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Der Große Preis von Ungarn 1988 fand am 7. August auf dem Hungaroring in Mogyoród in der Nähe von Budapest statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988.

 Großer Preis von Ungarn 1988

Renndaten
10. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988
Name:	Pop84 Magyar Nagydij
Datum:	7. August 1988
Ort:	Mogyoród
Kurs:	Hungaroring
Länge:	305,064 km in 76 Runden à 4,014 km
Wetter:	bewölkt und schwül
Zuschauer:	~ 100.000
Pole-Position
Fahrer:	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zeit:	1:27,635 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zeit:	1:30,639 min
Podium
Erster:	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zweiter:	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Dritter:	Belgien Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
Führungsrunden Kein Rennen angegeben!

Berichte

Hintergrund

Hinsichtlich des Teilnehmerfeldes gab es keine Veränderung im Vergleich zum Großen Preis von Deutschland zwei Wochen zuvor.

Training

Obwohl die übrigen Teams hofften, auf dem vergleichsweise winkligen Hungaroring ähnliche Chancen zu haben wie die bis dato in der Saison beispiellos dominierenden McLaren, erreichte Ayrton Senna erneut die Pole-Position, allerdings mit einer nur um rund eine Zehntelsekunde besseren Rundenzeit als Nigel Mansell. Thierry Boutsen und Ivan Capelli bildeten die zweite Startreihe vor Alessandro Nannini und Riccardo Patrese. Alain Prost, der sonst meist einen Startplatz in der ersten Reihe erreicht hatte, belegte den siebten Platz vor Maurício Gugelmin.[1]

Rennen

Mansell startete zwar minimal besser als Senna, jedoch konnte dieser die zusätzliche Kraft seines Turbomotors nutzen, um bereits vor der ersten Kurve wieder in Führung zu gehen. Erneut verteidigte er diese Position bis ins Ziel. Mansell folgte vor seinem Williams-Teamkollegen Patrese sowie den beiden Benetton-Piloten Boutsen und Nannini.

Prost, der nach dem Start auf den neunten Rang zurückgefallen war, benötigte auf dem Kurs, der relativ wenige Möglichkeiten zum Überholen bot, bis zur 47. Runde, um die in dieser Saison fast gewohnte McLaren-Doppelführung herzustellen. Er schloss auf seinen Teamkollegen auf und gelangte sogar kurz an diesem vorbei. Senna konterte allerdings umgehend erfolgreich, wobei er einen kleinen Fehler Prosts ausnutzte.

Prost kreuzte mit weniger als einer Sekunde Rückstand auf Senna die Ziellinie. Boutsen wurde Dritter vor Berger, Gugelmin und Patrese.[2]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda	1	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Lotus 100T	Honda RA168E 1.5 V6t	G
	2	Japan Satoru Nakajima
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation	3	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Tyrrell 017	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	G
	4	Vereinigtes Konigreich Julian Bailey
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team	5	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Williams FW12	Judd CV 3.5 V8	G
	6	Italien Riccardo Patrese
Deutschland West Zakspeed Racing	9	Italien Piercarlo Ghinzani	Zakspeed 881	Zakspeed 1500/4 1.5 L4t	G
	10	Deutschland Bernd Schneider
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren	11	Frankreich Alain Prost	McLaren MP4/4	Honda RA168E 1.5 V6t	G
	12	Brasilien 1968 Ayrton Senna
Frankreich AGS Racing	14	Frankreich Philippe Streiff	AGS JH23	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	G
Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team	15	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin	March 881	Judd CV 3.5 V8	G
	16	Italien Ivan Capelli
Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron	17	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Arrows A10B	Megatron M12/13 1.5 L4t	G
	18	Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd	19	Italien Alessandro Nannini	Benetton B188	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G
	20	Belgien Thierry Boutsen
Italien Osella Squadra Corse	21	Italien Nicola Larini	Osella FA1L	Osella 890T 1.5 V8t	G
Deutschland Rial Racing	22	Italien Andrea de Cesaris	Rial ARC1	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	G
Italien Lois Minardi Team	23	Italien Pierluigi Martini	Minardi M188		G
	24	Spanien Luis Pérez-Sala
Frankreich Ligier Loto	25	Frankreich René Arnoux	Ligier JS31	Judd CV 3.5 V8	G
	26	Schweden Stefan Johansson
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	27	Italien Michele Alboreto	Ferrari F1-87/88C	Ferrari 033E 1.5 V6t	G
	28	Osterreich Gerhard Berger
Frankreich Larrousse Calmels	29	Frankreich Yannick Dalmas	Lola LC88	Ford Cosworth DFZ 3.5 V8	G
	30	Frankreich Philippe Alliot
Italien Coloni SpA	31	Italien Gabriele Tarquini	Coloni FC188		G
Italien EuroBrun Racing	32	Argentinien Oscar Larrauri	EuroBrun ER188		G
	33	Italien Stefano Modena
Italien BMS Scuderia Italia	36	Italien Alex Caffi	Dallara F188		G

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Vorqualifikation		1. Qualifikationstraining		2. Qualifikationstraining		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	—	—	1:30,422	159,811 km/h	1:27,635	164,893 km/h	01
02	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Judd	—	—	1:30,151	160,291 km/h	1:27,743	164,690 km/h	02
03	Belgien Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	—	—	1:30,780	159,180 km/h	1:27,970	164,265 km/h	03
04	Italien Ivan Capelli	Vereinigtes Konigreich March-Judd	—	—	1:32,675	155,926 km/h	1:28,350	163,559 km/h	04
05	Italien Alessandro Nannini	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	—	—	1:29,779	160,955 km/h	1:28,493	163,294 km/h	05
06	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Williams-Judd	—	—	1:30,382	159,881 km/h	1:28,569	163,154 km/h	06
07	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	—	—	1:29,589	161,297 km/h	1:28,778	162,770 km/h	07
08	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin	Vereinigtes Konigreich March-Judd	—	—	1:35,237	151,731 km/h	1:29,099	162,184 km/h	08
09	Osterreich Gerhard Berger	Italien Ferrari	—	—	1:31,192	158,461 km/h	1:29,244	161,920 km/h	09
10	Italien Alex Caffi	Italien Dallara-Ford	2:01,593	118,842 km/h	1:32,887	155,570 km/h	1:29,891	160,755 km/h	10
11	Spanien Luis Pérez-Sala	Italien Minardi-Ford	—	—	1:33,494	154,560 km/h	1:30,103	160,376 km/h	11
12	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron	—	—	1:32,514	156,197 km/h	1:30,185	160,231 km/h	12
13	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda	—	—	1:35,346	151,557 km/h	1:30,405	159,841 km/h	13
14	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron	—	—	1:32,569	156,104 km/h	1:30,908	158,956 km/h	14
15	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari	—	—	1:32,304	156,552 km/h	1:31,052	158,705 km/h	15
16	Italien Pierluigi Martini	Italien Minardi-Ford	—	—	1:33,597	154,390 km/h	1:31,123	158,581 km/h	16
17	Frankreich Yannick Dalmas	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	—	—	1:33,192	155,061 km/h	1:31,200	158,447 km/h	17
18	Italien Andrea de Cesaris	Deutschland Rial-Ford	—	—	1:48,994	132,580 km/h	1:31,523	157,888 km/h	18
19	Japan Satoru Nakajima	Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda	—	—	1:34,194	153,411 km/h	1:31,646	157,676 km/h	19
20	Frankreich Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	—	—	1:33,122	155,177 km/h	1:31,719	157,551 km/h	20
21	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	—	—	1:34,001	153,726 km/h	1:31,741	157,513 km/h	21
22	Italien Gabriele Tarquini	Italien Coloni-Ford	2:03,371	117,130 km/h	1:35,991	150,539 km/h	1:32,160	156,797 km/h	22
23	Frankreich Philippe Streiff	Frankreich AGS-Ford	—	—	1:32,973	155,426 km/h	1:32,265	156,618 km/h	23
24	Schweden Stefan Johansson	Frankreich Ligier-Judd	—	—	1:34,843	152,361 km/h	1:32,342	156,488 km/h	24
25	Frankreich René Arnoux	Frankreich Ligier-Judd	—	—	1:35,685	151,021 km/h	1:32,477	156,259 km/h	25
26	Italien Stefano Modena	Italien EuroBrun-Ford	2:04,168	116,378 km/h	1:35,389	151,489 km/h	1:32,614	156,028 km/h	26
DNQ	Argentinien Oscar Larrauri	Italien EuroBrun-Ford	2:03,343	117,156 km/h	1:35,990	150,541 km/h	1:32,987	155,402 km/h	—
DNQ	Deutschland Bernd Schneider	Deutschland Zakspeed	—	—	1:36,716	149,411 km/h	1:33,357	154,786 km/h	—
DNQ	Vereinigtes Konigreich Julian Bailey	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	—	—	1:35,693	151,008 km/h	1:33,694	154,230 km/h	—
DNQ	Italien Piercarlo Ghinzani	Deutschland Zakspeed	—	—	1:36,223	150,176 km/h	1:34,701	152,590 km/h	—
DNPQ	Italien Nicola Larini	Italien Osella	2:05,626	115,027 km/h	—	—	—	—	—

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	76	0	1:57:47,081	01	1:30,964
02	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	76	0	+ 0,529	07	1:30,639
03	Belgien Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	76	0	+ 31,410	03	1:31,272
04	Osterreich Gerhard Berger	Italien Ferrari	76	0	+ 1:28,670	09	1:32,241
05	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin	Vereinigtes Konigreich March-Judd	75	0	+ 1 Runde	08	1:32,235
06	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Williams-Judd	75	0	+ 1 Runde	06	1:32,569
07	Japan Satoru Nakajima	Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda	73	0	+ 3 Runden	19	1:34,138
08	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda	73	1	+ 3 Runden	13	1:32,783
09	Frankreich Yannick Dalmas	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	73	0	+ 3 Runden	17	1:34,120
10	Spanien Luis Pérez-Sala	Italien Minardi-Ford	72	0	+ 4 Runden	11	1:33,615
11	Italien Stefano Modena	Italien EuroBrun-Ford	72	0	+ 4 Runden	26	1:35,536
12	Frankreich Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	72	0	+ 4 Runden	20	1:35,432
13	Italien Gabriele Tarquini	Italien Coloni-Ford	71	0	+ 5 Runden	22	1:36,008
—	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron	65	0	DNF	12	1:34,078	Bremsdefekt
—	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Williams-Judd	60	2	DNF	02	1:31,735	Aufgabe
—	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron	55	0	DNF	14	1:34,226	Bremsdefekt
—	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari	40	0	DNF	15	1:33,080	Elektronikausfall
—	Frankreich René Arnoux	Frankreich Ligier-Judd	32	0	DNF	25	1:35,940	Motorschaden
—	Italien Andrea de Cesaris	Deutschland Rial-Ford	28	0	DNF	18	1:33,529	gebrochenes Antriebswellengelenk
—	Italien Alessandro Nannini	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	24	0	DNF	05	1:32,564	Kühlwasserverlust
—	Italien Alex Caffi	Italien Dallara-Ford	22	0	DNF	10	1:33,761	Motorschaden
—	Schweden Stefan Johansson	Frankreich Ligier-Judd	19	0	DNF	24	1:35,759	Kupplungsschaden
—	Italien Pierluigi Martini	Italien Minardi-Ford	08	0	DNF	16	1:34,897	Aufhängungsschaden
—	Frankreich Philippe Streiff	Frankreich AGS-Ford	08	0	DNF	23	1:36,339	Aufhängungsschaden
—	Italien Ivan Capelli	Vereinigtes Konigreich March-Judd	05	0	DNF	04	1:44,982	Elektronikausfall
—	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	03	0	DNF	21	1:36,660	Elektrikdefekt

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-Honda 66 02 Frankreich Alain Prost McLaren-Honda 66 03 Osterreich Gerhard Berger Ferrari 28 04 Belgien Thierry Boutsen Benetton-Ford 16 05 Italien Michele Alboreto Ferrari 16 06 Brasilien 1968 Nelson Piquet Lotus-Honda 15 07 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Arrows-Megatron 9 08 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams-Judd 6 09 Italien Alessandro Nannini Benetton-Ford 6

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 10 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin March-Judd 5 11 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 5 12 Italien Ivan Capelli March-Judd 4 13 Italien Andrea de Cesaris Rial-Ford 3 14 Italien Riccardo Patrese Williams-Judd 2 15 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Arrows-Megatron 1 16 Japan Satoru Nakajima Lotus-Honda 1 17 Italien Pierluigi Martini Minardi-Ford 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 132 02 Italien Ferrari 44 03 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 22 04 Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 16 05 Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 10

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Vereinigtes Konigreich March-Judd 9 07 Vereinigtes Konigreich Williams-Judd 8 08 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 5 09 Deutschland Rial-Ford 3 10 Italien Minardi-Ford 1

Einzelnachweise

1. „Training“ (Memento des Originals vom 9. April 2009 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. September 2013)
2. „Bericht“ (abgerufen am 7. September 2013)
3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 9. April 2009 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. September 2013)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
• Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"

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