Der Standard Fifty oder Standard 50 hp war der größte Pkw, den die Standard Motor Company in Coventry jemals baute.
Standard | |
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50 hp | |
Produktionszeitraum: | 1906 |
Klasse: | Oberklasse |
Karosserieversionen: | Tourenwagen |
Motoren: | Ottomotor: 11,7 Liter |
Länge: | 4572 mm |
Breite: | 1676 mm |
Höhe: | |
Radstand: | 3353–3658 mm |
Leergewicht: |
Dieser Wagen war im einzigen Baujahr 1906 das größte von drei Modellen bei Standard. Der Wagen war konventionell ausgelegt und hatte einen vorne eingebauten Reihensechszylindermotor mit 11.734 cm³ Hubraum. Der Tourenwagen war mit Fahrgestellen in zwei unterschiedlichen Radständen – 3353 mm und 3658 mm – zu bekommen und besaß Hinterradantrieb. Die beiden kleineren Modelle in diesem Jahr waren der 16/20 und der 24/30.
Bereits nach einem Jahr war dieses Modell wieder verschwunden.
1903–1919: 6 | 9.5 | 10 | 12 | 12/15 | 15 | 16 | 16/20 | 18/20 | 20 | 24 | 24/30 | 25 | 30 | 40 | 50
1920–1940: 8 | 9 | 9.5 | 10 | 10/12 | 11 | 11.6 | 12 | 12.6 | 13.9 | 14 | 15 | 16 | 18/36 | 20 | Big 9 | Big 12 | Flying 8 | Flying 9 | Flying 10 | Flying 12 | Flying 14 | Flying 16 | Flying 20 | Flying Light 12 | Flying Light 20 | Little 9 | Little 12 | V8
1945–1963: 8 | 10 | 12 | 14 | Cadet | Companion | Ensign | Pennant | Sportsman | Vanguard | Vanguard Junior
Liefer- und Militärfahrzeuge: 7 cwt | Atlas | Atlas Major | Beaverette | Jeep