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Der Große Preis von Großbritannien 1968 fand am 20. Juli statt und war das siebte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1968.

 Großer Preis von Großbritannien 1968

Renndaten
7. von 12 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1968
Name:	XXI RAC British Grand Prix
Datum:	20. Juli 1968
Ort:	Fawkham
Kurs:	Brands Hatch Circuit
Länge:	341,2 km in 80 Runden à 4,265 km
Wetter:	zunächst regnerisch, später trocken und warm
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:	1:28,9 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:	1:29,7 min
Podium
Erster:	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich Lotus
Zweiter:	Neuseeland Chris Amon	Italien Ferrari
Dritter:	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari

Berichte

Hintergrund

Ein aus 20 Fahrern bestehendes Teilnehmerfeld trat zum Großen Preis von Großbritannien an. Darunter befanden sich zur Freude der Zuschauer acht einheimische Piloten. Veränderungen im Vergleich zum Großen Preis von Frankreich waren das Engagement von Robin Widdows als Cooper-Werksfahrer, der somit zu seinem ersten und einzigen Grand-Prix-Einsatz kam, sowie die Rückkehr von Dan Gurney mit seinem eigenen Eagle-Team.

Der Trend, die Fahrzeuge mit immer höher aufragenden Flügelkonstruktionen auszurüsten, um mehr Abtrieb zu generieren, erreichte einen neuen Höhepunkt.

Training

Die Trainingseinheiten offenbarten eine Überlegenheit der Lotus-Rennwagen, indem sich der in der Weltmeisterschaft führende Graham Hill vor seinem Teamkollegen Jackie Oliver die Pole-Position sicherte. Der dritte Lotus 49 im Feld, der privat von Rob Walker eingesetzt und von Jo Siffert pilotiert wurde, qualifizierte sich hinter Chris Amon im Ferrari 312 für den vierten Startplatz, neben Jochen Rindt auf Brabham.[1]

Rennen

Zum dritten Mal in Folge nach dem Großen Preis der Niederlande und dem Frankreich-GP begann das Rennen bei nassen Wetterbedingungen. Oliver ging vor Hill und Siffert in Führung, wodurch zunächst alle teilnehmenden Lotus-Fahrzeuge auf den Podiumsrängen lagen. Bereits nach wenigen Minuten begann jedoch der Motor des Führenden zu qualmen. Trotz sich anbahnendem Motorschaden wurde Oliver nur unwesentlich langsamer, sodass zunächst nur Hill an ihm vorbeiziehen konnte. Dieser fiel jedoch in Runde 27 wegen des Bruchs einer Halbwelle aus, wodurch Oliver wieder in die Spitzenposition gelangte. Dahinter duellierten sich Siffert und Amon um den zweiten Rang, wobei der Schweizer leichte Vorteile hatte und sich schließlich etwas absetzen konnte.

In Runde 44 fiel der Führende Oliver schließlich wegen eines Defektes der Kraftübertragung aus. Siffert übernahm die Führung und hielt sie bis ins Ziel. Die Ferrari-Piloten Chris Amon und Jacky Ickx komplettierten das Podium.[2]

Das Rob Walker Racing Team erreichte seinen ersten Grand-Prix-Sieg seit sieben Jahren und den neunten insgesamt. Obwohl Privatteams in der Formel 1 noch bis einschließlich der Saison 1980 erlaubt waren, war dies der letzte Sieg eines Fahrzeugs ohne Werksunterstützung.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing	1	Neuseeland Denis Hulme	McLaren M7A	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	2	Neuseeland Bruce McLaren
Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation	3	Australien Jack Brabham	Brabham BT26	Repco 860 3.0 V8	G
	4	Osterreich Jochen Rindt
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	5	Neuseeland Chris Amon	Ferrari 312 (1968)	Ferrari 242C 3.0 V12	F
	6	Belgien Jacky Ickx
Japan Honda Racing	7	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Honda RA301	Honda RA301E 3.0 V12	F
Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus	8	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Lotus 49B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
	9	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation	10	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez	BRM P133	BRM P142 3.0 V12	G
	11	Vereinigtes Konigreich Richard Attwood	BRM P126
Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell)	14	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Matra MS10	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	D
Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company	15	Vereinigtes Konigreich Vic Elford	Cooper T86B	BRM P142 3.0 V12	G
	16	Vereinigtes Konigreich Robin Widdows
Frankreich Matra Sports	18	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Matra MS11	Matra MS9 3.0 V12	D
Schweiz Charles Vögele Racing	19	Schweiz Silvio Moser	Brabham BT20	Repco 620 3.0 V8	G
Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing	20	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	BRM P126	BRM P142 3.0 V12	G
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing	22	Schweiz Jo Siffert	Lotus 49B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
Schweden Joakim Bonnier Racing Team	23	Schweden Joakim Bonnier	McLaren M5A	BRM P142 3.0 V12	G
Vereinigte Staaten Anglo American Racers	24	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Eagle T1G	Weslake 58 3.0 V12	G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:28,9	172,711 km/h	01
02	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:29,4	171,745 km/h	02
03	Neuseeland Chris Amon	Italien Ferrari	1:29,5	171,553 km/h	03
04	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:29,7	171,171 km/h	04
05	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	1:29,9	170,790 km/h	05
06	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Vereinigte Staaten Eagle-Weslake	1:30,0	170,600 km/h	06
07	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Frankreich Matra-Ford	1:30,0	170,600 km/h	07
08	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	1:30,2	170,222 km/h	08
09	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Japan Honda	1:30,3	170,033 km/h	09
10	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:30,4	169,845 km/h	10
11	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:30,4	169,845 km/h	11
12	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari	1:31,0	168,725 km/h	12
13	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:31,6	167,620 km/h	13
14	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra	1:31,6	167,620 km/h	14
15	Vereinigtes Konigreich Richard Attwood	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:31,7	167,437 km/h	15
16	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:32,3	166,349 km/h	16
17	Vereinigtes Konigreich Vic Elford	Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.	1:33,0	165,097 km/h	17
18	Vereinigtes Konigreich Robin Widdows	Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.	1:34,0	163,340 km/h	18
19	Schweiz Silvio Moser	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	1:35,4	160,943 km/h	19
20	Schweden Joakim Bonnier	Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.	1:36,8	158,616 km/h	20

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	80	0	2:01:20,3	04	1:29,7
02	Neuseeland Chris Amon	Italien Ferrari	80	0	+ 4,4	03	1:29,9
03	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari	79	0	+ 1 Runde	12	1:31,3
04	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	79	0	+ 1 Runde	11	1:31,3
05	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Japan Honda	78	0	+ 2 Runden	09	1:31,6
06	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Frankreich Matra-Ford	78	0	+ 2 Runden	07	1:31,1
07	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	77	0	+ 3 Runden	10	1:32,9
08	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	72	0	+ 8 Runden	16	1:33,4
—	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	55	0	DNF	05	1:31,6	Kraftstoffleck
—	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	52	1	DNF	13	1:31,9	Motorschaden
—	Schweiz Silvio Moser	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	52	2	NC	19	1:37,1	nicht gewertet
—	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	43	0	DNF	02	1:30,3	defekte Kraftübertragung
—	Vereinigtes Konigreich Robin Widdows	Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.	34	0	DNF	18	1:34,4	Aufhängungsschaden
—	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	26	0	DNF	01	1:30,9	gebrochene Halbwelle
—	Vereinigtes Konigreich Vic Elford	Vereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.	26	0	DNF	17	1:33,7	Motorschaden
—	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra	11	0	DNF	14	1:33,5	Motorschaden
—	Vereinigtes Konigreich Richard Attwood	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	10	0	DNF	15	1:32,9	defekter Wasserkühler
—	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Vereinigte Staaten Eagle-Weslake	08	0	DNF	06	1:33,2	defekte Kraftstoffpumpe
—	Schweden Joakim Bonnier	Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.	06	0	DNF	20	1:39,8	Motorschaden
—	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	00	0	DNF	08	—	Motorschaden

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Lotus 24 02 Belgien Jacky Ickx Ferrari 20 03 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Matra 17 04 Neuseeland Denis Hulme McLaren 15 05 Mexiko 1934 Pedro Rodríguez B.R.M. 10 06 Neuseeland Chris Amon Ferrari 10 07 Schweiz Jo Siffert Lotus 9 08 Neuseeland Bruce McLaren McLaren 9 09 Vereinigtes Konigreich Jim Clark Lotus 9 10 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Matra 9

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Vereinigtes Konigreich John Surtees Honda 8 12 Vereinigtes Konigreich Richard Attwood B.R.M. 6 13 Italien Ludovico Scarfiotti Cooper 6 14 Belgien Lucien Bianchi Cooper 5 15 Vereinigtes Konigreich Brian Redman Cooper 4 16 Osterreich Jochen Rindt Brabham 4 17 Vereinigtes Konigreich Vic Elford Cooper 3 18 Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver Lotus 2 19 Schweiz Silvio Moser Brabham 2 20 Vereinigtes Konigreich Piers Courage B.R.M. 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Lotus 38 02 Italien Ferrari 25 03 Vereinigtes Konigreich McLaren 22 04 Frankreich Matra 20

Pos. Konstrukteur Punkte 05 Vereinigtes Konigreich B.R.M. 17 06 Vereinigtes Konigreich Cooper 12 07 Japan Honda 8 08 Vereinigtes Konigreich Brabham 6

Einzelnachweise

1. „Training“ (Memento des Originals vom 7. März 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. August 2011)
2. „Bericht“ (abgerufen am 14. August 2011)
3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 7. März 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. August 2011)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

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