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Der Große Preis von Brasilien 1981 fand am 29. März in Rio de Janeiro statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981.

 Großer Preis von Brasilien 1981

Renndaten
2. von 15 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981
Name:	X Grande Prêmio do Brasil
Datum:	29. März 1981
Ort:	Rio de Janeiro
Kurs:	Jacarepaguá
Länge:	311,922 km in 62 Runden à 5,031 km
Wetter:	wechselhaft, aber warm
Zuschauer:	~ 70.000
Pole-Position
Fahrer:	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:	1:35,079 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Schweiz Marc Surer	Vereinigtes Konigreich Ensign
Zeit:	1:54,302 min
Podium
Erster:	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Williams
Zweiter:	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Williams
Dritter:	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Arrows

Berichte

Hintergrund

Zwei Wochen nach dem Saisonauftakt in Long Beach reiste ein nahezu unverändertes Teilnehmerfeld nach Rio de Janeiro, um dort den zweiten WM-Lauf zu absolvieren, der nach 1978 zum zweiten Mal nicht in Interlagos, sondern auf der Rennstrecke Jacarepaguá ausgetragen wurde.

Das finanziell angeschlagene Tyrrell-Team stellte den zweiten Werkswagen dem Paydriver Ricardo Zunino zur Verfügung. Die kurze Formel-1-Karriere von Kevin Cogan war somit nach zwei missglückten Qualifikationen beendet.

Der als Ligier-Stammfahrer verpflichtete Jean-Pierre Jabouille absolvierte den ersten Trainingstag inklusive des ersten Qualifikationstrainings. Er stellte dabei jedoch fest, dass seine Beinverletzungen, die er sich beim Großen Preis von Kanada 1980 zugezogen hatte, noch nicht ausreichend auskuriert waren, um den Belastungen eines Rennens standzuhalten. Daher übergab er seinen Wagen am zweiten Trainingstag an seinen Landsmann Jean-Pierre Jarier, der ihn bereits in Long Beach vertreten hatte.

Um den zwischen FISA und der FOCA ausgehandelten Kompromiss bezüglich eines minimalen Bodenabstands der Fahrzeuge von sechs Zentimetern zu umgehen, experimentierten mehrere Teams mit unterschiedlichen Verfahren. Lotus hatte den Typ 88 mit einem Doppelchassis entwickelt und befand sich damit in der Testphase. Brabham erprobte Gerüchten zufolge eine hydraulische Anlage, die den Wagen während der Fahrt absenken konnte.

Training

Lokalmatador Nelson Piquet qualifizierte sich für die Pole-Position vor den beiden Williams-Piloten Carlos Reutemann und Alan Jones. Riccardo Patrese bestätigte mit dem vierten Platz, dass seine sehr gute Qualifying-Leistung in Long Beach kein Zufall war. Renault-Pilot Alain Prost bildete zusammen mit Bruno Giacomelli auf Alfa Romeo die dritte Startreihe.

Beide March-Piloten, beide Osella-Piloten sowie Jan Lammers auf ATS verfehlten die Qualifikation für einen der 24 Startplätze.[1]

Rennen

Nach einem verregneten Vormittag startete das Rennen bei feuchten Streckenverhältnissen. Bis auf Nelson Piquet, Didier Pironi und Siegfried Stohr setzten alle Fahrer Regenreifen ein.

Reutemann ging in Führung vor Jones, Patrese und Giacomelli. Piquets Reifenwahl erwies sich unterdessen als falsch. Er fiel während der ersten Runde bis auf den 15. Rang zurück.

Alain Prost kam nur schlecht von seinem Startplatz weg. Dies zwang Gilles Villeneuve dazu, vom Gas zu gehen. Der hinter ihm folgende Mario Andretti registrierte dies zu spät und kollidierte mit dem Ferrari-Piloten. Zudem wurden René Arnoux, Chico Serra, Siegfried Stohr und Eddie Cheever in den Unfall verwickelt. Nur Villeneueve, Stohr und Cheever konnten das Rennen fortsetzen.

Elio de Angelis nahm in der vierten Runde den vierten Rang ein, indem er Bruno Giacomelli überholte. Als dieser sich in der siebten Runde drehte, gelangte Keke Rosberg auf den fünften Rang vor Gilles Villeneuve.

John Watson, der sich vom 15. Startplatz aus stetig nach vor gekämpft hatte, gelangte in Runde 14 auf den fünften Rang vor Jarier und dem auf Rang sieben zurückgefallenen Rosberg. Dieser wurde in der 18. Runde zudem von Marc Surer überholt. Durch leichte Fahrfehler Jariers und Watsons bei wieder einsetzendem leichtem Regen gelangten Marc Surer und Jacques Laffite in der 35. Runde auf die Ränge fünf und sechs. In der 49. Runde überholte Surer de Angelis und gelangte dadurch auf den vierten Platz. Kurz zuvor hatte Jarier seinen Teamkollegen Laffite überholt, musste diesen jedoch drei Runden vor dem Ende des Rennens gemäß Teamorder wieder passieren lassen.

An der Spitze hoffte der amtierende Weltmeister Alan Jones ebenfalls auf einen Befehl des Teams an Reutemann, ihn vorbeizulassen. Dieser Befehl wurde dem Argentinier auch per Boxentafel angezeigt, doch er widersetzte sich der Anweisung. Als Reutemann als Erster die Ziellinie kreuzte, reagierte sowohl Jones als auch das Williams-Team erbost. Es kam keine wirkliche Freude über den zweiten Doppelsieg im zweiten Rennen auf. Jones betrat nicht das Podium und blieb somit der Siegerehrung demonstrativ fern.

Patrese belegte den dritten Platz vor dem beeindruckenden Surer, der die schnellste Rennrunde absolviert hatte, und den beiden Ligier-Piloten Laffite und Jarier.[2]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Albilad-Williams Racing Team	1	Australien Alan Jones	Williams FW07C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	M
	2	Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Team	3	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Tyrrell 010		M
	4	Argentinien Ricardo Zunino
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team	5	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Brabham BT49C		M
	6	Mexiko Héctor Rebaque
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International	7	Vereinigtes Konigreich John Watson	McLaren M29F		M
	8	Italien Andrea de Cesaris
Deutschland Team ATS	9	Niederlande Jan Lammers	ATS D4		M
Vereinigtes Konigreich Team Essex Lotus	11	Italien Elio de Angelis	Lotus 81B		M
	12	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Vereinigtes Konigreich Ensign Racing	14	Schweiz Marc Surer	Ensign N180B		M
Frankreich Équipe Renault Elf	15	Frankreich Alain Prost	Renault RE20B	Renault EF1 1.5 V6t	M
	16	Frankreich René Arnoux
Vereinigtes Konigreich March Grand Prix Team	17	Chile Eliseo Salazar	March 811	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	M
	18	Irland Derek Daly
Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive	20	Finnland Keke Rosberg	Fittipaldi F8C		M
	21	Brasilien 1968 Chico Serra
Italien Marlboro Team Alfa Romeo	22	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Alfa Romeo 179C	Alfa Romeo 1260 3.0 V12	M
	23	Italien Bruno Giacomelli
Frankreich Équipe Talbot Gitanes	251	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Ligier JS17	Matra MS81 3.0 V12	M
		Frankreich Jean-Pierre Jarier
	26	Frankreich Jacques Laffite
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	27	Kanada Gilles Villeneuve	Ferrari 126CK	Ferrari 021 1.5 V6t	M
	28	Frankreich Didier Pironi
Vereinigtes Konigreich Ragno Arrows Beta Racing Team	29	Italien Riccardo Patrese	Arrows A3B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	M
	30	Italien Siegfried Stohr
Italien Osella Squadra Corse	31	Argentinien Miguel Ángel Guerra	Osella FA1B		M
	32	Italien Beppe Gabbiani
Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team	33	Frankreich Patrick Tambay	Theodore TY01		M

¹ Jean-Pierre Jarier übernahm den Ligier JS17 mit der Startnummer 25 während des Trainings von Jean-Pierre Jabouille.

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Qualifikationstraining 1		Qualifikationstraining 2		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:35,786	189,084 km/h	1:35,079	190,490 km/h	01
02	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	1:35,390	189,869 km/h	1:36,000	188,663 km/h	02
03	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	1:36,337	188,003 km/h	1:36,390	187,899 km/h	03
04	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	1:37,231	186,274 km/h	1:36,667	187,361 km/h	04
05	Frankreich Alain Prost	Frankreich Renault	1:37,147	186,435 km/h	1:36,670	187,355 km/h	05
06	Italien Bruno Giacomelli	Italien Alfa Romeo	1:38,682	183,535 km/h	1:37,283	186,174 km/h	06
07	Kanada Gilles Villeneuve	Italien Ferrari	1:37,975	184,859 km/h	1:37,497	185,766 km/h	07
08	Frankreich René Arnoux	Frankreich Renault	1:38,985	182,973 km/h	1:37,561	185,644 km/h	08
09	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Italien Alfa Romeo	1:37,933	184,939 km/h	1:37,597	185,575 km/h	09
10	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:38,352	184,151 km/h	1:37,734	185,315 km/h	10
11	Mexiko Héctor Rebaque	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:38,225	184,389 km/h	1:37,777	185,234 km/h	11
12	Finnland Keke Rosberg	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	1:37,981	184,848 km/h	1:39,371	182,262 km/h	12
13	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:38,861	183,203 km/h	1:38,003	184,807 km/h	13
14	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:38,160	184,511 km/h	1:38,521	183,835 km/h	14
15	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:40,057	181,013 km/h	1:38,263	184,318 km/h	15
16	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Matra	1:38,273	184,299 km/h	1:38,713	183,477 km/h	16
17	Frankreich Didier Pironi	Italien Ferrari	1:39,229	182,523 km/h	1:38,565	183,753 km/h	17
18	Schweiz Marc Surer	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	1:39,296	182,400 km/h	1:38,570	183,744 km/h	18
19	Frankreich Patrick Tambay	Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford	1:38,726	183,453 km/h	1:39,668	181,719 km/h	19
20	Italien Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:39,409	182,193 km/h	1:38,780	183,353 km/h	20
21	Italien Siegfried Stohr	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	1:40,297	180,580 km/h	1:39,190	182,595 km/h	21
22	Brasilien 1968 Chico Serra	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	1:39,326	182,345 km/h	1:39,396	182,217 km/h	22
23	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Frankreich Ligier-Matra	keine Zeit	—	1:39,398	182,213 km/h	23
24	Argentinien Ricardo Zunino	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:41,036	179,259 km/h	1:39,798	181,483 km/h	24
DNQ	Niederlande Jan Lammers	Deutschland ATS-Ford	1:40,339	180,504 km/h	1:39,844	181,399 km/h	—
DNQ	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Frankreich Ligier-Matra	1:40,306	180,563 km/h	keine Zeit	—	—
DNQ	Italien Beppe Gabbiani	Italien Osella-Ford	1:41,954	177,645 km/h	1:40,709	179,841 km/h	—
DNQ	Argentinien Miguel Ángel Guerra	Italien Osella-Ford	1:40,984	179,351 km/h	1:44,482	173,347 km/h	—
DNQ	Chile Eliseo Salazar	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:44,730	172,936 km/h	1:43,267	175,386 km/h	—
DNQ	Irland Derek Daly	Vereinigtes Konigreich March-Ford	keine Zeit	—	keine Zeit	—	—

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	62	0	2:00:23,66	02	1:54,78
02	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	62	0	+ 04,44	03	1:55,21
03	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	62	0	+ 1:03,08	04	1:56,10
04	Schweiz Marc Surer	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	62	0	+ 1:17,03	18	1:54,302
05	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	62	0	+ 1:26,42	10	1:56,27
06	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Matra	62	0	+ 1:26,83	16	1:54,50
07	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Frankreich Ligier-Matra	62	0	+ 1:30,25	23	1:55,85
08	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	61	0	+ 1 Runde	15	1:56,95
09	Finnland Keke Rosberg	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	61	0	+ 1 Runde	12	1:57,34
10	Frankreich Patrick Tambay	Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford	61	0	+ 1 Runde	19	1:56,71
11	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	61	0	+ 1 Runde	13	1:57,12
12	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	60	0	+ 2 Runden	01	1:54,67
13	Argentinien Ricardo Zunino	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	58	0	+ 4 Runden	24	2:00,35
—	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	49	3	NC	14	1:59,19	nicht gewertet
—	Italien Bruno Giacomelli	Italien Alfa Romeo	40	1	NC	06	1:56,73	nicht gewertet
—	Kanada Gilles Villeneuve	Italien Ferrari	25	2	DNF	07	1:57,42	Turboladerschaden
—	Mexiko Héctor Rebaque	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	22	0	DNF	11	1:57,27	Unfall
—	Frankreich Alain Prost	Frankreich Renault	20	0	DNF	05	1:57,12	Kollision
—	Italien Siegfried Stohr	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	20	0	DNF	21	2:03,42	Kollision
—	Frankreich Didier Pironi	Italien Ferrari	19	0	DNF	17	2:00,44	Kollision
—	Italien Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	09	0	DNF	20	1:58,87	defekte Kraftstoffpumpe
—	Frankreich René Arnoux	Frankreich Renault	00	0	DNF	08	—	Kollision
—	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Italien Alfa Romeo	00	0	DNF	09	—	Kollision
—	Brasilien 1968 Chico Serra	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	00	0	DNF	22	—	Kollision

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Argentinien Carlos Reutemann Williams 15 02 Australien Alan Jones Williams 15 03 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham 4 04 Italien Riccardo Patrese Arrows 4 05 Schweiz Marc Surer Ensign 3

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 06 Vereinigte Staaten Mario Andretti Alfa Romeo 3 07 Italien Elio de Angelis Lotus 2 08 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Tyrrell 2 09 Frankreich Patrick Tambay Theodore 1 10 Frankreich Jacques Laffite Ligier 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Williams 30 02 Vereinigtes Konigreich Arrows 4 03 Vereinigtes Konigreich Brabham 4 04 Vereinigtes Konigreich Ensign 3 05 Italien Alfa Romeo 3

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 2 07 Vereinigtes Konigreich Lotus 2 08 Vereinigtes Konigreich Theodore 1 09 Frankreich Ligier 1

Einzelnachweise

1. „Training“ (Memento vom 4. August 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. Oktober 2012)
2. „Bericht“ (abgerufen am 14. Oktober 2012)
3. „WM-Stände“ (Memento vom 4. August 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. Oktober 2012)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

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