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Der Große Preis von Australien 1988 fand am 13. November als 16. und letztes Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988 auf dem Adelaide Street Circuit statt.

 Großer Preis von Australien 1988

Renndaten
16. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988
Name:	Foster's Australian Grand Prix
Datum:	13. November 1988
Ort:	Adelaide
Kurs:	Adelaide Street Circuit
Länge:	309,96 km in 82 Runden à 3,78 km
Wetter:	bewölkt, aber warm
Pole-Position
Fahrer:	Brasilien Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zeit:	1:17,748 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zeit:	1:21,216 min
Podium
Erster:	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zweiter:	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Dritter:	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda
Führungsrunden Kein Rennen angegeben!

Berichte

Hintergrund

Vor dem vorerst letzten Formel-1-Rennen, in dem Turbomotoren zugelassen waren, war die Weltmeisterschaft bereits zugunsten von Ayrton Senna und McLaren entschieden. Das Team musste sich derweil gegen einen Vorwurf von FISA-Präsident Jean-Marie Balestre wehren, wonach sein Landsmann Alain Prost im Kampf um den WM-Titel benachteiligt worden sei.

Training

Ayrton Senna erreichte seine 13. Pole-Position des Jahres am 16. Rennwochenende. Alain Prost folgte wie so oft auf dem zweiten Startplatz. Dahinter bildete Nigel Mansell in seinem vorerst letzten Rennen für Williams zusammen mit seinem künftigen Ferrari-Teamkollegen Gerhard Berger die zweite Reihe vor Nelson Piquet und Riccardo Patrese, der an diesem Wochenende mit 176 Grand-Prix-Teilnahmen den damals gültigen Rekord von Jacques Laffite einstellte.[1]

Rennen

Da Senna schlecht startete, übernahm Prost die Führung. Im Duell um den zweiten Platz gegen Senna verschätzte sich Mansell leicht, sodass Berger und Piquet an ihm vorbeiziehen konnten. Weiter hinten im Feld kollidierten Michele Alboreto und Alex Caffi.

Die erste Phase des Rennens dominierte Berger, der in der dritten Runde an Senna vorbeizog und sukzessive den Rückstand auf Prost verkürzte. Diesen überholte er in Runde 14. Allerdings fuhr Berger seit dem Start mit vollem Turbo-Ladedruck und es wäre ihm durch den hohen Benzinverbrauch nicht möglich gewesen, das Rennen zu beenden. Dies entsprach der Strategie von Ferrari den Fans eine gute Show zu bieten, um bis zum Ausscheiden konkurrenzfähig zu den McLaren zu wirken.[2] Beim Versuch, René Arnoux zu überrunden, provozierte Berger eine Kollision mit diesem und schied aus, wodurch Prost in der 26. Runde zurück an die Spitze gelangte, die er fortan bis ins Ziel verteidigte. Mit mehr als einer halben Minute Rückstand erreichte Senna als Zweiter das Ziel vor Piquet. Riccardo Patrese wurde Vierter vor Thierry Boutsen und Ivan Capelli.

McLaren beendete die Saison 1988 mit dem 15. Sieg im 16. Rennen. Zehn der Erfolge waren in Form von Doppelsiegen errungen worden.[3]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda	1	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Lotus 100T	Honda RA168E 1.5 V6t	G
	2	Japan Satoru Nakajima
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation	3	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Tyrrell 017	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	G
	4	Vereinigtes Konigreich Julian Bailey
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team	5	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Williams FW12	Judd CV 3.5 V8	G
	6	Italien Riccardo Patrese
Deutschland West Zakspeed Racing	9	Italien Piercarlo Ghinzani	Zakspeed 881	Zakspeed 1500/4 1.5 L4t	G
	10	Deutschland Bernd Schneider
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren	11	Frankreich Alain Prost	McLaren MP4/4	Honda RA168E 1.5 V6t	G
	12	Brasilien 1968 Ayrton Senna
Frankreich AGS Racing	14	Frankreich Philippe Streiff	AGS JH23	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	G
Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team	15	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin	March 881	Judd CV 3.5 V8	G
	16	Italien Ivan Capelli
Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron	17	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Arrows A10B	Megatron M12/13 1.5 L4t	G
	18	Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd	19	Italien Alessandro Nannini	Benetton B188	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G
	20	Belgien Thierry Boutsen
Italien Osella Squadra Corse	21	Italien Nicola Larini	Osella FA1L	Osella 890T 1.5 V8t	G
Deutschland Rial Racing	22	Italien Andrea de Cesaris	Rial ARC1	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	G
Italien Lois Minardi Team	23	Italien Pierluigi Martini	Minardi M188		G
	24	Spanien Luis Pérez-Sala
Frankreich Ligier Loto	25	Frankreich René Arnoux	Ligier JS31	Judd CV 3.5 V8	G
	26	Schweden Stefan Johansson
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	27	Italien Michele Alboreto	Ferrari F1-87/88C	Ferrari 033E 1.5 V6t	G
	28	Osterreich Gerhard Berger
Frankreich Larrousse Calmels	29	Frankreich Pierre-Henri Raphanel	Lola LC88	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	G
	30	Frankreich Philippe Alliot
Italien Coloni SpA	31	Italien Gabriele Tarquini	Coloni FC188		G
Italien EuroBrun Racing	32	Argentinien Oscar Larrauri	EuroBrun ER188		G
	33	Italien Stefano Modena
Italien BMS Scuderia Italia	36	Italien Alex Caffi	Dallara F188		G

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Vorqualifikation		1. Qualifikationstraining		2. Qualifikationstraining		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	—	—	1:18,332	173,722 km/h	1:17,748	175,027 km/h	01
02	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	—	—	1:18,179	174,062 km/h	1:17,880	174,730 km/h	02
03	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Judd	—	—	1:19,427	171,327 km/h	1:19,508	171,153 km/h	03
04	Osterreich Gerhard Berger	Italien Ferrari	—	—	1:20,019	170,060 km/h	1:19,517	171,133 km/h	04
05	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda	—	—	1:20,477	169,092 km/h	1:19,535	171,094 km/h	05
06	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Williams-Judd	—	—	1:19,925	170,260 km/h	1:19,998	170,104 km/h	06
07	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron	—	—	1:20,086	169,917 km/h	1:20,495	169,054 km/h	07
08	Italien Alessandro Nannini	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	—	—	1:20,331	169,399 km/h	1:20,182	169,714 km/h	08
09	Italien Ivan Capelli	Vereinigtes Konigreich March-Judd	—	—	1:21,136	167,718 km/h	1:20,459	169,130 km/h	09
10	Belgien Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	—	—	1:21,114	167,764 km/h	1:20,486	169,073 km/h	10
11	Italien Alex Caffi	Italien Dallara-Ford	1:21,519	166,930 km/h	1:20,781	168,455 km/h	1:20,881	168,247 km/h	11
12	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari	—	—	1:20,844	168,324 km/h	1:20,964	168,075 km/h	12
13	Japan Satoru Nakajima	Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda	—	—	1:21,542	166,883 km/h	1:20,852	168,308 km/h	13
14	Italien Pierluigi Martini	Italien Minardi-Ford	—	—	1:21,905	166,144 km/h	1:21,133	167,725 km/h	14
15	Italien Andrea de Cesaris	Deutschland Rial-Ford	—	—	1:21,944	166,065 km/h	1:21,164	167,661 km/h	15
16	Frankreich Philippe Streiff	Frankreich AGS-Ford	—	—	1:22,170	165,608 km/h	1:21,262	167,458 km/h	16
17	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	—	—	1:21,959	166,034 km/h	1:21,307	167,366 km/h	17
18	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron	—	—	1:21,393	167,189 km/h	1:21,514	166,941 km/h	18
19	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin	Vereinigtes Konigreich March-Judd	—	—	1:21,871	166,213 km/h	1:21,554	166,859 km/h	19
20	Italien Stefano Modena	Italien EuroBrun-Ford	1:21,901	166,152 km/h	1:21,972	166,008 km/h	1:21,856	166,243 km/h	20
21	Spanien Luis Pérez-Sala	Italien Minardi-Ford	—	—	1:23,022	163,908 km/h	1:21,893	166,168 km/h	21
22	Schweden Stefan Johansson	Frankreich Ligier-Judd	—	—	1:23,417	163,132 km/h	1:21,988	165,976 km/h	22
23	Frankreich René Arnoux	Frankreich Ligier-Judd	—	—	1:23,547	162,878 km/h	1:22,028	165,895 km/h	23
24	Frankreich Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	—	—	1:22,420	165,106 km/h	1:22,211	165,525 km/h	24
25	Argentinien Oscar Larrauri	Italien EuroBrun-Ford	1:24,634	160,786 km/h	1:23,413	163,140 km/h	1:22,213	165,521 km/h	25
26	Italien Piercarlo Ghinzani	Deutschland Zakspeed	—	—	1:22,348	165,250 km/h	1:22,721	164,505 km/h	26
DNQ	Italien Gabriele Tarquini	Italien Coloni-Ford	1:22,022	165,907 km/h	1:23,650	162,678 km/h	1:22,393	165,160 km/h	—
DNQ	Vereinigtes Konigreich Julian Bailey	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	—	—	1:23,530	162,912 km/h	1:22,529	164,887 km/h	—
DNQ	Frankreich Pierre-Henri Raphanel	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	—	—	1:23,393	163,179 km/h	1:22,733	164,481 km/h	—
DNQ	Deutschland Bernd Schneider	Deutschland Zakspeed	—	—	1:24,221	161,575 km/h	1:23,025	163,902 km/h	—
DNPQ	Italien Nicola Larini	Italien Osella	1:28,440	153,867 km/h	—	—	—	—	—

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	82	0	1:53:14,676	02	1:21,216
02	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	82	0	+ 36,787	01	1:21,668
03	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda	82	0	+ 47,546	05	1:21,502
04	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Williams-Judd	82	0	+ 1:20,088	06	1:21,948
05	Belgien Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	81	0	+ 1 Runde	10	1:21,793
06	Italien Ivan Capelli	Vereinigtes Konigreich March-Judd	81	0	+ 1 Runde	09	1:21,526
07	Italien Pierluigi Martini	Italien Minardi-Ford	80	0	+ 2 Runden	14	1:22,888
08	Italien Andrea de Cesaris	Deutschland Rial-Ford	77	0	DNF	15	1:21,677	Kraftstoffmangel
09	Schweden Stefan Johansson	Frankreich Ligier-Judd	76	0	DNF	22	1:22,433	Kraftstoffmangel
10	Frankreich Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	75	0	DNF	24	1:22,506	Kraftstoffmangel
11	Frankreich Philippe Streiff	Frankreich AGS-Ford	73	0	DNF	16	1:22,288	Elektrikschaden
—	Italien Piercarlo Ghinzani	Deutschland Zakspeed	69	0	DNF	26	1:26,100	defekte Kraftstoffpumpe
—	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Judd	65	0	DNF	03	1:21,713	Fahrfehler
—	Italien Alessandro Nannini	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	63	0	DNF	08	1:22,467	Dreher
—	Italien Stefano Modena	Italien EuroBrun-Ford	63	0	DNF	20	1:22,935	gebrochene Antriebsachse
—	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron	52	0	DNF	07	1:24,064	Fehlzündungen
—	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron	51	0	DNF	18	1:23,529	Motorschaden
—	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin	Vereinigtes Konigreich March-Judd	46	0	DNF	19	1:23,727	Kollision
—	Japan Satoru Nakajima	Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda	45	0	DNF	13	1:23,500	Kollision
—	Spanien Luis Pérez-Sala	Italien Minardi-Ford	41	0	DNF	21	1:23,195	Motorschaden
—	Italien Alex Caffi	Italien Dallara-Ford	32	0	DNF	11	1:23,847	Kupplungsschaden
—	Osterreich Gerhard Berger	Italien Ferrari	25	0	DNF	04	1:21,900	Kollision
—	Frankreich René Arnoux	Frankreich Ligier-Judd	24	0	DNF	23	1:25,095	Kollision
—	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	16	0	DNF	17	1:24,726	defekte Kraftübertragung
—	Argentinien Oscar Larrauri	Italien EuroBrun-Ford	12	0	DNF	25	1:24,777	gebrochene Antriebsachse
—	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari	00	0	DNF	12	—	Kollision

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[4]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 90 (94) 02 Frankreich Alain Prost McLaren-Honda 87 (105) 03 Osterreich Gerhard Berger Ferrari 41 04 Belgien Thierry Boutsen Benetton-Ford 27 05 Italien Michele Alboreto Ferrari 24 06 Brasilien 1968 Nelson Piquet Lotus-Honda 22 07 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Arrows-Megatron 17 08 Italien Ivan Capelli March-Judd 17 09 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams-Judd 12

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 10 Italien Alessandro Nannini Benetton-Ford 12 11 Italien Riccardo Patrese Williams-Judd 8 12 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Arrows-Megatron 6 13 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin March-Judd 5 14 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 5 15 Italien Andrea de Cesaris Rial-Ford 3 16 Japan Satoru Nakajima Lotus-Honda 1 17 Italien Pierluigi Martini Minardi-Ford 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 199 02 Italien Ferrari 65 03 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 39 04 Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 23 05 Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 23

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Vereinigtes Konigreich March-Judd 22 07 Vereinigtes Konigreich Williams-Judd 20 08 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 5 09 Deutschland Rial-Ford 3 10 Italien Minardi-Ford 1

Einzelnachweise

1. „Training“ (Memento vom 23. September 2013 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. September 2013)
2. Gerhard Berger und Herbert Völker: Zielgerade. Edition Autorevue, Wien 1997, ISBN 3-9500754-0-2, S. 31.
3. „Bericht“ (abgerufen am 7. September 2013)
4. „WM-Stände“ (Memento vom 23. September 2013 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. September 2013)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
• Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"

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