auto.wikisort.org - VeranstaltungDer Große Preis von Ungarn 1989 fand am 13. August auf dem Hungaroring in Mogyoród in der Nähe von Budapest statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1989.
Großer Preis von Ungarn 1989
Renndaten |
10. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1989 |
 |
Name: |
Pop84 Magyar Nagydij |
Datum: |
13. August 1989 |
Ort: |
Mogyoród |
Kurs: |
Hungaroring |
Länge: |
305,536 km in 77 Runden à 3,968 km
|
Wetter:
| bewölkt, aber warm
|
Zuschauer:
| ~ 90.000
|
Pole-Position
|
Fahrer:
| Italien Riccardo Patrese
| Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
Zeit:
| 1:19,726 min
|
Schnellste Runde
|
Fahrer:
| Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
| Italien Ferrari
|
Zeit:
| 1:22,637 min
|
Podium
|
Erster:
| Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
| Italien Ferrari
|
Zweiter:
| Brasilien 1968 Ayrton Senna
| Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
|
Dritter:
| Belgien Thierry Boutsen
| Vereinigtes Konigreich Williams-Renault |
Berichte
Hintergrund
Es traten dieselben Piloten an, die auch den Großen Preis von Deutschland zwei Wochen bestritten hatten.
Training
Dadurch, dass Williams-Pilot Riccardo Patrese als einziger eine Rundenzeit unter 1:20 min erzielte und somit schneller war, als Ayrton Senna, stand zum ersten Mal in der Saison 1989 nicht einer der beiden McLaren-Piloten auf der Pole-Position. Für den dritten Startplatz qualifizierte sich überraschend Alex Caffi vor Thierry Boutsen, Alain Prost und Gerhard Berger.[1]
Rennen
Patrese konnte seine Spitzenposition zunächst gegen Senna verteidigen. Auch Caffi hielt seine dritte Position bis zur vierten Runde, fiel dann jedoch hinter Berger und vier Umläufe später hinter Prost zurück, da die Pirelli-Reifen zwar im Qualifying für einzelne schnelle Runden sehr gut geeignet waren, im Rennen jedoch Schwächen aufwiesen.
Nigel Mansell, der vom zwölften Platz aus gestartet war, machte einige Positionen gut und erreichte dadurch in der 41. Runde den dritten Rang. Als Patrese in Runde 53 aufgrund eines Kühlerschadens ausschied, befand sich Mansell auf dem zweiten Platz hinter Senna. Just in dem Moment, als die beiden auf den zu überrundenden Stefan Johansson aufliefen, verlangsamte dieser aufgrund von Getriebeproblemen abrupt. Senna reagierte zwar schnell, verlor jedoch etwas an Geschwindigkeit, was Mansell ausnutzte, um vorbeizuziehen. Der Brite erreichte schließlich seinen zweiten Saisonsieg. Ayrton Senna wurde Zweiter vor Thierry Boutsen, Alain Prost, Eddie Cheever und Nelson Piquet.[2]
Meldeliste
Team |
Nr. |
Fahrer |
Chassis |
Motor |
Reifen |
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren |
1 |
Brasilien 1968 Ayrton Senna |
McLaren MP4/5 |
Honda RA109E 3.5 V10 |
G |
2 |
Frankreich Alain Prost |
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation |
3 |
Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer |
Tyrrell 018 |
Ford Cosworth DFR 3.5 V8 |
G |
4 |
Frankreich Jean Alesi |
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team |
5 |
Belgien Thierry Boutsen |
Williams FW12C |
Renault RS1 3.5 V10 |
G |
6 |
Italien Riccardo Patrese |
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments |
7 |
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle |
Brabham BT58 |
Judd EV 3.5 V8 |
P |
8 |
Italien Stefano Modena |
Vereinigtes Konigreich Arrows Grand Prix International |
9 |
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick |
Arrows A11 |
Ford Cosworth DFR 3.5 V8 |
G |
10 |
Vereinigte Staaten Eddie Cheever |
Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus |
11 |
Brasilien 1968 Nelson Piquet |
Lotus 101 |
Judd CV 3.5 V8 |
G |
12 |
Japan Satoru Nakajima |
Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team |
15 |
Brasilien 1968 Maurício Gugelmin |
March CG891 |
G |
16 |
Italien Ivan Capelli |
Italien Osella Squadra Corse |
17 |
Italien Nicola Larini |
Osella FA1M |
Ford Cosworth DFR 3.5 V8 |
P |
18 |
Italien Piercarlo Ghinzani |
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd |
19 |
Italien Alessandro Nannini |
Benetton B189 |
G |
20 |
Italien Emanuele Pirro |
Italien BMS Scuderia Italia |
21 |
Italien Alex Caffi |
Dallara BMS 189 |
P |
22 |
Italien Andrea de Cesaris |
Italien Minardi Team SpA |
23 |
Italien Pierluigi Martini |
Minardi M189 |
P |
24 |
Spanien Luis Pérez-Sala |
Frankreich Ligier Loto |
25 |
Frankreich René Arnoux |
Ligier JS33 |
G |
26 |
Frankreich Olivier Grouillard |
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
27 |
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell |
Ferrari 640 |
Ferrari 035/5 3.5 V12 |
G |
28 |
Osterreich Gerhard Berger |
Frankreich Équipe Larrousse |
29 |
Italien Michele Alboreto |
Lola LC89 |
Lamborghini 3512 3.5 V12 |
G |
30 |
Frankreich Philippe Alliot |
Italien Coloni SpA |
31 |
Brasilien 1968 Roberto Moreno |
Coloni FC189 |
Ford Cosworth DFR 3.5 V8 |
P |
32 |
Frankreich Pierre-Henri Raphanel |
Italien EuroBrun Racing |
33 |
Schweiz Gregor Foitek |
EuroBrun ER189 |
Judd CV 3.5 V8 |
P |
Deutschland West Zakspeed Racing |
34 |
Deutschland Bernd Schneider |
Zakspeed 891 |
Yamaha OX88 3.5 V8 |
P |
35 |
Japan Aguri Suzuki |
Vereinigtes Konigreich Moneytron Onyx Formula One |
36 |
Schweden Stefan Johansson |
Onyx ORE-1 |
Ford Cosworth DFR 3.5 V8 |
G |
37 |
Belgien Bertrand Gachot |
Deutschland Rial Racing |
38 |
Deutschland Christian Danner |
Rial ARC2 |
G |
39 |
Deutschland Volker Weidler |
Frankreich AGS Racing |
40 |
Italien Gabriele Tarquini |
AGS JH24 |
G |
41 |
Frankreich Yannick Dalmas |
AGS JH23B |
Klassifikationen
Qualifying
Pos. |
Fahrer |
Konstrukteur |
Vorqualifikation |
1. Qualifikationstraining |
2. Qualifikationstraining |
Start |
Zeit |
Ø-Geschwindigkeit |
Zeit |
Ø-Geschwindigkeit |
Zeit |
Ø-Geschwindigkeit |
01 |
Italien Riccardo Patrese |
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault |
— |
— |
1:19,726 |
179,174 km/h |
1:20,644 |
177,134 km/h |
01 |
02 |
Brasilien 1968 Ayrton Senna |
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
— |
— |
1:21,576 |
175,110 km/h |
1:20,039 |
178,473 km/h |
02 |
03 |
Italien Alex Caffi |
Italien Dallara-Ford |
— |
— |
1:21,040 |
176,269 km/h |
1:20,704 |
177,002 km/h |
03 |
04 |
Belgien Thierry Boutsen |
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault |
— |
— |
1:23,492 |
171,092 km/h |
1:21,001 |
176,353 km/h |
04 |
05 |
Frankreich Alain Prost |
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
— |
— |
1:21,076 |
176,190 km/h |
1:22,267 |
173,639 km/h |
05 |
06 |
Osterreich Gerhard Berger |
Italien Ferrari |
— |
— |
1:21,304 |
175,696 km/h |
1:21,270 |
175,770 km/h |
06 |
07 |
Italien Alessandro Nannini |
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford |
— |
— |
1:21,448 |
175,386 km/h |
1:21,301 |
175,703 km/h |
07 |
08 |
Italien Stefano Modena |
Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd |
— |
— |
1:23,090 |
171,920 km/h |
1:21,472 |
175,334 km/h |
08 |
09 |
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick |
Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford |
— |
— |
1:23,111 |
171,876 km/h |
1:21,617 |
175,022 km/h |
09 |
10 |
Italien Pierluigi Martini |
Italien Minardi-Ford |
— |
— |
1:21,746 |
174,746 km/h |
1:32,546 |
154,354 km/h |
10 |
11 |
Frankreich Jean Alesi |
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford |
— |
— |
1:23,853 |
170,355 km/h |
1:21,799 |
174,633 km/h |
11 |
12 |
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell |
Italien Ferrari |
— |
— |
1:22,544 |
173,057 km/h |
1:21,951 |
174,309 km/h |
12 |
13 |
Brasilien 1968 Maurício Gugelmin |
Vereinigtes Konigreich March-Judd |
— |
— |
1:22,949 |
172,212 km/h |
1:22,083 |
174,029 km/h |
13 |
14 |
Italien Ivan Capelli |
Vereinigtes Konigreich March-Judd |
— |
— |
1:22,445 |
173,265 km/h |
1:22,088 |
174,018 km/h |
14 |
15 |
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle |
Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd |
— |
— |
1:22,970 |
172,168 km/h |
1:22,296 |
173,578 km/h |
15 |
16 |
Vereinigte Staaten Eddie Cheever |
Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford |
— |
— |
1:23,251 |
171,587 km/h |
1:22,374 |
173,414 km/h |
16 |
17 |
Brasilien 1968 Nelson Piquet |
Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd |
— |
— |
1:22,837 |
172,445 km/h |
1:22,406 |
173,347 km/h |
17 |
18 |
Italien Andrea de Cesaris |
Italien Dallara-Ford |
— |
— |
1:23,463 |
171,151 km/h |
1:22,410 |
173,338 km/h |
18 |
19 |
Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer |
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford |
— |
— |
1:24,670 |
168,711 km/h |
1:22,578 |
172,986 km/h |
19 |
20 |
Japan Satoru Nakajima |
Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd |
— |
— |
1:23,996 |
170,065 km/h |
1:22,630 |
172,877 km/h |
20 |
21 |
Belgien Bertrand Gachot |
Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford |
1:24,412 |
169,227 km/h |
1:22,634 |
172,868 km/h |
1:23,720 |
170,626 km/h |
21 |
22 |
Italien Piercarlo Ghinzani |
Italien Osella-Ford |
1:24,086 |
169,883 km/h |
1:23,091 |
171,918 km/h |
1:22,763 |
172,599 km/h |
22 |
23 |
Spanien Luis Pérez-Sala |
Italien Minardi-Ford |
— |
— |
1:23,017 |
172,071 km/h |
1:24,188 |
169,677 km/h |
23 |
24 |
Schweden Stefan Johansson |
Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford |
1:22,836 |
172,447 km/h |
1:23,372 |
171,338 km/h |
1:23,148 |
171,800 km/h |
24 |
25 |
Italien Emanuele Pirro |
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford |
— |
— |
1:23,772 |
170,520 km/h |
1:23,399 |
171,283 km/h |
25 |
26 |
Italien Michele Alboreto |
Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini |
1:24,323 |
169,406 km/h |
1:23,733 |
170,599 km/h |
1:25,660 |
166,762 km/h |
26 |
DNQ |
Frankreich René Arnoux |
Frankreich Ligier-Ford |
— |
— |
1:25,862 |
166,369 km/h |
1:24,003 |
170,051 km/h |
— |
DNQ |
Frankreich Olivier Grouillard |
Frankreich Ligier-Ford |
— |
— |
1:24,702 |
168,648 km/h |
1:25,169 |
167,723 km/h |
— |
DNQ |
Deutschland Christian Danner |
Deutschland Rial-Ford |
— |
— |
1:26,485 |
165,171 km/h |
1:25,017 |
168,023 km/h |
— |
DNQ |
Deutschland Volker Weidler |
Deutschland Rial-Ford |
— |
— |
— |
— |
1:26,320 |
165,487 km/h |
— |
DNPQ |
Italien Nicola Larini |
Italien Osella-Ford |
1:24,601 |
168,849 km/h |
— |
— |
— |
— |
— |
DNPQ |
Frankreich Philippe Alliot |
Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini |
1:24,928 |
168,199 km/h |
— |
— |
— |
— |
— |
DNPQ |
Frankreich Yannick Dalmas |
Frankreich AGS-Ford |
1:25,571 |
166,935 km/h |
— |
— |
— |
— |
— |
DNPQ |
Deutschland Bernd Schneider |
Deutschland Zakspeed-Yamaha |
1:25,613 |
166,853 km/h |
— |
— |
— |
— |
— |
DNPQ |
Italien Gabriele Tarquini |
Frankreich AGS-Ford |
1:25,685 |
166,713 km/h |
— |
— |
— |
— |
— |
DNPQ |
Brasilien 1968 Roberto Moreno |
Italien Coloni-Ford |
1:26,903 |
164,376 km/h |
— |
— |
— |
— |
— |
DNPQ |
Schweiz Gregor Foitek |
Italien EuroBrun-Judd |
1:27,478 |
163,296 km/h |
— |
— |
— |
— |
— |
DNPQ |
Japan Aguri Suzuki |
Deutschland Zakspeed-Yamaha |
1:28,113 |
162,119 km/h |
— |
— |
— |
— |
— |
DNPQ |
Frankreich Pierre-Henri Raphanel |
Italien Coloni-Ford |
1:45,971 |
134,799 km/h |
— |
— |
— |
— |
— |
Rennen
Pos. |
Fahrer |
Konstrukteur |
Runden |
Stopps |
Zeit |
Start |
Schnellste Runde |
Ausfallgrund |
01 |
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell |
Italien Ferrari |
77 |
0 |
1:49:38,650 |
12 |
1:22,637 |
|
02 |
Brasilien 1968 Ayrton Senna |
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
77 |
0 |
+ 25,967 |
02 |
1:23,313 |
|
03 |
Belgien Thierry Boutsen |
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault |
77 |
0 |
+ 38,354 |
04 |
1:23,396 |
|
04 |
Frankreich Alain Prost |
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
77 |
1 |
+ 44,177 |
05 |
1:22,654 |
|
05 |
Vereinigte Staaten Eddie Cheever |
Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford |
77 |
0 |
+ 45,106 |
16 |
1:23,894 |
|
06 |
Brasilien 1968 Nelson Piquet |
Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd |
77 |
0 |
+ 1:12,039 |
17 |
1:23,620 |
|
07 |
Italien Alex Caffi |
Italien Dallara-Ford |
77 |
0 |
+ 1:24,225 |
03 |
1:24,075 |
|
08 |
Italien Emanuele Pirro |
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford |
76 |
0 |
+ 1 Runde |
25 |
1:24,305 |
|
09 |
Frankreich Jean Alesi |
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford |
76 |
0 |
+ 1 Runde |
11 |
1:24,741 |
|
10 |
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick |
Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford |
76 |
0 |
+ 1 Runde |
09 |
1:24,197 |
|
11 |
Italien Stefano Modena |
Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd |
76 |
0 |
+ 1 Runde |
08 |
1:25,149 |
|
12 |
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle |
Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd |
75 |
0 |
+ 2 Runden |
15 |
1:23,442 |
|
13 |
Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer |
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford |
73 |
0 |
+ 4 Runden |
19 |
1:24,166 |
|
— |
Spanien Luis Pérez-Sala |
Italien Minardi-Ford |
57 |
0 |
DNF |
23 |
1:26,185 |
Unfall |
— |
Osterreich Gerhard Berger |
Italien Ferrari |
56 |
1 |
DNF |
06 |
1:23,214 |
Getriebeschaden |
— |
Italien Riccardo Patrese |
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault |
54 |
0 |
DNF |
01 |
1:24,559 |
Motorschaden |
— |
Schweden Stefan Johansson |
Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford |
48 |
0 |
DNF |
24 |
1:24,464 |
Getriebeschaden |
— |
Italien Alessandro Nannini |
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford |
46 |
0 |
DNF |
07 |
1:23,702 |
Getriebeschaden |
— |
Belgien Bertrand Gachot |
Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford |
38 |
0 |
DNF |
21 |
1:25,207 |
gebrochenes Schaltgestänge |
— |
Japan Satoru Nakajima |
Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd |
33 |
0 |
DNF |
20 |
1:24,903 |
Unfall |
— |
Brasilien 1968 Maurício Gugelmin |
Vereinigtes Konigreich March-Judd |
27 |
0 |
DNF |
13 |
1:24,664 |
Elektrikschaden |
— |
Italien Ivan Capelli |
Vereinigtes Konigreich March-Judd |
26 |
0 |
DNF |
14 |
1:25,710 |
Aufhängungsschaden |
— |
Italien Michele Alboreto |
Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini |
26 |
0 |
DNF |
26 |
1:27,840 |
Öldruckverlust |
— |
Italien Piercarlo Ghinzani |
Italien Osella-Ford |
20 |
0 |
DNF |
22 |
1:27,012 |
Elektrikschaden |
— |
Italien Pierluigi Martini |
Italien Minardi-Ford |
19 |
0 |
DNF |
10 |
1:26,691 |
Bremsdefekt |
— |
Italien Andrea de Cesaris |
Italien Dallara-Ford |
00 |
0 |
DNF |
18 |
— |
Kupplungsschaden |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Pos. |
Fahrer |
Konstrukteur |
Punkte |
01 |
Frankreich Alain Prost |
McLaren-Honda |
56 |
02 |
Brasilien 1968 Ayrton Senna |
McLaren-Honda |
42 |
03 |
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell |
Ferrari |
34 |
04 |
Italien Riccardo Patrese |
Williams-Renault |
25 |
05 |
Belgien Thierry Boutsen |
Williams-Renault |
17 |
06 |
Italien Alessandro Nannini |
Benetton-Ford |
12 |
07 |
Brasilien 1968 Nelson Piquet |
Lotus-Judd |
9 |
08 |
Vereinigte Staaten Eddie Cheever |
Arrows-Ford |
6 |
09 |
Italien Michele Alboreto |
Tyrrell-Ford |
6 |
10 |
Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert |
Benetton-Ford |
5 |
11 |
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick |
Arrows-Ford |
5 |
12 |
Brasilien 1968 Maurício Gugelmin |
March-Judd |
4 |
13 |
Italien Alex Caffi |
Dallara-Ford |
4 |
|
Pos. |
Fahrer |
Konstrukteur |
Punkte |
14 |
Italien Stefano Modena |
Brabham-Judd |
4 |
15 |
Italien Andrea de Cesaris |
Dallara-Ford |
4 |
16 |
Deutschland Christian Danner |
Rial-Ford |
3 |
17 |
Frankreich Jean Alesi |
Tyrrell-Ford |
3 |
18 |
Frankreich René Arnoux |
Ligier-Ford |
2 |
19 |
Schweden Stefan Johansson |
Onyx-Ford |
2 |
20 |
Italien Pierluigi Martini |
Minardi-Ford |
2 |
21 |
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle |
Brabham-Judd |
1 |
22 |
Italien Gabriele Tarquini |
AGS-Ford |
1 |
23 |
Frankreich Olivier Grouillard |
Ligier-Ford |
1 |
24 |
Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer |
Tyrrell-Ford |
1 |
25 |
Spanien Luis Pérez-Sala |
Minardi-Ford |
1 |
|
Konstrukteurswertung
Pos. |
Konstrukteur |
Punkte |
01 |
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
98 |
02 |
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault |
42 |
03 |
Italien Ferrari |
34 |
04 |
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford |
17 |
05 |
Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron |
11 |
06 |
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford |
10 |
07 |
Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd |
9 |
08 |
Italien Dallara-Ford |
8 |
|
Pos. |
Konstrukteur |
Punkte |
09 |
Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd |
5 |
10 |
Vereinigtes Konigreich March-Judd |
4 |
11 |
Deutschland Rial-Ford |
3 |
12 |
Italien Minardi-Ford |
3 |
13 |
Frankreich Ligier-Ford |
3 |
14 |
Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford |
2 |
15 |
Frankreich AGS-Ford |
1 |
|
Einzelnachweise
- „Training“ (Memento des Originals vom 17. Oktober 2013 im Internet Archive)
Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. September 2013) - „Bericht“ (abgerufen am 23. September 2013)
- „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 17. Oktober 2013 im Internet Archive)
Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. September 2013)
Weblinks
Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1989
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