auto.wikisort.org - Veranstaltung

Der Große Preis von Großbritannien 1950 fand am 13. Mai auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das erste Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1950. Es war ein Samstag-Rennen, da dem englischen König Georg VI. seine Sonntagsruhe "heilig" war. Das Rennen hatte auch den FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa.

 Großer Preis von Großbritannien 1950

Renndaten
1. von 7 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1950
Name:	III RAC British Grand Prix XI Grand Prix d'Europe
Datum:	13. Mai 1950
Ort:	Silverstone
Kurs:	Silverstone Circuit
Länge:	325,43 km in 70 Runden à 4,649 km
Wetter:	sonnig und warm
Zuschauer:	~ 150000
Pole-Position
Fahrer:	Italien Giuseppe Farina	Italien Alfa Romeo
Zeit:	1:50,2 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Italien Giuseppe Farina	Italien Alfa Romeo
Zeit:	1:50,6 min (Runde 2)
Podium
Erster:	Italien Giuseppe Farina	Italien Alfa Romeo
Zweiter:	Italien Luigi Fagioli	Italien Alfa Romeo
Dritter:	Vereinigtes Konigreich Reg Parnell	Italien Alfa Romeo

Rennverlauf

Farina war der Schnellste im Qualifying und stand auf der Pole und seine 3 Teamkollegen neben ihm in der ersten Startreihe. Die zweite Reihe bestand aus Prinz Bira in seinem Maserati und den beiden Werkswagen von Talbot-Lago. Felice Bonetto war der einzige Fahrer, der nicht teilgenommen hatte in der Qualifikation und sich somit auch nicht fürs Rennen qualifizierte. Am 13. Mai kamen 21 Fahrer auf den alten Silverstone-Flughafen aus insgesamt 9 Ländern. Der Gastgeber des ersten Rennens um die neu eingeführte Automobil-Weltmeisterschaft war mit 9 Fahrern vertreten. Das Rennen zog 200.000 Zuschauer an. Zu Beginn des Rennens übernahm Farina die Führung, dicht gefolgt von Fagioli und Fangio. In den ersten Runden wechselte die Führung mehrmals, sodass sich von Beginn an andeutete, dass es ein unterhaltsames Rennen werden würde. Fangio fiel mit Motorschaden aus und Farina baute so seine Führung auf 2,5 Sekunden vor Fagioli aus. Parnell hielt sich sehr zu Freude seines Heimpublikums, trotz einer Kollision mit einem Hasen während des Rennens, auf Platz 2. Der nächste Herausforderer war Giraud-Cabantous, der zwei Runden Rückstand hatte, nachdem Bira wegen Benzin-Problemen ausfiel. An der Spitze änderte sich nichts mehr und Farina gewann mit einem Vorsprung von 2,6 Sekunden vor Fagioli und Parnell.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Alfa Romeo	01	Argentinien Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo L8s	P
	02	Italien Giuseppe Farina
	03	Italien Luigi Fagioli
	04	Vereinigtes Konigreich Reg Parnell
Italien Scuderia Ambrosiana	05	Vereinigtes Konigreich David Murray	Maserati 4CLT/48	Maserati L4s	D
	06	Vereinigtes Konigreich David Hampshire
Vereinigtes Konigreich English Racing Automobiles	08	Vereinigtes Konigreich Leslie Johnson	ERA E-Type	ERA L6s	D
Vereinigtes Konigreich privat	09	Vereinigtes Konigreich Peter Walker	ERA E-Type	ERA L6s	D
Vereinigtes Konigreich privat	10	Vereinigtes Konigreich Joe Fry	Maserati 4CL	Maserati L4s	D
Vereinigtes Konigreich privat	11	Vereinigtes Konigreich Cuth Harrison	ERA B-Type	ERA L6s	D
Vereinigtes Konigreich privat	12	Vereinigtes Konigreich Bob Gerard	ERA B-Type	ERA L6s	D
Frankreich 1946 Automobiles Talbot-Darracq	14	Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot L6	D
Frankreich 1946 Ecurie Rosier	15	Frankreich 1946 Louis Rosier	Talbot-Lago T26C	Talbot L6	D
Frankreich 1946 privat	16	Frankreich 1946 Philippe Étancelin	Talbot-Lago T26C	Talbot L6	D
Frankreich 1946 Automobiles Talbot-Darracq	17	Frankreich 1946 Eugène Martin	Talbot-Lago T26C-DA	Talbot L6	D
Belgien Ecurie Belge	18	Belgien Johnny Claes	Talbot-Lago T26C	Talbot L6	D
Italien Officine Alfieri Maserati	19	Monaco Louis Chiron	Maserati 4CLT/48	Maserati L4s	P
Schweiz Enrico Platé	20	Schweiz Toulo de Graffenried	Maserati 4CLT/48	Maserati L4s	P
	21	Thailand Prinz Bira
Italien Scuderia Milano	22	Italien Felice Bonetto	Maserati 4CLT/50	Maserati Milano L4s	P
Irland privat	23	Irland Joe Kelly	Alta GP	Alta L4s	D
Vereinigtes Konigreich privat	24	Vereinigtes Konigreich Geoffrey Crossley	Alta GP	Alta L4s	D

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit
01	Italien Giuseppe Farina	Italien Alfa Romeo	1:50,8
02	Italien Luigi Fagioli	Italien Alfa Romeo	1:51,0
03	Argentinien Juan Manuel Fangio	Italien Alfa Romeo	1:51,2
04	Vereinigtes Konigreich Reg Parnell	Italien Alfa Romeo	1:52,27
05	Thailand Prinz Bira	Italien Maserati	1:52,6
06	Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous	Frankreich 1946 Talbot-Lago	1:53,4
07	Frankreich 1946 Eugène Martin	Frankreich 1946 Talbot-Lago	1:55,4
08	Schweiz Toulo de Graffenried	Italien Maserati	1:55,8
09	Frankreich 1946 Louis Rosier	Frankreich 1946 Talbot-Lago	1:56,0
10	Vereinigtes Konigreich Peter Walker	Vereinigtes Konigreich ERA	1:56,6
11	Monaco Louis Chiron	Italien Maserati	1;56,6
12	Vereinigtes Konigreich Leslie Johnson	Vereinigtes Konigreich ERA	1;57,4
13	Frankreich 1946 Bob Gerard	Vereinigtes Konigreich ERA	1;57,4
14	Frankreich 1946 Philippe Étancelin	Frankreich 1946 Talbot-Lago	1:57,8
15	Vereinigtes Konigreich Cuth Harrison	Vereinigtes Konigreich ERA	1:58,4
16	Vereinigtes Konigreich David Hampshire	Italien Maserati	2:01,0
17	Vereinigtes Konigreich Geoffrey Crossley	Vereinigtes Konigreich Alta	2:02,6
18	Vereinigtes Konigreich David Murray	Italien Maserati	2:05,6
19	Irland Joe Kelly	Vereinigtes Konigreich Alta	2:06,2
20	Vereinigtes Konigreich Joe Fry	Italien Maserati	2:07,0
21	Belgien Johnny Claes	Frankreich 1946 Talbot-Lago	2:08,8
DNA	Italien Felice Bonetto	Italien Maserati	-

Startaufstellung

Rennergebnis

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Zeit	Start	Schnellste Runde
1	Italien Giuseppe Farina	Alfa Romeo	70	2:13:23,6	01	1:50,6
2	Italien Luigi Fagioli	Alfa Romeo	70	+ 2,6	02
3	Vereinigtes Konigreich Reg Parnell	Alfa Romeo	70	+ 52,0	04
4	Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago	68	+ 2 Runden	06	1:53,4
5	Frankreich 1946 Louis Rosier	Talbot-Lago	68	+ 2 Runden	09	1:55,4
6	Vereinigtes Konigreich Bob Gerard	ERA	67	+ 3 Runden	13
7	Vereinigtes Konigreich Cuth Harrison	ERA	67	+ 3 Runden	15
8	Frankreich 1946 Philippe Étancelin	Talbot-Lago	65	+ 5 Runden	14	1:57,4
9	Vereinigtes Konigreich David Hampshire	Maserati	64	+ 6 Runden	16
10	Vereinigtes Konigreich Joe Fry/ Vereinigtes Konigreich Brian Shawe-Taylor	Maserati	64	+ 6 Runden	20
11	Belgien Johnny Claes	Talbot-Lago	64	+ 6 Runden	21	2:08,8
DNF	Argentinien Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	62	Ölpumpe defekt	03
NC	Irland Joe Kelly	Alta	57	nicht klassiert	19
DNF	Thailand Prinz Bira	Maserati	49	Treibstoffmangel	05
DNF	Vereinigtes Konigreich David Murray	Maserati	44	Motorschaden	18
NC	Vereinigtes Konigreich Geoff Crossley	Alta	43	nicht klassiert	17
DNF	Schweiz Toulo de Graffenried	Maserati	36	Motorschaden	08
DNF	Monaco Louis Chiron	Maserati	26	Kupplungsschaden	11
DNF	Frankreich 1946 Eugène Martin	Talbot-Lago	8	Öldruckverlust	07
DNF	Vereinigtes Konigreich Peter Walker/ Vereinigtes Konigreich Tony Rolt	ERA	5	Getriebeschaden	10
DNF	Vereinigtes Konigreich Leslie Johnson	ERA	2	Kompressor defekt	12

WM-Stand nach dem Rennen

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählen nur die vier besten Ergebnisse aus sieben Rennen. *) beinhaltet den Punkt für die schnellste Runde.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur								Punkte
1.	Italien Giuseppe Farina	Alfa Romeo	*9*							9
2.	Italien Luigi Fagioli	Alfa Romeo	6							6
3.	Vereinigtes Konigreich Reg Parnell	Alfa Romeo	4							4
4.	Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous	Talbot	3							3
5.	Frankreich 1946 Louis Rosier	Talbot	2							2

---