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Der Große Preis von Spanien 1981 fand am 21. Juni auf dem Circuito Permanente del Jarama in der Nähe von Madrid statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981.

 Großer Preis von Spanien 1981

Renndaten
7. von 15 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981
Name:	XXVII Gran Premio de España
Datum:	21. Juni 1981
Ort:	San Sebastián de los Reyes
Kurs:	Circuito Permanente del Jarama
Länge:	264,96 km in 80 Runden à 3,312 km
Wetter:	sonnig und heiß
Zuschauer:	~ 40.000
Pole-Position
Fahrer:	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier
Zeit:	1:13,754 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Williams
Zeit:	1:17,818 min
Podium
Erster:	Kanada Gilles Villeneuve	Italien Ferrari
Zweiter:	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier
Dritter:	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich McLaren

Berichte

Hintergrund

Drei Wochen nach dem Großen Preis von Monaco fand der spanische Grand Prix auf dem im Vergleich zu früheren Jahren leicht verkürzten Kurs von Jarama statt.

Eliseo Salazar hatte das Team March verlassen und ersetzte Marc Surer bei Ensign Racing. March trat fortan mit nur noch einem Rennwagen an. Giorgio Francia wurde anstelle von Piercarlo Ghinzani als Gaststarter für Osella gemeldet.

Williams fügte den Namen des neuen Hauptsponsors TAG in den Teamnamen ein. Lotus kehrte zum ehemaligen Hauptsponsor John Player zurück, wodurch die Rennwagen wieder in der legendären schwarz-goldenen Farbgebung erschienen, die sie bereits in den Jahren 1972 bis 1978 getragen hatten.

Training

Ligier-Pilot Jacques Laffite erreichte die Pole-Position vor den beiden Williams-Fahrern Alan Jones und Carlos Reutemann sowie McLaren-Pilot John Watson. Alain Prost und Bruno Giacomelli bildeten die dritte Startreihe vor Gilles Villeneuve und Mario Andretti.

Bis auf Elio de Angelis, Jean-Pierre Jabouille und Giorgio Francia erzielten alle Piloten ihre jeweilige Trainingsbestzeit während des zweiten Qualifikationstrainings.[1]

Rennen

Das Rennen fand an einem sehr heißen Tag statt. Laffite startete schlecht, sodass Jones die Führung vor Reutemann übernehmen konnte. Villeneuve gelangte in der ersten Kurve an Prost vorbei auf den dritten Rang, wobei er dessen Frontflügel beschädigte. Zu Beginn der zweiten Runde nutzte der Kanadier Reutemanns Windschatten, um auf den zweiten Platz zu gelangen.

Bis zur 14. Runde hatte sich Jones an der Spitze einen Vorsprung von rund zehn Sekunden herausgefahren, als er aufgrund eines Fahrfehlers kurz von der Strecke abkam. Dadurch gelangte Villeneuve in Führung vor Reutemann, Prost, Watson und Laffite. Prost schied in der 29. Runde aus und Reutemann fiel hinter Watson und Laffite zurück. Auf dem fünften Rang folgte de Angelis, der zu der Führungsgruppe aufschloss.[2]

Während der letzten 28 Runden des Rennens stellte sich heraus, dass Villeneuve lediglich auf der Start-Ziel-Geraden aufgrund seines Turbomotors einen leichten Vorteil gegenüber den vier ihn direkt verfolgenden Konkurrenten hatte. Laffite gelang es mehrmals, sich neben den Kanadier zu setzen, doch durch geschicktes Blockieren verhinderte dieser jegliche Überholmanöver. Die fünf Kontrahenten kreuzten die Ziellinie im Abstand von nur 1,24 Sekunden.[3]

Der relativ verwinkelte und dadurch vergleichsweise langsame Kurs wurde inzwischen als unangemessen für die Formel 1 der damaligen Zeit angesehen. Nicht zuletzt aufgrund des mangelnden Zuschauerinteresses wurde beschlossen, dort keine weiteren Grand Prix auszutragen. Die Formel 1 kehrte daher erst 1986 nach Spanien zurück, und zwar auf den neu gebauten Circuito de Jerez.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team	1	Australien Alan Jones	Williams FW07C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	M
	2	Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Team	3	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Tyrrell 010		M
	4	Italien Michele Alboreto
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team	5	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Brabham BT49C		M
	6	Mexiko Héctor Rebaque
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International	7	Vereinigtes Konigreich John Watson	McLaren MP4/1		M
	8	Italien Andrea de Cesaris
Deutschland Team ATS	9	Schweden Slim Borgudd	ATS D5		M
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus	11	Italien Elio de Angelis	Lotus 87		M
	12	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Vereinigtes Konigreich Ensign Racing	14	Chile Eliseo Salazar	Ensign N180B		M
Frankreich Équipe Renault Elf	15	Frankreich Alain Prost	Renault RE30	Renault EF1 1.5 V6t	M
	16	Frankreich René Arnoux
Vereinigtes Konigreich March Grand Prix Team	17	Irland Derek Daly	March 811	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	M
Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive	20	Finnland Keke Rosberg	Fittipaldi F8C		M
	21	Brasilien 1968 Chico Serra
Italien Marlboro Team Alfa Romeo	22	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Alfa Romeo 179C	Alfa Romeo 1260 3.0 V12	M
	23	Italien Bruno Giacomelli
Frankreich Équipe Talbot Gitanes	25	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Ligier JS17	Matra MS81 3.0 V12	M
	26	Frankreich Jacques Laffite
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	27	Kanada Gilles Villeneuve	Ferrari 126CK	Ferrari 021 1.5 V6t	M
	28	Frankreich Didier Pironi
Vereinigtes Konigreich Ragno Arrows Beta Racing Team	29	Italien Riccardo Patrese	Arrows A3B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	M
	30	Italien Siegfried Stohr
Italien Osella Squadra Corse	31	Italien Beppe Gabbiani	Osella FA1B		M
	32	Italien Giorgio Francia
Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team	33	Frankreich Patrick Tambay	Theodore TY01		M
Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport	35	Vereinigtes Konigreich Brian Henton	Toleman TG181	Hart 415T 1.5 L4t	P
	36	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Qualifikationstraining 1		Qualifikationstraining 2		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Matra	1:14,882	159,227 km/h	1:13,754	161,662 km/h	01
02	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	1:14,424	160,206 km/h	1:14,024	161,072 km/h	02
03	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	1:14,808	159,384 km/h	1:14,342	160,383 km/h	03
04	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:15,094	158,777 km/h	1:14,657	159,706 km/h	04
05	Frankreich Alain Prost	Frankreich Renault	1:14,980	159,018 km/h	1:14,669	159,681 km/h	05
06	Italien Bruno Giacomelli	Italien Alfa Romeo	1:16,807	155,236 km/h	1:14,897	159,195 km/h	06
07	Kanada Gilles Villeneuve	Italien Ferrari	1:16,548	155,761 km/h	1:14,987	159,004 km/h	07
08	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Italien Alfa Romeo	1:15,576	157,764 km/h	1:15,159	158,640 km/h	08
09	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:16,861	155,127 km/h	1:15,355	158,227 km/h	09
10	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:15,399	158,135 km/h	1:15,499	157,925 km/h	10
11	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:16,226	156,419 km/h	1:15,562	157,794 km/h	11
12	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	1:16,038	156,806 km/h	1:15,627	157,658 km/h	12
13	Frankreich Didier Pironi	Italien Ferrari	1:16,522	155,814 km/h	1:15,715	157,475 km/h	13
14	Italien Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:16,119	156,639 km/h	1:15,850	157,194 km/h	14
15	Finnland Keke Rosberg	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	1:16,040	156,802 km/h	1:15,924	157,041 km/h	15
16	Frankreich Patrick Tambay	Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford	1:17,347	154,152 km/h	1:16,355	156,155 km/h	16
17	Frankreich René Arnoux	Frankreich Renault	1:17,132	154,582 km/h	1:16,406	156,051 km/h	17
18	Mexiko Héctor Rebaque	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:16,722	155,408 km/h	1:16,527	155,804 km/h	18
19	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Frankreich Ligier-Matra	1:16,559	155,739 km/h	1:16,794	155,262 km/h	19
20	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:17,459	153,929 km/h	1:16,641	155,572 km/h	20
21	Brasilien 1968 Chico Serra	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	1:18,705	151,492 km/h	1:16,782	155,286 km/h	21
22	Irland Derek Daly	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:17,416	154,015 km/h	1:16,979	154,889 km/h	22
23	Italien Siegfried Stohr	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	1:18,331	152,216 km/h	1:17,294	154,258 km/h	23
24	Chile Eliseo Salazar	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	1:18,769	151,369 km/h	1:17,822	153,211 km/h	24
DNQ	Italien Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:18,859	151,196 km/h	1:17,943	152,973 km/h	—
DNQ	Italien Beppe Gabbiani	Italien Osella-Ford	keine Zeit	—	1:18,169	152,531 km/h	—
DNQ	Schweden Slim Borgudd	Deutschland ATS-Ford	1:20,028	148,988 km/h	1:18,263	152,348 km/h	—
DNQ	Vereinigtes Konigreich Brian Henton	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	1:19,815	149,385 km/h	1:18,340	152,198 km/h	—
DNQ	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	1:20,342	148,406 km/h	1:18,872	151,172 km/h	—
DNQ	Italien Giorgio Francia	Italien Osella-Ford	1:19,586	149,815 km/h	keine Zeit	—	—

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Kanada Gilles Villeneuve	Italien Ferrari	80	0	1:46:35,01	07	1:18,43
02	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Matra	80	0	+ 0,22	01	1:18,50
03	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	80	0	+ 0,58	04	1:18,95
04	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	80	0	+ 1,01	03	1:18,47
05	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	80	0	+ 1,24	10	1:18,72
06	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	80	0	+ 28,58	11	1:19,00
07	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	80	0	+ 56,58	02	1:17,818
08	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Italien Alfa Romeo	80	0	+ 1:00,80	08	1:19,07
09	Frankreich René Arnoux	Frankreich Renault	80	0	+ 1:07,08	17	1:19,56
10	Italien Bruno Giacomelli	Italien Alfa Romeo	80	0	+ 1:13,65	06	1:19,58
11	Brasilien 1968 Chico Serra	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	79	0	+ 1 Runde	21	1:20,09
12	Finnland Keke Rosberg	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	78	0	+ 2 Runden	15	1:20,01
13	Frankreich Patrick Tambay	Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford	78	1	+ 2 Runden	16	1:18,22
14	Chile Eliseo Salazar	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	77	0	+ 3 Runden	24	1:22,20
15	Frankreich Didier Pironi	Italien Ferrari	76	1	+ 4 Runden	13	1:18,69
16	Irland Derek Daly	Vereinigtes Konigreich March-Ford	75	2	+ 5 Runden	22	1:20,11
—	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	62	1	NC	20	1:20,02	nicht gewertet
—	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Frankreich Ligier-Matra	51	1	DNF	19	1:19,43	Bremsdefekt
—	Mexiko Héctor Rebaque	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	46	1	DNF	18	1:19,76	Getriebeschaden
—	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	43	0	DNF	09	1:18,92	Unfall
—	Italien Siegfried Stohr	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	35	1	DNF	23	1:20,68	Motorschaden
—	Frankreich Alain Prost	Frankreich Renault	28	0	DNF	05	1:18,81	Unfall
—	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	21	0	DNF	12	1:19,39	Motorschaden
—	Italien Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	09	0	DNF	14	1:19,95	Unfall

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[4]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Argentinien Carlos Reutemann Williams 37 02 Australien Alan Jones Williams 24 03 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham 22 04 Kanada Gilles Villeneuve Ferrari 21 05 Frankreich Jacques Laffite Ligier 17 06 Italien Riccardo Patrese Arrows 10 07 Italien Elio de Angelis Lotus 7 08 Frankreich Didier Pironi Ferrari 5 09 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Lotus 5

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 10 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Tyrrell 5 11 Vereinigtes Konigreich John Watson McLaren 4 12 Schweiz Marc Surer Ensign 4 13 Frankreich Alain Prost Renault 4 14 Mexiko Héctor Rebaque Brabham 3 15 Vereinigte Staaten Mario Andretti Alfa Romeo 3 16 Frankreich René Arnoux Renault 2 17 Italien Andrea de Cesaris McLaren 1 18 Frankreich Patrick Tambay Theodore 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Williams 61 02 Italien Ferrari 26 03 Vereinigtes Konigreich Brabham 25 04 Frankreich Ligier 17 05 Vereinigtes Konigreich Lotus 12 06 Vereinigtes Konigreich Arrows 10

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Frankreich Renault 6 08 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 5 09 Vereinigtes Konigreich McLaren 5 10 Vereinigtes Konigreich Ensign 4 11 Italien Alfa Romeo 3 12 Vereinigtes Konigreich Theodore 1

Einzelnachweise

1. „Training“ (Memento des Originals vom 25. Juli 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. Oktober 2012)
2. „Bericht“ (abgerufen am 14. Oktober 2012)
3. Kampf am Limit. Die Formel 1 Chronik 1950–2000, hrsg. v. Willy Knupp, RTL Buchedition: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf/Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0, S. 226
4. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 8. August 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. Oktober 2012)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

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