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Der Große Preis von Mexiko 1967 fand am 22. Oktober in Mexiko-Stadt statt und war das elfte und letzte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967.

 Großer Preis von Mexiko 1967

Renndaten
11. von 11 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967
Name:	VII Gran Premio de México
Datum:	22. Oktober 1967
Ort:	Mexiko-Stadt
Kurs:	Magdalena Mixhuca
Länge:	325 km in 65 Runden à 5 km
Wetter:	sonnig und warm
Zuschauer:	~ 80.000
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:	1:47,56 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:	1:48,13 min
Podium
Erster:	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Vereinigtes Konigreich Lotus
Zweiter:	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham
Dritter:	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich Brabham

Berichte

Hintergrund

Vor dem letzten WM-Lauf der Saison lag Denis Hulme in der WM-Tabelle mit fünf Punkten Vorsprung vor seinem Teamkollegen, dem Titelverteidiger Jack Brabham. Außer den beiden hatte kein weiterer Fahrer mehr die Chance auf den Gewinn der Weltmeisterschaft. Das Team Brabham stand bereits seit dem Großen Preis von Italien als Konstrukteurs-Weltmeister fest.

Zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Belgien setzte die Scuderia Ferrari einen zweiten Werkswagen neben dem von Stammfahrer Chris Amon ein. Jonathan Williams bestritt damit den ersten und einzigen Grand Prix seiner Rennfahrerkarriere.

Pedro Rodríguez kehrte nach seiner verletzungsbedingten Pause rechtzeitig zu seinem Heimrennen ins Cooper-Cockpit zurück. Er war dort allerdings der einzige Werksfahrer an diesem Wochenende, da Jochen Rindt das Team bereits verlassen und einen Brabham-Vertrag für das folgende Jahr abgeschlossen hatte.

Training

Schnellster des Trainings war bereits zum sechsten Mal in dieser Saison Jim Clark. Somit stand zum neunten Mal in Folge ein Lotus 49 auf dem ersten Startplatz. Chris Amon qualifizierte sich im Ferrari 312 für den zweiten Platz. In der zweiten Reihe platzierte sich Dan Gurney vor Clarks Teamkollegen Graham Hill. Die dritte Reihe setzte sich aus den beiden Brabham der Titel-Kontrahenten zusammen, wobei Jack Brabham den etwas besseren Startplatz belegte.[1]

Rennen

Wegen eines Defektes an seiner Benzinpumpe konnte Gaststarter Mike Fisher das Rennen nicht aufnehmen. Der Große Preis von Kanada 1967 blieb somit seine einzige GP-Teilnahme.

Kurz nach dem Start fuhr Gurney auf den Lotus von Jim Clark auf. Beide konnten das Rennen dennoch zunächst scheinbar unbeeinflusst fortsetzen. Gurney schied jedoch wenige Runden später wegen seines bei dem Unfall beschädigten Kühlers aus. An der Spitze lag in den ersten Runden Hill vor Amon. Beide wurden jedoch bis zur dritten Runde von Clark überholt, der das Rennen fortan durchgängig dominierte, obwohl seine Kupplung versagte.

Hill musste in der 18. Runde wegen einer gebrochenen Halbwelle aufgeben. Dadurch gelangte Brabham auf den dritten Rang. Da Hulme allerdings direkt hinter ihm auf dem vierten Rang lag, hatte er auf diese Weise keine Chance auf den WM-Titel.

Bis kurz vor Rennende verteidigte Amon den zweiten Rang. Dann wurde er durch Fehlzündungen des Ferrari-Motors behindert, die durch Kraftstoffmangel zustande kamen. Dies hatte zur Folge, dass Brabham, Hulme und Surtees an ihm vorbeiziehen konnten. Da Amons letzte Runde zu langsam war, um gewertet zu werden, erreichte er letztendlich den neunten Platz.[2]

Denis Hulme gewann zum ersten und einzigen Mal die Fahrer-Weltmeisterschaft. Er ist bis heute der einzige Neuseeländer, dem dies gelang.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation	1	Australien Jack Brabham	Brabham BT24	Repco 740 3.0 V8	G
	2	Neuseeland Denis Hulme
Japan Honda Racing	3	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Honda RA300	Honda RA273E 3.0 V12	F
Vereinigtes Konigreich Team Lotus	5	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Lotus 49	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
	6	Vereinigtes Konigreich Graham Hill
	18	Mexiko 1934 Moisés Solana
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation	7	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	BRM P115	BRM P75 3.0 H16	G
	8	Vereinigtes Konigreich Mike Spence	BRM P83
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	9	Neuseeland Chris Amon	Ferrari 312	Ferrari 242 3.0 V12	F
	12	Vereinigtes Konigreich Jonathan Williams
Vereinigte Staaten Mike Fisher	10	Vereinigte Staaten Mike Fisher	Lotus 33	BRM P60 2.1 V8	F
Vereinigte Staaten Anglo American Racers	11	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Eagle T1G	Weslake 58 3.0 V12	G
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing	14	Neuseeland Bruce McLaren	McLaren M5A	BRM P142 3.0 V12	G
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing	15	Schweiz Jo Siffert	Cooper T81	Maserati 9/F1 3.0 V12	F
Schweden Joakim Bonnier Racing Team	16	Schweden Joakim Bonnier			F
Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing	17	Vereinigtes Konigreich Chris Irwin	BRM P83	BRM P75 3.0 H16	F
Frankreich Guy Ligier	19	Frankreich Guy Ligier	Brabham BT20	Repco 620 3.0 V8	F
Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company	21	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez	Cooper T81B	Maserati 10/F1 3.0 V12	F
Frankreich Matra Sports	22	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Matra MS7	Ford-Cosworth FVA 1.6 L4	G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:47,56	167,348 km/h	01
02	Neuseeland Chris Amon	Italien Ferrari	1:48,04	166,605 km/h	02
03	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Vereinigte Staaten Eagle-Weslake	1:48,10	166,512 km/h	03
04	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:48,74	165,532 km/h	04
05	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	1:49,08	165,017 km/h	05
06	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	1:49,46	164,444 km/h	06
07	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Japan Honda	1:49,80	163,934 km/h	07
08	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.	1:50,06	163,547 km/h	08
09	Mexiko 1934 Moisés Solana	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:50,52	162,866 km/h	09
10	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	1:51,89	160,872 km/h	10
11	Vereinigtes Konigreich Mike Spence	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:52,25	160,356 km/h	11
12	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:52,34	160,228 km/h	12
13	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	1:52,85	159,504 km/h	13
14	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra-Ford	1:53,08	159,179 km/h	14
15	Vereinigtes Konigreich Chris Irwin	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:54,38	157,370 km/h	15
16	Vereinigtes Konigreich Jonathan Williams	Italien Ferrari	1:54,80	156,794 km/h	16
17	Schweden Joakim Bonnier	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	1:55,57	155,750 km/h	17
18	Vereinigte Staaten Mike Fisher	Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M.	1:57,41	153,309 km/h	18
19	Frankreich Guy Ligier	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	1:58,45	151,963 km/h	19

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	65	0	1:59:28,70	01	1:48,13
02	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	65	0	+ 1:25,36	05	1:49,89
03	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	64	0	+ 1 Runde	06	1:49,92
04	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Japan Honda	64	0	+ 1 Runde	07	1:50,22
05	Vereinigtes Konigreich Mike Spence	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	63	0	+ 2 Runden	11	1:52,02
06	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	63	0	+ 2 Runden	13	1:52,49
07	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra-Ford	63	0	+ 2 Runden	14	1:53,20
08	Vereinigtes Konigreich Jonathan Williams	Italien Ferrari	63	0	+ 2 Runden	16	1:53,56
09	Neuseeland Chris Amon	Italien Ferrari	62	0	DNF	02	1:49,10	Kraftstoffmangel
10	Schweden Joakim Bonnier	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	61	0	+ 4 Runden	17	1:55,55
11	Frankreich Guy Ligier	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	61	0	+ 4 Runden	19	1:57,34
12	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	59	0	DNF	10	1:53,21	überhitzter Motor
—	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.	45	2	DNF	08	1:52,08	Öldruckverlust
—	Vereinigtes Konigreich Chris Irwin	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	33	0	DNF	15	1:55,96	Ölverlust
—	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	24	0	DNF	12	1:54,30	Motorvibrationen
—	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	18	0	DNF	04	1:51,17	gebrochene Halbwelle
—	Mexiko 1934 Moisés Solana	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	12	0	DNF	09	1:52,62	Aufhängungsschaden
—	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Vereinigte Staaten Eagle-Weslake	04	0	DNF	03	1:53,82	defekter Wasserkühler
—	Vereinigte Staaten Mike Fisher	Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M.	—	0	DNS	18	—	nicht gestartet

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Neuseeland Denis Hulme Brabham 51 02 Australien Jack Brabham Brabham 46 (48) 03 Vereinigtes Konigreich Jim Clark Lotus 41 04 Vereinigtes Konigreich John Surtees Honda 20 05 Neuseeland Chris Amon Ferrari 20 06 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Lotus 15 07 Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Cooper 15 08 Vereinigte Staaten Dan Gurney Eagle 13 09 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart B.R.M. 10 10 Vereinigtes Konigreich Mike Spence B.R.M. 9 11 Rhodesien 1965 John Love Cooper 6

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Osterreich Jochen Rindt Cooper 6 13 Schweiz Jo Siffert Cooper 6 14 Neuseeland Bruce McLaren McLaren 3 15 Schweden Joakim Bonnier Cooper 3 16 Vereinigtes Konigreich Bob Anderson Brabham 2 17 Vereinigtes Konigreich Mike Parkes Ferrari 2 18 Vereinigtes Konigreich Chris Irwin B.R.M. 2 19 Frankreich Guy Ligier Brabham 1 20 Italien Ludovico Scarfiotti Ferrari 1 21 Belgien Jacky Ickx Cooper 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Brabham 63 (67) 02 Vereinigtes Konigreich Lotus 44 03 Vereinigtes Konigreich Cooper 28 04 Japan Honda 20

Pos. Konstrukteur Punkte 05 Italien Ferrari 20 06 Vereinigtes Konigreich B.R.M. 17 07 Vereinigte Staaten Eagle 13 08 Vereinigtes Konigreich McLaren 3

Einzelnachweise

1. „Training“ (Memento des Originals vom 5. April 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. September 2011)
2. „Bericht“ (abgerufen am 10. September 2011)
3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 9. März 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. September 2011)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

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