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Der Große Preis von Australien 1986 fand am 26. Oktober auf dem Adelaide Street Circuit in Adelaide, South Australia, statt und war das letzte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986.

 Großer Preis von Australien 1986

Renndaten
16. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986
Name:	LI Foster's Australian Grand Prix
Datum:	26. Oktober 1986
Ort:	Adelaide
Kurs:	Adelaide Street Circuit
Länge:	309,96 km in 82 Runden à 3,78 km
Wetter:	sonnig
Zuschauer:	~ 150.000
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda
Zeit:	1:18,403 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda
Zeit:	1:20,787 min (Runde 82)
Podium
Erster:	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG
Zweiter:	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda
Dritter:	Schweden Stefan Johansson	Italien Ferrari

Neben den beiden Williams-Piloten Nigel Mansell, dem bis dato Führenden in der Weltmeisterschaft, und Nelson Piquet hatte noch der McLaren-Pilot Alain Prost Chancen auf den Weltmeistertitel. Die Entscheidung fiel durch einen Reifenschaden Mansells, wodurch Prost Rennen und Weltmeisterschaft gewann.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Mexiko führte Nigel Mansell die Fahrerwertung mit einem Vorsprung von sechs Punkten auf Alain Prost und sieben Punkten auf Nelson Piquet an. Für den Titelgewinn hätte Mansell ein dritter Platz in jedem Fall gereicht, während Prost und Piquet unbedingt gewinnen mussten. Williams-Honda führte in der Konstrukteurswertung mit 48 Punkten Vorsprung auf McLaren-TAG und mit 78 Punkten auf Lotus-Renault. Williams-Honda stand schon vorzeitig als Konstrukteursweltmeister fest und auch die Positionen zwei und drei waren endgültig.

Der Große Preis von Australien war das letzte Rennen für Keke Rosberg (Weltmeister 1982) und von Alan Jones (Weltmeister 1980) bei seinem Comeback. Außerdem bestritten Allen Berg, Johnny Dumfries, Huub Rothengatter und Patrick Tambay in Adelaide ihr letztes Formel-1-Rennen.

Nach der Saison 1986 zogen sich das Team Haas und Renault als Motorenlieferant zurück.

Mit Rosberg (einmal) trat der einzige ehemalige Sieger in der Formel-1-Weltmeisterschaft zu diesem Grand Prix an. Mit Prost und Jones (jeweils einmal) traten zwei weitere ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix, der bis 1984 nicht zur Formel-1-Weltmeisterschaft zählte, an.

Training

Im freien Training am Freitag erzielte Mansell die schnellste Rundenzeit vor seinem Teamkollegen Piquet. Auf dem dritten Platz lag Ligier-Renault-Pilot René Arnoux.[1] Im freien Training am Samstag setzte sich Prost an die Spitze des Feldes. Die Plätze zwei und drei belegten Gerhard Berger und Arnoux.[2]

Qualifying

Im ersten Qualifying am Freitag, bei dem es zeitweise regnete, erzielte Mansell die schnellste Runde vor Prost und Piquet.[3] Im zweiten Qualifikationstraining am Samstag konnte der Brite seine Rundenzeit verbessern und war erneut der schnellste Pilot. Zweiter wurde Piquet vor Ayrton Senna.[4]

Mansell sicherte sich die Pole-Position mit 0,311 Sekunden Vorsprung auf seinen Teamrivalen Piquet. Senna wurde Dritter und lag vor Prost, der mehr als eine Sekunde Rückstand auf die schnellste Runde hatte.[5]

Warm Up

Im Warm Up am Sonntagmorgen war Senna der schnellste Pilot vor Prost und Mansell.[6]

Rennen

Mansell hatte einen schlechten Start und verlor vor der Wakefield-Kurve die Führung an Senna, kurz darauf wurde er von Piquet und Rosberg überholt. Piquet übernahm noch in der ersten Runde die Führung, während Senna Platz um Platz verlor und bis zu seinem Ausfall in Runde 43 keine Rolle mehr für den Rennausgang spielte. In Runde sieben überholte Rosberg Piquet, der somit in seinem letzten Grand Prix das Feld anführte. Piquet drehte sich in Runde 23 und verlor einige Positionen, sein Auto blieb jedoch unbeschädigt. Prost musste wenig später wegen eines platten Reifens an die Box. Die Goodyear-Techniker untersuchten dessen Pneus und waren fälschlich der Ansicht, dass ihre Fahrer keinen planmäßigen Boxenstopp zum Reifenwechseln benötigen würden.

Die Entscheidung des Großen Preises und der Weltmeisterschaft fiel im letzten Rennviertel. Rosberg führte klar vor dem wieder auf Platz zwei vorgestoßenen Piquet, Mansell und Prost. In Runde 63 musste Rosberg auf der Brabham-Geraden wegen eines Reifenschadens aufgeben – an der gleichen Stelle, wo Rosbergs Vorgänger bei McLaren, Niki Lauda, im Jahr zuvor ebenfalls im letzten Formel-1-Rennen seiner Karriere und in Führung liegend wegen eines Bremsdefektes ausfiel. Nur eine Runde später erlitt Mansell, der kurz zuvor von Prost passiert wurde, aber noch immer auf dem sicheren dritten Platz lag, an gleicher Stelle beim Überrunden von Philippe Alliots Ligier einen Reifenschaden bei Höchstgeschwindigkeit. Durch seine Fahrzeugbeherrschung war er in der Lage, seinen Williams in die Auslaufzone zu steuern. Mansells Teamkollege Piquet wurde danach sofort zum Reifenwechsel an die Box geholt, wodurch Prost in Führung ging und schließlich mit 4,2 Sekunden Vorsprung auf Piquet das Rennen und somit die Weltmeisterschaft 1986 gewann.[7] Mansell wurde vor Piquet Vizeweltmeister.

Dritter des Großen Preises von Australien wurde der Ferrari-Pilot Stefan Johansson, der von Benzinproblemen der Tyrrell-Fahrer Martin Brundle und Philippe Streiff, die auf den Plätzen vier und fünf gewertet wurden, profitierte. Dumfries erzielte als Sechster den letzten Punkt.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International	01	Frankreich Alain Prost	McLaren MP4/2C	TAG 1.5 V6t	G
	02	Finnland Keke Rosberg
Vereinigtes Konigreich Data General Team Tyrrell	03	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Tyrrell 015	Renault 1.5 V6t	G
	04	Frankreich Philippe Streiff
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team	05	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Williams FW11	Honda 1.5 V6t	G
	06	Brasilien 1968 Nelson Piquet
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments	07	Italien Riccardo Patrese	Brabham BT55	BMW 1.5 L4t	P
	08	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus	11	Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries	Lotus 98T	Renault 1.5 V6t	G
	12	Brasilien 1968 Ayrton Senna
Deutschland West Zakspeed Racing	14	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Zakspeed 861	Zakspeed 1.5 L4t	G
	29	Niederlande Huub Rothengatter
Vereinigte Staaten Team Haas (USA) Ltd	15	Australien Alan Jones	Lola THL2	Ford 1.5 V6t	G
	16	Frankreich Patrick Tambay
Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW	17	Deutschland Christian Danner	Arrows A8	BMW 1.5 L4t	G
	18	Belgien Thierry Boutsen
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd.	19	Italien Teo Fabi	Benetton B186	BMW 1.5 L4t	P
	20	Osterreich Gerhard Berger
Italien Osella Squadra Corse	21	Italien Piercarlo Ghinzani	Osella FA1G	Alfa Romeo 1.5 V8t	P
	22	Kanada Allen Berg	Osella FA1F
Italien Minardi Team SpA	23	Italien Andrea de Cesaris	Minardi M186	Motori Moderni 1.5 V6t	P
	24	Italien Alessandro Nannini	Minardi M185B
Frankreich Equipe Ligier	25	Frankreich René Arnoux	Ligier JS27	Renault 1.5 V6t	P
	26	Frankreich Philippe Alliot
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	27	Italien Michele Alboreto	Ferrari F1/86	Ferrari 1.5 V6t	G
	28	Schweden Stefan Johansson

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Qualifikationstraining 1		Qualifikationstraining 2		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	1:19,255	171,699 km/h	1:18,403	173,565 km/h	01
02	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	1:20,088	169,913 km/h	1:18,714	172,879 km/h	02
03	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	1:21,302	167,376 km/h	1:18,906	172,458 km/h	03
04	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	1:19,785	170,558 km/h	1:19,654	170,839 km/h	04
05	Frankreich René Arnoux	Frankreich Ligier-Renault	1:20,491	169,062 km/h	1:19,976	170,151 km/h	05
06	Osterreich Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW	1:22,260	165,427 km/h	1:20,554	168,930 km/h	06
07	Finnland Keke Rosberg	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	1:21,295	167,390 km/h	1:20,778	168,462 km/h	07
08	Frankreich Philippe Alliot	Frankreich Ligier-Renault	1:22,765	164,417 km/h	1:20,981	168,039 km/h	08
09	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari	1:21,709	166,542 km/h	1:21,747	166,465 km/h	09
10	Frankreich Philippe Streiff	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault	1:23,262	163,436 km/h	1:21,720	166,520 km/h	10
11	Italien Andrea de Cesaris	Italien Minardi-Motori Moderni	1:23,476	163,017 km/h	1:22,012	165,927 km/h	11
12	Schweden Stefan Johansson	Italien Ferrari	1:22,050	165,850 km/h	1:22,309	165,328 km/h	12
13	Italien Teo Fabi	Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW	1:22,584	164,778 km/h	1:22,129	165,691 km/h	13
14	Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	1:23,786	162,414 km/h	1:22,664	164,618 km/h	14
15	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	keine Zeit	—	1:22,796	164,356 km/h	15
16	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault	1:24,061	161,882 km/h	1:23,004	163,944 km/h	16
17	Frankreich Patrick Tambay	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	1:24,584	160,881 km/h	1:23,008	163,936 km/h	17
18	Italien Alessandro Nannini	Italien Minardi-Motori Moderni	1:25,953	158,319 km/h	1:23,052	163,849 km/h	18
19	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	1:23,396	163,173 km/h	1:23,230	163,499 km/h	19
20	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	1:23,552	162,869 km/h	1:23,313	163,336 km/h	20
21	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Deutschland Zakspeed	1:24,509	161,024 km/h	1:23,476	163,017 km/h	21
22	Belgien Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW	1:24,768	160,532 km/h	1:24,295	161,433 km/h	22
23	Niederlande Huub Rothengatter	Deutschland Zakspeed	1:25,746	158,701 km/h	1:25,181	159,754 km/h	23
24	Deutschland Christian Danner	Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW	1:25,296	159,539 km/h	1:25,233	159,656 km/h	24
25	Italien Piercarlo Ghinzani	Italien Osella-Alfa Romeo	3:03,680	74,085 km/h	1:25,257	159,612 km/h	25
26	Kanada Allen Berg	Italien Osella-Alfa Romeo	1:28,912	153,050 km/h	1:27,208	156,041 km/h	26

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG	82	1	1:54:20,388	04	1:20,979 (69.)
02	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	82	1	+ 4,205	02	1:20,787 (82.)
03	Schweden Stefan Johansson	Italien Ferrari	81	0	+ 1 Runde	12	1:22,136 (74.)
04	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault	81	0	+ 1 Runde	16	1:22,950 (63.)
05	Frankreich Philippe Streiff	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault	80	0	DNF	10	1:22,681 (63.)
06	Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	80	0	+ 2 Runden	14	1:22,464 (69.)
07	Frankreich René Arnoux	Frankreich Ligier-Renault	79	1	+ 3 Runden	05	1:22,955 (68.)
08	Frankreich Philippe Alliot	Frankreich Ligier-Renault	79	0	+ 3 Runden	08	1:25,798 (78.)
09	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Deutschland Zakspeed	77	0	+ 5 Runden	21	1:23,866 (68.)
10	Italien Teo Fabi	Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW	77	0	+ 5 Runden	13	1:25,895 (47.)
—	Frankreich Patrick Tambay	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	70	0	+ 12 Runden	17	1:24,182 (42.)
—	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	63	0	DNF	01	1:21,194 (58.)
—	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	63	0	DNF	19	1:23,095 (55.)
—	Finnland Keke Rosberg	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG	62	0	DNF	07	1:21,900 (62.)
—	Kanada Allen Berg	Italien Osella-Alfa Romeo	61	0	+ 21 Runden	26	1:33,172 (26.)
—	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	57	0	DNF	20	1:23,695 (40.)
—	Deutschland Christian Danner	Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW	52	0	DNF	24	1:25,635 (50.)
—	Belgien Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW	50	1	DNF	22	1:25,351 (48.)
—	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	43	0	DNF	03	1:24,149 (06.)
—	Osterreich Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW	40	0	DNF	06	1:24,807 (29.)
—	Italien Andrea de Cesaris	Italien Minardi-Motori Moderni	40	0	DNF	11	1:26,591 (27.)
—	Niederlande Huub Rothengatter	Deutschland Zakspeed	29	0	DNF	23	1:26,479 (29.)
—	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	16	0	DNF	15	1:24,585 (15.)
—	Italien Alessandro Nannini	Italien Minardi-Motori Moderni	10	0	DNF	18	1:27,821 (09.)
—	Italien Piercarlo Ghinzani	Italien Osella-Alfa Romeo	02	0	DNF	25	1:34,172 (02.)
—	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari	00	0	DNF	09	—

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs jedes Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Die besten elf Resultate wurden gewertet.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Frankreich Alain Prost McLaren-TAGT 72 (74) 2 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams-HondaT 70 (72) 3 Brasilien 1968 Nelson Piquet Williams-HondaT 69 4 Brasilien 1968 Ayrton Senna Lotus-RenaultT 55 5 Schweden Stefan Johansson FerrariT 23 6 Finnland Keke Rosberg McLaren-TAGT 22 7 Osterreich Gerhard Berger Benetton-BMWT 17 8 Frankreich Jacques Laffite Ligier-RenaultT 14 9 Italien Michele Alboreto FerrariT 14 10 Frankreich René Arnoux Ligier-RenaultT 14 11 Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Tyrrell-RenaultT 8 12 Australien Alan Jones Lola-HartT/-FordT 4 13 Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries Lotus-RenaultT 3 14 Frankreich Philippe Streiff Tyrrell-RenaultT 3 15 Frankreich Patrick Tambay Lola-HartT/-FordT 2 16 Italien Teo Fabi Benetton-BMWT 2

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 17 Italien Riccardo Patrese Brabham-BMWT 2 18 Deutschland Christian Danner Osella-Alfa RomeoT, Arrows-BMWT 1 19 Frankreich Philippe Alliot Ligier-RenaultT 1 — Belgien Thierry Boutsen Arrows-BMWT 0 — Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Brabham-BMWT 0 — Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer ZakspeedT 0 — Niederlande Huub Rothengatter ZakspeedT 0 — Italien Andrea de Cesaris Minardi-Motori ModerniT 0 — Italien Elio de Angelis Brabham-BMWT 0 — Schweiz Marc Surer Arrows-BMWT 0 — Italien Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa RomeoT 0 — Kanada Allen Berg Osella-Alfa RomeoT 0 — Italien Alessandro Nannini Minardi-Motori ModerniT 0 — Italien Alex Caffi Osella-Alfa RomeoT 0 — Italien Ivan Capelli AGS-Motori ModerniT 0 — Vereinigte Staaten Eddie Cheever Lola-FordT 0

^T = Turbomotor

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 1 Vereinigtes Konigreich Williams-HondaT 141 2 Vereinigtes Konigreich McLaren-TAGT 96 3 Vereinigtes Konigreich Lotus-RenaultT 58 4 Italien FerrariT 37 5 Frankreich Ligier-RenaultT 29 6 Vereinigtes Konigreich Benetton-BMWT 19 7 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-RenaultT 11

Pos. Konstrukteur Punkte 8 Vereinigtes Konigreich Lola-HartT/-FordT 6 9 Vereinigtes Konigreich Brabham-BMWT 2 10 Vereinigtes Konigreich Arrows-BMWT 1 — Deutschland ZakspeedT 0 — Italien Minardi-Motori ModerniT 0 — Italien Osella-Alfa RomeoT 0 — Frankreich AGS-Motori ModerniT 0

^T = Turbomotor

Einzelnachweise

1. „1. Freies Training“ (Memento vom 13. März 2006 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. November 2010)
2. Freies Training (Memento vom 3. September 2012 im Webarchiv archive.today) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. November 2010)
3. Qualifikationstraining (Memento vom 11. Februar 2013 im Webarchiv archive.today) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. November 2010)
4. „4. Qualifikationstraining“ (Memento vom 4. Januar 2016 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. November 2010)
5. „Adelaide – Startaufstellung“ (Motorsport-Total.com; abgerufen am 12. November 2010)
6. Warm up (Memento vom 4. August 2012 im Webarchiv archive.today) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. November 2010)
7. „Adelaide 1986“ (Memento vom 21. November 2008 im Internet Archive) (farzadsf1gallery.com; abgerufen am 10. November 2010)

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