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Der Große Preis von Kanada 1967 fand am 27. August statt und war das achte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967.

 Großer Preis von Kanada 1967

Renndaten
8. von 11 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967
Name:	VII Canadian Grand Prix
Datum:	27. August 1967
Ort:	Bowmanville
Kurs:	Mosport Park
Länge:	356,04 km in 90 Runden à 3,956 km
Wetter:	Regen
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:	1:22,4 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:	1:23,1 min
Podium
Erster:	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham
Zweiter:	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich Brabham
Dritter:	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Vereinigte Staaten Eagle

Berichte

Hintergrund

Der Große Preis von Kanada wurde 1967 zum ersten Mal als Formel-1-Rennen ausgetragen. Zwischen dessen Termin Ende August und dem übernächsten WM-Lauf in den USA lag der Große Preis von Italien, sodass die Teams in diesem Jahr zweifach zwischen Nordamerika und Europa pendeln mussten.

Die Spitzenteams Lotus, Brabham und Ferrari traten mit der seit mehreren Rennen unveränderten Fahrerbesetzung an, wobei Lotus zusätzlich dem einheimischen Gaststarter Eppie Wietzes einen dritten Werkswagen zur Verfügung stellte und diesem somit sein Grand-Prix-Debüt ermöglichte.

Bruce McLaren trat nach einigen Auftritten als Teamkollege von Dan Gurney in dessen Eagle-Team erstmals seit dem Großen Preis der Niederlande wieder mit seinem eigenen Team an. Der Grund für diesen Schritt war die Fertigstellung des neuen Modells McLaren M5A.

Da Pedro Rodríguez bei einem Formel-2-Rennen auf dem Autodromo di Pergusa in Enna einen Beinbruch erlitten hatte, wurde er im Cooper-Werksteam von Richard Attwood vertreten.

Die beiden US-amerikanischen Gaststarter Tom Jones und Mike Fisher meldeten sich an diesem Wochenende in privat eingesetzten Rennwagen jeweils zum ersten Mal für einen Grand Prix an. Außerdem bestritt der Kanadier Al Pease sein erstes Formel-1-Rennen.

Training

Wie bereits mehrfach in dieser Saison dominierten einmal mehr die Werks-Lotus von Jim Clark und Graham Hill das Training. Sie teilten sich daraufhin mit dem in der Weltmeisterschaft führenden Denis Hulme die erste Startreihe. Es folgten Chris Amon und Dan Gurney in Reihe zwei vor Bruce McLaren, Jack Brabham und Jochen Rindt.[1]

Rennen

Im Rennen übernahm zunächst Clark bei regnerischen Bedingungen die Führung vor Hulme, Hill und Brabham. In der vierten Runde überholte Hulme den führenden Clark, während Brabham nahezu zeitgleich an Hill vorbei auf den dritten Rang gelangte.

McLarens neue Eigenkonstruktion erwies sich bei den nassen Verhältnissen als konkurrenzfähig. Auf dem fünften Rang liegend fiel er zwar wegen eines Drehers kurzzeitig zurück, kämpfte sich jedoch bis zur 13. Runde wieder bis auf den dritten Platz nach vorn. In Runde 22 ging er schließlich an Clark vorbei und übernahm dadurch den zweiten Platz. Als die Strecke nach und nach abtrocknete, büßte McLaren seine Vorteile ein, sodass zunächst Clark und kurze Zeit später Brabham wieder an dem Neuseeländer vorbeigingen.

In der 58. Runde konnte Clark die Führung von Hulme zurückerobern, während es wieder zu regnen begann. Er verteidigte die Spitzenposition bis zur 68. Runde, als er wegen eines Motorschadens ausfiel. Etwa zur gleichen Zeit wurde Hulme von Brabham überholt. Das Team feierte daraufhin einen überlegenen Doppelsieg vor dem überrundeten Dan Gurney auf Rang drei, der insgesamt vier Boxenstopps hatte absolvieren müssen.[2]

Für die vier Debütanten verlief das Wochenende unbefriedigend. Tom Jones verfehlte die Qualifikation und Eppie Wietzes wurde während des Rennens wegen Inanspruchnahme fremder Hilfe disqualifiziert. Al Pease musste zu Fuß eine Batterie an der Box abholen und sie eigenhändig in seinen liegengebliebenen Wagen einbauen, bevor er weiterfahren konnte. Er kam dadurch mit derartig großem Rückstand ins Ziel, dass er nicht gewertet wurde. Mike Fisher wurde mit neun Runden Rückstand auf den Sieger Elfter und somit letzter der Wertung.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation	1	Australien Jack Brabham	Brabham BT24	Repco 740 3.0 V8	G
	2	Neuseeland Denis Hulme
Vereinigtes Konigreich Team Lotus	3	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Lotus 49	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
	4	Vereinigtes Konigreich Graham Hill
	5	Kanada Eppie Wietzes
Vereinigte Staaten Mike Fisher	6	Vereinigte Staaten Mike Fisher	Lotus 33	BRM P60 2.1 V8	F
Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company	7	Osterreich Jochen Rindt	Cooper T86	Maserati 9/F1 3.0 V12	F
	8	Vereinigtes Konigreich Richard Attwood	Cooper T81B	Maserati 10/F1 3.0 V12
Schweden Joakim Bonnier Racing Team	9	Schweden Joakim Bonnier	Cooper T81	Maserati 9/F1 3.0 V12	F
Vereinigte Staaten Anglo American Racers	10	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Eagle T1G	Weslake 58 3.0 V12	G
Kanada Castrol Oils Ltd	11	Kanada Al Pease	Eagle T1F	Climax FPF 2.8 L4	G
Vereinigtes Konigreich Bernard White Racing	12	Vereinigtes Konigreich David Hobbs	BRM P261	BRM P60 2.1 V8	G
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing	14	Schweiz Jo Siffert	Cooper T81	Maserati 9/F1 3.0 V12	F
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation	15	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	BRM P115	BRM P75 3.0 H16	G
	16	Vereinigtes Konigreich Mike Spence	BRM P83
Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing	17	Vereinigtes Konigreich Chris Irwin			F
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing	19	Neuseeland Bruce McLaren	McLaren M5A	BRM P142 3.0 V12	G
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	20	Neuseeland Chris Amon	Ferrari 312	Ferrari 242 3.0 V12	F
Vereinigte Staaten Tom Jones	41	Vereinigte Staaten Tom Jones	Cooper T82	Climax FWMV 2.0 V8	?

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:22,4	172,835 km/h	01
02	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:22,7	172,208 km/h	02
03	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	1:23,2	171,173 km/h	03
04	Neuseeland Chris Amon	Italien Ferrari	1:23,3	170,968 km/h	04
05	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Vereinigte Staaten Eagle-Weslake	1:23,4	170,763 km/h	05
06	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.	1:23,5	170,558 km/h	06
07	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	1:24,7	168,142 km/h	07
08	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	1:24,9	167,746 km/h	08
09	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:25,4	166,763 km/h	09
10	Vereinigtes Konigreich Mike Spence	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:25,8	165,986 km/h	10
11	Vereinigtes Konigreich Chris Irwin	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:26,0	165,600 km/h	11
12	Vereinigtes Konigreich David Hobbs	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:26,2	165,216 km/h	12
13	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	1:26,6	164,453 km/h	DNS
14	Vereinigtes Konigreich Richard Attwood	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	1:27,1	163,509 km/h	13
15	Schweden Joakim Bonnier	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	1:27,3	163,134 km/h	14
16	Kanada Al Pease	Vereinigte Staaten Eagle-Climax	1:30,1	158,064 km/h	15
17	Kanada Eppie Wietzes	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:30,8	156,846 km/h	16
18	Vereinigte Staaten Mike Fisher	Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M.	1:31,9	154,968 km/h	17
DNQ	Vereinigte Staaten Tom Jones	Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax	1:51,9	127,271 km/h	—

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	90	0	2:40:40,0	07	1:25,3
02	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	90	2	+ 1:01,9	03	1:24,0
03	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Vereinigte Staaten Eagle-Weslake	89	4	+ 1 Runde	05	1:24,7
04	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	89	0	+ 2 Runden	02	1:24,0
05	Vereinigtes Konigreich Mike Spence	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	87	0	+ 3 Runden	10	1:27,2
06	Neuseeland Chris Amon	Italien Ferrari	87	1	+ 3 Runden	04	1:25,7
07	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.	86	0	+ 4 Runden	06	1:26,8
08	Schweden Joakim Bonnier	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	85	0	+ 5 Runden	14	1:24,9
09	Vereinigtes Konigreich David Hobbs	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	85	1	+ 5 Runden	12	1:28,2
10	Vereinigtes Konigreich Richard Attwood	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	84	0	+ 6 Runden	13	1:29,6
11	Vereinigte Staaten Mike Fisher	Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M.	81	0	+ 9 Runden	17	1:29,1
—	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	69	0	DNF	01	1:23,1	defekte Zündung
—	Kanada Eppie Wietzes	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	69	0	DSQ	16	1:33,3	disqualifiziert
—	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	65	0	DNF	09	1:27,5	defektes Gaspedal
—	Kanada Al Pease	Vereinigte Staaten Eagle-Climax	47	0	NC	15	1:37,5	nicht gewertet
—	Vereinigtes Konigreich Chris Irwin	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	18	0	DNF	11	2:01,1	Dreher
—	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	04	0	DNF	08	2:04,6	defekte Zündung

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Neuseeland Denis Hulme Brabham 43 02 Australien Jack Brabham Brabham 34 03 Neuseeland Chris Amon Ferrari 20 04 Vereinigtes Konigreich Jim Clark Lotus 19 05 Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Cooper 14 06 Vereinigte Staaten Dan Gurney Eagle 13 07 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart B.R.M. 10 08 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Lotus 9 09 Vereinigtes Konigreich John Surtees Honda 8 10 Rhodesien 1965 John Love Cooper 6

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Vereinigtes Konigreich Mike Spence B.R.M. 5 12 Neuseeland Bruce McLaren McLaren 3 13 Osterreich Jochen Rindt Cooper 3 14 Schweiz Jo Siffert Cooper 3 15 Vereinigtes Konigreich Bob Anderson Brabham 2 16 Vereinigtes Konigreich Mike Parkes Ferrari 2 17 Schweden Joakim Bonnier Cooper 2 18 Vereinigtes Konigreich Chris Irwin B.R.M. 2 19 Frankreich Guy Ligier Brabham 1 20 Italien Ludovico Scarfiotti Ferrari 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Brabham 51 02 Vereinigtes Konigreich Lotus 22 03 Vereinigtes Konigreich Cooper 21 04 Italien Ferrari 20

Pos. Konstrukteur Punkte 05 Vereinigte Staaten Eagle 13 06 Vereinigtes Konigreich B.R.M. 13 07 Japan Honda 8 08 Vereinigtes Konigreich McLaren 3

Einzelnachweise

1. „Training“ (Memento des Originals vom 24. Mai 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. September 2011)
2. „Bericht“ (abgerufen am 10. September 2011)
3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 17. September 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. September 2011)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

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