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Der Große Preis der USA West 1977 fand am 3. April in Long Beach statt und war das vierte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977.

 Großer Preis der USA West 1977

Renndaten
4. von 17 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977
Name:	III Grand Prix of Long Beach
Datum:	3. April 1977
Ort:	Long Beach
Kurs:	Long Beach Grand Prix Circuit
Länge:	260,08 km in 80 Runden à 3,251 km
Wetter:	sonnig und warm
Zuschauer:	~ 53.000
Pole-Position
Fahrer:	Osterreich Niki Lauda	Italien Ferrari
Zeit:	1:21,650 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Osterreich Niki Lauda	Italien Ferrari
Zeit:	1:22,753 min
Podium
Erster:	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich Lotus
Zweiter:	Osterreich Niki Lauda	Italien Ferrari
Dritter:	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Kanada Wolf

Berichte

Hintergrund

Zwei Wochen nach dem tödlichen Unfall von Tom Pryce beim Großen Preis von Südafrika fand das nicht zur Weltmeisterschaft zählende Race of Champions in Brands Hatch statt, welches James Hunt siegreich beendete. Am selben Wochenende kam Carlos Pace bei einem Flugzeugabsturz nahe seiner Heimatstadt São Paulo ums Leben. Somit verlor die Formel 1 innerhalb kurzer Zeit zwei Stammfahrer.

Noch vor dem nächsten WM-Lauf, der zwei Wochen später in Long Beach stattfand, wurden beide Stammplätze dauerhaft neu vergeben. Pryce wurde bei Shadow durch Alan Jones ersetzt. Brabham-Teamchef Bernie Ecclestone engagierte Hans-Joachim Stuck als Nachfolger von Pace. Die Lücke, die Stuck bei March hinterließ, wurde daraufhin kurzzeitig mit Brian Henton besetzt.

Das deutsche ATS Racing Team, welches einen Penske PC4 erworben hatte, debütierte an diesem Wochenende in der Formel 1. Da der ursprünglich eingeplante Hans-Joachim Stuck aufgrund des für ihn aussichtsreicheren Angebotes von Ecclestone abgesagt hatte, wurde kurzfristig Jean-Pierre Jarier als Fahrer engagiert.

Training

Ferrari-Pilot Niki Lauda sicherte sich seine erste Pole-Position des Jahres knapp vor Mario Andretti im stetig verbesserten Lotus 78. In der zweiten Reihe folgten Jody Scheckter und Carlos Reutemann. Jacques Laffite und John Watson qualifizierten sich für die dritte Startreihe vor Emerson Fittipaldi und James Hunt.[1]

Rennen

Scheckter gelang der beste Start, wodurch er vor Lauda und Andretti in Führung ging. In der engen ersten Kurve kollidierten mehrere Fahrzeuge. Unter anderem kollidierte Hunts Wagen mit Watsons Wagen und verlor aufgrund einer Berührung der Räder beider Fahrzeuge kurz den Bodenkontakt. Allerdings war Vittorio Brambilla der einzige Pilot, der aufgrund zu starker Beschädigungen das Rennen sofort aufgeben musste.

Aufgrund der Kollisionen, die sich allesamt hinter Andretti abgespielt hatten, konnten sich die drei Erstplatzierten während der ersten Runde einen Vorsprung gegenüber dem Rest des Feldes herausfahren. Mit deutlichem Abstand folgte ihnen Laffite vor Watson, Fittipaldi, Jones und Patrick Depailler. Reutemann, Hunt und Jochen Mass suchten am Ende der ersten Runde ihre Boxen auf, um Reparaturen durchführen zu lassen.

In der Spitzengruppe kam es bis kurz vor dem Ende des Rennens zu keinerlei Positionswechseln. Erst in der 77. Runde fiel Scheckter aufgrund von Reifenproblemen hinter Andretti und Lauda auf den dritten Rang zurück. Andretti gelangte somit zu einem Heimsieg.

Da Laffite zwei Runden vor Schluss aufgrund eines technischen Defektes ausfiel, ging der vierte Platz an Depailler. Fittipaldi sicherte sich als Fünfter zwei Punkte und Jarier bescherte dem ATS-Team als Sechster ein erfolgreiches Debüt.[2]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren	1	Vereinigtes Konigreich James Hunt	McLaren M23	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	2	Deutschland Jochen Mass
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell	3	Schweden Ronnie Peterson	Tyrrell P34		G
	4	Frankreich Patrick Depailler
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus	5	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Lotus 78		G
	6	Schweden Gunnar Nilsson
Vereinigtes Konigreich Martini Racing	7	Vereinigtes Konigreich John Watson	Brabham BT45B	Alfa Romeo 115-12 3.0 F12	G
	8	Deutschland Hans-Joachim Stuck
Vereinigtes Konigreich Hollywood March Racing	9	Brasilien 1968 Alex Ribeiro	March 761B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
Vereinigtes Konigreich Team Rothmans International	10	Vereinigtes Konigreich Brian Henton
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	11	Osterreich Niki Lauda	Ferrari 312T2	Ferrari 015 3.0 F12	G
	12	Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team	16	Italien Renzo Zorzi	Shadow DN8	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	17	Australien Alan Jones
Vereinigtes Konigreich Durex Team Surtees	18	Osterreich Hans Binder	Surtees TS19		G
Vereinigtes Konigreich Beta Team Surtees	19	Italien Vittorio Brambilla
Kanada Walter Wolf Racing	20	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Wolf WR1		G
Vereinigtes Konigreich Team Tissot Ensign with Castrol	22	Schweiz Clay Regazzoni	Ensign N177		G
Frankreich Ligier Gitanes	26	Frankreich Jacques Laffite	Ligier JS7	Matra MS76 3.0 V12	G
Brasilien 1968 Copersucar-Fittipaldi	28	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Copersucar FD04	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
Vereinigte Staaten Chesterfield Racing	30	Vereinigte Staaten Brett Lunger	March 761		G
Deutschland ATS Racing Team	34	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Penske PC4		G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Osterreich Niki Lauda	Italien Ferrari	1:21,630	143,374 km/h	01
02	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:21,868	142,957 km/h	02
03	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Kanada Wolf-Ford	1:21,887	142,924 km/h	03
04	Argentinien Carlos Reutemann	Italien Ferrari	1:22,260	142,276 km/h	04
05	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Matra	1:22,296	142,213 km/h	05
06	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	1:22,372	142,082 km/h	06
07	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Brasilien 1968 Copersucar-Ford	1:22,382	142,065 km/h	07
08	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:22,529	141,812 km/h	08
09	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Vereinigte Staaten Penske-Ford	1:22,611	141,671 km/h	09
10	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:22,655	141,596 km/h	10
11	Italien Vittorio Brambilla	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	1:22,659	141,589 km/h	11
12	Frankreich Patrick Depailler	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:22,675	141,562 km/h	12
13	Schweiz Clay Regazzoni	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	1:22,762	141,413 km/h	13
14	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	1:23,056	140,912 km/h	14
15	Deutschland Jochen Mass	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:23,231	140,616 km/h	15
16	Schweden Gunnar Nilsson	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:23,384	140,358 km/h	16
17	Deutschland Hans-Joachim Stuck	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	1:23,811	139,643 km/h	17
18	Vereinigtes Konigreich Brian Henton	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:24,036	139,269 km/h	18
19	Osterreich Hans Binder	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	1:24,173	139,042 km/h	19
20	Italien Renzo Zorzi	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	1:24,357	138,739 km/h	20
21	Vereinigte Staaten Brett Lunger	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:24,979	137,723 km/h	21
22	Brasilien 1968 Alex Ribeiro	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:25,080	137,560 km/h	22

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	80	0	1:51:35,470	02	1:22,916
02	Osterreich Niki Lauda	Italien Ferrari	80	0	+ 0,773	01	1:22,753
03	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Kanada Wolf-Ford	80	0	+ 4,857	03	1:22,855
04	Frankreich Patrick Depailler	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	80	0	+ 1:14,487	12	1:23,523
05	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Brasilien 1968 Copersucar-Ford	80	0	+ 1:20,908	07	1:23,664
06	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Vereinigte Staaten Penske-Ford	79	0	+ 1 Runde	09	1:23,526
07	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	79	0	+ 1 Runde	08	1:22,928
08	Schweden Gunnar Nilsson	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	79	0	+ 1 Runde	16	1:23,990
09	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Matra	78	1	DNF	05	1:23,131	defekte Elektrikbox
10	Vereinigtes Konigreich Brian Henton	Vereinigtes Konigreich March-Ford	77	0	+ 3 Runden	18	1:25,233
11	Osterreich Hans Binder	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	77	1	+ 3 Runden	19	1:25,069
—	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	62	1	DNF	10	1:24,007	defekte Kraftstoffzufuhr
—	Schweiz Clay Regazzoni	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	57	1	DNF	13	1:24,389	Getriebeschaden
—	Deutschland Hans-Joachim Stuck	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	53	1	DNF	17	1:24,705	Bremsdefekt
—	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	40	0	DNF	14	1:23,730	Getriebeschaden
—	Deutschland Jochen Mass	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	39	1	DNF	15	1:23,701	Handlingprobleme
—	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	33	1	DSQ	06	1:23,806	disqualifiziert
—	Italien Renzo Zorzi	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	27	0	DNF	20	1:25,475	Getriebeschaden
—	Brasilien 1968 Alex Ribeiro	Vereinigtes Konigreich March-Ford	15	0	DNF	22	1:25,935	Getriebeschaden
—	Argentinien Carlos Reutemann	Italien Ferrari	05	1	DNF	04	1:24,417	Kollisionsfolgeschaden
—	Vereinigte Staaten Brett Lunger	Vereinigtes Konigreich March-Ford	04	0	DNF	21	1:27,150	Kollision
—	Italien Vittorio Brambilla	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	00	0	DNF	11	—	Unfall

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Wolf 19 02 Osterreich Niki Lauda Ferrari 19 03 Argentinien Carlos Reutemann Ferrari 13 04 Vereinigte Staaten Mario Andretti Lotus 11 05 Vereinigtes Konigreich James Hunt McLaren 9 06 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Copersucar 8 07 Frankreich Patrick Depailler Tyrrell 7

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 08 Brasilien 1968 Carlos Pace Brabham 6 09 Schweden Gunnar Nilsson Lotus 2 10 Deutschland Jochen Mass McLaren 2 11 Italien Renzo Zorzi Shadow 1 12 Schweiz Clay Regazzoni Ensign 1 13 Frankreich Jean-Pierre Jarier Penske 1 14 Vereinigtes Konigreich John Watson Brabham 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 28 02 Kanada Wolf 19 03 Vereinigtes Konigreich Lotus 13 04 Vereinigtes Konigreich McLaren 9 05 Brasilien 1968 Copersucar 8

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 7 07 Vereinigtes Konigreich Brabham 7 08 Vereinigtes Konigreich Ensign 1 09 Vereinigte Staaten Penske 1 10 Vereinigtes Konigreich Shadow 1

Einzelnachweise

1. „Training“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 16. Juni 2012)
2. „Bericht“ (abgerufen am 16. Juni 2012)
3. „WM-Stände“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 16. Juni 2012)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

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