 1924 et destinée à concourir en Grands Prix[2].

---

[ru] Alfa Romeo P1

Alfa Romeo Tipo P1 был первым автомобилем Гран-при, собранный Alfa Romeo в 1923 году. Автомобиль имел 2.0 л. 6-цилиндровый рядный двигатель и производил 95 л.с. (75 кВт) при 5000 об/мин. Два автомобиля участвовали на Гран-при Италии в Монце в 1923 году. Модели были сделаны специально для Антонино Аскари иУго Сивоччи. Во время своего тестового заезда на Гран-при в сентябре 1923 года Сивоччи попал в аварию и погиб. В результате этой трагедии, Alfa Romeo снялась с соревнований и развитие автомобиля прекратилось. В 1924 году новая версия была выпущена под именем P1 Compressore.[1]

---

---