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Der Große Preis von Europa 2001 fand am 24. Juni auf dem Nürburgring in Nürburg statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001. Sieger wurde Michael Schumacher (Ferrari) vor Juan Pablo Montoya (Williams-BMW) und David Coulthard (McLaren-Mercedes).

 Großer Preis von Europa 2001

Renndaten
9. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001
Name:	XLV Warsteiner Grand Prix of Europe
Datum:	24. Juni 2001
Ort:	Nürburg
Kurs:	Nürburgring
Länge:	305,235 km in 67 Runden à 4,556 km
Wetter:	mild, aber trocken bei 21 °C
Pole-Position
Fahrer:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zeit:	1:14,960 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zeit:	1:18,354 min (Runde 27)
Podium
Erster:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zweiter:	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Dritter:	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Führungsrunden

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Kanada führte Michael Schumacher die Fahrerwertung mit 18 Punkten vor David Coulthard und mit 34 Punkten vor Rubens Barrichello an. Ferrari führte in der Konstrukteurswertung mit 34 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 54 Punkten vor Williams-BMW.

Heinz-Harald Frentzen kehrte nach einem ausgesetzten Rennen in den Jordan, der im vorherigen Rennen von Ricardo Zonta pilotiert wurde, zurück.

Mit Michael Schumacher (dreimal), Mika Häkkinen und Jacques Villeneuve (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Beim ersten freien Training fuhr Häkkinen die schnellste Zeit vor seinem Teamkollegen Coulthard. Die drittschnellste Zeit fuhr Ralf Schumacher.[1]

Das zweite freie Training beendeten die beiden Williams-Piloten auf den vordersten Plätzen. Ralf Schumacher war schneller als sein Teamkollege Juan Pablo Montoya und Barrichello.[2]

Qualifying

Das Qualifying entschied Michael Schumacher für sich. Er holte sich die Pole-Position vor seinem Bruder Ralf. Den dritten Startplatz sicherte sich Montoya.[3]

Warm Up

Im Warm Up fuhr Barrichello die schnellste Zeit vor Michael und Ralf Schumacher.[4]

Rennen

Der Start ins Rennen verlief bei allen Beteiligten ohne größere Probleme. An der Spitze des Feldes behauptete Michael Schumacher seine Führung vor seinem jüngeren Bruder Ralf. Barrichello, der von Position vier ins Rennen ging, startete schlecht und fiel auf Position sieben hinter Jarno Trulli zurück. Nach der ersten Runde führte somit Michael vor Ralf Schumacher, Montoya, Coulthard, Häkkinen und Trulli.

In den ersten Runden zog sich das Feld auseinander. Lediglich Barrichello war in der Lage, seinem Vordermann zu folgen und Druck auszuüben. In der achten Runde beendete Tarso Marques als erster Pilot das Rennen vorzeitig. Sein Minardi hatte Probleme mit der Elektronik.

Ab Runde elf fuhr Ralf Schumacher plötzlich schnellere Rundenzeiten, bis er in Runde 17 bereits direkt hinter seinem Bruder fuhr und Druck ausübte. Die beiden waren dem Rest des Feldes bis dahin weit enteilt. Da Ralf jedoch nicht vorbeikam, holte Montoya sukzessive auf das Duo auf.

In Runde 29 gingen die beiden Führenden zeitgleich in die Box. Der Boxenstopp der Ferrari-Mannschaft war ein wenig kürzer, sodass Michael vor seinem Bruder wieder auf die Strecke herauskam. Montoya hatte währenddessen die Führung übernommen. Diese gab er jedoch in der darauffolgenden Runde wieder ab, da auch er zu seinem ersten Boxenstopp kam. Kurz darauf erhielt Ralf Schumacher eine Stop-and-Go-Strafe, da er ausgangs der Boxengasse über die weiße Fahrbahnmarkierung gefahren war. Nach absolvieren der Strafe fuhr Ralf Schumacher auf Position vier hinter Coulthard.

In Runde 44 wurde Trulli langsam und musste sein Rennen vorzeitig aufgeben – sein Jordan hatte einen Getriebedefekt. Währenddessen fuhr Michael Schumacher erneut schneller als der Rest des Feldes und vergrößerte seinen Vorsprung. Ähnlich wie zu Beginn des Rennens fuhr der Verfolger im Williams, in diesem Fall Montoya, nach einigen Runden schneller als Michael Schumacher und reduzierte den Vorsprung erneut. Bis zu den nächsten Boxenstopps war es Montoya jedoch nicht gelungen, nah genug heranzufahren, um einen Überholversuch zu starten. Die beiden Führenden gingen in derselben Runde an die Box. Michael Schumacher verlor seine Führung dieses Mal nicht und gab sie bis zum Schluss nicht mehr ab. Bei der Ehrenrunde nach dem Rennen sind einige Fans über den Zaun geklettert und haben sich, als Schumacher vorbeifuhr, verneigt.

Michael Schumacher erzielte seinen 49. Grand-Prix-Sieg vor Montoya und Coulthard und vergrößerte seinen Vorsprung in der Weltmeisterschaft um sechs Punkte. Die restlichen Punkte belegten Ralf Schumacher, Barrichello und Häkkinen.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F2001	Ferrari 3.0 V10	B
	02	Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	03	Finnland Mika Häkkinen	McLaren MP4-16	Mercedes-Benz 3.0 V10	B
	04	Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Vereinigtes Konigreich BMW WilliamsF1 Team	05	Deutschland Ralf Schumacher	Williams FW23	BMW 3.0 V10	M
	06	Kolumbien Juan Pablo Montoya
Italien Mild Seven Benetton Renault	07	Italien Giancarlo Fisichella	Benetton B201	Renault 3.0 V10	M
	08	Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda	09	Frankreich Olivier Panis	BAR 003	Honda 3.0 V10	B
	10	Kanada Jacques Villeneuve
Vereinigtes Konigreich B&H Jordan Honda	11	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Jordan EJ11	Honda 3.0 V10	B
	12	Italien Jarno Trulli
Vereinigtes Konigreich Orange Arrows Asiatech	14	Niederlande Jos Verstappen	Arrows A22	Asiatech 3.0 V10	B
	15	Brasilien Enrique Bernoldi
Schweiz Red Bull Sauber Petronas	16	Deutschland Nick Heidfeld	Sauber C20	Petronas 3.0 V10	B
	17	Finnland Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	18	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Jaguar R2	Ford Cosworth 3.0 V10	M
	19	Spanien Pedro de la Rosa
Italien European Minardi F1	20	Brasilien Tarso Marques	Minardi PS01	European 3.0 V10	M
	21	Spanien Fernando Alonso
Frankreich Prost Acer	22	Frankreich Jean Alesi	Prost AP04	Acer 3.0 V10	M
	23	Brasilien Luciano Burti

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Start
01	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:14,960	01
02	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:15,226	02
03	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:15,490	03
04	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	1:15,622	04
05	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:15,717	05
06	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:15,776	06
07	Italien Jarno Trulli	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	1:16,138	07
08	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	1:16,376	08
09	Finnland Kimi Räikkönen	Schweiz Sauber-Petronas	1:16,402	09
10	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Petronas	1:16,438	10
11	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:16,439	11
12	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:16,588	12
13	Frankreich Olivier Panis	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:16,872	13
14	Frankreich Jean Alesi	Frankreich Prost-Acer	1:17,251	14
15	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Renault	1:17,378	15
16	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:17,627	16
17	Brasilien Luciano Burti	Frankreich Prost-Acer	1:18,113	17
18	Brasilien Enrique Bernoldi	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	1:18,151	18
19	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	1:18,262	19
20	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Italien Benetton-Renault	1:18,626	20
21	Spanien Fernando Alonso	Italien Minardi-European	1:18,630	21
22	Brasilien Tarso Marques	Italien Minardi-European	1:18,689	22
107-Prozent-Zeit: 1:20,208 min (bezogen auf Bestzeit von 1:14,960 min)

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	67	2	1:29:42,724	01	1:18,612 (49.)
02	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	67	2	+ 4,217	03	1:18,354 (27.)
03	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	67	1	+ 24,993	05	1:18,883 (63.)
04	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	67	3	+ 33,345	02	1:18,498 (54.)
05	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	67	1	+ 45,495	04	1:18,537 (59.)
06	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	67	1	+ 1:04,868	06	1:19,273 (65.)
07	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	67	1	+ 1:06,198	12	1:18,674 (34.)
08	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	66	1	+ 1 Runde	16	1:19,737 (65.)
09	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	66	1	+ 1 Runde	11	1:19,797 (65.)
10	Finnland Kimi Räikkönen	Schweiz Sauber-Petronas	66	1	+ 1 Runde	09	1:20,498 (34.)
11	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Renault	66	2	+ 1 Runde	15	1:20,729 (26.)
12	Brasilien Luciano Burti	Frankreich Prost-Acer	65	2	+ 2 Runden	17	1:19,105 (57.)
13	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Italien Benetton-Renault	65	2	+ 2 Runden	20	1:20,069 (25.)
14	Spanien Fernando Alonso	Italien Minardi-European	65	2	+ 2 Runden	21	1:20,937 (29.)
15	Frankreich Jean Alesi	Frankreich Prost-Acer	64	1	DNF	14	1:20,049 (48.)
—	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	58	2	DNF	19	1:21,154 (23.)
—	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Petronas	54	1	DNF	10	1:20,976 (53.)
—	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	48	1	DNF	08	1:19,892 (31.)
—	Italien Jarno Trulli	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	44	1	DNF	07	1:19,484 (32.)
—	Brasilien Enrique Bernoldi	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	29	1	DNF	18	1:21,188 (25.)
—	Frankreich Olivier Panis	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	23	0	DNF	13	1:21,314 (23.)
—	Brasilien Tarso Marques	Italien Minardi-European	07	0	DNF	22	1:23,778 (04.)

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 68 02 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 44 03 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 26 04 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 25 05 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 12 06 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 9 07 Deutschland Nick Heidfeld Sauber-Petronas 8 08 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Honda 7 09 Finnland Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 7 10 Italien Jarno Trulli Jordan-Honda 7 11 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Jordan-Honda 6 12 Frankreich Olivier Panis BAR-Honda 5

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 4 14 Frankreich Jean Alesi Prost-Acer 3 15 Niederlande Jos Verstappen Arrows-Asiatech 1 16 Spanien Pedro de la Rosa Jaguar-Cosworth 1 17 Italien Giancarlo Fisichella Benetton-Renault 1 18 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Benetton-Renault 0 19 Brasilien Ricardo Zonta Jordan-Honda 0 20 Brasilien Luciano Burti Jaguar-Cosworth/Prost-Acer 0 21 Brasilien Tarso Marques Minardi-European 0 22 Brasilien Enrique Bernoldi Arrows-Asiatech 0 23 Spanien Fernando Alonso Minardi-European 0 24 Argentinien Gastón Mazzacane Prost-Acer 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 94 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 53 03 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 37 04 Schweiz Sauber-Petronas 15 05 Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 13 06 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 12

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 5 08 Frankreich Prost-Acer 3 09 Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 1 10 Italien Benetton-Renault 1 11 Italien Minardi-European 0

Weblinks

• Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com

Einzelnachweise

1. Großer Preis von Europa 2001. Nürburg – 1. Freies Training. Motorsportarchiv.de, archiviert vom Original am 24. März 2007; abgerufen am 15. März 2013.
2. Großer Preis von Europa 2001. Nürburg – 2. Freies Training. Motorsportarchiv.de, archiviert vom Original am 28. November 2015; abgerufen am 15. März 2013.
3. Großer Preis von Europa 2001. Nürburg – Qualifying. Motorsportarchiv.de, archiviert vom Original am 26. Juni 2013; abgerufen am 15. März 2013.
4. Großer Preis von Europa 2001. Nürburg – Warm up. Motorsportarchiv.de, archiviert vom Original am 26. Juni 2013; abgerufen am 15. März 2013.

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