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Der Große Preis von Kanada 1977 fand am 9. Oktober statt und war das 16. Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977.

 Großer Preis von Kanada 1977

Renndaten
16. von 17 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977
Name:	XVI Canadian Grand Prix
Datum:	9. Oktober 1977
Ort:	Bowmanville
Kurs:	Mosport Park
Länge:	316,56 km in 80 Runden à 3,957 km
Wetter:	trocken und kalt
Zuschauer:	~ 40.000
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:	1:11,385 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:	1:13,299 min
Podium
Erster:	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Kanada Wolf
Zweiter:	Frankreich Patrick Depailler	Vereinigtes Konigreich Tyrrell
Dritter:	Deutschland Jochen Mass	Vereinigtes Konigreich McLaren

Berichte

Hintergrund

Zum Großen Preis von Kanada, der als vorletztes Saisonrennen stattfand, trat der bereits als Weltmeister feststehende Niki Lauda nicht mehr an. Stattdessen übernahm Gilles Villeneuve, der ohnehin als Laudas Nachfolger ab der Saison 1978 feststand, das zweite Ferrari-Cockpit bereits anlässlich seines Heim-Grand-Prix. Ursprünglich war geplant gewesen, für Villeneuve einen dritten Werkswagen einzusetzen, was durch Laudas Nichtteilnahme überflüssig wurde.

Riccardo Patrese kehrte ins Shadow-Team zurück, wodurch Jean-Pierre Jarier, der ihn beim US-Grand-Prix am Wochenende zuvor vertreten hatte, kein freies Cockpit zur Verfügung hatte.

Weitere Veränderungen im Fahrerfeld fanden in der Woche zwischen den beiden Rennen auf dem nordamerikanischen Kontinent nicht statt.

Training

Bereits im Vorfeld wurde über die Gefährdung der Sicherheit durch die zahlreichen Bodenwellen der Rennstrecke diskutiert. Während des Trainings zeigte sich, dass diese Sorge durchaus berechtigt war, denn Ian Ashley überschlug sich mit seinem Hesketh 308 nach dem Überfahren einer der gefürchteten Bodenwellen. Der Wagen flog über die Leitplanken hinweg und Ashley erlitt schwere Verletzungen. Später an diesem Tag rutschte Jochen Mass in die unzureichend befestigten Leitplanken, die dem Aufprall nicht standhielten, was die mangelnde Sicherheit der Rennstrecke zusätzlich bestätigte.

Mit einer um fast sechs Zehntelsekunden schnelleren Rundenzeit als der zweitplatzierte James Hunt erreichte Mario Andretti seine sechste Pole-Position der Saison. Es folgte Ronnie Peterson im Tyrrell P34 vor Andrettis Lotus-Teamkollegen Gunnar Nilsson, Hunts McLaren-Kollegen Jochen Mass sowie seinem eigenen Teamkollegen Patrick Depailler. Die beiden Shadow-Piloten Alan Jones und Riccardo Patrese bildeten die vierte Startreihe.

Jean-Pierre Jabouille verfehlte mit dem Renault RS01 die Qualifikation.[1]

Rennen

Andretti ging in Führung vor Hunt und Mass. Diese Reihenfolge der ersten drei blieb während der ersten 60 Runden des Rennens konstant. Lediglich der Abstand zum Drittplatzierten Mass vergrößerte sich deutlich.

In der 61. Runde übernahm Hunt die Führung vor Andretti, als beide auf Mass, den es zu überrunden galt, aufliefen. Dabei kam es zu einem Missverständnis der beiden McLaren-Piloten, was zu einer Kollision führte. Andretti übernahm dadurch wieder die Spitze, musste jedoch in Runde 78 wegen eines Motorschadens aufgeben. Vittorio Brambilla, der zu diesem Zeitpunkt den dritten Rang belegte, kam auf Öl, welches Andrettis Wagen verloren hatte, ins Rutschen und prallte in den am Streckenrand abgestellten Wagen von Riccardo Patrese.

Jody Scheckter fuhr nach exakt 1:40:00,00 als Erster über die Ziellinie, gefolgt von Patrick Depailler und Jochen Mass, der nach der Kollision zunächst auf den siebten Rang zurückgefallen war. Alan Jones erreichte den vierten Rang vor Patrick Tambay. Brambilla wurde aufgrund seines späten Ausfalls als Sechster gewertet.[2]

Die Podiumsplatzierung von Jochen Mass war die letzte eines deutschen Fahrers bis zum dritten Platz Michael Schumachers beim Großen Preis von Mexiko 1992.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren	1	Vereinigtes Konigreich James Hunt	McLaren M26	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	2	Deutschland Jochen Mass
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell	3	Schweden Ronnie Peterson	Tyrrell P34		G
	4	Frankreich Patrick Depailler
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus	5	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Lotus 78		G
	6	Schweden Gunnar Nilsson
Vereinigtes Konigreich Martini Racing	7	Vereinigtes Konigreich John Watson	Brabham BT45B	Alfa Romeo 115-12 3.0 F12	G
	8	Deutschland Hans-Joachim Stuck
Vereinigtes Konigreich Hollywood March Racing	9	Brasilien 1968 Alex Ribeiro	March 761B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
Vereinigtes Konigreich Team Rothmans International	10	Sudafrika 1961 Ian Scheckter	March 771
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	12	Argentinien Carlos Reutemann	Ferrari 312T2	Ferrari 015 3.0 F12	G
	21	Kanada Gilles Villeneuve
Vereinigte Staaten Interscope Racing	14	Vereinigte Staaten Danny Ongais	Penske PC4	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
Frankreich Équipe Renault Elf	15	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Renault RS01	Renault EF1 1.5 V6t	M
Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team	16	Italien Riccardo Patrese	Shadow DN8	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	17	Australien Alan Jones
Vereinigtes Konigreich Durex Team Surtees	18	Osterreich Hans Binder	Surtees TS19		G
Vereinigtes Konigreich Beta Team Surtees	19	Italien Vittorio Brambilla
Kanada Walter Wolf Racing	20	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Wolf WR1		G
Vereinigtes Konigreich Team Tissot Ensign with Castrol	22	Schweiz Clay Regazzoni	Ensign N177		G
Hongkong 1959 Theodore Racing Hong Kong	23	Frankreich Patrick Tambay			G
Vereinigtes Konigreich Penthouse Rizla Racing	24	Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan	Hesketh 308E		G
Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing	25	Vereinigtes Konigreich Ian Ashley
Frankreich Ligier Gitanes	26	Frankreich Jacques Laffite	Ligier JS7	Matra MS76 3.0 V12	G
Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering	27	Belgien Patrick Nève	March 761	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
Brasilien 1968 Copersucar-Fittipaldi	28	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Copersucar FD05		G
Vereinigte Staaten Chesterfield Racing	30	Vereinigte Staaten Brett Lunger	McLaren M23		G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:11,385	199,555 km/h	01
02	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:11,942	198,010 km/h	02
03	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:12,752	195,805 km/h	03
04	Schweden Gunnar Nilsson	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:12,975	195,207 km/h	04
05	Deutschland Jochen Mass	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:13,116	194,830 km/h	05
06	Frankreich Patrick Depailler	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:13,207	194,588 km/h	06
07	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	1:13,347	194,217 km/h	07
08	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	1:13,435	193,984 km/h	08
09	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Kanada Wolf-Ford	1:13,497	193,820 km/h	09
10	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	1:13,500	193,812 km/h	10
11	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Matra	1:13,739	193,184 km/h	11
12	Argentinien Carlos Reutemann	Italien Ferrari	1:13,890	192,789 km/h	12
13	Deutschland Hans-Joachim Stuck	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	1:13,953	192,625 km/h	13
14	Schweiz Clay Regazzoni	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	1:13,999	192,505 km/h	14
15	Italien Vittorio Brambilla	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	1:14,229	191,909 km/h	15
16	Frankreich Patrick Tambay	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	1:14,464	191,303 km/h	16
17	Kanada Gilles Villeneuve	Italien Ferrari	1:14,465	191,301 km/h	17
18	Sudafrika 1961 Ian Scheckter	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:14,855	190,304 km/h	18
19	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Brasilien 1968 Copersucar-Ford	1:14,857	190,299 km/h	19
20	Vereinigte Staaten Brett Lunger	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:14,930	190,113 km/h	20
21	Belgien Patrick Nève	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:15,510	188,653 km/h	21
22	Vereinigte Staaten Danny Ongais	Vereinigte Staaten Penske-Ford	1:15,599	188,431 km/h	22
23	Brasilien 1968 Alex Ribeiro	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:15,770	188,006 km/h	23
24	Osterreich Hans Binder	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	1:16,568	186,046 km/h	24
25	Vereinigtes Konigreich Ian Ashley	Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford	1:16,640	185,872 km/h	DNS
26	Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan	Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford	1:17,000	185,003 km/h	25
DNQ	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Frankreich Renault	1:18,999	180,321 km/h	—

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Kanada Wolf-Ford	80	0	1:40:00,00	09	1:14,370
02	Frankreich Patrick Depailler	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	80	0	+ 6,77	06	1:14,416
03	Deutschland Jochen Mass	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	80	0	+ 15,76	05	1:14,358
04	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	80	0	+ 46,69	07	1:15,077
05	Frankreich Patrick Tambay	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	80	0	+ 1:03,26	16	1:14,677
06	Italien Vittorio Brambilla	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	78	0	DNF	15	1:14,127	Fahrfehler
07	Vereinigte Staaten Danny Ongais	Vereinigte Staaten Penske-Ford	78	0	+ 2 Runden	22	1:15,169
08	Brasilien 1968 Alex Ribeiro	Vereinigtes Konigreich March-Ford	78	0	+ 2 Runden	23	1:16,495
09	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	77	0	DNF	01	1:13,299	Motorschaden
10	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	76	0	DNF	08	1:14,577	Fahrfehler
11	Vereinigte Staaten Brett Lunger	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	76	0	DNF	20	1:14,434	Motorschaden
—	Kanada Gilles Villeneuve	Italien Ferrari	76	0	DNF	17	1:15,229	gebrochene Antriebswelle
—	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	61	0	DNF	02	1:13,549	Kollision
—	Belgien Patrick Nève	Vereinigtes Konigreich March-Ford	56	0	DNF	21	1:16,894	Öldruckverlust
—	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	34	0	DNF	03	1:15,500	defekte Kraftstoffzufuhr
—	Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan	Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford	32	0	DNF	25	1:16,173	Kollision
—	Osterreich Hans Binder	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	31	0	DNF	24	1:17,699	Kollision
—	Sudafrika 1961 Ian Scheckter	Vereinigtes Konigreich March-Ford	29	0	DNF	18	1:16,648	Motorschaden
—	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Brasilien 1968 Copersucar-Ford	29	2	DNF	19	1:18,997	Motorschaden
—	Argentinien Carlos Reutemann	Italien Ferrari	20	0	DNF	12	1:15,731	defekte Kraftstoffpumpe
—	Deutschland Hans-Joachim Stuck	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	19	0	DNF	13	1:16,181	Motorschaden
—	Schweden Gunnar Nilsson	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	17	0	DNF	04	1:15,242	defektes Gasgestänge
—	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Matra	12	0	DNF	11	1:15,316	Aufhängungsschaden
—	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	01	0	DNF	10	1:27,339	Fahrfehler
—	Schweiz Clay Regazzoni	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	00	0	DNF	14	—	Fahrfehler

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Osterreich Niki Lauda Ferrari 72 02 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Wolf 55 03 Vereinigte Staaten Mario Andretti Lotus 47 04 Argentinien Carlos Reutemann Ferrari 36 05 Vereinigtes Konigreich James Hunt McLaren 31 06 Deutschland Jochen Mass McLaren 25 07 Schweden Gunnar Nilsson Lotus 20 08 Australien Alan Jones Shadow 19 09 Frankreich Patrick Depailler Tyrrell 16 10 Frankreich Jacques Laffite Ligier 16

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Deutschland Hans-Joachim Stuck Brabham 12 12 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Copersucar 11 13 Vereinigtes Konigreich John Watson Brabham 9 14 Schweden Ronnie Peterson Tyrrell 7 15 Italien Vittorio Brambilla Surtees 6 16 Brasilien 1968 Carlos Pace Brabham 6 17 Schweiz Clay Regazzoni Ensign 5 18 Frankreich Patrick Tambay Ensign 5 19 Italien Renzo Zorzi Shadow 1 20 Frankreich Jean-Pierre Jarier Penske 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 89 02 Vereinigtes Konigreich Lotus 62 03 Kanada Wolf 55 04 Vereinigtes Konigreich McLaren 51 05 Vereinigtes Konigreich Brabham 27 06 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 23

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Vereinigtes Konigreich Shadow 20 08 Frankreich Ligier 16 09 Brasilien 1968 Copersucar 11 10 Vereinigtes Konigreich Ensign 10 11 Vereinigtes Konigreich Surtees 6 12 Vereinigte Staaten Penske 1

Einzelnachweise

1. „Training“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 4. Juli 2012)
2. „Bericht“ (abgerufen am 4. Juli 2012)
3. „WM-Stände“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 4. Juli 2012)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

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