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Der Große Preis von Frankreich 1970 fand am 5. Juli auf dem Circuit de Charade in der Nähe von Clermont-Ferrand statt und war das sechste Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970.

 Großer Preis von Frankreich 1970

Renndaten
6. von 13 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970
Name:	LVI Grand Prix de France
Datum:	5. Juli 1970
Ort:	Clermont-Ferrand
Kurs:	Circuit de Charade
Länge:	306,09 km in 38 Runden à 8,055 km
Wetter:	bewölkt und warm
Pole-Position
Fahrer:	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari
Zeit:	2:58,22 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:	3:00,75 min
Podium
Erster:	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Lotus
Zweiter:	Neuseeland Chris Amon	Vereinigtes Konigreich March
Dritter:	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham

Berichte

Hintergrund

Das Starterfeld wurde aufgrund des relativ engen und verwinkelten Kurses aus Sicherheitsgründen auf 20 Fahrzeuge begrenzt. Da 23 Wagen für das Rennen gemeldet wurden, stand von vornherein fest, das die drei Langsamsten des Trainings nicht zum Rennen zugelassen würden.

Aufgrund des tödlichen Unfalls von Piers Courage zwei Wochen zuvor beim Großen Preis der Niederlande entschied sich Frank Williams gegen eine Teilnahme seines Privatteams. John Surtees fehlte, da er mit Vorbereitungen für den ersten Start seines eigenen Rennwagens beim nächsten Rennen in Großbritannien beschäftigt war.

Training

Jochen Rindt qualifizierte sich für die sechste Startposition. Er mochte den Kurs nicht, da die vielen ruckartigen Richtungswechsel und Bergauf-/Bergabpassagen bei ihm Übelkeit auslösten. Die Tatsache, dass ihn im Training ein aufgewirbelter Stein vom nur unzureichend befestigten Streckenrand im Gesicht traf, festigte seine ablehnende Haltung gegenüber der Rennstrecke.

Die Pole-Position erreichte Jacky Ickx vor Jean-Pierre Beltoise, der sich bei seinem Heimrennen den besten Startplatz seiner Formel-1-Karriere sicherte.[1]

Rennen

Jacky Ickx übernahm zunächst die Führung, ahnte aber bereits, dass sein Motor die Renndistanz möglicherweise nicht überstehen würde, da sich schon kurz vor dem Rennen Probleme angedeutet hatten. In Runde 15 schied er dann tatsächlich mit Motorschaden aus und der bis dahin zweitplatzierte Jean-Pierre Beltoise übernahm die Führung, die er bis zur Runde 26 behielt, als er wegen eines Plattfußes die Box ansteuern musste. Nun übernahm Jochen Rindt die Spitze und gewann vor Chris Amon und Jack Brabham.[2]

In der Schlussphase schied der ehemals führende Beltoise mit Problemen bei der Kraftstoffzufuhr aus, wurde aber aufgrund der zurückgelegten Distanz noch als 13. gewertet.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation	1	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	March 701	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	D
	2	Frankreich François Cevert
Vereinigtes Konigreich Yardley Team B.R.M.	3	Mexiko Pedro Rodríguez	BRM P153	BRM P142 3.0 V12	D
	4	Kanada George Eaton
	5	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus	6	Osterreich Jochen Rindt	Lotus 72C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
	7	Vereinigtes Konigreich John Miles	Lotus 72B
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing Team	8	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Lotus 49C
Vereinigtes Konigreich World Wide Racing	9	Spanien 1945 Àlex Soler-Roig
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	10	Belgien Jacky Ickx	Ferrari 312B	Ferrari 001 3.0 F12	F
	11	Italien Ignazio Giunti
Vereinigtes Konigreich March Engineering	12	Schweiz Jo Siffert	March 701	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
	14	Neuseeland Chris Amon
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing	16	Italien Andrea de Adamich	McLaren M7D	Alfa Romeo T33 3.0 V8	G
	17	Vereinigte Staaten Dan Gurney	McLaren M14A	Ford Cosworth DFV 3.0 V8
	19	Neuseeland Denis Hulme	McLaren M14D
Vereinigtes Konigreich Colin Crabbe Racing	18	Schweden Ronnie Peterson	March 701		G
Frankreich Equipe Matra Elf	20	Frankreich Henri Pescarolo	Matra MS120	Matra MS12 3.0 V12	G
	21	Frankreich Jean-Pierre Beltoise
Vereinigtes Konigreich Auto Motor und Sport	22	Deutschland Rolf Stommelen	Brabham BT33	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments	23	Australien Jack Brabham
Schweiz Silvio Moser Racing Team	24	Schweiz Silvio Moser	Bellasi F1 70		G
Vereinigte Staaten Pete Lovely Volkswagen Inc.	25	Vereinigte Staaten Pete Lovely	Lotus 49B		F

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari	2:58,22	162,709 km/h	01
02	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra	2:58,70	162,272 km/h	02
03	Neuseeland Chris Amon	Vereinigtes Konigreich March-Ford	2:59,14	161,873 km/h	03
04	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich March-Ford	2:59,24	161,783 km/h	04
05	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	2:59,67	161,396 km/h	05
06	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	2:59,74	161,333 km/h	06
07	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	3:00,42	160,725 km/h	07
08	Frankreich Henri Pescarolo	Frankreich Matra	3:00,59	160,574 km/h	08
09	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich March-Ford	3:01,21	160,024 km/h	09
10	Mexiko Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	3:01,29	159,954 km/h	10
11	Italien Ignazio Giunti	Italien Ferrari	3:01,85	159,461 km/h	11
12	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	3:02,77	158,658 km/h	12
13	Frankreich François Cevert	Vereinigtes Konigreich March-Ford	3:02,87	158,572 km/h	13
14	Deutschland Rolf Stommelen	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	3:03,41	158,105 km/h	14
15	Italien Andrea de Adamich	Vereinigtes Konigreich McLaren-Alfa Romeo	3:03,48	158,044 km/h	15
16	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich March-Ford	3:03,78	157,786 km/h	16
17	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	3:04,04	157,564 km/h	17
18	Vereinigtes Konigreich John Miles	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	3:04,16	157,461 km/h	18
19	Kanada George Eaton	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	3:04,92	156,814 km/h	19
20	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	3:07,84	154,376 km/h	20
DNQ	Schweiz Silvio Moser	Schweiz Bellasi-Ford	3:08,10	154,163 km/h	—
DNQ	Spanien 1945 Àlex Soler-Roig	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	3:14,49	149,098 km/h	—
DNQ	Vereinigte Staaten Pete Lovely	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	3:15,58	148,267 km/h	—

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	38	0	1:55:57,0	06	3:00,96
02	Neuseeland Chris Amon	Vereinigtes Konigreich March-Ford	38	0	+ 7,61	03	3:01,31
03	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	38	0	+ 44,83	05	3:00,75
04	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	38	0	+ 45,66	07	3:01,14
05	Frankreich Henri Pescarolo	Frankreich Matra	38	0	+ 1:19,42	08	3:03,62
06	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	38	0	+ 1:19,65	17	3:02,41
07	Deutschland Rolf Stommelen	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	38	0	+ 2:20,16	14	3:03,69
08	Vereinigtes Konigreich John Miles	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	38	0	+ 2:47,17	18	3:03,68
09	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich March-Ford	38	1	+ 3:09,61	04	3:02,28
10	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	37	0	+ 1 Runde	20	3:04,12
11	Frankreich François Cevert	Vereinigtes Konigreich March-Ford	37	0	+ 1 Runde	13	3:05,92
12	Kanada George Eaton	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	36	1	+ 2 Runden	19	3:07,07
13	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Frankreich Matra	35	1	DNF	02	3:01,23	Treibstoffdruckverlust
14	Italien Ignazio Giunti	Italien Ferrari	35	0	+ 3 Runden	11	3:02,76
—	Italien Andrea de Adamich	Vereinigtes Konigreich McLaren-Alfa Romeo	29	1	NC	15	3:10,79	nicht gewertet
—	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich March-Ford	23	0	DNF	16	3:06,02	Fahrfehler
—	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich March-Ford	17	0	DNF	09	3:03,58	Differentialschaden
—	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari	16	0	DNF	01	3:02,08	Motorschaden
—	Mexiko Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	06	0	DNF	10	3:04,38	Getriebeschaden
—	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	05	0	DNF	12	3:09,59	Motorschaden

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Osterreich Jochen Rindt Lotus 27 02 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart March 19 03 Australien Jack Brabham Brabham 19 04 Neuseeland Denis Hulme McLaren 12 05 Neuseeland Chris Amon March 12 06 Mexiko Pedro Rodríguez B.R.M. 10 07 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Matra 9 08 Frankreich Henri Pescarolo Matra 7 09 Neuseeland Bruce McLaren McLaren 6 10 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Lotus 6

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Belgien Jacky Ickx Ferrari 4 12 Vereinigte Staaten Mario Andretti March 4 13 Italien Ignazio Giunti Ferrari 3 14 Schweiz Clay Regazzoni Ferrari 3 15 Frankreich Johnny Servoz-Gavin March 2 16 Vereinigtes Konigreich John Miles Lotus 2 17 Deutschland Rolf Stommelen Brabham 2 18 Vereinigte Staaten Dan Gurney McLaren 1 20 Vereinigtes Konigreich John Surtees McLaren 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Lotus 32 02 Vereinigtes Konigreich March 31 03 Vereinigtes Konigreich Brabham 21 04 Vereinigtes Konigreich McLaren 19

Pos. Konstrukteur Punkte 05 Frankreich Matra 15 06 Vereinigtes Konigreich B.R.M. 10 07 Italien Ferrari 7

Einzelnachweise

1. „Training“ (Memento des Originals vom 5. Dezember 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 11. Juni 2011)
2. „Bericht“ (abgerufen am 11. Juni 2011)
3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 5. Dezember 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 11. Juni 2011)

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