Der Große Preis von Italien 1986 fand am 7. September in Monza statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986.
Renndaten | ||
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13. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986 | ||
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Name: | LVII Gran Premio d'Italia | |
Datum: | 7. September 1986 | |
Ort: | Monza | |
Kurs: | Autodromo Nazionale di Monza | |
Länge: | 295,8 km in 51 Runden à 5,8 km | |
Wetter: | sonnig und heiß | |
Zuschauer: | ~ 75.000 | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Zeit: | 1:24,078 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Zeit: | 1:28,099 min | |
Podium | ||
Erster: | Brasilien 1968![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Zweiter: | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Dritter: | Schweden![]() | Italien![]() |
Ein neues Team namens Jolly Club trat erstmals an. Der von einem Motori-Moderni-Turboaggregat angetriebene AGS JH21C wurde von Ivan Capelli pilotiert.
Der italienische Debütant Alex Caffi vertrat bei Osella den Kanadier Allen Berg. Somit traten acht Italiener zu ihrem Heimrennen an.
Wie schon drei Wochen zuvor in Österreich sicherte sich Benetton-Pilot Teo Fabi die Pole-Position. Alain Prost folgte vor Nigel Mansell und Fabis Teamkollegen Gerhard Berger. Die dritte Startreihe bildeten die beiden Brasilianer Ayrton Senna und Nelson Piquet, die neben Mansell und Prost noch realistische Chancen auf den Gewinn der Weltmeisterschaft hatten.[1]
Vor dem Start hatten beide für die erste Reihe qualifizierten Fahrer Probleme mit ihren Wagen. Während Fabi vom letzten Platz aus ins Rennen ging, wechselte Prost in ein T-Car und nahm das Rennen damit aus der Boxengasse auf.
Berger nutzte die Tatsache, dass die erste Startreihe unbesetzt war, um in Führung zu gehen. Ihm folgten die beiden Williams-Piloten Mansell und Piquet. René Arnoux, Keke Rosberg und Michele Alboreto belegten zu diesem Zeitpunkt die Ränge vier bis sechs.
In der siebten Runde übernahm Mansell die Führung. Im folgenden Umlauf wurde Berger von Piquet und Alboreto auf den vierten Rang verwiesen.
Innerhalb von 18 Runden kämpfte sich Prost bis auf den sechsten Rang nach vorn. Dann wurde er mit der schwarzen Flagge disqualifiziert, da sein Wechsel ins T-Car von den Funktionären als unrechtmäßig beurteilt wurde. Noch bevor er die Box erreichte, versagte sein Motor. Er hätte das Rennen somit ohnehin nicht beenden können.
Ein Dreher mit anschließend notwendigem Reparaturstopp an der Box warf Alboreto aus der Spitzengruppe. In der 38. Runde zog Piquet an Mansell vorbei, verschaffte sich einen kleinen Vorsprung und siegte, wodurch er auf den zweiten Rang der WM-Wertung rückte. Hinter Mansell belegte Stefan Johansson den dritten Platz vor Keke Rosberg, Gerhard Berger und Alan Jones.[2]
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Vereinigtes Konigreich![]() |
1 | Frankreich![]() |
McLaren MP4/2C | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
2 | Finnland![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() |
3 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Tyrrell 015 | Renault EF15 1.5 V6t | G |
4 | Frankreich![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() |
5 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Williams FW11 | Honda RA166E 1.5 V6t | G |
6 | Brasilien 1968![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() |
7 | Italien![]() |
Brabham BT55 | BMW M12/13 1.5 L4t | P |
8 | Vereinigtes Konigreich![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() |
11 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Lotus 98T | Renault EF15B 1.5 V6t | G |
12 | Brasilien 1968![]() | ||||
Deutschland![]() |
14 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Zakspeed 861 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
29 | Niederlande![]() | ||||
Vereinigte Staaten![]() |
15 | Australien![]() |
Lola THL2 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6t | G |
16 | Frankreich![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() |
17 | Deutschland![]() |
Arrows A8 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
18 | Belgien![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() |
19 | Italien![]() |
Benetton B186 | P | |
20 | Osterreich![]() | ||||
Italien![]() |
21 | Italien![]() |
Osella FA1G | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | P |
22 | Italien![]() |
Osella FA1F | |||
Italien![]() |
23 | Italien![]() |
Minardi M186 | Motori Moderni 615-90 1.5 V6t | P |
24 | Italien![]() |
Minardi M185B | |||
Frankreich![]() |
25 | Frankreich![]() |
Ligier JS27 | Renault EF15 1.5 V6t | P |
26 | Frankreich![]() | ||||
Italien![]() |
27 | Italien![]() |
Ferrari F1/86 | Ferrari 032 1.5 V6t | G |
28 | Schweden![]() | ||||
Frankreich![]() |
31 | Italien![]() |
AGS JH21C | Motori Moderni 615-90 1.5 V6t | P |
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Start | ||
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Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
01 | Italien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:26,019 | 242,737 km/h | 1:24,078 | 248,341 km/h | 01 |
02 | Frankreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:26,885 | 240,318 km/h | 1:24,514 | 247,060 km/h | 02 |
03 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:26,181 | 242,281 km/h | 1:24,882 | 245,989 km/h | 03 |
04 | Osterreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:25,580 | 243,982 km/h | 1:24,885 | 245,980 km/h | 04 |
05 | Brasilien 1968![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:25,363 | 244,602 km/h | 1:24,916 | 245,890 km/h | 05 |
06 | Brasilien 1968![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:26,614 | 241,070 km/h | 1:25,137 | 245,252 km/h | 06 |
07 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
keine Zeit | — | 1:25,175 | 245,142 km/h | 07 |
08 | Finnland![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:26,742 | 240,714 km/h | 1:25,378 | 244,559 km/h | 08 |
09 | Italien![]() |
Italien![]() |
keine Zeit | — | 1:25,549 | 244,071 km/h | 09 |
10 | Italien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:27,348 | 239,044 km/h | 1:26,111 | 242,478 km/h | 10 |
11 | Frankreich![]() |
Frankreich![]() |
1:27,928 | 237,467 km/h | 1:26,187 | 242,264 km/h | 11 |
12 | Schweden![]() |
Italien![]() |
1:26,517 | 241,340 km/h | 1:26,422 | 241,605 km/h | 12 |
13 | Belgien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:28,051 | 237,135 km/h | 1:26,754 | 240,681 km/h | 13 |
14 | Frankreich![]() |
Frankreich![]() |
1:27,287 | 239,211 km/h | 1:27,269 | 239,260 km/h | 14 |
15 | Frankreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:29,744 | 232,662 km/h | 1:27,808 | 237,792 km/h | 15 |
16 | Deutschland![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:30,397 | 230,981 km/h | 1:27,923 | 237,481 km/h | 16 |
17 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:28,857 | 234,984 km/h | 1:28,024 | 237,208 km/h | 17 |
18 | Australien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
keine Zeit | — | 1:28,043 | 237,157 km/h | 18 |
19 | Italien![]() |
Italien![]() |
1:29,239 | 233,978 km/h | 1:28,690 | 235,427 km/h | 19 |
20 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:31,266 | 228,782 km/h | 1:29,125 | 234,278 km/h | 20 |
21 | Italien![]() |
Italien![]() |
1:31,375 | 228,509 km/h | 1:29,561 | 233,137 km/h | 21 |
22 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Deutschland![]() |
1:32,064 | 226,799 km/h | 1:29,659 | 232,882 km/h | 22 |
23 | Frankreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
1:30,199 | 231,488 km/h | 1:30,976 | 229,511 km/h | 23 |
24 | Niederlande![]() |
Deutschland![]() |
1:32,726 | 225,180 km/h | 1:30,904 | 229,693 km/h | 24 |
25 | Italien![]() |
Frankreich![]() |
keine Zeit | — | 1:33,844 | 222,497 km/h | 25 |
26 | Italien![]() |
Italien![]() |
1:36,128 | 217,210 km/h | 1:36,334 | 216,746 km/h | 26 |
27 | Italien![]() |
Italien![]() |
1:36,900 | 215,480 km/h | 1:38,493 | 211,995 km/h | 27 |
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Brasilien 1968![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
51 | 1 | 1:17:42,889 | 06 | 1:28,173 | |
02 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
51 | 1 | + 9,828 | 03 | 1:28,803 | |
03 | Schweden![]() |
Italien![]() |
51 | 1 | + 22,915 | 12 | 1:28,625 | |
04 | Finnland![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
51 | 0 | + 53,809 | 08 | 1:29,221 | |
05 | Osterreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
50 | 1 | + 1 Runde | 04 | 1:28,191 | |
06 | Australien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
49 | 0 | + 2 Runden | 18 | 1:31,050 | |
07 | Belgien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
49 | 0 | + 2 Runden | 13 | 1:32,934 | |
08 | Deutschland![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
49 | 0 | + 2 Runden | 16 | 1:32,224 | |
09 | Frankreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
49 | 0 | + 2 Runden | 23 | 1:33,625 | |
10 | Vereinigtes Konigreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
49 | 0 | + 2 Runden | 20 | 1:33,391 | |
11 | Italien![]() |
Italien![]() |
45 | 0 | + 6 Runden | 27 | 1:39,818 | |
— | Italien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
44 | 1 | DNF | 01 | 1:28,099 | Reifenschaden |
— | Italien![]() |
Italien![]() |
33 | 0 | DNF | 09 | 1:30,141 | Motorschaden |
— | Italien![]() |
Italien![]() |
33 | 0 | DNF | 21 | 1:33,776 | Motorschaden |
— | Italien![]() |
Frankreich![]() |
31 | 0 | DNF | 25 | 1:36,290 | Reifenschaden |
— | Frankreich![]() |
Frankreich![]() |
30 | 2 | DNF | 11 | 1:31,514 | Getriebeschaden |
— | Frankreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
27 | 0 | DSQ | 02 | 1:29,501 | disqualifiziert |
— | Vereinigtes Konigreich![]() |
Deutschland![]() |
27 | 2 | DNF | 22 | 1:35,845 | Elektrikschaden |
— | Frankreich![]() |
Frankreich![]() |
22 | 0 | DNF | 14 | 1:32,244 | Motorschaden |
— | Vereinigtes Konigreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
18 | 0 | DNF | 17 | 1:32,605 | Getriebeschaden |
— | Vereinigtes Konigreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
16 | 0 | DNF | 07 | 1:32,444 | Bremsdefekt |
— | Italien![]() |
Italien![]() |
15 | 0 | DNF | 19 | 1:34,401 | defekte Lichtmaschine |
— | Italien![]() |
Italien![]() |
12 | 0 | DNF | 26 | 1:37,179 | Fahrfehler |
— | Frankreich![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
02 | 0 | DNF | 15 | 1:34,443 | Kollision |
— | Italien![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
02 | 0 | DNF | 10 | 1:34,972 | Kollision |
— | Niederlande![]() |
Deutschland![]() |
01 | 0 | DNF | 24 | 1:58,761 | Kupplungsschaden |
— | Brasilien 1968![]() |
Vereinigtes Konigreich![]() |
00 | 0 | DNF | 05 | — | Getriebeschaden |
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
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1921 | 1922 | 1923 | 1924 | 1925 | 1926 | 1927 | 1928 | — | 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 | 1937 | 1938 | — | 1947 | 1948 | 1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022
Brasilien | Spanien | San Marino | Monaco | Belgien | Kanada | USA | Frankreich | Großbritannien | Deutschland | Ungarn | Österreich | Italien | Portugal | Mexiko | Australien