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Der Große Preis von Italien 1999 (offiziell 70° Gran Premio Campari d'Italia) fand am 12. September auf dem Autodromo Nazionale Monza in Monza statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999. Den ersten Platz belegte Heinz-Harald Frentzen vor Ralf Schumacher und Mika Salo.

 Großer Preis von Italien 1999

Renndaten
13. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999
Name:	70° Gran Premio Campari d'Italia
Datum:	12. September 1999
Ort:	Monza
Kurs:	Autodromo Nazionale Monza
Länge:	305,81 km in 53 Runden à 5,77 km
Wetter:	trocken und heiß
Zuschauer:	~ 140.000[1]
Pole-Position
Fahrer:	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:22,432 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec
Zeit:	1:25,579 min (Runde 48)
Podium
Erster:	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Irland Jordan-Mugen-Honda
Zweiter:	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec
Dritter:	Finnland Mika Salo	Italien Ferrari
Führungsrunden

Bericht

Hintergrund

Vor dem Rennen gab Ferrari bekannt, dass der bisherige Stewart-Pilot Rubens Barrichello mit der Saison 2000 Eddie Irvine bei Ferrari ersetzen wird. Der Nordire hingegen wechselte zum ab der nächsten Saison neu antretenden Formel-1-Team Jaguar.

Training

Freitagstraining

Ralf Schumacher sicherte sich die Bestzeit mit 1:24,507 vor Trulli, Zanardi, Alesi, Häkkinen und Panis. Die Ferrari-Piloten Irvine und Salo erreichten nur die Plätze 16 und 17 mit knapp 1,4 Sekunden Rückstand jeweils auf die schnellste Rundenzeit. Der langsamste Fahrer, Toranosuke Takagi, lag rund dreieinhalb Sekunden hinter der Bestzeit.[2][3]

Samstagstraining

Heinz-Harald Frentzen holte sich mit 1:23,142 die Bestzeit vor Coulthard, Häkkinen, Zanardi, Trulli und Barrichello. Salo und Irvine konnten ihre Platzierungen zum Vortag verbessern und belegen die Plätze zehn und zwölf. Der langsamste Fahrer, Toranosuke Takagi, lag rund dreieinhalb Sekunden hinter der Bestzeit.[4]

Qualifying

Mika Häkkinen sicherte sich mit 1:22,432 die Pole-Position vor Frentzen, Coulthard, Zanardi, Ralf Schumacher und Salo. Der zweite Ferrari-Pilot Irvine belegte den achten Platz mit beinahe eineinhalb Sekunden Rückstand. Der langsamste Fahrer, Toranosuke Takagi, lag rund vier Sekunden hinter der Bestzeit.[5]

Warm-Up

Rubens Barrichello erzielte mit 1:25,397 die schnellste Runde vor Coulthard, Häkkinen, Diniz, Herbert und Villeneuve. Die Ferrari-Piloten Irvine und Salo belegten die Plätze 14 und 18. Der langsamste Fahrer, Pedro de la Rosa, lag rund drei Sekunden hinter der Bestzeit.[6]

Rennen

Häkkinen konnte sehr gut starten und somit die Führung behaupten, Frentzen hingegen hatte einen schlechten Start und rutschte hinter Coulthard und Zanardi auf Platz vier zurück. Gené fährt nach der ersten Kurve auf de la Rosas Vorderrad auf und stieg ein wenig mit seinem Wagen auf. In der Variante della Roggia schließlich passierte Gené dasselbe Missgeschick erneut, nur diesmal musste er nach der Kollision mit de la Rosa im Kiesbett aufgeben. Im Verlauf der ersten Runde verlor Coulthard wieder Plätze, während Frentzen an Zanardi vorbeigehen konnte. Mit Beginn der zweiten Runde führte Häkkinen vor Frentzen, Zanardi, Ralf Schumacher, Salo und Coulthard. In der ersten Kurve flogen Fisichella und Diniz unabhängig voneinander ab und mussten das Rennen aufgeben. Fisichella verbremste sich sehr und musste aufs Gras ausweichen, um eine Kollision zu vermeiden, doch dort drehte er sich in die Leitplanke. Diniz wiederum musste, nachdem er Wurz überholt hatte, ausweichen und kam auf das Gras, wo er sich wie Fisichella rausdrehte.

Coulthard begann nun, Salo für den fünften Platz, doch Barrichello konnte nach der Parabolica besser beschleunigen und überholte in Runde zehn vor der ersten Schikane Coulthard. Eine Runde später musste Wurz, dessen Wagen sehr schlecht abgestimmt war, mit Getriebeschaden auf Höhe der Zielmarkierung aufgeben. In Runde 18 konnte Barrichello auch an Salo vorbei gehen, sieben Runden später war Barrichello schon auf Platz vier vor Zanardi, Salo und Coulthard. In Runde 24 kämpften Takagi und Badoer um den vorletzten Platz, vor der Schikane verbremste sich Takagi und fuhr auf Badoers Wagen und saß kurzzeitig auf den Minardi auf. Badoer musste das Rennen aufgeben, Takagi konnte vorerst weiterfahren, bis er sich in Runde 35 aus dem Rennen drehte.

Nach Beginn der 30. Runde drehte sich Häkkinen in Führung liegend, wie in San Marino, nach einem Fahrfehler ins Kiesbett und musste das Rennen aufgeben. Häkkinen warf direkt nach Stillstand des Wagens direkt das Lenkrad aus dem Wagen. Frentzen lag nun in Führung, bis er in Runde 36 die Boxengasse aufsuchte und nach 7,6 Sekunden Stehzeit das Rennen hinter Salo und Coulthard auf Platz drei wieder aufnehmen konnte. Direkt danach ging Irvine an die Box und erledigte nach nur 6,9 Sekunden seinen Stopp. Die schnelle Arbeit der Mechaniker konnte Irvine vor Zanardi auf Platz sechs bringen. Währenddessen führte Salo mit Ferrari den italienischen Grand Prix an, bis er in Runde 37 zusammen mit dem Zweitplatzierten Coulthard an die Box ging. Salos Stehzeit betrug erneut 6,9 Sekunden, Coulthard hatte Probleme beim Nachtanken und konnte erst nach 7,6 Sekunden weiterfahren. Nach den einzigen Boxenstopps führte Frentzen vor Ralf Schumacher, Salo, Barrichello, Coulthard und auf Platz sechs Irvine. In dieser Konstellation blieben die besten Sechs Fahrer und somit konnte Frentzen vor Ralf Schumacher und Mika Salo das Rennen gewinnen.[7][8] Den Pokal für den siegreichen Konstrukteur Jordan nahm Eddie Jordan von Gianni Petrucci, dem Präsidenten des Nationalen Olympischen Komitees von Italien, entgegen.

Nach dem Rennen

Fisichellas ausgeschiedener Benetton B199 wurde nicht ins Fahrerlager gebracht und verblieb daher bei der Rennstrecke bis zum Ende. Dort verschafften sich einige Fans unerlaubt Zutritt zum Wagen und rissen einige Karosserieteile für „Souvenirs“ ab.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	1	Finnland Mika Häkkinen	McLaren MP4/14	Mercedes-Benz 3.0 V10	B
	2	Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	3	Finnland Mika Salo	Ferrari F399	Ferrari 3.0 V10	B
	4	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Vereinigtes Konigreich Winfield Williams	5	Italien Alessandro Zanardi	Williams FW21	Supertec 3.0 V10	B
	6	Deutschland Ralf Schumacher
Irland Benson & Hedges Jordan	7	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Jordan 199	Mugen-Honda 3.0 V10	B
	8	Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Italien Mild Seven Benetton Playlife	9	Italien Giancarlo Fisichella	Benetton B199	Playlife 3.0 V10	B
	10	Osterreich Alexander Wurz
Schweiz Red Bull Sauber Petronas	11	Frankreich Jean Alesi	Sauber C18	Petronas 3.0 V10	B
	12	Brasilien Pedro Diniz
Vereinigtes Konigreich Arrows	14	Spanien Pedro de la Rosa	Arrows A20	Arrows 3.0 V10	B
	15	Japan Toranosuke Takagi
Vereinigtes Konigreich Stewart Ford	16	Brasilien Rubens Barrichello	Stewart SF3	Ford Cosworth 3.0 V10	B
	17	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Frankreich Gauloises Prost Peugeot	18	Frankreich Olivier Panis	Prost AP02	Peugeot 3.0 V10	B
	19	Italien Jarno Trulli
Italien Fondmetal Minardi Ford	20	Italien Luca Badoer	Minardi M01	Ford 3.0 V10	B
	21	Spanien Marc Gené
Vereinigtes Konigreich British American Racing	22	Kanada Jacques Villeneuve	BAR 01	Supertec 3.0 V10	B
	23	Brasilien Ricardo Zonta

Klassifikation

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Start
01	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:22,432	01
02	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Irland Jordan-Mugen-Honda	1:22,926	02
03	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:23,177	03
04	Italien Alessandro Zanardi	Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec	1:23,432	04
05	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec	1:23,636	05
06	Finnland Mika Salo	Italien Ferrari	1:23,657	06
07	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	1:23,739	07
08	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	1:23,765	08
09	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Irland Jordan-Mugen-Honda	1:23,979	09
10	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Prost-Peugeot	1:24,016	10
11	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec	1:24,188	11
12	Italien Jarno Trulli	Frankreich Prost-Peugeot	1:24,293	12
13	Frankreich Jean Alesi	Schweiz Sauber-Petronas	1:24,591	13
14	Osterreich Alexander Wurz	Italien Benetton-Playlife	1:24,593	14
15	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	1:24,594	15
16	Brasilien Pedro Diniz	Schweiz Sauber-Petronas	1:24,596	16
17	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Playlife	1:24,862	17
18	Brasilien Ricardo Zonta	Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec	1:25,114	18
19	Italien Luca Badoer	Italien Minardi-Ford	1:25,348	19
20	Spanien Marc Gené	Italien Minardi-Ford	1:25,695	20
21	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Arrows	1:26,383	21
22	Japan Toranosuke Takagi	Vereinigtes Konigreich Arrows	1:26,509	22
107-Prozent-Zeit: 1:28,202 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:22,432 min)

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Irland Jordan-Mugen-Honda	53	1	1:17:02,923	02	1:25,917
02	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec	53	1	+ 3,272	05	1:25,579
03	Finnland Mika Salo	Italien Ferrari	53	1	+ 11,932	06	1:25,630
04	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	53	1	+ 17,630	07	1:25,825
05	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	53	1	+ 18,142	03	1:25,832
06	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	53	1	+ 27,402	08	1:26,387
07	Italien Alessandro Zanardi	Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec	53	—	+ 28,047	04	1:26,047
08	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec	53	1	+ 41,797	11	1:26,338
09	Frankreich Jean Alesi	Schweiz Sauber-Petronas	53	1	+ 42,198	13	1:25,911
10	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Irland Jordan-Mugen-Honda	53	1	+ 56,259	09	1:26,342
—	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Prost-Peugeot	52	2	DNF	10	1:25,953
—	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	40	1	DNF	15	1:26,253
—	Japan Toranosuke Takagi	Vereinigtes Konigreich Arrows	35	1	DNF	22	1:29,216
—	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Arrows	35	2	DNF	21	1:28,516
—	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	29	—	DNF	01	1:26,060
—	Italien Jarno Trulli	Frankreich Prost-Peugeot	29	1	DNF	12	1:26,493
—	Brasilien Ricardo Zonta	Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec	25	1	DNF	18	1:26,945
—	Italien Luca Badoer	Italien Minardi-Ford	23	—	DNF	19	1:28,914
—	Osterreich Alexander Wurz	Italien Benetton-Playlife	11	—	DNF	14	1:28,338
—	Brasilien Pedro Diniz	Schweiz Sauber-Petronas	01	—	DNF	16	1:39,370
—	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Playlife	01	—	DNF	17	1:40,305
—	Spanien Marc Gené	Italien Minardi-Ford	00	—	DNF	20	—

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 60 02 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Ferrari 60 03 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 50 04 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 48 05 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 32 06 Deutschland Ralf Schumacher Williams-Supertec 30 07 Brasilien Rubens Barrichello Stewart-Ford 15 08 Italien Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 13 09 Finnland Mika Salo Ferrari/BAR-Supertec 10 10 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 7 11 Brasilien Pedro Diniz Sauber-Petronas 3 11 Osterreich Alexander Wurz Benetton-Playlife 3

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Frankreich Olivier Panis Prost-Peugeot 2 13 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Stewart-Ford 2 15 Italien Jarno Trulli Prost-Peugeot 1 15 Frankreich Jean Alesi Sauber-Petronas 1 15 Spanien Pedro de la Rosa Arrows 1 — Japan Toranosuke Takagi Arrows 0 — Brasilien Ricardo Zonta BAR-Supertec 0 — Italien Luca Badoer Minardi-Ford 0 — Spanien Marc Gené Minardi-Ford 0 — Italien Alessandro Zanardi Williams-Supertec 0 — Kanada Jacques Villeneuve BAR-Supertec 0 — Frankreich Stéphane Sarrazin Minardi-Ford 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 108 02 Italien Ferrari 102 03 Irland Jordan-Mugen-Honda 57 04 Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec 30 05 Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 17 06 Italien Benetton-Playlife 16

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Schweiz Sauber-Petronas 4 08 Frankreich Prost-Peugeot 3 09 Vereinigtes Konigreich Arrows 1 — Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec 0 — Italien Minardi-Ford 0

Einzelnachweise

1. motorsportarchiv.de Übersicht Italien 1999 (Memento vom 1. November 2005 im Internet Archive)
2. motorsportarchiv.de Freitagstraining Italien 1999 (Memento vom 24. März 2007 im Internet Archive)
3. motorsport-magazin.com Freitagstraining Italien 1999
4. motorsport-magazin.com Samstagstraining Italien 1999
5. motorsport-magazin.com Qualifying Italien 1999
6. motorsport-magazin.com Warm-Up Italien 1999
7. motorsportarchiv.de Rennen Italien 1999 (Memento vom 26. März 2007 im Internet Archive)
8. motorsport-magazin.com Rennen Italien 1999

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