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Der Große Preis von Brasilien 1999 (offiziell XXVIII Grande Prêmio Marlboro do Brasil) fand am 11. April auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999. Den ersten Platz holte sich Mika Häkkinen vor Michael Schumacher und Heinz-Harald Frentzen.

 Großer Preis von Brasilien 1999

Renndaten
2. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999
Name:	XXVIII Grande Prêmio Marlboro do Brasil
Datum:	11. April 1999
Ort:	São Paulo
Kurs:	Autódromo José Carlos Pace
Länge:	309,024 km in 72 Runden à 4,292 km
Wetter:	leicht bewölkt und warm
Zuschauer:	~ 58.353[1]
Pole-Position
Fahrer:	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:16,568 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:18,448 min (Runde 70)
Podium
Erster:	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zweiter:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Dritter:	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Irland Jordan-Mugen-Honda
Führungsrunden

Bericht

Hintergrund

Luca Badoer verletzte sich bei einem Trainingsunfall an der Hand und konnte nicht am Rennwochenende teilnehmen. Als Ersatz wurde der französische Testfahrer von Prost, Stéphane Sarrazin, für ein Rennen geliehen. Es war Sarrazins erster und einziger Einsatz bei einem Rennwochenende in der Formel 1.

Training

Freitagstraining

Ähnlich wie beim Rennwochenende davor dominierten die McLarens das Training, Mika Häkkinen holte sich mit 1:18,881 die Bestzeit vor seinem Teamkollegen David Coulthar, Michael Schumacher und Eddie Irvine. Bis auf Damon Hill und Jacques Villeneuve, welche beide Probleme mit ihren Wagen hatten, lagen alle Fahrer innerhalb von dreieinhalb Sekunden.[2][3]

Samstagstraining

Ricardo Zonta verursachte durch seinen schweren Unfall für eine Unterbrechung der Trainingssitzung. Zonta flog in Kurve sechs von der Strecke und schlug seitlich in die Leitplanken, er verletzte sich seinen linken Fuß schwer und konnte am Qualifying nicht teilnehmen.

David Coulthard konnte sich mit 1:17,035 die Bestzeit vor Häkkinen und Frentzen sichern. Mit rund einer Sekunde Rückstand erreichte Michael Schumacher den fünften Platz. Alle Fahrer waren innerhalb von vier Sekunden platziert.[4]

Qualifying

Wie in Australien geht die erste Startreihe an McLaren mit Häkkinen vor Coulthard. Dahinter folgen Barrichello, Michael Schumacher, Fisichella und Irvine. Villeneuve, welcher sich für den 16. Platz qualifiziert hatte, musste vom Ende des Feldes starten, da er einen illegalen Treibstoff verwendete und so seine Zeit gestrichen wurde. Alle Fahrer waren innerhalb von vier Sekunden platziert.[5]

Warm-Up

Das dritte Mal in Folge dominierte McLaren eine offizielle Sitzung mit Häkkinen um vier Hundertstel vor Coulthard mit einer Zeit von 1:17,709, Michael Schumacher lag mit einer halben Sekunde auf dem dritten Platz. Alle Fahrer waren innerhalb von dreieinhalb Sekunden platziert.[6]

Rennen

Coulthards Wagen starb beim Start ab, doch das Rennen wurde fortgesetzt. Durch frühe Handzeichen konnte jeder dahinter liegende Fahrer rechtzeitig ausweichen. Der Wagen wurde dann in die Box geschoben, wo der Motor vier Runden nach Rennfreigabe erfolgreich gestartet werden konnte.

Ebenfalls in Runde vier übernahm der Lokalmatador Barrichello die Führung, da Häkkinen temporär keine Gänge mehr auswählen konnte. Nachdem Michael Schumacher ebenfalls am Finnen vorbei ging, konnte Häkkinen wieder normal die Gänge wechseln. Barrichello konnte die Führung bis Runde 27, als der Brasilianer an die Box zu seinem ersten von zwei geplanten Stopps ging, behalten. In Runde zehn gab es einen Unfall zwischen Wurz und Hill, woraufhin letzterer aufgeben musste. In Runde 31 flog Sarrazin nach Kurve 14 aufgrund eines Flügelschadens heftig ab, schlug in die Begrenzungsmauer ein und drehte sich mehrere Male und rollte schlussendlich zum gegenüberliegenden Streckenrand.

Michael Schumacher, in Führung liegend, ging mit Runde 38 an die Boxengasse für seinen einzigen Stopp. Häkkinen übernahm so die Führung und fuhr nun wesentlichst schneller als hinter dem Ferrari-Piloten. Gemeinsam mit den schnellen Runden und einer makellosen Arbeit der McLaren-Boxenmannschaft konnte Häkkinen nach seinem Stopp in Runde 42 die Führung vor Schumacher und Frentzen behalten, so beendete auch das Führungstrio das Rennen. Erwähnenswert ist, dass Frentzen der Treibstoff in der letzten Runde ausging, er jedoch trotzdem den dritten Platz behalten konnte, da der Viertplatzierte Ralf Schumacher bereits überrundet wurde.[7][8] Die Siegertrophäe wurde von Viviane Senna da Silva Lalli, der ältesten Schwester Ayrton Sennas und Vorstandsmitglied des Instituto Ayrton Senna, überreicht. Der Pokal für den erfolgreichen Konstrukteur McLaren wurde von Marc de Petter als offizieller Vertreter des Hauptsponsors Philip Morris überreicht.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	1	Finnland Mika Häkkinen	McLaren MP4/14	Mercedes-Benz 3.0 V10	B
	2	Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	3	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F399	Ferrari 3.0 V10	B
	4	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Vereinigtes Konigreich Winfield Williams	5	Italien Alessandro Zanardi	Williams FW21	Supertec 3.0 V10	B
	6	Deutschland Ralf Schumacher
Irland Benson & Hedges Jordan	7	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Jordan 199	Mugen-Honda 3.0 V10	B
	8	Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Italien Mild Seven Benetton Playlife	9	Italien Giancarlo Fisichella	Benetton B199	Playlife 3.0 V10	B
	10	Osterreich Alexander Wurz
Schweiz Red Bull Sauber Petronas	11	Frankreich Jean Alesi	Sauber C18	Petronas 3.0 V10	B
	12	Brasilien Pedro Diniz
Vereinigtes Konigreich Arrows	14	Spanien Pedro de la Rosa	Arrows A20	Arrows 3.0 V10	B
	15	Japan Toranosuke Takagi
Vereinigtes Konigreich Stewart Ford	16	Brasilien Rubens Barrichello	Stewart SF3	Ford Cosworth 3.0 V10	B
	17	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Frankreich Gauloises Prost Peugeot	18	Frankreich Olivier Panis	Prost AP02	Peugeot 3.0 V10	B
	19	Italien Jarno Trulli
Italien Fondmetal Minardi Ford	20	Frankreich Stéphane Sarrazin	Minardi M01	Ford 3.0 V10	B
	21	Spanien Marc Gené
Vereinigtes Konigreich British American Racing	22	Kanada Jacques Villeneuve	BAR 01	Supertec 3.0 V10	B
	23	Brasilien Ricardo Zonta

Klassifikation

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Start
01	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:16,568	01
02	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:16,715	02
03	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	1:17,305	03
04	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:17,578	04
05	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Playlife	1:17,810	05
06	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	1:17,843	06
07	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Irland Jordan-Mugen-Honda	1:17,884	07
08	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Irland Jordan-Mugen-Honda	1:17,902	08
09	Osterreich Alexander Wurz	Italien Benetton-Playlife	1:18,334	09
10	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	1:18,374	10
11	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec	1:18,506	11
12	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Prost-Peugeot	1:18,636	12
13	Italien Jarno Trulli	Frankreich Prost-Peugeot	1:18,684	13
14	Frankreich Jean Alesi	Schweiz Sauber-Petronas	1:18,716	14
15	Brasilien Pedro Diniz	Schweiz Sauber-Petronas	1:19,194	15
DSQ	Kanada Jacques Villeneuve[# 1]	Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec	1:19,377	21
17	Italien Alessandro Zanardi	Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec	1:19,452	16
18	Frankreich Stéphane Sarrazin	Italien Minardi-Ford	1:20,016	17
19	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Arrows	1:20,016	18
20	Japan Toranosuke Takagi	Vereinigtes Konigreich Arrows	1:20,075	19
21	Spanien Marc Gené	Italien Minardi-Ford	1:20,096	20
107-Prozent-Zeit: 1:21,928 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:16,568 min)
DNS	Brasilien Ricardo Zonta[# 2]	Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec	—	—

Anmerkungen

1. Villeneuves Zeit wurde gestrichen und musste vom letzten Platz starten, da er einen illegalen Treibstoff verwendete.
2. Zonta verletzte sich während dem Samstagstraining schwer und konnte nicht teilnehmen.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	72	1	1:36:03,785	01	1:18,448
02	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	72	1	+ 4,925	04	1:18,616
03	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Irland Jordan-Mugen-Honda	71	1	+ 1 Runde	08	1:19,009
04	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec	71	1	+ 1 Runde	11	1:19,395
05	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Italien Ferrari	71	2	+ 1 Runde	06	1:18,816
06	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Prost-Peugeot	71	3	+ 1 Runde	12	1:19,386
07	Osterreich Alexander Wurz	Italien Benetton-Playlife	70	1	+ 2 Runden	09	1:20,145
08	Japan Toranosuke Takagi	Vereinigtes Konigreich Arrows	69	1	+ 3 Runden	19	1:21,598
09	Spanien Marc Gené	Italien Minardi-Ford	69	2	+ 3 Runden	20	1:21,731
—	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Arrows	52	1	DNF	18	1:21,698
—	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec	49	1	DNF	21	1:20,727
—	Italien Alessandro Zanardi	Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec	43	2	DNF	16	1:21,473
—	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	42	1	DNF	03	1:19,477
—	Brasilien Pedro Diniz	Schweiz Sauber-Petronas	42	—	DNF	15	1:20,833
—	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Playlife	38	—	DNF	05	1:20,484
—	Frankreich Stéphane Sarrazin	Italien Minardi-Ford	31	—	DNF	17	1:21,225
—	Frankreich Jean Alesi	Schweiz Sauber-Petronas	27	1	DNF	14	1:18,897
—	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	22	1	DNF	02	1:19,310
—	Italien Jarno Trulli	Frankreich Prost-Peugeot	21	1	DNF	13	1:20,969
—	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford	15	—	DNF	10	1:20,324
—	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Irland Jordan-Mugen-Honda	10	—	DNF	07	1:21,140
—	Brasilien Ricardo Zonta	Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec	—	—	DNQ	—	—

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Ferrari 12 02 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 10 02 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 10 04 Deutschland Ralf Schumacher Williams-Supertec 7 05 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 6 06 Italien Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 3 07 Brasilien Rubens Barrichello Stewart-Ford 2 08 Spanien Pedro de la Rosa Arrows 1 08 Frankreich Olivier Panis Prost-Peugeot 1 — Japan Toranosuke Takagi Arrows 0 — Brasilien Ricardo Zonta BAR-Supertec 0 — Italien Luca Badoer Minardi-Ford 0

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte — Osterreich Alexander Wurz Benetton-Playlife 0 — Brasilien Pedro Diniz Sauber-Petronas 0 — Spanien Marc Gené Minardi-Ford 0 — Italien Jarno Trulli Prost-Peugeot 0 — Italien Alessandro Zanardi Williams-Supertec 0 — Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 0 — Kanada Jacques Villeneuve BAR-Supertec 0 — Vereinigtes Konigreich Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 0 — Frankreich Jean Alesi Sauber-Petronas 0 — Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Stewart-Ford 0 — Frankreich Stéphane Sarrazin Minardi-Ford 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 18 02 Irland Jordan-Mugen-Honda 10 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 10 04 Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec 7 05 Italien Benetton-Playlife 3 06 Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford 2

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Vereinigtes Konigreich Arrows 1 07 Frankreich Prost-Peugeot 1 — Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec 0 — Italien Minardi-Ford 0 — Schweiz Sauber-Petronas 0

Einzelnachweise

1. motorsportarchiv.de Übersicht Brasilien 1999 (Memento vom 22. März 2007 im Internet Archive)
2. motorsportarchiv.de Freitagstraining Brasilien 1999 (Memento vom 23. März 2007 im Internet Archive)
3. motorsport-magazin.com Freitagstraining Brasilien 1999
4. motorsport-magazin.com Samstagstraining Brasilien 1999
5. motorsport-magazin.com Qualifying Brasilien 1999
6. motorsport-magazin.com Warm-Up Brasilien 1999
7. motorsportarchiv.de Rennen Brasilien 1999 (Memento vom 24. März 2007 im Internet Archive)
8. motorsport-magazin.com Rennen Brasilien 1999

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