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Der Seat Inca war ein nach der spanischen Stadt Inca benannter Kastenwagen, der als Nachfolger des Seat Terra von Ende 1995 bis Mitte 2003 produziert wurde. Seine interne Modellbezeichnung lautete 9KS.

Seat
Seat Inca Kombi
Inca
Produktionszeitraum:	1995–2003
Klasse:	Utilities
Karosserieversionen:	Hochdachkombi, Kastenwagen
Motoren:	Ottomotoren: 1,4–1,6 Liter (44–55 kW) Dieselmotoren: 1,9 Liter (47–66 kW)
Länge:	4207 mm
Breite:	1695 mm
Höhe:	1846 mm
Radstand:	2601 mm
Leergewicht:	1035–1135 kg
Vorgängermodell	Seat Terra

Er basierte auf der Anfang 1993 eingeführten Ibiza/Cordoba-Baureihe, wobei deren Radstand um 16 Zentimeter verlängert worden war.[1]

Der VW Caddy der zweiten Generation war als Modell 9KV baugleich mit dem Inca.

Den Inca gab es wie den VW Caddy als Lieferwagen mit geschlossenem Kasten und als rundum verglasten Kombi, der als Fünfsitzer zugelassen war.

2000 erhielt der Inca eine kleine Modellpflege, bei der die Namensembleme in eine neue Schrift im Stil des Leon, des Toledo und des Ibiza umgewandelt wurden. Der Schriftzug befand sich leicht versetzt unterhalb des Nummernschildes. Zudem erhielt der Inca den Innenraum der im August 1999 vorgestellten Modellpflege des Ibiza. Beim VW Caddy wurden Änderungen im Rahmen der zeitgleichen Modellpflege des Polos dagegen nicht vorgenommen.

Im Gegensatz zum Caddy blieb der Inca ohne direktes Nachfolgemodell. Der damalige Vorsitzende der Geschäftsführung von Seat, Bernd Pischetsrieder, begründete dies mit der geplanten Neuorientierung der Marke, zu deren angestrebtem Image ein solches Modell nicht passe.[2]

Motoren

Otto

• 1,4 1390 cm³, 44 kW
• 1,4 1390 cm³, 55 kW
• 1,6 1598 cm³, 55 kW

Diesel

• 1,9 D 1896 cm³, 47 kW
• 1,9 SDI 1896 cm³, 47 kW

Einzelnachweise

1. Detlef Krehl: Ein spanischer Arbeiter. In: Süddeutsche Zeitung. 27. Januar 1996, abgerufen am 14. April 2012.
2. Volkswagen hält Seat klein. In: Handelsblatt. 20. Dezember 2000, abgerufen am 25. April 2012.

Weblinks

На других языках

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- [de] Seat Inca

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[en] SEAT Inca

The SEAT Inca (Typ 9K) was a van and panel van produced by the Spanish manufacturer SEAT between 1995 and 2004. It was designed and assembled in Spain, based on the SEAT Ibiza Mark 2. It was first shown at the Barcelona Motor Show of 1995.

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[es] SEAT Inca

La SEAT Inca (modelo 6L / 6L2)[3] es una furgoneta pequeña que fue producida por la marca española SEAT desde 1995 hasta 2003. Está basada en la segunda generación del SEAT Ibiza,[4] y fue presentada en la primavera de 1995 en el Salón del Automóvil de Barcelona.[5] Se vendían tres versiones: Inca Kombi, Inca Kombi Plus e Inca Van. Como vehículo comercial, cabe resaltar su capacidad de carga y el aprovechamiento de los espacios (la versión Van posee 2900 litros).[2] Su nombre proviene del municipio de Inca, situado en Mallorca (Islas Baleares, España).

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[fr] Seat Inca

Le Seat Inca (Type 9K) est un modèle d'automobile et de véhicule utilitaire développé par le constructeur espagnol Seat, produit en Europe de 1995 à 2003 et à General Pacheco en Argentine[2], parallèlement au Volkswagen Caddy 9K. Le Seat Inca est basé sur la plateforme de la Seat Ibiza II et de la Seat Córdoba I.

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[it] SEAT Inca

Il SEAT Inca fu un furgone di taglia piccola disegnato e costruito in Spagna dalla SEAT e basato sulla SEAT Ibiza seconda serie,[1] con cui condivideva base, meccanica e parte anteriore.

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