Der Große Preis von Frankreich 1986 fand am 6. Juli auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986.
Renndaten | ||
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8. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986 | ||
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Name: | LXXII Grand Prix de France | |
Datum: | 6. Juli 1986 | |
Ort: | Le Castellet | |
Kurs: | Circuit Paul Ricard | |
Länge: | 305,04 km in 80 Runden à 3,813 km | |
Wetter: | bewölkt, aber warm | |
Zuschauer: | ~ 35.000 | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Brasilien 1968![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Zeit: | 1:06,526 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Zeit: | 1:09,993 min | |
Podium | ||
Erster: | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Zweiter: | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Dritter: | Brasilien 1968![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Infolge des tödlichen Unfalls von Elio de Angelis im Mai hatte man sich entschlossen, den Großen Preis von Frankreich auf einer verkürzten Variante des Circuit Paul Ricard auszutragen, die den Streckenabschnitt, in dem sich der Unfall ereignet hatte, nicht beinhaltete und außerdem die insgesamt fast zwei Kilometer lange Mistral-Gerade, auf der sehr hohe Geschwindigkeiten erreicht wurden, halbierte.
Patrick Tambay kehrte nach einer dreiwöchigen Verletzungspause ins Fahrerfeld zurück.
Ayrton Senna sicherte sich zum fünften Mal in der laufenden Saison die Pole-Position. Erneut folgten die Williams-Piloten Nigel Mansell und Nelson Piquet auf den Startplätzen zwei und drei. René Arnoux qualifizierte sich als Vierter vor Alain Prost und Michele Alboreto.[1]
Während Alboreto durch einen Fehler beim Start auf den 24. Rang zurückfiel, ging Mansell vor Senna und Arnoux in Führung. Im Laufe der ersten Runde kollidierten Teo Fabi und Derek Warwick. Beide mussten zwecks Reparaturen an ihren Fahrzeugen die Box ansteuern.
In der vierten Runde kam Senna auf Öl, welches der Minardi M185B von Andrea de Cesaris infolge eines Motorschadens verloren hatte, ins Rutschen, prallte in die Streckenbegrenzung und schied aus. Mansell führte dadurch mit deutlichem Vorsprung vor Arnoux. Der zu diesem Zeitpunkt drittplatzierte Gerhard Berger wurde von den beiden McLaren-Piloten Alain Prost und Keke Rosberg unter Druck gesetzt und konnte diesem bis zur neunten Runde standhalten. Kurz nachdem er hinter die beiden Kontrahenten zurückgefallen war, kollidierte er mit Christian Danner und musste einen unplanmäßigen Boxenstopp einlegen, der ihn auf den 16. Rang zurückwarf.
Bis zur 18. Runde gelangten beide McLaren-Fahrer an Arnoux vorbei auf die Plätze zwei und drei. Als Mansell an der Box seine Reifen wechseln ließ, übernahm Prost die Führung, die der Brite jedoch in der 37. Runde zurückeroberte, wobei er die Vorteile der neuen Reifen ausnutzte. Er siegte schließlich vor Prost und Piquet. Rosberg wurde Vierter vor den beiden Ligier-Piloten René Arnoux und Jacques Laffite.[2]
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Vereinigtes Konigreich![]() |
1 | Frankreich![]() |
McLaren MP4/2C | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
2 | Finnland![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() |
3 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Tyrrell 015 | Renault EF15 1.5 V6t | G |
4 | Frankreich![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() |
5 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6t | G |
6 | Brasilien 1968![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() |
7 | Italien![]() |
Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
8 | Vereinigtes Konigreich![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() |
11 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Lotus 98T | Renault EF15B 1.5 V6t | G |
12 | Brasilien 1968![]() | ||||
Deutschland![]() |
14 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Zakspeed 861 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
29 | Niederlande![]() | ||||
Vereinigte Staaten![]() |
15 | Australien![]() |
Lola THL2 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6t | G |
16 | Frankreich![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() |
17 | Deutschland![]() |
Arrows A8 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
18 | Belgien![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() |
19 | Italien![]() |
Benetton B186 | P | |
20 | Osterreich![]() | ||||
Italien![]() |
21 | Italien![]() |
Osella FA1H | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | P |
22 | Kanada![]() |
Osella FA1F | |||
Italien![]() |
23 | Italien![]() |
Minardi M185B | Motori Moderni 615-90 1.5 V6t | P |
24 | Italien![]() | ||||
Frankreich![]() |
25 | Frankreich![]() |
Ligier JS27 | Renault EF15 1.5 V6t | P |
26 | Frankreich![]() | ||||
Italien![]() |
27 | Italien![]() |
Ferrari F1/86 | Ferrari 032 1.5 V6t | G |
28 | Schweden![]() |
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Start | ||
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Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
01 | Brasilien 1968![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:06,526 | 206,337 km/h | 1:06,807 | 205,469 km/h | 01 |
02 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:06,755 | 205,630 km/h | 1:09,819 | 196,606 km/h | 02 |
03 | Brasilien 1968![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:06,797 | 205,500 km/h | 1:07,184 | 204,317 km/h | 03 |
04 | Frankreich![]() |
Frankreich![]() |
1:07,114 | 204,530 km/h | 1:07,075 | 204,649 km/h | 04 |
05 | Frankreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:07,270 | 204,055 km/h | 1:07,266 | 204,067 km/h | 05 |
06 | Italien![]() |
Italien![]() |
1:07,365 | 203,768 km/h | 1:09,161 | 198,476 km/h | 06 |
07 | Finnland![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:07,545 | 203,225 km/h | 1:08,175 | 201,347 km/h | 07 |
08 | Osterreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:07,835 | 202,356 km/h | 1:07,554 | 203,197 km/h | 08 |
09 | Italien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:08,703 | 199,799 km/h | 1:07,818 | 202,406 km/h | 09 |
10 | Schweden![]() |
Italien![]() |
1:07,874 | 202,239 km/h | 1:08,881 | 199,283 km/h | 10 |
11 | Frankreich![]() |
Frankreich![]() |
1:07,913 | 202,123 km/h | 1:08,288 | 201,013 km/h | 11 |
12 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:09,477 | 197,573 km/h | 1:08,544 | 200,263 km/h | 12 |
13 | Frankreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:09,108 | 198,628 km/h | 1:08,616 | 200,052 km/h | 13 |
14 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:09,471 | 197,590 km/h | 1:08,905 | 199,213 km/h | 14 |
15 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:09,044 | 198,812 km/h | 1:10,293 | 195,280 km/h | 15 |
16 | Italien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:09,624 | 197,156 km/h | 1:09,436 | 197,690 km/h | 16 |
17 | Frankreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:09,935 | 196,279 km/h | 1:09,700 | 196,941 km/h | 17 |
18 | Deutschland![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:09,737 | 196,837 km/h | 1:10,614 | 194,392 km/h | 18 |
19 | Italien![]() |
Italien![]() |
1:09,792 | 196,682 km/h | 1:10,630 | 194,348 km/h | 19 |
20 | Australien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:09,929 | 196,296 km/h | 1:10,733 | 194,065 km/h | 20 |
21 | Belgien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:09,987 | 196,134 km/h | 1:28,882 | 154,438 km/h | 21 |
22 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Deutschland![]() |
1:10,305 | 195,246 km/h | 1:10,511 | 194,676 km/h | 22 |
23 | Italien![]() |
Italien![]() |
1:11,483 | 192,029 km/h | 1:21,859 | 167,688 km/h | 23 |
24 | Niederlande![]() |
Deutschland![]() |
1:12,940 | 188,193 km/h | 1:12,163 | 190,219 km/h | 24 |
25 | Italien![]() |
Italien![]() |
1:13,997 | 185,505 km/h | 1:12,443 | 189,484 km/h | 25 |
26 | Kanada![]() |
Italien![]() |
1:18,866 | 174,052 km/h | 1:14,264 | 184,838 km/h | 26 |
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
80 | 2 | 1:37:19,272 | 02 | 1:09,993 | |
02 | Frankreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
80 | 1 | + 17,128 | 05 | 1:10,859 | |
03 | Brasilien 1968![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
80 | 0 | + 37,545 | 03 | 1:10,582 | |
04 | Finnland![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
80 | 0 | + 48,703 | 07 | 1:11,402 | |
05 | Frankreich![]() |
Frankreich![]() |
79 | 0 | + 1 Runde | 04 | 1:10,227 | |
06 | Frankreich![]() |
Frankreich![]() |
79 | 0 | + 1 Runde | 11 | 1:11,220 | |
07 | Italien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
78 | 0 | + 2 Runden | 16 | 1:12,702 | |
08 | Italien![]() |
Italien![]() |
78 | 0 | + 2 Runden | 06 | 1:11,747 | |
09 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
77 | 0 | + 3 Runden | 14 | 1:12,976 | |
10 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
77 | 0 | + 3 Runden | 15 | 1:12,998 | |
11 | Deutschland![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
76 | 0 | + 4 Runden | 18 | 1:14,208 | |
— | Belgien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
67 | 0 | NC | 21 | 1:12,847 | nicht gewertet |
— | Frankreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
64 | 0 | DNF | 13 | 1:12,472 | Bremsdefekt |
— | Vereinigtes Konigreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
56 | 0 | DNF | 12 | 1:12,572 | Motorschaden |
— | Vereinigtes Konigreich![]() |
Deutschland![]() |
46 | 0 | DNF | 22 | 1:14,689 | Ventilschaden |
— | Frankreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
43 | 0 | DNF | 17 | 1:13,810 | Feuer |
— | Niederlande![]() |
Deutschland![]() |
32 | 0 | DNF | 24 | 1:17,441 | Unfall |
— | Kanada![]() |
Italien![]() |
25 | 0 | DNF | 26 | 1:19,574 | Turboladerschaden |
— | Osterreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
22 | 0 | DNF | 08 | 1:12,436 | defekte Schaltung |
— | Italien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
07 | 0 | DNF | 09 | 1:18,154 | Motorschaden |
— | Schweden![]() |
Italien![]() |
05 | 0 | DNF | 10 | 1:21,581 | Turboladerschaden |
— | Brasilien 1968![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
03 | 0 | DNF | 01 | 1:12,882 | Fahrfehler |
— | Italien![]() |
Italien![]() |
03 | 0 | DNF | 25 | 1:17,832 | Kollision |
— | Italien![]() |
Italien![]() |
03 | 0 | DNF | 19 | 1:17,795 | Kollision |
— | Italien![]() |
Italien![]() |
03 | 0 | DNF | 23 | 1:17,683 | Motorschaden |
— | Australien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
02 | 0 | DNF | 20 | 1:17,860 | Fahrfehler |
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
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1906 | 1907 | 1908 | – | 1912 | 1913 | 1914 | – | 1921 | 1922 | 1923 | 1924 | 1925 | 1926 | 1927 | 1928 | 1929 | 1930 | 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 | 1937 | 1938 | 1939 | – | 1947 | 1948 | 1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | – | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | – | 2018 | 2019 | – | 2021 | 2022
Brasilien | Spanien | San Marino | Monaco | Belgien | Kanada | USA | Frankreich | Großbritannien | Deutschland | Ungarn | Österreich | Italien | Portugal | Mexiko | Australien