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Der Große Preis von Italien 1973 fand am 9. September in Monza statt und war das dreizehnte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1973.

 Großer Preis von Italien 1973

Renndaten
13. von 15 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1973
Name:	XLIV Gran Premio d'Italia
Datum:	9. September 1973
Ort:	Monza
Kurs:	Autodromo Nazionale di Monza
Länge:	317,625 km in 55 Runden à 5,775 km
Wetter:	sonnig und warm
Pole-Position
Fahrer:	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:	1:34,80 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich Tyrrell
Zeit:	1:35,3 min
Podium
Erster:	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich Lotus
Zweiter:	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Lotus
Dritter:	Vereinigte Staaten Peter Revson	Vereinigtes Konigreich McLaren

Berichte

Hintergrund

Zum Heim-Grand-Prix kehrte Ferrari als Zwei-Wagen-Team ins Starterfeld zurück, indem man Jacky Ickx noch für dieses eine Rennen unter Vertrag nahm. Zudem konnte Niki Lauda nach seiner verletzungsbedingten Pause wieder für B.R.M. an den Start gehen.

Sowohl das March-Werksteam mit Fahrer Jean-Pierre Jarier als auch das Team Tecno mit Stammpilot Chris Amon entschieden sich gegen eine Teilnahme am Rennwochenende, da sie davon überzeugt waren, ohnehin nicht konkurrenzfähig zu sein.

Training

James Hunt verunglückte während des Trainings schwer. Er hatte zwar zuvor eine Rundenzeit erzielt, die für die Qualifikation gereicht hätte, musste jedoch infolge des Unfalls auf den Start verzichten.

Neben Ronnie Peterson, der sich bereits zum siebten Mal in dieser Saison die Pole-Position gesichert hatte, qualifizierte sich McLaren-Pilot Peter Revson für die erste Startreihe. In der Reihe dahinter starteten die Teamkollegen der Beiden, nämlich Denis Hulme und Emerson Fittipaldi. Carlos Pace teilte sich die dritte Reihe mit WM-Favorit Jackie Stewart.[1]

Rennen

Peterson ging in Führung vor Fittipaldi, Hulme, Stewart und Revson. Zur großen Enttäuschung der Zuschauer schied der Lokalmatador Arturo Merzario im Ferrari bereits nach der zweiten Runde wegen eines Fahrfehlers aus. Er hatte sich durch zu hartes Überfahren der Curbs eine Radaufhängung beschädigt. Wenig später musste Hulme wegen eines ähnlichen Problems einen Boxenstopp einlegen, ebenso wie Stewart, der allerdings wegen eines Plattfußes zum Reifenwechsel musste. Dadurch kam Revson auf den dritten Rang. Die Reihenfolge der drei Podiumsplatzierten änderte sich daraufhin bis ins Ziel nicht mehr.

Stewart sorgte mit einer beeindruckenden Aufholjagd für Aufsehen. Am Ende erreichte er den vierten Platz. Dies ermöglichte ihm den vorzeitigen Gewinn der Fahrer-Weltmeisterschaft, da Peterson vor seinem Teamkollegen Fittipaldi gewonnen hatte und dieser nun nicht mehr die Möglichkeit hatte, Stewarts Punktevorsprung in den verbleibenden zwei Rennen aufzuholen. Die Freude des Lotus-Teams über den ersten Doppelsieg seit dem Großen Preis von Südafrika 1968 war dementsprechend gering.[2]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus	1	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Lotus 72E	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	2	Schweden Ronnie Peterson
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	3	Belgien Jacky Ickx	Ferrari 312B3	Ferrari 001/11 3.0 F12	G
	4	Italien Arturo Merzario
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell	5	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Tyrrell 006	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	6	Frankreich François Cevert
Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren	7	Neuseeland Denis Hulme	McLaren M23		G
	8	Vereinigte Staaten Peter Revson
Vereinigtes Konigreich Ceramica Pagnossin Team	9	Deutschland Rolf Stommelen	Brabham BT42		G
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments	10	Argentinien Carlos Reutemann
	11	Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi
Vereinigtes Konigreich Embassy Racing	12	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Shadow DN1		G
Vereinigtes Konigreich Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing	15	Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler	March 731		G
Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team	16	Vereinigte Staaten George Follmer	Shadow DN1		G
	17	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M.	19	Schweiz Clay Regazzoni	BRM P160E	BRM P142 3.0 V12	F
	20	Frankreich Jean-Pierre Beltoise
	21	Osterreich Niki Lauda
Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees	23	Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood	Surtees TS14A	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
	24	Brasilien 1968 Carlos Pace
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars	25	Neuseeland Howden Ganley	Iso-Marlboro IR2		F
	26	Niederlande Gijs van Lennep	Iso-Marlboro IR1
Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing	27	Vereinigtes Konigreich James Hunt	March 731		G
Vereinigtes Konigreich Team Ensign	28	Liechtenstein 1937 Rikky von Opel	Ensign N173		F
Vereinigtes Konigreich LEC Refrigeration Racing	29	Vereinigtes Konigreich David Purley	March 731		G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:34,80	219,304 km/h	01
02	Vereinigte Staaten Peter Revson	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:35,29	218,176 km/h	02
03	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:35,45	217,810 km/h	03
04	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:35,68	217,287 km/h	04
05	Brasilien 1968 Carlos Pace	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	1:36,06	216,427 km/h	05
06	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:36,10	216,337 km/h	06
07	Italien Arturo Merzario	Italien Ferrari	1:36,37	215,731 km/h	07
08	Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	1:36,44	215,574 km/h	08
09	Deutschland Rolf Stommelen	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:36,54	215,351 km/h	09
10	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:36,55	215,329 km/h	10
11	Frankreich François Cevert	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:36,58	215,262 km/h	11
12	Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:36,67	215,062 km/h	12
13	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:36,88	214,595 km/h	13
14	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari	1:36,99	214,352 km/h	14
15	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:37,26	213,757 km/h	15
16	Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:37,30	213,669 km/h	16
17	Liechtenstein 1937 Rikky von Opel	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	1:37,40	213,450 km/h	17
18	Schweiz Clay Regazzoni	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:37,58	213,056 km/h	18
19	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	1:37,81	212,555 km/h	19
20	Neuseeland Howden Ganley	Vereinigtes Konigreich Iso-Ford	1:38,13	211,862 km/h	20
21	Vereinigte Staaten George Follmer	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	1:38,66	210,724 km/h	21
22	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	1:38,88	210,255 km/h	22
23	Niederlande Gijs van Lennep	Vereinigtes Konigreich Iso-Ford	1:39,24	209,492 km/h	23
24	Vereinigtes Konigreich David Purley	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:39,28	209,408 km/h	24
25	Vereinigtes Konigreich James Hunt	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:39,82	208,275 km/h	DNS

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	55	0	1:29:17,0	01
02	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	55	0	+ 0,8	04
03	Vereinigte Staaten Peter Revson	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	55	0	+ 28,8	02
04	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	55	1	+ 33,2	06	1:35,3
05	Frankreich François Cevert	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	55	0	+ 46,2	11
06	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	55	0	+ 59,8	10
07	Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	55	0	+ 1:28,7	08
08	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari	54	0	+ 1 Runde	14
09	Vereinigtes Konigreich David Purley	Vereinigtes Konigreich March-Ford	54	0	+ 1 Runde	24
10	Vereinigte Staaten George Follmer	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	54	0	+ 1 Runde	21
11	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	54	0	+ 1 Runde	19
12	Deutschland Rolf Stommelen	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	54	1	+ 1 Runde	09
13	Frankreich Jean-Pierre Beltoise	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	54	1	+ 1 Runde	13
14	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford	54	0	+ 1 Runde	22
15	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	53	1	+ 2 Runden	03
—	Neuseeland Howden Ganley	Vereinigtes Konigreich Iso-Ford	44	1	NC	20		nicht gewertet
—	Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler	Vereinigtes Konigreich March-Ford	34	0	DNF	12		Getriebeschaden
—	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	33	1	DNF	15		Reifenschaden
—	Schweiz Clay Regazzoni	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	30	0	DNF	18		defekte Zündung
—	Brasilien 1968 Carlos Pace	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	17	0	DNF	05		Reifenschaden
—	Niederlande Gijs van Lennep	Vereinigtes Konigreich Iso-Ford	14	0	DNF	23		überhitzter Motor
—	Liechtenstein 1937 Rikky von Opel	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	10	0	DNF	17		überhitzter Motor
—	Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	06	0	DNF	16		Bremsdefekt
—	Italien Arturo Merzario	Italien Ferrari	02	0	DNF	07		Fahrfehler

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Tyrrell 69 02 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Lotus 48 03 Frankreich François Cevert Tyrrell 47 04 Schweden Ronnie Peterson Lotus 43 05 Vereinigte Staaten Peter Revson McLaren 27 06 Neuseeland Denis Hulme McLaren 23 07 Argentinien Carlos Reutemann Brabham 12 08 Belgien Jacky Ickx Ferrari / McLaren 12 09 Vereinigtes Konigreich James Hunt March 8 10 Brasilien 1968 Carlos Pace Surtees 7

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Frankreich Jean-Pierre Beltoise B.R.M. 6 12 Italien Arturo Merzario Ferrari 6 13 Vereinigte Staaten George Follmer Shadow 5 14 Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi Brabham 3 15 Italien Andrea de Adamich Brabham 3 16 Schweiz Clay Regazzoni B.R.M. 2 17 Osterreich Niki Lauda B.R.M. 2 18 Niederlande Gijs van Lennep Iso-Marlboro 1 19 Neuseeland Chris Amon Tecno 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 80 02 Vereinigtes Konigreich Lotus 77 03 Vereinigtes Konigreich McLaren 46 04 Vereinigtes Konigreich Brabham 18 05 Italien Ferrari 12 06 Vereinigtes Konigreich B.R.M. 9

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Vereinigtes Konigreich March 8 08 Vereinigtes Konigreich Surtees 7 09 Vereinigtes Konigreich Shadow 5 10 Italien Tecno 1 11 Vereinigtes Konigreich Iso-Marlboro 1

Einzelnachweise

1. „Training“ (Memento des Originals vom 31. Oktober 2005 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Juli 2011)
2. „Bericht“ (abgerufen am 23. Juli 2011)
3. „WM-Stände“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Juli 2011)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

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