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Der Große Preis von Südafrika 1975 fand am 1. März auf dem Kyalami Grand Prix Circuit statt und war das dritte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1975.

 Großer Preis von Südafrika 1975

Renndaten
3. von 14 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1975
Name:	IX Grand Prix of South Africa
Datum:	1. März 1975
Ort:	Midrand
Kurs:	Kyalami Grand Prix Circuit
Länge:	320,112 km in 78 Runden à 4,104 km
Wetter:	bewölkt, aber warm
Pole-Position
Fahrer:	Brasilien 1968 Carlos Pace	Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:	1:16,41 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Brasilien 1968 Carlos Pace	Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:	1:17,20 min
Podium
Erster:	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Vereinigtes Konigreich Tyrrell
Zweiter:	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Brabham
Dritter:	Frankreich Patrick Depailler	Vereinigtes Konigreich Tyrrell

Berichte

Hintergrund

Zwischen dem Großen Preis von Brasilien und dem nächsten WM-Lauf in Südafrika lag eine Pause von rund einem Monat. Während dieser Zeit hatte die Scuderia Ferrari das neue Modell 312T fertig entwickelt und in zwei Exemplaren für die Stammfahrer Niki Lauda und Clay Regazzoni hergestellt. Die Premiere dieses Wagens, der als Besonderheit ein quer eingebautes Getriebe aufwies, wurde von der Fachwelt mit Spannung erwartet.

Das bisherige Lola-Kundenteam Embassy Racing brachte erstmals den Lola T371 an den Start, der ab dem folgenden Rennen in Spanien die Bezeichnung Hill GH1 tragen sollte und somit definitionsgemäß als die erste Eigenkonstruktion des Teams galt. Da Graham Hill während des Trainings verunglückte und infolgedessen nicht am Rennen teilnehmen konnte, absolvierte sein Teamkollege Rolf Stommelen den ersten Renneinsatz des neuen Fahrzeugs. Das March-Werksteam stellte ebenfalls einen neuen Wagen vor, den 751, der von Werksfahrer Vittorio Brambilla pilotiert wurde. Der zuvor eingesetzte 741 wurde für Lella Lombardi zur Verfügung gestellt, die somit erstmals nach ihrer Nichtqualifikation beim Großen Preis von Großbritannien 1974 eine weitere Chance erhielt, an einem Grand Prix teilzunehmen.

Bei Shadow hatte man ein zweites Exemplar des DN5 hergestellt, sodass nun beide Werksfahrer mit dem neuen Wagen antreten konnten. Im Team B.R.M. wurde Mike Wilds durch Bob Evans ersetzt, der somit zu seinem Grand-Prix-Debüt kam.

Traditionsgemäß bereicherten einige einheimische Gaststarter das Teilnehmerfeld des Südafrika-GP. Es handelte sich dabei um Eddie Keizan, Dave Charlton und Ian Scheckter, die bereits zuvor als Gelegenheitsfahrer in Erscheinung getreten waren sowie um Guy Tunmer, der an diesem Wochenende seine einzige Grand-Prix-Teilnahme absolvierte.

Training

Die aufgrund starker Leistungen beim Finalrennen der Saison 1974 bereits im Vorfeld der neuen Saison als sehr konkurrenzfähig eingestuften Brabham von Carlos Pace und Carlos Reutemann wurden nach ihrem Doppelsieg in Brasilien ihrer Favoritenrolle erneut gerecht, indem sie nach dem Training die erste Startreihe belegten. Niki Lauda qualifizierte sich im neuen Ferrari für den dritten Startplatz neben Jody Scheckter im Tyrrell.

Titelverteidiger Emerson Fittipaldi erreichte lediglich den elften Startplatz und Jean-Pierre Jarier, der bei den beiden vorangegangenen Läufen jeweils die Pole-Position errungen hatte, belegte Rang 13. Mit Lella Lombardi qualifizierte sich zum ersten Mal seit Maria Teresa de Filippis beim Großen Preis von Italien 1958 eine Frau für einen Grand Prix.[1]

Rennen

Pace übernahm die Führung vor den ebenfalls gut gestarteten Jody Scheckter und Ronnie Peterson. Es folgten Reutemann, Depailler, Regazzoni, Fittipaldi und Lauda.

In der dritten Runde übernahm Lokalmatador Scheckter zur Freude der Zuschauer die Führung, während Reutemann den dritten Platz einnahm, indem er Peterson überholte. Dieser fiel im Laufe der folgenden Runden aussichtslos zurück.

Als sich bei Pace Bremsprobleme bemerkbar machten, ließ er seinen Teamkollegen Reutemann passieren und fiel wenig später auch hinter Depailler, Fittipaldi und Regazzoni zurück. Die dadurch hergestellte Reihenfolge blieb daraufhin für etwa 20 Runden konstant. Dann fiel Fittipaldi aus dieser Spitzengruppe heraus, da er mit Fehlzündungen in seinem Motor zu kämpfen hatte. Infolgedessen musste er insgesamt sieben Boxenstopps einlegen, wodurch er hoffnungslos zurückfiel und am Ende des Rennens aufgrund einer zu geringen zurückgelegten Distanz nicht gewertet wurde.

Jody Scheckter gewann sein Heimrennen vor Reutemann, Depailler, Pace und Lauda. Da Regazzoni sieben Runden vor Schluss aufgrund von technischen Problemen ausfiel, erhielt Jochen Mass den letzten WM-Punkt des Tages.[2]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco	1	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	McLaren M23	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	2	Deutschland Jochen Mass
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell	3	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Tyrrell 007		G
	4	Frankreich Patrick Depailler
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus	5	Schweden Ronnie Peterson	Lotus 72E		G
	6	Belgien Jacky Ickx
Vereinigtes Konigreich Martini Racing	7	Argentinien Carlos Reutemann	Brabham BT44B		G
	8	Brasilien 1968 Carlos Pace
Vereinigtes Konigreich Beta Team March	9	Italien Vittorio Brambilla	March 751		G
Vereinigtes Konigreich March Engineering	10	Italien Lella Lombardi	March 741		G
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	11	Schweiz Clay Regazzoni	Ferrari 312T	Ferrari 015 3.0 F12	G
	12	Osterreich Niki Lauda
Vereinigtes Konigreich Stanley B.R.M.	14	Vereinigtes Konigreich Bob Evans	BRM P201	BRM P200 3.0 V12	G
Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team	16	Vereinigtes Konigreich Tom Pryce	Shadow DN5	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	17	Frankreich Jean-Pierre Jarier
Vereinigtes Konigreich Team Surtees	18	Vereinigtes Konigreich John Watson	Surtees TS16		G
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars	20	Italien Arturo Merzario	Williams FW03		G
	21	Frankreich Jacques Laffite	Williams FW02
Vereinigtes Konigreich Embassy Racing with Graham Hill	22	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Lola T370		G
	23	Deutschland Rolf Stommelen	Lola T371
Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing	24	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Hesketh 308		G
Vereinigte Staaten Vel's Parnelli Jones Racing	27	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Parnelli VPJ4		G
Vereinigte Staaten Penske Cars	28	Vereinigte Staaten Mark Donohue	Penske PC1		G
Brasilien 1968 Copersucar-Fittipaldi	30	Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi	Copersucar FD01		G
Sudafrika 1961 Lucky Strike Racing	31	Sudafrika 1961 Dave Charlton	McLaren M23		G
Sudafrika 1961 Lexington Racing	32	Sudafrika 1961 Ian Scheckter	Tyrrell 007		G
Sudafrika 1961 Team Gunston	33	Sudafrika 1961 Eddie Keizan	Lotus 72A		G
	34	Sudafrika 1961 Guy Tunmer	Lotus 72E

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Brasilien 1968 Carlos Pace	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:16,41	193,357 km/h	01
02	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:16,48	193,180 km/h	02
03	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:16,64	192,777 km/h	03
04	Osterreich Niki Lauda	Italien Ferrari	1:16,83	192,300 km/h	04
05	Frankreich Patrick Depailler	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:16,83	192,300 km/h	05
06	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigte Staaten Parnelli-Ford	1:16,89	192,150 km/h	06
07	Italien Vittorio Brambilla	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:17,05	191,751 km/h	07
08	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:17,14	191,527 km/h	08
09	Schweiz Clay Regazzoni	Italien Ferrari	1:17,16	191,477 km/h	09
10	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	1:17,17	191,453 km/h	10
11	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:17,22	191,329 km/h	11
12	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford	1:17,30	191,131 km/h	12
13	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	1:17,32	191,081 km/h	13
14	Deutschland Rolf Stommelen	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	1:17,47	190,711 km/h	14
15	Italien Arturo Merzario	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	1:17,53	190,564 km/h	15
16	Deutschland Jochen Mass	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:17,79	189,927 km/h	16
17	Sudafrika 1961 Ian Scheckter	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:18,01	189,391 km/h	17
18	Vereinigte Staaten Mark Donohue	Vereinigte Staaten Penske-Ford	1:18,28	188,738 km/h	18
19	Vereinigtes Konigreich Tom Pryce	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	1:18,36	188,545 km/h	19
20	Sudafrika 1961 Dave Charlton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:18,51	188,185 km/h	20
21	Belgien Jacky Ickx	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:18,68	187,778 km/h	21
22	Sudafrika 1961 Eddie Keizan	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:19,01	186,994 km/h	22
23	Frankreich Jacques Laffite	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	1:19,15	186,663 km/h	23
24	Vereinigtes Konigreich Bob Evans	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:19,17	186,616 km/h	24
25	Sudafrika 1961 Guy Tunmer	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:19,52	185,795 km/h	25
26	Italien Lella Lombardi	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:19,68	185,422 km/h	26
DNQ	Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi	Brasilien 1968 Copersucar-Ford	1:19,73	185,305 km/h	—
DNQ	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	1:21,45	181,392 km/h	—

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	78	0	1:43:16,90	03	1:18,51
02	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	78	0	+ 3,74	02	1:18,73
03	Frankreich Patrick Depailler	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	78	0	+ 16,92	05	1:18,78
04	Brasilien 1968 Carlos Pace	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	78	0	+ 17,31	01	1:17,20
05	Osterreich Niki Lauda	Italien Ferrari	78	0	+ 28,64	04	1:18,92
06	Deutschland Jochen Mass	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	78	0	+ 1:03,64	16	1:18,67
07	Deutschland Rolf Stommelen	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	78	0	+ 1:12,91	14	1:19,32
08	Vereinigte Staaten Mark Donohue	Vereinigte Staaten Penske-Ford	77	0	+ 1 Runde	18	1:18,04
09	Vereinigtes Konigreich Tom Pryce	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	77	0	+ 1 Runde	19	1:19,79
10	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	77	1	+ 1 Runde	08	1:18,76
11	Sudafrika 1961 Guy Tunmer	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	76	0	+ 2 Runden	25	1:20,09
12	Belgien Jacky Ickx	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	76	0	+ 2 Runden	21	1:17,76
13	Sudafrika 1961 Eddie Keizan	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	76	0	+ 2 Runden	22	1:20,73
14	Sudafrika 1961 Dave Charlton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	76	0	+ 2 Runden	20	1:18,32
15	Vereinigtes Konigreich Bob Evans	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	76	0	+ 2 Runden	24	1:19,28
16	Schweiz Clay Regazzoni	Italien Ferrari	71	0	DNF	09	1:18,48	defektes Gasgestänge
17	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigte Staaten Parnelli-Ford	70	0	DNF	06	1:19,35	defekte Kraftübertragung
—	Frankreich Jacques Laffite	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	69	0	NC	23	1:18,10	nicht gewertet
—	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	65	7	NC	11	1:18,57	nicht gewertet
—	Sudafrika 1961 Ian Scheckter	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	55	0	DNF	17	1:19,24	Fahrfehler
—	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford	53	1	DNF	12	1:19,08	defekte Kraftstoffeinspritzung
—	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	37	0	DNF	13	1:18,73	überhitzter Motor
—	Italien Lella Lombardi	Vereinigtes Konigreich March-Ford	23	0	DNF	26	1:22,22	defekte Kraftstoffpumpe
—	Italien Arturo Merzario	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	22	0	DNF	15	1:19,51	Motorschaden
—	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	19	0	DNF	10	1:18,50	Kupplungsschaden
—	Italien Vittorio Brambilla	Vereinigtes Konigreich March-Ford	16	0	DNF	07	1:19,88	Kühlerschaden

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi McLaren 15 02 Brasilien 1968 Carlos Pace Brabham 12 03 Argentinien Carlos Reutemann Brabham 10 04 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Tyrrell 9 05 Vereinigtes Konigreich James Hunt Hesketh 7

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 06 Frankreich Patrick Depailler Tyrrell 6 07 Schweiz Clay Regazzoni Ferrari 6 08 Deutschland Jochen Mass McLaren 5 09 Osterreich Niki Lauda Ferrari 5

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Brabham 19 02 Vereinigtes Konigreich McLaren 16 03 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 11

Pos. Konstrukteur Punkte 04 Italien Ferrari 8 05 Vereinigtes Konigreich Hesketh 7

Einzelnachweise

1. „Training“ (Memento vom 5. April 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2011)
2. „Bericht“ (abgerufen am 10. Dezember 2011)
3. „WM-Stände“ (Memento vom 5. April 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2011)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

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