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Der Große Preis von Belgien 1975 fand am 25. Mai auf dem Circuit Zolder in Zolder-Terlaemen statt und war das sechste Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1975.

 Großer Preis von Belgien 1975

Renndaten
6. von 14 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1975
Name:	XXXIII Grote Prijs van Belgie
Datum:	25. Mai 1975
Ort:	Zolder-Terlaemen
Kurs:	Circuit Zolder
Länge:	298,34 km in 70 Runden à 4,262 km
Wetter:	bewölkt, aber trocken
Pole-Position
Fahrer:	Osterreich Niki Lauda	Italien Ferrari
Zeit:	1:25,43 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Schweiz Clay Regazzoni	Italien Ferrari
Zeit:	1:26,76 min
Podium
Erster:	Osterreich Niki Lauda	Italien Ferrari
Zweiter:	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Vereinigtes Konigreich Tyrrell
Dritter:	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Brabham

Berichte

Hintergrund

Als die Formel 1 zwei Wochen nach dem Großen Preis von Monaco in Zolder antrat, fehlten Mario Andretti, der am zeitgleich stattfindenden Indianapolis 500 teilnahm, sowie Roelof Wunderink, der sich bei einem Formel-5000-Rennen in Zandvoort verletzt hatte. Da sowohl Parnelli als auch Ensign Racing auf eine Verpflichtung von Ersatzfahrern verzichteten, fehlten beide Teams bei dem Grand Prix.

Da Graham Hill seine aktive Rennfahrerkarriere beendet hatte und Rolf Stommelen sich von seinen schweren Verletzungen, die er durch seinen Unfall beim Großen Preis von Spanien erlitten hatte, erholen musste, wurden François Migault und Tony Brise als Besetzung für die beiden Hill GH1 engagiert.

Training

Niki Lauda qualifizierte sich mit einer im Vergleich zum zweitplatzierten Carlos Pace um lediglich vier Hundertstelsekunden schnelleren Rundenzeit für die Pole-Position. Vittorio Brambilla erreichte nach einer überzeugenden Trainingsleistung den dritten Startplatz vor Clay Regazzoni, Tom Pryce, Carlos Reutemann und dem ebenfalls positiv auffallenden Tony Brise. Der in der Weltmeisterschaft führende Emerson Fittipaldi folgte erst dahinter auf dem achten Startplatz an der Seite von Jody Scheckter.[1]

Rennen

Pace gelang gegenüber Lauda der bessere Start, wodurch er vor der ersten Kurve in Führung ging. Es folgte Brambilla vor Regazzoni, Reutemann und Scheckter.

Während Brise bereits nach kurzer Zeit wegen Motorproblemen zurückfiel, ging Scheckter an Reutemann und Regazzoni vorbei. Brambilla stellte seine bereits im Training gezeigte Konkurrenzfähigkeit an diesem Wochenende erneut auf beeindruckende Art unter Beweis, indem er sowohl Lauda als auch Pace überholte und somit die Führung übernahm. Lauda ging wenig später ebenfalls an Pace vorbei und lag dadurch wieder auf dem zweiten Rang.

In der sechsten Runde eroberte Lauda die Führung von Brambilla. Drei Runden später ging auch Scheckter, der zwischenzeitlich Pace überholt hatte, an dem Italiener vorbei und verdrängte ihn somit auf den dritten Rang. Die dadurch hergestellte Reihenfolge an der Spitze blieb bis zur 49. Runde konstant, als Brambilla zu einem Reifenwechsel an die Box kam und dadurch Reutemann den dritten Platz überlassen musste.

Fittipaldi hatte zwischenzeitlich auf dem vierten Rang gelegen, wurde jedoch in der Schlussphase von Depailler, Regazzoni und Pryce auf den siebten Platz und somit außerhalb der Punkteränge verdrängt. Er verlor dadurch seine WM-Führung an den Sieger Lauda.[2]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco	1	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	McLaren M23	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	2	Deutschland Jochen Mass
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell	3	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Tyrrell 007		G
	4	Frankreich Patrick Depailler
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus	5	Schweden Ronnie Peterson	Lotus 72E		G
	6	Belgien Jacky Ickx
Vereinigtes Konigreich Martini Racing	7	Argentinien Carlos Reutemann	Brabham BT44B		G
	8	Brasilien 1968 Carlos Pace
Vereinigtes Konigreich Beta Team March	9	Italien Vittorio Brambilla	March 751		G
Vereinigtes Konigreich Lavazza March	10	Italien Lella Lombardi			G
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	11	Schweiz Clay Regazzoni	Ferrari 312T	Ferrari 015 3.0 F12	G
	12	Osterreich Niki Lauda
Vereinigtes Konigreich Stanley B.R.M.	14	Vereinigtes Konigreich Bob Evans	BRM P201	BRM P200 3.0 V12	G
Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team	16	Vereinigtes Konigreich Tom Pryce	Shadow DN5	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	17	Frankreich Jean-Pierre Jarier
Vereinigtes Konigreich Team Surtees	18	Vereinigtes Konigreich John Watson	Surtees TS16		G
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars	20	Italien Arturo Merzario	Williams FW03		G
	21	Frankreich Jacques Laffite	Williams FW04
Vereinigtes Konigreich Embassy Racing with Graham Hill	22	Frankreich François Migault	Hill GH1		G
	23	Vereinigtes Konigreich Tony Brise
Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing	24	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Hesketh 308		G
Vereinigtes Konigreich Custom Made Harry Stiller Racing	26	Australien Alan Jones			G
Vereinigte Staaten Penske Cars	28	Vereinigte Staaten Mark Donohue	Penske PC1		G
Brasilien 1968 Copersucar-Fittipaldi	30	Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi	Copersucar FD02		G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Osterreich Niki Lauda	Italien Ferrari	1:25,43	179,600 km/h	01
02	Brasilien 1968 Carlos Pace	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:25,47	179,516 km/h	02
03	Italien Vittorio Brambilla	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:25,66	179,117 km/h	03
04	Schweiz Clay Regazzoni	Italien Ferrari	1:25,85	178,721 km/h	04
05	Vereinigtes Konigreich Tom Pryce	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	1:25,94	178,534 km/h	05
06	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:26,09	178,223 km/h	06
07	Vereinigtes Konigreich Tony Brise	Vereinigtes Konigreich Hill-Ford	1:26,22	177,954 km/h	07
08	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:26,26	177,872 km/h	08
09	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:26,36	177,666 km/h	09
10	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	1:26,38	177,624 km/h	10
11	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford	1:26,51	177,358 km/h	11
12	Frankreich Patrick Depailler	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:26,74	176,887 km/h	12
13	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford	1:27,05	176,257 km/h	13
14	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:27,17	176,015 km/h	14
15	Deutschland Jochen Mass	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:27,38	175,592 km/h	15
16	Belgien Jacky Ickx	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:27,40	175,551 km/h	16
17	Frankreich Jacques Laffite	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	1:27,70	174,951 km/h	17
18	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	1:28,01	174,335 km/h	18
19	Italien Arturo Merzario	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	1:28,18	173,999 km/h	19
20	Vereinigtes Konigreich Bob Evans	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:28,57	173,232 km/h	20
21	Vereinigte Staaten Mark Donohue	Vereinigte Staaten Penske-Ford	1:28,65	173,076 km/h	21
22	Frankreich François Migault	Vereinigtes Konigreich Hill-Ford	1:29,57	171,298 km/h	22
23	Italien Lella Lombardi	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:29,71	171,031 km/h	23
24	Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi	Brasilien 1968 Copersucar-Ford	1:30,27	169,970 km/h	24

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Osterreich Niki Lauda	Italien Ferrari	70	0	1:43:53,98	01	1:27,33
02	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	70	0	+ 19,22	09	1:27,59
03	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	70	0	+ 41,82	06	1:27,63
04	Frankreich Patrick Depailler	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	70	0	+ 1:00,08	12	1:27,10
05	Schweiz Clay Regazzoni	Italien Ferrari	70	1	+ 1:03,84	04	1:26,76
06	Vereinigtes Konigreich Tom Pryce	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	70	0	+ 1:28,45	05	1:28,27
07	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	69	0	+ 1 Runde	08	1:28,24
08	Brasilien 1968 Carlos Pace	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	69	0	+ 1 Runde	02	1:28,29
09	Vereinigtes Konigreich Bob Evans	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	68	0	+ 2 Runden	20	1:29,27
10	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	68	0	+ 2 Runden	18	1:29,12
11	Vereinigte Staaten Mark Donohue	Vereinigte Staaten Penske-Ford	67	0	+ 3 Runden	21	1:29,41
12	Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi	Brasilien 1968 Copersucar-Ford	67	0	+ 3 Runden	24	1:31,10
—	Frankreich François Migault	Vereinigtes Konigreich Hill-Ford	57	0	DNF	22	1:29,33	Aufhängungsschaden
—	Italien Vittorio Brambilla	Vereinigtes Konigreich March-Ford	54	1	DNF	03	1:28,04	Bremsdefekt
—	Belgien Jacky Ickx	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	52	0	DNF	16	1:29,99	gebrochene Bremswelle
—	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	36	0	DNF	14	1:28,18	Bremsdefekt
—	Frankreich Jacques Laffite	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	18	1	DNF	17	1:30,83	Getriebeschaden
—	Italien Lella Lombardi	Vereinigtes Konigreich March-Ford	18	0	DNF	23	1:32,53	Motorschaden
—	Vereinigtes Konigreich Tony Brise	Vereinigtes Konigreich Hill-Ford	17	0	DNF	07	1:29,90	Motorschaden
—	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford	15	0	DNF	11	1:29,82	gebrochener Schalthebel
—	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	13	0	DNF	10	1:29,38	Fahrfehler
—	Italien Arturo Merzario	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	02	0	DNF	19	1:39,67	Kupplungsschaden
—	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford	01	0	DNF	13	1:39,90	Kollision
—	Deutschland Jochen Mass	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	00	0	DNF	15	—	Kollision

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Osterreich Niki Lauda Ferrari 23,0 02 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi McLaren 21,0 03 Brasilien 1968 Carlos Pace Brabham 16,0 04 Argentinien Carlos Reutemann Brabham 16,0 05 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Tyrrell 15,0 06 Frankreich Patrick Depailler Tyrrell 11,0 07 Deutschland Jochen Mass McLaren 10,5 08 Schweiz Clay Regazzoni Ferrari 8,0

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 09 Vereinigtes Konigreich James Hunt Hesketh 7,0 10 Belgien Jacky Ickx Lotus 3,0 11 Schweden Ronnie Peterson Lotus 3,0 12 Frankreich Jean-Pierre Jarier Shadow 1,5 13 Vereinigtes Konigreich Tom Pryce Shadow 1,0 14 Italien Vittorio Brambilla March 1,0 15 Italien Lella Lombardi March 0,5

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Brabham 29,0 02 Vereinigtes Konigreich McLaren 26,5 03 Italien Ferrari 26,0 04 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 19,0

Pos. Konstrukteur Punkte 05 Vereinigtes Konigreich Hesketh 7,0 06 Vereinigtes Konigreich Lotus 6,0 07 Vereinigtes Konigreich Shadow 2,5 08 Vereinigtes Konigreich March 1,0

Einzelnachweise

1. „Training“ (Memento des Originals vom 11. Mai 2005 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2011)
2. „Bericht“ (abgerufen am 10. Dezember 2011)
3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 11. Mai 2005 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2011)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

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