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Der Große Preis von Spanien 1970 fand am 19. April auf dem Circuito del Jarama in San Sebastián de los Reyes, einem Vorort von Madrid, statt und war das zweite Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970.

 Großer Preis von Spanien 1970

Renndaten
2. von 13 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970
Name:	XVI Gran Premio de España
Datum:	19. April 1970
Ort:	San Sebastián de los Reyes
Kurs:	Circuito Permanente del Jarama
Länge:	306,36 km in 90 Runden à 3,404 km
Wetter:	sonnig und heiß
Pole-Position
Fahrer:	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:	1:23,9 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:	1:24,3 min
Podium
Erster:	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich March
Zweiter:	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren
Dritter:	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich March

Berichte

Hintergrund

Nach sechswöchiger Pause seit dem Rennen in Südafrika wurden 22 Rennwagen zum zweiten Weltmeisterschaftslauf der Saison gemeldet. Für das Rennen sollten jedoch nur 16 Fahrzeuge zugelassen werden, sodass eine hohe Anzahl von Nicht-Qualifizierten die zu erwartende Konsequenz war.

Training

Jack Brabham fuhr die schnellste Trainingszeit und bildete gemeinsam mit Denis Hulme und Jackie Stewart die erste Startreihe, die damals noch aus drei Fahrzeugen bestand. Die aus zwei Fahrzeugen bestehende zweite Startreihe wurde von Jean-Pierre Beltoise und Pedro Rodríguez gebildet. Chris Amon, Jacky Ickx und Jochen Rindt qualifizierten sich für die dritte Reihe. Somit befanden sich Fahrzeuge von sieben unterschiedlichen Konstrukteuren auf den ersten acht Startplätzen.[1]

Rennen

In der Startrunde kollidierte Jackie Oliver mit Jacky Ickx, nachdem er aufgrund eines Aufhängungsbruches die Kontrolle über seinen Wagen verloren hatte. Beide Wagen gingen sofort in Flammen auf. Oliver konnte sich mit einem Sprung retten und blieb unverletzt. Ickx hatte zunächst Probleme beim Öffnen seiner Gurte und erlitt durch diese Verzögerung leichte Verbrennungen. Trotz der relativ lang andauernden Löscharbeiten durch Streckenposten und Feuerwehr ging das Rennen nahezu unbeeinflusst weiter. Nachdem Oliver zu Fuß zurück zu seiner Box gelaufen war und sein Team über den Unfallgrund informiert hatte, wurde der mit einem baugleichen Fahrzeug auf Position sechs fahrende Rodríguez zum Boxenstopp aufgefordert, um seine Aufhängungsteile überprüfen zu können. Man entschied sich daraufhin, ihn sicherheitshalber aus dem Rennen zu nehmen.

Jackie Stewart hatte gleich zu Beginn die Führung übernommen und gab sie bis ins Ziel nicht mehr ab. Er erreichte somit als Fahrer des Kundenteams Tyrrell den ersten Grand-Prix-Sieg für den Hersteller March, der erst seine zweite GP-Teilnahme bestritt. Während sich mit Jo Siffert einer der March-Werksfahrer nicht qualifizieren konnte und Chris Amon mit Motorschaden ausfiel, schaffte es mit Mario Andretti ein weiterer Fahrer eines privat eingesetzten March aufs Podium und sorgte somit für einen insgesamt erfolgreichen Auftritt des neuen Herstellers. Der zweite Platz ging an Bruce McLaren, er profitierte allerdings ebenso wie Andretti von den zahlreichen Ausfällen während des Rennens, bei dem nur fünf Fahrer das Ziel erreichten.[2]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation	1	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	March 701	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	D
	16	Frankreich Johnny Servoz-Gavin
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	2	Belgien Jacky Ickx	Ferrari 312B	Ferrari 001 3.0 F12	F
Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus	3	Osterreich Jochen Rindt	Lotus 72	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
	19	Vereinigtes Konigreich John Miles
Vereinigtes Konigreich Garvey Team Lotus	23	Spanien 1945 Àlex Soler-Roig	Lotus 49C
Frankreich Equipe Matra Elf	4	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Matra MS120	Matra MS12 3.0 V12	G
	22	Frankreich Henri Pescarolo
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing	5	Neuseeland Denis Hulme	McLaren M14A	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	11	Neuseeland Bruce McLaren
	20	Italien Andrea de Adamich	McLaren M7D	Alfa Romeo T33 3.0 V8
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing Team	6	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Lotus 49C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments	7	Australien Jack Brabham	Brabham BT33		G
Vereinigtes Konigreich Auto Motor und Sport	24	Deutschland Rolf Stommelen
Vereinigtes Konigreich Team Surtees	8	Vereinigtes Konigreich John Surtees	McLaren M7C		F
Vereinigtes Konigreich March Engineering	9	Neuseeland Chris Amon	March 701		F
	14	Schweiz Jo Siffert
Vereinigtes Konigreich Yardley Team B.R.M.	10	Mexiko Pedro Rodríguez	BRM P153	BRM P142 3.0 V12	D
	15	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation	21	Kanada George Eaton
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars	12	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	De Tomaso 505	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	D
Vereinigte Staaten STP Corporation	18	Vereinigte Staaten Mario Andretti	March 701		F

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:23,9	146,060 km/h	01
02	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:24,1	145,712 km/h	02
03	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:24,2	145,539 km/h	03
04	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra	1:24,46	145,091 km/h	04
05	Mexiko Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:24,5	145,022 km/h	05
06	Neuseeland Chris Amon	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:24,65	144,766 km/h	06
07	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari	1:24,7	144,680 km/h	07
08	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:24,8	144,509 km/h	08
09	Frankreich Henri Pescarolo	Frankreich Matra	1:24,9	144,339 km/h	09
10	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:25,0	144,169 km/h	10
11	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:25,0	144,169 km/h	11
DNQ	Deutschland Rolf Stommelen	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:25,1	144,000 km/h	161
DNQ	Italien Andrea de Adamich	Vereinigtes Konigreich McLaren-Alfa Romeo	1:25,15	143,915 km/h	—
14	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:25,2	143,831 km/h	12
DNQ	Vereinigtes Konigreich John Miles	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:25,3	143,662 km/h	—
DNQ	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:25,38	143,528 km/h	—
17	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Italien De Tomaso-Ford	1:25,44	143,427 km/h	DNS
18	Frankreich Johnny Servoz-Gavin	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:25,46	143,393 km/h	13
19	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:25,54	143,259 km/h	14
20	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:25,7	142,992 km/h	15
DNQ	Spanien 1945 Àlex Soler-Roig	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:25,8	142,825 km/h	—
DNQ	Kanada George Eaton	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:26,4	141,833 km/h	—

¹ Rolf Stommelen war eigentlich nicht qualifiziert. Da jedoch Piers Courage nicht startete, erhielt er den letzten Startplatz.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich March-Ford	90	0	2:10:58,2	03	1:24,4
02	Neuseeland Bruce McLaren	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	89	0	+ 1 Runde	11	1:25,7
03	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich March-Ford	89	0	+ 1 Runde	16	1:25,7
04	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	89	0	+ 1 Runde	15	1:26,2
05	Frankreich Johnny Servoz-Gavin	Vereinigtes Konigreich March-Ford	88	0	+ 2 Runden	14	1:25,9
—	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	76	0	DNF	12	1:25,9	Getriebeschaden
—	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	61	0	DNF	01	1:24,3	Motorschaden
—	Deutschland Rolf Stommelen	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	43	1	DNF	17	1:27,5	Motorschaden
—	Frankreich Henri Pescarolo	Frankreich Matra	33	0	DNF	09	1:27,1	Motorschaden
—	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra	31	0	DNF	04	1:27,0	Motorschaden
—	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	10	0	DNF	02	1:28,1	Zündaussetzer
—	Neuseeland Chris Amon	Vereinigtes Konigreich March-Ford	10	0	DNF	06	1:35,0	Motorschaden
—	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	09	0	DNF	08	1:29,8	Zündaussetzer
—	Mexiko Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	04	0	WD	05	1:31,8	Aufgabe
—	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari	00	0	DNF	07	—	Unfall
—	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	00	0	DNF	10	—	Unfall
—	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Italien De Tomaso-Ford	—	0	DNS	13	—	nicht gestartet

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart March 13 02 Australien Jack Brabham Brabham 9 03 Neuseeland Bruce McLaren McLaren 6 04 Neuseeland Denis Hulme McLaren 6 05 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Lotus 4

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 06 Vereinigte Staaten Mario Andretti March 4 07 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Matra 3 08 Frankreich Johnny Servoz-Gavin March 2 09 Vereinigtes Konigreich John Miles Lotus 2

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich March 13 02 Vereinigtes Konigreich McLaren 12 03 Vereinigtes Konigreich Brabham 9 04 Vereinigtes Konigreich Lotus 5 05 Frankreich Matra 3

Einzelnachweise

1. „Training“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 13. Juni 2011)
2. „Bericht“ (abgerufen am 13. Juni 2011)
3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 5. Dezember 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 13. Juni 2011)

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