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Der Große Preis von Portugal 1992 fand am 27. September auf dem Autódromo Fernanda Pires da Silva in der Nähe von Estoril statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.

 Großer Preis von Portugal 1992

Renndaten
14. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992
Name:	Grande Premio SG Gigante de Portugal
Datum:	27. September 1992
Ort:	Estoril
Kurs:	Autódromo Fernanda Pires da Silva
Länge:	308,85 km in 71 Runden à 4,35 km
Wetter:	bewölkt, aber warm
Zuschauer:	~ 50.000
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit:	1:13,041 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Brasilien Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zeit:	1:16,272 min (Runde 66)
Podium
Erster:	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter:	Osterreich Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Dritter:	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda

Berichte

Hintergrund

Infolge des spontanen Rückzugs seines Hauptsponsors beendete das Team Fondmetal nach dem Großen Preis von Italien sein Formel-1-Engagement. Da somit nur noch 26 Piloten anwesend waren, konnten sich zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Japan 1987 sämtliche angereisten Teilnehmer für das Rennen qualifizieren, da ebenso viele Startplätze zur Verfügung standen.

Training

Die beiden Williams-Piloten Nigel Mansell und Riccardo Patrese qualifizierten sich für die erste Startreihe vor den McLaren-Teamkollegen Ayrton Senna und Gerhard Berger sowie den beiden Benetton von Michael Schumacher und Martin Brundle.[1]

Rennen

Infolge eines Motorproblems beim Start zur Einführungsrunde musste Michael Schumacher vom Ende des Feldes ins Rennen gehen. Mansell gelang ein Start-Ziel-Sieg. Der neunte Sieg eines Fahrers innerhalb einer Saison war zum damaligen Zeitpunkt ein neuer Rekord.

Bis zu seinem Boxenstopp in Runde 23 lag Patrese auf dem zweiten Rang. Aufgrund eines Problems verzögerte sich der Stopp und Patrese kehrte als Vierter hinter Senna und Berger auf die Strecke zurück. Er schloss innerhalb von 15 Umläufen zu Berger auf und befand sie neben ihm, als dieser in die Boxengasse abbiegen wollte. Das Vorderrad von Patrese berührte Bergers Hinterrad, wodurch Patreses Williams abhob und mehrere Meter durch die Luft geschleudert wurde. Der Italiener überstand den Unfall mit leichten Verletzungen. Mehrere Verfolger beschädigten sich ihre Fahrzeuge beim Überfahren von Trümmerteilen, die auf der Strecke lagen. Unter anderem Schumacher musste aufgrund dessen zwei unplanmäßige Boxenstopps einlegen. Das Williams-Team sah Berger als Verursacher des Unfalls an und legte Protest dagegen ein, dass dieser das Rennen fortsetzen durfte, ohne disqualifiziert zu werden. Die Rennkommissare beurteilten den Vorfall jedoch als normalen Rennunfall und sprachen daher keine Strafen aus.

Mit mehr als 37 Sekunden Rückstand auf Nigel Mansell erreichte Gerhard Berger als Zweiter das Ziel. Nach insgesamt vier absolvierten Boxenstopps wurde Ayrton Senna Dritter vor Martin Brundle, Mika Häkkinen und Michele Alboreto.[2]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren	1	Brasilien 1968 Ayrton Senna	McLaren MP4/7A	Honda RA122E 3.5 V12	G
	2	Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation	3	Frankreich Olivier Grouillard	Tyrrell 020B	Ilmor 2175A 3.5 V10	G
	4	Italien Andrea de Cesaris
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team	5	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Williams FW14B	Renault RS3C 3.5 V10	G
	6	Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda	9	Italien Michele Alboreto	Footwork FA13	Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10	G
	10	Japan Aguri Suzuki
Vereinigtes Konigreich Team Lotus	11	Finnland Mika Häkkinen	Lotus 107	Ford Cosworth HB 3.5 V8	G
	12	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Vereinigtes Konigreich March F1	16	Osterreich Karl Wendlinger	March CG911	Ilmor 2175A 3.5 V10	G
	17	Italien Emanuele Naspetti
Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford	19	Deutschland Michael Schumacher	Benetton B192	Ford Cosworth HB 3.5 V8	G
	20	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Italien BMS Scuderia Italia	21	Finnland JJ Lehto	Dallara 192	Ferrari 037 3.5 V12	G
	22	Italien Pierluigi Martini
Italien Minardi Team	23	Brasilien 1968 Christian Fittipaldi	Minardi M192	Lamborghini 3512 3.5 V12	G
	24	Italien Gianni Morbidelli
Frankreich Ligier Gitanes Blondes	25	Belgien Thierry Boutsen	Ligier JS37	Renault RS3C 3.5 V10	G
	26	Frankreich Érik Comas
Italien Scuderia Ferrari	27	Frankreich Jean Alesi	Ferrari F92AT	Ferrari 040 3.5 V12	G
	28	Italien Ivan Capelli
Frankreich Central Park Venturi Larrousse	29	Belgien Bertrand Gachot	Venturi LC92	Lamborghini 3512 3.5 V12	G
	30	Japan Ukyō Katayama
Irland Sasol Jordan Yamaha	32	Italien Stefano Modena	Jordan 192	Yamaha OX99 3.5 V12	G
	33	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	1. Qualifikationstraining		2. Qualifikationstraining		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:13,041	214,400 km/h	1:13,961	211,733 km/h	01
02	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:13,672	212,564 km/h	1:14,305	210,753 km/h	02
03	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	1:15,343	207,849 km/h	1:14,258	210,886 km/h	03
04	Osterreich Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	1:15,117	208,475 km/h	1:15,068	208,611 km/h	04
05	Deutschland Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	1:15,356	207,814 km/h	1:15,890	206,351 km/h	05
06	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	1:16,796	203,917 km/h	1:16,084	205,825 km/h	06
07	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:16,173	205,585 km/h	1:16,213	205,477 km/h	07
08	Italien Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda	1:16,282	205,291 km/h	1:17,109	203,089 km/h	08
09	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:16,755	204,026 km/h	1:16,628	204,364 km/h	09
10	Frankreich Jean Alesi	Italien Ferrari	1:16,937	203,543 km/h	1:16,884	203,683 km/h	10
11	Belgien Thierry Boutsen	Frankreich Ligier-Renault	1:17,332	202,503 km/h	1:16,930	203,562 km/h	11
12	Italien Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor	1:17,356	202,441 km/h	1:17,240	202,745 km/h	12
13	Belgien Bertrand Gachot	Frankreich Venturi-Lamborghini	1:17,624	201,742 km/h	1:17,250	202,718 km/h	13
14	Frankreich Érik Comas	Frankreich Ligier-Renault	1:17,384	202,367 km/h	1:17,264	202,682 km/h	14
15	Frankreich Olivier Grouillard	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor	1:17,512	202,033 km/h	1:17,277	202,648 km/h	15
16	Italien Ivan Capelli	Italien Ferrari	1:18,030	200,692 km/h	1:17,287	202,621 km/h	16
17	Japan Aguri Suzuki	Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda	1:17,361	202,428 km/h	1:17,675	201,609 km/h	17
18	Italien Gianni Morbidelli	Italien Minardi-Lamborghini	1:17,973	200,839 km/h	1:17,387	202,360 km/h	18
19	Finnland JJ Lehto	Italien Dallara-Ferrari	1:17,847	201,164 km/h	1:17,474	202,132 km/h	19
20	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin	Irland Jordan-Yamaha	1:17,949	200,901 km/h	1:17,631	201,724 km/h	20
21	Italien Pierluigi Martini	Italien Dallara-Ferrari	1:17,661	201,646 km/h	1:18,676	199,044 km/h	21
22	Osterreich Karl Wendlinger	Vereinigtes Konigreich March-Ilmor	1:18,060	200,615 km/h	1:18,445	199,630 km/h	22
23	Italien Emanuele Naspetti	Vereinigtes Konigreich March-Ilmor	1:18,092	200,533 km/h	1:18,531	199,412 km/h	23
24	Italien Stefano Modena	Irland Jordan-Yamaha	1:18,318	199,954 km/h	1:19,314	197,443 km/h	24
25	Japan Ukyō Katayama	Frankreich Venturi-Lamborghini	—	—	1:18,592	199,257 km/h	25
26	Brasilien 1968 Christian Fittipaldi	Italien Minardi-Lamborghini	1:18,615	199,199 km/h	1:18,823	198,673 km/h	26

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	71	1	1:34:46,659	01	1:17,137
02	Osterreich Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	71	3	+ 37,533	04	1:17,399
03	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	70	4	+ 1 Runde	03	1:16,272
04	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	70	1	+ 1 Runde	06	1:19,371
05	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	70	1	+ 1 Runde	07	1:20,187
06	Italien Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda	70	0	+ 1 Runde	08	1:19,966
07	Deutschland Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	69	3	+ 2 Runden	05	1:17,772
08	Belgien Thierry Boutsen	Frankreich Ligier-Renault	69	0	+ 2 Runden	11	1:20,275
09	Italien Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor	69	0	+ 2 Runden	12	1:20,515
10	Japan Aguri Suzuki	Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda	68	0	+ 3 Runden	17	1:20,080
11	Italien Emanuele Naspetti	Vereinigtes Konigreich March-Ilmor	68	0	+ 3 Runden	23	1:21,314
12	Brasilien 1968 Christian Fittipaldi	Italien Minardi-Lamborghini	68	0	+ 3 Runden	26	1:19,605
13	Italien Stefano Modena	Irland Jordan-Yamaha	68	0	+ 3 Runden	24	1:20,889
14	Italien Gianni Morbidelli	Italien Minardi-Lamborghini	68	0	+ 3 Runden	18	1:20,807
—	Finnland JJ Lehto	Italien Dallara-Ferrari	51	0	DNF	19	1:21,874	gebrochenes Chassis
—	Osterreich Karl Wendlinger	Vereinigtes Konigreich March-Ilmor	48	0	DNF	22	1:20,716	defektes Getriebegehäuse
—	Frankreich Érik Comas	Frankreich Ligier-Renault	47	0	DNF	14	1:20,145	Getriebeschaden
—	Japan Ukyō Katayama	Frankreich Venturi-Lamborghini	46	0	DNF	25	1:21,216	Unfall
—	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	43	1	DNF	02	1:18,349	Kollision
—	Italien Pierluigi Martini	Italien Dallara-Ferrari	43	0	DNF	21	1:22,156	Reifenschaden
—	Italien Ivan Capelli	Italien Ferrari	34	0	DNF	16	1:21,799	Motorschaden
—	Frankreich Olivier Grouillard	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor	27	0	DNF	15	1:21,906	Getriebeschaden
—	Belgien Bertrand Gachot	Frankreich Venturi-Lamborghini	25	0	DNF	13	1:22,394	Kraftstoffdruckverlust
—	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin	Irland Jordan-Yamaha	19	0	DNF	20	1:23,606	Elektrikschaden
—	Frankreich Jean Alesi	Italien Ferrari	12	0	DNF	10	1:21,638	Dreher
—	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	02	1	DNF	09	1:58,788	defekte Lenkung

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams-Renault 108 02 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 50 03 Deutschland Michael Schumacher Benetton-Ford 47 04 Italien Riccardo Patrese Williams-Renault 46 05 Osterreich Gerhard Berger McLaren-Honda 33 06 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Benetton-Ford 30 07 Frankreich Jean Alesi Ferrari 13 08 Finnland Mika Häkkinen Lotus-Ford 11

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 09 Italien Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda 6 10 Italien Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 5 11 Frankreich Érik Comas Ligier-Renault 4 12 Osterreich Karl Wendlinger March-Ilmor 3 13 Italien Ivan Capelli Ferrari 3 14 Italien Pierluigi Martini Dallara-Ferrari 2 15 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Lotus-Ford 2 16 Belgien Bertrand Gachot Venturi-Lamborghini 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 154 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 83 03 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 77 04 Italien Ferrari 16 05 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 13 06 Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda 6

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 5 08 Frankreich Ligier-Renault 4 09 Vereinigtes Konigreich March-Ilmor 3 10 Italien Dallara-Ferrari 2 11 Vereinigtes Konigreich Venturi-Lamborghini 1

Einzelnachweise

1. „Training“ (Memento des Originals vom 5. März 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 22. Februar 2014)
2. „Bericht“ (abgerufen am 22. Februar 2014)
3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 24. März 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 22. Februar 2014)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
• Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"

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