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Der Große Preis von Südafrika 1970 fand am 7. März auf dem Kyalami Grand Prix Circuit statt und war das erste Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970.

 Großer Preis von Südafrika 1970

Renndaten
1. von 13 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970
Name:	IV Grand Prix of South Africa
Datum:	7. März 1970
Ort:	Midrand
Kurs:	Kyalami Grand Prix Circuit
Länge:	327,52 km in 80 Runden à 4,094 km
Wetter:	sonnig und heiß
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich March
Zeit:	1:19,3 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Australien Jack Brabham / Vereinigtes Konigreich John Surtees	Vereinigtes Konigreich Brabham / Vereinigtes Konigreich McLaren
Zeit:	1:20,8 min
Podium
Erster:	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham
Zweiter:	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren
Dritter:	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich March

Berichte

Hintergrund

Eine der zahlreichen Neuerungen, mit denen die Formel 1 in die neue Saison startete, war die Beteiligung des neuen Herstellers March, der bislang lediglich über Erfahrungen in der Formel 3 verfügte und nun mit dem Modell 701 erstmals einen Formel-1-Wagen konstruiert hatte. Zwei dieser Fahrzeuge wurden als Werkswagen eingesetzt und von Chris Amon, der von Ferrari abgeworben worden war, sowie von Jo Siffert pilotiert. Zudem wurden im Laufe der Saison zahlreiche Exemplare an Kundenteams und Privatfahrer verkauft. Einer der ersten Abnehmer war Ken Tyrrell, der sein Team in den Vorjahren mit Matra-Fahrzeugen ausgerüstet hatte.

Ferrari verpflichtete den ehemaligen Brabham-Piloten Jacky Ickx zunächst als einzigen Fahrer, da das Unternehmen finanzielle Schwierigkeiten hatte. Dank der Übernahme durch die Fiat S.p.A. im Vorjahr ging es wieder aufwärts, sodass für den weiteren Verlauf der Saison mit einer Aufstockung auf zwei oder drei Werkswagen zu rechnen war, was schließlich auch eintrat.

John Surtees startete erstmals für sein eigenes Team, zunächst allerdings in einem McLaren-Kundenfahrzeug.

Das Team Brabham konstruierte erstmals ein Monocoque-Chassis, während dies bei vielen Konkurrenten bereits seit mehreren Jahren die Standardbauweise war. Jack Brabham und Rolf Stommelen bildeten zusammen das Werksteam, wobei die beiden Wagen deutlich unterschiedlich lackiert und beklebt waren und auch stets unter verschiedenen Teamnamen gemeldet wurden, Brabhams Wagen unter dem Namen seines Unternehmens „Motor Racing Developments“ und Stommelens Wagen nach seinem Hauptsponsor, der deutschen Zeitschrift Auto Motor und Sport.

Lotus trat zunächst mit dem Vorjahresmodell Lotus 49 an, während eiligst am neuen Modell Lotus 72 gearbeitet wurde. Neben Jochen Rindt wurde John Miles zweiter Werksfahrer anstelle von Graham Hill, der in das Privatteam von Rob Walker wechselte und dort weiterhin Lotus-Fahrzeuge pilotierte.

Matra trat nach dem Ende der Zusammenarbeit mit Tyrrell in diesem Jahr als selbständiges Werksteam mit den Fahrern Henri Pescarolo und Jean-Pierre Beltoise an.[1]

Training

March beeindruckte auf Anhieb, indem Jackie Stewart mit seinem Kundenfahrzeug die Pole-Position erreichte und Chris Amon in einem der beiden Werkswagen mit identischer Trainingsbestzeit neben ihm stand. Die aus drei Fahrzeugen bestehende erste Startreihe wurde durch Jack Brabham komplettiert. Dahinter folgten Jacky Ickx und Jochen Rindt, die sich die zweite Startreihe teilten.[2]

Rennen

Nach dem Start übernahm zunächst Jackie Stewart die Führung, während Amon, Rindt und Brabham sich in der ersten Kurve leicht berührten und zurückfielen. Jacky Ickx, Jean-Pierre Beltoise, Jackie Oliver und Bruce McLaren gingen zunächst an den Duellanten vorbei. Der sehr stark fahrende Brabham konnte jedoch schnell aufschließen und hatte diese vier Fahrer bereits nach sechs Runden wieder überholt. Am Ende von Runde 20 passierte er schließlich den führenden Stewart und lag somit an der Spitze. Einige Runden später überholte auch Denis Hulme, der sich zwischenzeitlich bis auf Platz drei vorgearbeitet hatte, den zweitplatzierten Stewart. Diese Reihenfolge blieb bis ins Ziel bestehen. Nur die ersten drei sowie der viertplatzierte Beltoise befanden sich am Ende noch innerhalb von einer Runde.[3]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation	1	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	March 701	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	D
	2	Frankreich Johnny Servoz-Gavin
Frankreich Equipe Matra Elf	3	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Matra MS120	Matra MS12 3.0 V12	G
	4	Frankreich Henri Pescarolo
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing	5	Neuseeland Bruce McLaren	McLaren M14A	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	6	Neuseeland Denis Hulme
Vereinigtes Konigreich Team Surtees	7	Vereinigtes Konigreich John Surtees	McLaren M7C		F
Vereinigte Staaten STP Corporation	8	Vereinigte Staaten Mario Andretti	March 701		F
Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus	9	Osterreich Jochen Rindt	Lotus 49C		F
	10	Vereinigtes Konigreich John Miles
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing Team	11	Vereinigtes Konigreich Graham Hill
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments	12	Australien Jack Brabham	Brabham BT33		G
Vereinigtes Konigreich Auto Motor und Sport	14	Deutschland Rolf Stommelen
Vereinigtes Konigreich March Engineering	15	Neuseeland Chris Amon	March 701		F
	16	Schweiz Jo Siffert
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	17	Belgien Jacky Ickx	Ferrari 312B	Ferrari 001 3.0 F12	F
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation	19	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	BRM P153	BRM P142 3.0 V12	D
	20	Mexiko Pedro Rodríguez
	21	Kanada George Eaton
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars	22	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	De Tomaso 505	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	D
Rhodesien Team Gunston	23	Rhodesien John Love	Lotus 49		D
	24	Sudafrika 1961 Peter de Klerk	Brabham BT26A		G
Sudafrika 1961 Scuderia Scribante	25	Sudafrika 1961 Dave Charlton	Lotus 49C		F

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:19,3	186,310 km/h	01
02	Neuseeland Chris Amon	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:19,3	186,310 km/h	02
03	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:19,6	185,608 km/h	03
04	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:19,9	184,911 km/h	04
05	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari	1:20,0	184,680 km/h	05
06	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:20,1	184,449 km/h	06
07	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:20,2	184,219 km/h	07
08	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra	1:20,2	184,219 km/h	08
09	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:20,2	184,219 km/h	09
10	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:20,3	183,990 km/h	10
11	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:20,5	183,533 km/h	11
12	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:20,9	182,625 km/h	12
13	Sudafrika 1961 Dave Charlton	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:20,9	182,625 km/h	13
14	Vereinigtes Konigreich John Miles	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:21,0	182,400 km/h	14
15	Deutschland Rolf Stommelen	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:21,2	181,951 km/h	15
16	Mexiko Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:21,3	181,727 km/h	16
17	Frankreich Johnny Servoz-Gavin	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:21,4	181,504 km/h	17
18	Frankreich Henri Pescarolo	Frankreich Matra	1:21,5	181,281 km/h	18
19	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:21,6	181,059 km/h	19
20	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Italien De Tomaso-Ford	1:22,0	180,176 km/h	20
21	Sudafrika 1961 Peter de Klerk	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:22,7	178,651 km/h	21
22	Rhodesien John Love	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:23,1	177,791 km/h	22
23	Kanada George Eaton	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:24,4	175,052 km/h	23

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	80	0	1:49:35,4	03	1:20,8
02	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	80	0	+ 8,1	06	1:21,1
03	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich March-Ford	80	0	+ 17,1	01	1:21,5
04	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra	80	0	+ 1:13,1	08	1:21,4
05	Vereinigtes Konigreich John Miles	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	79	0	+ 1 Runde	14	1:22,6
06	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	79	0	+ 1 Runde	19	1:23,1
07	Frankreich Henri Pescarolo	Frankreich Matra	78	0	+ 2 Runden	18	1:22,4
08	Rhodesien John Love	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	78	0	+ 2 Runden	22	1:23,5
09	Mexiko Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	76	0	+ 4 Runden	16	1:22,2
10	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich March-Ford	75	1	+ 5 Runden	09	1:22,3
11	Sudafrika 1961 Peter de Klerk	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	75	0	+ 5 Runden	21	1:24,0
12	Sudafrika 1961 Dave Charlton	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	73	0	DNF	13	1:23,1	Reifenschaden
13	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	72	0	DNF	04	1:22,0	Motorschaden
—	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari	60	0	DNF	05	1:22,3	Ölverlust
—	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	60	0	DNF	07	1:20,8	Motorschaden
—	Kanada George Eaton	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	58	0	DNF	23	1:24,7	Motorschaden
—	Frankreich Johnny Servoz-Gavin	Vereinigtes Konigreich March-Ford	57	0	DNF	17	1:22,5	Motorschaden
—	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	39	0	DNF	10	1:21,6	Motorschaden
—	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Italien De Tomaso-Ford	39	0	DNF	20	1:23,7	Aufhängungsschaden
—	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich March-Ford	26	0	DNF	11	1:22,5	Wasserkühler defekt
—	Deutschland Rolf Stommelen	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	23	0	DNF	15	1:23,7	Motorschaden
—	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	22	0	DNF	12	1:23,4	Getriebeschaden
—	Neuseeland Chris Amon	Vereinigtes Konigreich March-Ford	14	0	DNF	02	1:22,1	Wasserkühler defekt

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[4]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Australien Jack Brabham Brabham 9 02 Neuseeland Denis Hulme McLaren 6 03 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart March 4 04 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Matra 3 05 Vereinigtes Konigreich John Miles Lotus 2 06 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Lotus 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Brabham 9 02 Vereinigtes Konigreich McLaren 6 03 Vereinigtes Konigreich March 4 04 Frankreich Matra 3 05 Vereinigtes Konigreich Lotus 2

Einzelnachweise

1. „Neuerungen“ (abgerufen am 13. Juni 2011)
2. „Training“ (Memento vom 4. Dezember 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 13. Juni 2011)
3. „Bericht“ (abgerufen am 13. Juni 2011)
4. „WM-Stände“ (Memento vom 4. Dezember 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 13. Juni 2011)

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