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Der Große Preis von Südafrika 1977 fand am 5. März auf dem Kyalami Grand Prix Circuit, einer Rennstrecke zwischen Johannesburg und Pretoria, statt und war das dritte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977.

 Großer Preis von Südafrika 1977

Renndaten
3. von 17 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977
Name:	XI Grand Prix of South Africa
Datum:	5. März 1977
Ort:	Midrand
Kurs:	Kyalami Grand Prix Circuit
Länge:	320,112 km in 78 Runden à 4,104 km
Wetter:	bewölkt, aber warm
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Vereinigtes Konigreich McLaren
Zeit:	1:15,96 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:	1:17,63 min
Podium
Erster:	Osterreich Niki Lauda	Italien Ferrari
Zweiter:	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Kanada Wolf
Dritter:	Frankreich Patrick Depailler	Vereinigtes Konigreich Tyrrell

Berichte

Hintergrund

Während der sechs Wochen, die zwischen dem Großen Preis von Brasilien und dem dritten WM-Lauf in Südafrika lagen, hatte sich March-Werksfahrer Ian Scheckter im Zuge eines Unfalls bei einem Formel-Atlantic-Rennen verletzt. Er wurde daraufhin von Hans-Joachim Stuck vertreten.

Das Team Copersucar reduzierte sein Engagement auf nur noch einen Wagen für Emerson Fittipaldi. Im Gegenzug bereicherten die beiden Privatteams Chesterfield und RAM das Teilnehmerfeld, wobei jeweils ein Fahrzeug des Typs March 761 mit Brett Lunger beziehungsweise Boy Hayje am Steuer zum Einsatz kam.

Entgegen der Tradition traten erstmals keinerlei einheimische Gaststarter zum südafrikanischen Grand Prix an.

Training

Zum dritten Mal in Folge ging die Pole-Position an den amtierenden Weltmeister James Hunt, der als einziger an diesem Wochenende eine Rundenzeit unter 1:16 min erzielte. In der Startaufstellung folgten ihm Brabham-Pilot Carlos Pace vor Niki Lauda auf Ferrari und Patrick Depailler auf Tyrrell. Die dritte Startreihe wurde von Wolf-Pilot Jody Scheckter und Mario Andretti auf Lotus gebildet. Somit befanden sich sechs unterschiedliche Fahrzeuge auf den ersten sechs Startplätzen. Erst auf dem siebten Rang folgte mit Ronnie Peterson der zweite Tyrrell neben Carlos Reutemann im zweiten Ferrari.[1]

Rennen

Während Hunt vom ersten Startplatz aus in Führung ging, fiel Pace aufgrund zu stark durchdrehender Räder hinter Lauda, Scheckter und Depailler zurück. Hinter ihm lagen Jochen Mass und Mario Andretti.

Lauda, der Hunt während der ersten Runden dicht gefolgt war, übernahm zu Beginn des siebten Umlaufs die Führung und gab sie bis ins Ziel nicht mehr ab. Hunt fiel zurück und wurde in der 18. Runde auch von Scheckter überholt.

Aufgrund eines Defektes an der Kraftstoffpumpe musste Renzo Zorzi seinen Shadow in der 22. Runde am linken Streckenrand der Start-Ziel-Geraden abstellen. Zwei auf der gegenüberliegenden Seite stehende Streckenposten erkannten, dass sich an dem Wagen ein Feuer entwickelte und überquerten die Strecke, um dieses zu löschen. Gleichzeitig näherten sich Hans-Joachim Stuck und Tom Pryce der Stelle, die sie aufgrund einer davor liegenden Kuppe nicht rechtzeitig überblicken konnten. Während Stuck den Streckenposten knapp ausweichen konnte, kollidierte Pryce bei hoher Geschwindigkeit mit einem der beiden. Der Mann wurde in die Luft geschleudert und getötet. Dabei prallte der Feuerlöscher, den er bei sich trug, gegen den Helm von Pryce und tötete diesen ebenfalls. Sein Wagen schoss daraufhin unkontrolliert die Start-Ziel-Gerade entlang, bis er an deren Ende mit dem Ligier von Jacques Laffite kollidierte. Dieser blieb unverletzt. Trotz des schrecklichen Unfalls, der von Fernsehkameras gefilmt worden war, wurde das Rennen nicht abgebrochen.

In der 67. Runde fiel Hunt schließlich auf den vierten Rang hinter Depailler zurück. Lauda gewann, obwohl Trümmerteile von Pryces Wagen in die Kühlöffnungen seines Motors geraten waren, wodurch die Motortemperatur stetig angestiegen war.[2]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren	1	Vereinigtes Konigreich James Hunt	McLaren M23	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	2	Deutschland Jochen Mass
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell	3	Schweden Ronnie Peterson	Tyrrell P34		G
	4	Frankreich Patrick Depailler
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus	5	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Lotus 78		G
	6	Schweden Gunnar Nilsson
Vereinigtes Konigreich Martini Racing	7	Vereinigtes Konigreich John Watson	Brabham BT45	Alfa Romeo 115-12 3.0 F12	G
	8	Brasilien 1968 Carlos Pace	Brabham BT45B
Vereinigtes Konigreich Hollywood March Racing	9	Brasilien 1968 Alex Ribeiro	March 761B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
Vereinigtes Konigreich Team Rothmans International	10	Deutschland Hans-Joachim Stuck
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	11	Osterreich Niki Lauda	Ferrari 312T2	Ferrari 015 3.0 F12	G
	12	Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes Konigreich Rotary Watches Stanley B.R.M.	14	Australien Larry Perkins	BRM P201B	BRM P200 3.0 V12	G
Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team	16	Vereinigtes Konigreich Tom Pryce	Shadow DN8	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	17	Italien Renzo Zorzi
Vereinigtes Konigreich Durex Team Surtees	18	Osterreich Hans Binder	Surtees TS19		G
Vereinigtes Konigreich Beta Team Surtees	19	Italien Vittorio Brambilla
Kanada Walter Wolf Racing	20	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Wolf WR1		G
Vereinigtes Konigreich Team Tissot Ensign with Castrol	22	Schweiz Clay Regazzoni	Ensign N177		G
Frankreich Ligier Gitanes	26	Frankreich Jacques Laffite	Ligier JS7	Matra MS76 3.0 V12	G
Brasilien 1968 Copersucar-Fittipaldi	28	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Copersucar FD04	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
Vereinigte Staaten Chesterfield Racing	30	Vereinigte Staaten Brett Lunger	March 761		G
Vereinigtes Konigreich RAM Racing/F&S Properties	33	Niederlande Boy Hayje			G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:15,96	194,502 km/h	01
02	Brasilien 1968 Carlos Pace	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	1:16,01	194,374 km/h	02
03	Osterreich Niki Lauda	Italien Ferrari	1:16,29	193,661 km/h	03
04	Frankreich Patrick Depailler	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:16,33	193,560 km/h	04
05	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Kanada Wolf-Ford	1:16,35	193,509 km/h	05
06	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:16,38	193,433 km/h	06
07	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:16,44	193,281 km/h	07
08	Argentinien Carlos Reutemann	Italien Ferrari	1:16,54	193,028 km/h	08
09	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Brasilien 1968 Copersucar-Ford	1:16,64	192,777 km/h	09
10	Schweden Gunnar Nilsson	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:16,65	192,751 km/h	10
11	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	1:16,71	192,601 km/h	11
12	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Matra	1:16,74	192,525 km/h	12
13	Deutschland Jochen Mass	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:16,99	191,900 km/h	13
14	Italien Vittorio Brambilla	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	1:17,08	191,676 km/h	14
15	Vereinigtes Konigreich Tom Pryce	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	1:17,11	191,602 km/h	15
16	Schweiz Clay Regazzoni	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	1:17,21	191,353 km/h	16
17	Brasilien 1968 Alex Ribeiro	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:17,44	190,785 km/h	17
18	Deutschland Hans-Joachim Stuck	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:17,49	190,662 km/h	18
19	Osterreich Hans Binder	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	1:18,07	189,246 km/h	19
20	Italien Renzo Zorzi	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	1:18,42	188,401 km/h	20
21	Niederlande Boy Hayje	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:19,59	185,631 km/h	21
22	Australien Larry Perkins	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:21,77	180,682 km/h	22
23	Vereinigte Staaten Brett Lunger	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:24,35	175,156 km/h	23

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Osterreich Niki Lauda	Italien Ferrari	78	0	1:42:21,6	03	1:17,68
02	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Kanada Wolf-Ford	78	0	+ 5,2	05	1:17,86
03	Frankreich Patrick Depailler	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	78	0	+ 5,7	04	1:17,98
04	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	78	0	+ 9,5	01	1:17,85
05	Deutschland Jochen Mass	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	78	0	+ 19,9	13	1:18,21
06	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	78	0	+ 20,2	11	1:17,63
07	Italien Vittorio Brambilla	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	78	0	+ 23,6	14	1:18,00
08	Argentinien Carlos Reutemann	Italien Ferrari	78	0	+ 26,7	08	1:18,00
09	Schweiz Clay Regazzoni	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	78	0	+ 46,2	16	1:18,39
10	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Brasilien 1968 Copersucar-Ford	78	0	+ 1:11,7	09	1:18,18
11	Osterreich Hans Binder	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	77	0	+ 1 Runde	19	1:19,33
12	Schweden Gunnar Nilsson	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	77	0	+ 1 Runde	10	1:18,23
13	Brasilien 1968 Carlos Pace	Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo	76	2	+ 2 Runden	02	1:17,88
14	Vereinigte Staaten Brett Lunger	Vereinigtes Konigreich March-Ford	76	0	+ 2 Runden	23	1:19,95
15	Australien Larry Perkins	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	73	0	+ 5 Runden	22	1:22,64
—	Brasilien 1968 Alex Ribeiro	Vereinigtes Konigreich March-Ford	66	0	DNF	17	1:18,65	Motorschaden
—	Deutschland Hans-Joachim Stuck	Vereinigtes Konigreich March-Ford	55	0	DNF	18	1:18,45	Motorschaden
—	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	43	0	DNF	06	1:18,13	Kollision
—	Niederlande Boy Hayje	Vereinigtes Konigreich March-Ford	33	0	DNF	21	1:21,21	Getriebeschaden
—	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Matra	22	0	DNF	12	1:18,31	Unfall
—	Vereinigtes Konigreich Tom Pryce	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	22	0	DNF	15	1:17,91	tödlicher Unfall
—	Italien Renzo Zorzi	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	21	0	DNF	20	1:19,72	defekte Kraftstoffpumpe
—	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	05	0	DNF	07	1:18,50	defekte Kraftstoffzufuhr

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Wolf 15 02 Argentinien Carlos Reutemann Ferrari 13 03 Osterreich Niki Lauda Ferrari 13 04 Vereinigtes Konigreich James Hunt McLaren 9 05 Brasilien 1968 Carlos Pace Brabham 6 06 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Copersucar 6 07 Frankreich Patrick Depailler Tyrrell 4

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 08 Schweden Gunnar Nilsson Lotus 2 09 Deutschland Jochen Mass McLaren 2 10 Vereinigte Staaten Mario Andretti Lotus 2 11 Italien Renzo Zorzi Shadow 1 12 Schweiz Clay Regazzoni Ensign 1 13 Vereinigtes Konigreich John Watson Brabham 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 22 02 Kanada Wolf 15 03 Vereinigtes Konigreich McLaren 9 04 Vereinigtes Konigreich Brabham 7 05 Brasilien 1968 Copersucar 6

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 4 07 Vereinigtes Konigreich Lotus 4 08 Vereinigtes Konigreich Ensign 1 09 Vereinigtes Konigreich Shadow 1

Einzelnachweise

1. „Training“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 16. Juni 2012)
2. „Bericht“ (abgerufen am 16. Juni 2012)
3. „WM-Stände“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 16. Juni 2012)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

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