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Der Große Preis von Mexiko 1992 fand am 22. März in Mexiko-Stadt statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992.

 Großer Preis von Mexiko 1992

Renndaten
2. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1992
Name:	Gran Premio de Mexico
Datum:	22. März 1992
Ort:	Mexiko-Stadt
Kurs:	Autódromo Hermanos Rodríguez
Länge:	305,049 km in 69 Runden à 4,421 km
Wetter:	bewölkt, aber heiß
Zuschauer:	~ 100.000
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit:	1:16,346 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Osterreich Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zeit:	1:17,711 min (Runde 60)
Podium
Erster:	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter:	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Dritter:	Deutschland Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford

Berichte

Hintergrund

Obwohl das neue Team Andrea Moda inzwischen das geforderte Antrittsgeld gezahlt hatte, verzichtete man auf eine Teilnahme am zweiten Saisonlauf, da die beiden Rennwagen des Typs S921 nicht rechtzeitig für einen Einsatz vorbereitet werden konnten. Die übrige Meldeliste entsprach der des Saisonauftakts in Südafrika drei Wochen zuvor.

Training

Da Andrea Moda nicht antrat, konnte erneut auf eine Vorqualifikation verzichtet werden.

Die beiden Williams-Piloten Nigel Mansell und Riccardo Patrese dominierten das Qualifying, wobei sich Mansell gegenüber seinem Teamkollegen durchsetzen konnte. Die Benetton-Fahrer Michael Schumacher und Martin Brundle bildeten die zweite Startreihe vor den beiden McLaren MP4/6B von Gerhard Berger und Ayrton Senna.[1]

Rennen

Mansell ging vor Patrese, Senna, Brundle, Schumacher und Berger in Führung. Im Mittelfeld kollidierte Karl Wendlinger mit Ivan Capelli. Während der zweiten Runde überholte Schumacher seinen Teamkollegen Brundle. Senna fiel aufgrund von Getriebeproblemen zunächst zurück und schied nach zwölf Runden schließlich aus.

Den beiden Williams-Piloten gelang der zweite Doppelsieg in Folge, wobei beide ihre Positionen während des gesamten Rennens innehatten. Mit Michael Schumacher belegte zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Kanada 1977 ein deutscher Pilot einen Platz auf dem Siegerpodium eines Grand Prix. Gerhard Berger wurde Vierter vor Andrea de Cesaris und Mika Häkkinen.[2]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren	1	Brasilien 1968 Ayrton Senna	McLaren MP4/6B	Honda RA122E 3.5 V12	G
	2	Osterreich Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation	3	Frankreich Olivier Grouillard	Tyrrell 020B	Ilmor 2175A 3.5 V10	G
	4	Italien Andrea de Cesaris
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team	5	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Williams FW14B	Renault RS3C 3.5 V10	G
	6	Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments	7	Belgien Eric van de Poele	Brabham BT60B	Judd GV 3.5 V10	G
	8	Italien Giovanna Amati
Vereinigtes Konigreich Footwork Mugen Honda	9	Italien Michele Alboreto	Footwork FA13	Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10	G
	10	Japan Aguri Suzuki
Vereinigtes Konigreich Team Lotus	11	Finnland Mika Häkkinen	Lotus 102D	Ford Cosworth HB 3.5 V8	G
	12	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Italien Fondmetal	14	Schweiz Andrea Chiesa	Fondmetal GR01		G
	15	Italien Gabriele Tarquini
Vereinigtes Konigreich March F1	16	Osterreich Karl Wendlinger	March CG911	Ilmor 2175A 3.5 V10	G
	17	Frankreich Paul Belmondo
Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford	19	Deutschland Michael Schumacher	Benetton B191B	Ford Cosworth HB 3.5 V8	G
	20	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Italien BMS Scuderia Italia	21	Finnland JJ Lehto	Dallara 192	Ferrari 037 3.5 V12	G
	22	Italien Pierluigi Martini
Italien Minardi Team	23	Brasilien 1968 Christian Fittipaldi	Minardi M191B	Lamborghini 3512 3.5 V12	G
	24	Italien Gianni Morbidelli
Frankreich Ligier Gitanes Blondes	25	Belgien Thierry Boutsen	Ligier JS37	Renault RS3C 3.5 V10	G
	26	Frankreich Érik Comas
Italien Scuderia Ferrari	27	Frankreich Jean Alesi	Ferrari F92A	Ferrari 040 3.5 V12	G
	28	Italien Ivan Capelli
Frankreich Central Park Venturi Larrousse	29	Belgien Bertrand Gachot	Venturi LC92	Lamborghini 3512 3.5 V12	G
	30	Japan Ukyō Katayama
Irland Sasol Jordan Yamaha	32	Italien Stefano Modena	Jordan 192	Yamaha OX99 3.5 V12	G
	33	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	1. Qualifikationstraining		2. Qualifikationstraining		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:16,346	208,467 km/h	1:16,648	207,645 km/h	01
02	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:17,908	204,287 km/h	1:16,362	208,423 km/h	02
03	Deutschland Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	1:17,554	205,220 km/h	1:17,292	205,915 km/h	03
04	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	1:18,937	201,624 km/h	1:18,588	202,519 km/h	04
05	Osterreich Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	1:18,604	202,478 km/h	1:18,589	202,517 km/h	05
06	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	1:23,063	191,609 km/h	1:18,791	201,998 km/h	06
07	Finnland JJ Lehto	Italien Dallara-Ferrari	1:19,982	198,990 km/h	1:19,111	201,181 km/h	07
08	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin	Irland Jordan-Yamaha	1:20,246	198,335 km/h	1:19,355	200,562 km/h	08
09	Italien Pierluigi Martini	Italien Dallara-Ferrari	1:19,767	199,526 km/h	1:19,378	200,504 km/h	09
10	Frankreich Jean Alesi	Italien Ferrari	1:21,434	195,442 km/h	1:19,417	200,405 km/h	10
11	Italien Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor	1:19,423	200,390 km/h	1:24,117	189,208 km/h	11
12	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:20,450	197,832 km/h	1:19,509	200,174 km/h	12
13	Belgien Bertrand Gachot	Frankreich Venturi-Lamborghini	1:21,656	194,910 km/h	1:19,743	199,586 km/h	13
14	Italien Gabriele Tarquini	Italien Fondmetal-Ford	1:20,386	197,990 km/h	1:19,769	199,521 km/h	14
15	Italien Stefano Modena	Irland Jordan-Yamaha	1:19,957	199,052 km/h	1:20,469	197,785 km/h	15
16	Frankreich Olivier Grouillard	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor	1:20,709	197,197 km/h	1:19,961	199,042 km/h	16
17	Brasilien 1968 Christian Fittipaldi	Italien Minardi-Lamborghini	1:20,042	198,841 km/h	1:20,202	198,444 km/h	17
18	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:20,145	198,585 km/h	1:20,390	197,980 km/h	18
19	Osterreich Karl Wendlinger	Vereinigtes Konigreich March-Ilmor	—	—	1:20,200	198,449 km/h	19
20	Italien Ivan Capelli	Italien Ferrari	1:20,223	198,392 km/h	1:21,120	196,198 km/h	20
21	Italien Gianni Morbidelli	Italien Minardi-Lamborghini	1:21,019	196,443 km/h	1:20,227	198,382 km/h	21
22	Belgien Thierry Boutsen	Frankreich Ligier-Renault	1:20,709	197,197 km/h	1:20,395	197,968 km/h	22
23	Schweiz Andrea Chiesa	Italien Fondmetal-Ford	1:21,902	194,325 km/h	1:20,845	196,866 km/h	23
24	Japan Ukyō Katayama	Frankreich Venturi-Lamborghini	1:22,188	193,649 km/h	1:20,935	196,647 km/h	24
25	Italien Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda	1:21,396	195,533 km/h	1:21,064	196,334 km/h	25
26	Frankreich Érik Comas	Frankreich Ligier-Renault	1:21,122	196,193 km/h	1:21,963	194,180 km/h	26
DNQ	Japan Aguri Suzuki	Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda	1:21,617	195,003 km/h	1:21,187	196,036 km/h	—
DNQ	Frankreich Paul Belmondo	Vereinigtes Konigreich March-Ilmor	1:23,508	190,588 km/h	1:21,504	195,274 km/h	—
DNQ	Belgien Eric van de Poele	Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd	1:22,937	191,900 km/h	1:22,197	193,628 km/h	—
DNQ	Italien Giovanna Amati	Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd	—	—	1:25,052	187,128 km/h	—

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	69	0	1:31:53,587	01	1:17,765
02	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	69	0	+ 12,971	02	1:17,920
03	Deutschland Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	69	0	+ 21,429	03	1:18,056
04	Osterreich Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	69	0	+ 33,347	05	1:17,711
05	Italien Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor	68	0	+ 1 Runde	11	1:19,034
06	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	68	0	+ 1 Runde	18	1:19,427
07	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	68	0	+ 1 Runde	12	1:19,634
08	Finnland JJ Lehto	Italien Dallara-Ferrari	68	1	+ 1 Runde	07	1:19,589
09	Frankreich Érik Comas	Frankreich Ligier-Renault	67	0	+ 2 Runden	26	1:20,200
10	Belgien Thierry Boutsen	Frankreich Ligier-Renault	67	0	+ 2 Runden	22	1:19,648
11	Belgien Bertrand Gachot	Frankreich Venturi-Lamborghini	66	0	+ 3 Runden	13	1:21,364
12	Japan Ukyō Katayama	Frankreich Venturi-Lamborghini	66	1	+ 3 Runden	24	1:21,397
13	Italien Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich Footwork-Mugen-Honda	65	0	+ 4 Runden	25	1:22,057
—	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	47	0	DNF	04	1:19,688	verschmutzter Ölkühler
—	Italien Gabriele Tarquini	Italien Fondmetal-Ford	45	0	DNF	14	1:21,663	Kupplungsschaden
—	Schweiz Andrea Chiesa	Italien Fondmetal-Ford	37	0	DNF	23	1:22,143	Dreher
—	Italien Pierluigi Martini	Italien Dallara-Ferrari	36	0	DNF	09	1:21,057	Aufgabe
—	Frankreich Jean Alesi	Italien Ferrari	31	0	DNF	10	1:20,965	Motorschaden
—	Italien Gianni Morbidelli	Italien Minardi-Lamborghini	29	0	DNF	21	1:20,681	Unfall
—	Italien Stefano Modena	Irland Jordan-Yamaha	17	0	DNF	15	1:23,003	Getriebeschaden
—	Frankreich Olivier Grouillard	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor	12	0	DNF	16	1:22,521	Motorschaden
—	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	11	0	DNF	06	1:20,721	defekte Kraftübertragung
—	Brasilien 1968 Christian Fittipaldi	Italien Minardi-Lamborghini	01	0	DNF	17	1:25,880	Unfall
—	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin	Irland Jordan-Yamaha	00	0	DNF	08	—	Motorschaden
—	Osterreich Karl Wendlinger	Vereinigtes Konigreich March-Ilmor	00	0	DNF	19	—	Kollision
—	Italien Ivan Capelli	Italien Ferrari	00	0	DNF	20	—	Kollision

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams-Renault 20 02 Italien Riccardo Patrese Williams-Renault 12 03 Deutschland Michael Schumacher Benetton-Ford 7 04 Osterreich Gerhard Berger McLaren-Honda 5

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 05 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 4 06 Italien Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor 2 07 Finnland Mika Häkkinen Lotus-Ford 1 08 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Lotus-Ford 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 32 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 9 03 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 7

Pos. Konstrukteur Punkte 04 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ilmor 2 05 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 2

Einzelnachweise

1. „Training“ (Memento des Originals vom 9. Januar 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 8. Januar 2014)
2. „Bericht“ (abgerufen am 8. Januar 2014)
3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 9. Januar 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 8. Januar 2014)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
• Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"

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