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Der Große Preis der USA 1970 fand am 4. Oktober auf der Rennstrecke Watkins Glen International im US-Bundesstaat New York statt und war das zwölfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970.

 Großer Preis der USA 1970

Renndaten
12. von 13 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970
Name:	XIII United States Grand Prix
Datum:	4. Oktober 1970
Ort:	Watkins Glen
Kurs:	Watkins Glen International
Länge:	399,708 km in 108 Runden à 3,701 km
Wetter:	bewölkt und kühl
Zuschauer:	~ 100.000
Pole-Position
Fahrer:	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari
Zeit:	1:03,07 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari
Zeit:	1:02,74 min
Podium
Erster:	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Lotus
Zweiter:	Mexiko Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich B.R.M.
Dritter:	Schweden Reine Wisell	Vereinigtes Konigreich Lotus

Berichte

Hintergrund

Rund einen Monat nach dem tödlichen Unfall des nach wie vor in der Weltmeisterschafts-Wertung führenden Jochen Rindt war Jacky Ickx der einzige Fahrer, der im Falle von zwei Siegen in den letzten beiden Rennen noch Chancen auf den WM-Titel hatte. Sein Team Ferrari hatte die vergangenen drei Grands Prix gewonnen und wurde daher als Favorit angesehen. Der Ferrari 312B galt zum Saisonende neben dem Lotus 72 als der beste Wagen im Feld.

Nachdem das Lotus-Werksteam den vorangegangenen Großen Preis von Kanada ausgelassen hatte, trat man nun wieder an, um einerseits den ersten Platz in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft zu verteidigen und um andererseits Jochen Rindt posthum den Fahrer-Weltmeisterschaftstitel zu sichern. Emerson Fittipaldi wurde neuer Lotus-Stammpilot und John Miles, der seine Rennfahrer-Karriere in Monza beendet hatte, wurde durch Reine Wisell ersetzt.

Bei Surtees wurde an diesem Rennwochenende neben dem Teamgründer und Stammfahrer John Surtees erstmals ein zweites Fahrzeug eingesetzt, das von Derek Bell pilotiert wurde. B.R.M. meldete mit einem zusätzlichen P153 für Peter Westbury zum einzigen Mal in dieser Saison vier Werkswagen.

Training

Die schnellsten 24 der insgesamt 27 gemeldeten Fahrer wurden für das Rennen zugelassen. Mit einer um rund 0,5 Sekunden schnelleren Trainingsbestzeit sicherte sich Jacky Ickx die Pole-Position vor Jackie Stewart im Tyrrell 001. Die zweite Startreihe teilten sich Emerson Fittipaldi und Pedro Rodríguez. Mit dem Fünftplatzierten Chris Amon befanden sich also fünf unterschiedliche Fahrzeuge auf den ersten fünf Startplätzen.[1]

Rennen

Stewart übernahm sofort die Führung, gefolgt von Rodríguez, Ickx und Regazzoni. Fittipaldi war durch einen schlechten Start auf Rang acht zurückgefallen. John Surtees und Jackie Oliver, die direkt vor ihm lagen, schieden bereits im Laufe der ersten Runden mit mechanischen Defekten aus. In Runde 16 wurde der Zweitplatzierte Rodríguez zunächst von Ickx und kurze Zeit später von Regazzoni überholt. Da sowohl Amon als auch Regazzoni jeweils zu Reifenwechseln an die Box mussten, kam Fittipaldi kampflos auf den vierten Rang nach vorn.

Als Ickx nach 56 Runden aufgrund eines undichten Treibstofftanks die Box ansteuern musste und dadurch über eine Runde zurückfiel, stand Jochen Rindt als erster und bis heute einziger posthumer Weltmeister der Formel-1-Geschichte fest. Stewart schien das Rennen mit komfortablem Vorsprung unter Kontrolle zu haben, als er plötzlich in Runde 83 wegen eines Öllecks ausschied. Der nun führende Rodríguez lag 20 Sekunden vor Fittipaldi, ehe ihm in der siebtletzten Runde der Kraftstoff ausging und er an die Box rollte.

Fittipaldi errang schließlich seinen ersten Grand-Prix-Sieg vor Rodríguez, der nachgetankt hatte, und Reine Wisell, der sein Formel-1-Debüt mit einem beeindruckenden dritten Platz beendete.[2]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation	1	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Tyrrell 001	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	D
	33		March 7011
	2	Frankreich François Cevert
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	3	Belgien Jacky Ickx	Ferrari 312B	Ferrari 001 3.0 F12	F
	4	Schweiz Clay Regazzoni
Frankreich Equipe Matra Elf	6	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Matra MS120	Matra MS12 3.0 V12	G
	7	Frankreich Henri Pescarolo
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing	8	Neuseeland Denis Hulme	McLaren M14A	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	9	Vereinigtes Konigreich Peter Gethin
	10	Italien Andrea de Adamich	McLaren M14D	Alfa Romeo T33 3.0 V8
Vereinigtes Konigreich March Engineering	11	Schweiz Jo Siffert	March 701	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
	12	Neuseeland Chris Amon
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing Team	14	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Lotus 72C		F
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments	15	Australien Jack Brabham	Brabham BT33		G
Vereinigtes Konigreich Auto Motor und Sport	16	Deutschland Rolf Stommelen
Vereinigtes Konigreich Team Surtees	17	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Surtees TS7		F
	18	Vereinigtes Konigreich Derek Bell
Vereinigtes Konigreich Yardley Team B.R.M.	19	Mexiko Pedro Rodríguez	BRM P153	BRM P142 3.0 V12	D
	20	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
	21	Kanada George Eaton
	32	Vereinigtes Konigreich Peter Westbury
Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus	23	Schweden Reine Wisell	Lotus 72C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
	24	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi
Schweden Ecurie Bonnier	27	Schweden Jo Bonnier	McLaren M7C		G
Vereinigte Staaten Pete Lovely Volkswagen Inc.	28	Vereinigte Staaten Pete Lovely	Lotus 49B		F
Vereinigtes Konigreich Colin Crabbe Racing	29	Schweden Ronnie Peterson	March 701		G
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars	30	Australien Tim Schenken	De Tomaso 505		D
Vereinigte Staaten Gus Hutchison	31	Vereinigte Staaten Gus Hutchison	Brabham BT26A		G

¹ Jackie Stewart fuhr den March 701 mit der Startnummer 33 nur im ersten Training und benutzte fortan den Tyrrell 001 mit der Startnummer 1.

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari	1:03,07	211,251 km/h	01
02	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:03,62	209,425 km/h	02
03	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:03,67	209,260 km/h	03
04	Mexiko Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:04,18	207,597 km/h	04
05	Neuseeland Chris Amon	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:04,23	207,436 km/h	05
06	Schweiz Clay Regazzoni	Italien Ferrari	1:04,30	207,210 km/h	06
07	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:04,37	206,985 km/h	07
08	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	1:04,52	206,503 km/h	08
09	Schweden Reine Wisell	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:04,79	205,643 km/h	09
10	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:04,81	205,579 km/h	10
11	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:04,84	205,484 km/h	11
12	Frankreich Henri Pescarolo	Frankreich Matra	1:05,00	204,978 km/h	12
13	Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	1:05,00	204,978 km/h	13
14	Kanada George Eaton	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:05,14	204,538 km/h	14
15	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:05,18	204,412 km/h	15
16	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:05,29	204,068 km/h	16
17	Frankreich François Cevert	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:05,30	204,037 km/h	17
18	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra	1:05,44	203,600 km/h	18
19	Deutschland Rolf Stommelen	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:05,77	202,579 km/h	19
20	Australien Tim Schenken	Italien De Tomaso-Ford	1:06,08	201,628 km/h	20
21	Vereinigtes Konigreich Peter Gethin	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:06,12	201,506 km/h	21
22	Vereinigte Staaten Gus Hutchison	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:06,22	201,202 km/h	22
23	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:06,23	201,172 km/h	23
24	Schweden Jo Bonnier	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:06,46	200,475 km/h	24
DNQ	Vereinigtes Konigreich Peter Westbury	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:07,20	198,268 km/h	—
DNQ	Vereinigte Staaten Pete Lovely	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:07,45	197,533 km/h	—
DNQ	Italien Andrea de Adamich	Vereinigtes Konigreich McLaren-Alfa Romeo	1:12,24	184,435 km/h	—

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	108	0	1:57:32,79	03	1:03,50
02	Mexiko Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	108	1	+ 36,39	04	1:03,66
03	Schweden Reine Wisell	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	108	0	+ 45,17	09	1:03,75
04	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari	107	1	+ 1 Runde	01	1:02,74
05	Neuseeland Chris Amon	Vereinigtes Konigreich March-Ford	107	1	+ 1 Runde	05	1:03,97
06	Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	107	0	+ 1 Runde	13	1:04,50
07	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	106	0	+ 2 Runden	11	1:04,87
08	Frankreich Henri Pescarolo	Frankreich Matra	105	0	+ 3 Runden	12	1:05,50
09	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich March-Ford	105	1	+ 3 Runden	23	1:05,28
10	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	105	0	+ 3 Runden	16	1:05,21
11	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich March-Ford	104	0	+ 4 Runden	15	1:05,18
12	Deutschland Rolf Stommelen	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	104	0	+ 4 Runden	19	1:05,42
13	Schweiz Clay Regazzoni	Italien Ferrari	101	3	+ 7 Runden	06	1:02,84
14	Vereinigtes Konigreich Peter Gethin	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	100	0	+ 8 Runden	21	1:06,53
—	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	82	0	DNF	02	1:03,34	Ölverlust
—	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	72	0	DNF	10	1:05,19	Kupplungsschaden
—	Frankreich François Cevert	Vereinigtes Konigreich March-Ford	62	0	DNF	17	1:04,59	verlorenes Hinterrad
—	Australien Tim Schenken	Italien De Tomaso-Ford	61	0	DNF	20	1:05,74	Aufhängungsschaden
—	Schweden Jo Bonnier	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	50	0	DNF	24	1:09,89	defekte Kühlwasserpumpe
—	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra	27	0	DNF	18	1:06,59	Handlingprobleme
—	Vereinigte Staaten Gus Hutchison	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	21	0	DNF	22	1:09,29	Kraftstoffmangel
—	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	14	0	DNF	07	1:05,12	Motorschaden
—	Kanada George Eaton	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	10	0	DNF	14	1:07,44	Motorschaden
—	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	06	0	DNF	08	1:07,59	defektes Schwungrad

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Osterreich Jochen Rindt Lotus 45 02 Belgien Jacky Ickx Ferrari 31 03 Schweiz Clay Regazzoni Ferrari 27 04 Australien Jack Brabham Brabham 25 05 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart March 25 06 Neuseeland Denis Hulme McLaren 23 07 Mexiko Pedro Rodríguez B.R.M. 22 08 Neuseeland Chris Amon March 20 09 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Matra 14 10 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Lotus 12 11 Deutschland Rolf Stommelen Brabham 10 12 Frankreich Henri Pescarolo Matra 8 13 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Lotus 7

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 14 Neuseeland Bruce McLaren McLaren 6 15 Vereinigte Staaten Mario Andretti March 4 16 Schweden Reine Wisell Lotus 4 17 Italien Ignazio Giunti Ferrari 3 18 Vereinigtes Konigreich John Surtees McLaren/Surtees 3 19 Vereinigtes Konigreich John Miles Lotus 2 20 Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver B.R.M. 2 21 Frankreich Johnny Servoz-Gavin March 2 22 Vereinigtes Konigreich Peter Gethin McLaren 1 23 Frankreich François Cevert March 1 24 Vereinigte Staaten Dan Gurney McLaren 1 25 Vereinigtes Konigreich Derek Bell Brabham 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Lotus 59 02 Italien Ferrari 46 03 Vereinigtes Konigreich March 45 04 Vereinigtes Konigreich Brabham 35

Pos. Konstrukteur Punkte 05 Vereinigtes Konigreich McLaren 31 06 Vereinigtes Konigreich B.R.M. 22 07 Frankreich Matra 21 08 Vereinigtes Konigreich Surtees 3

Einzelnachweise

1. „Training“ (Memento des Originals vom 5. Dezember 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 13. Juni 2011)
2. „Bericht“ (abgerufen am 13. Juni 2011)
3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 6. Dezember 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 13. Juni 2011)

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